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Le rallye WRC de Suède 2026 disputé du 12 au 15 février prochain, sera comme à son habitude le théâtre de la deuxième manche du calendrier du championnat du monde des rallyes l’année prochaine après le Monte-Carlo.

Cette épreuve qui présente la particularité d’être exclusivement roulée sur la neige, se déroulera comme depuis 2022 dans la région de Umeå avec un total de 300,10 kilomètres répartis en dix-huit chronos.

Itinéraire du rallye WRC Suède 2026 disponible ► ici.

Après le titre WRC2 remporté par Solberg lors de la dernière épreuve WRC au Chili, c’est au tour de l’équipe Toyota Gazoo Racing ce week-end d’être couronnée Championne du Monde des constructeurs 2025.

Après 2021, 2022, 2023 et 2024, Toyota décroche son cinquième titre à la suite sur le WRC cette saison avec une belle réussite dans tous les domaines et des statisiiques écrasantes (séries en cours) :
– 11 victoires sur 12 (dont une obtenue par Solberg en Estonie).
– 136 victoires en spéciales sur 223.
– 1 quintuplé (Finlande)
– 1 quatruplé (Îles Canaries)
– 5 doublés (Monte-Carlo, Suède, Paraguay, Chili, Central European Rally)

Une domination sans partage avec une seule victoire laissée à Hyundai avec Tänak en Grèce.

Historiquement en WRC, Toyota est aussi le constructeur avec le plus de victoires (103) et compte neuf titres de Champion (1993, 1994, 1999, 2018, 2021, 2022, 2023, 2024 et 2025) ainsi que neuf titres pilotes avec Sainz (1990-1992), Kankkunen (1993), Auriol (1994), Tänak (2019), Ogier (2020-2021) et Rovanperä (2022-2023)…

Record de titre WRC :
* Lancia 10
* Toyota 9
* Citroën 8
* Peugeot 5

La toute nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale roulera en mondial dès la saison 2026 ! Après avoir présenté sa nouvelle auto début septembre, la marque italienne vient d’officialiser ce samedi sa participation sur le championnat du monde des rallyes 2026 dans la catégorie WRC2.

Il faudra encore attendre quelques semaines pour connaitre les noms des pilotes qui vont piloter et débuter dès le rallye WRC Monte-Carlo en janvier prochain.

Retour sur la saison WRC 2024 aujourd’hui avec un pilote qui a marqué les esprits au volant de la Ford Puma Rally1 de l’équipe M-Sport en tant que privé : Martins Sesks !

Le Letton, accompagné de son copilote Francis Renārs, a participé à trois épreuves en 2024 en Pologne, Lettonie et Chili. Des performances prometteuses dans la catégorie reine recompensées par sept épreuves en 2025.

Disponible à la vente, le fabricant de voitures miniatures SOLIDO nous propose la belle reproduction fidèle au format 1/18ème de la Ford Puma Rally1 qui a évolué sur le rallye WRC de Lettonie 2024.

Après une dernière édition à Loutraki en 2013 comptant pour le WRC suivie ensuite de deux années en ERC, le rallye de Grèce avait ensuite déménagé à Lamia toujours pour le championnat d’Europe. Lors de son retour en mondial en 2021, la ville de Lamia était restée le QG des opérations.

En 2026, Loutraki récupère le parc d’assistance avec ses spéciales sur terre comme ce fut le cas dans le passé.

Le programme du rallye WRC Grèce Acropole 2026 sera disponible prochainement ► ici.

Ce matin sur ses réseaux sociaux via un communiqué officiel sous la forme d’une lettre de remerciements, le double Champion du Monde de la discipline en 2022 et 2023, Kalle Rovanperä vient d’annoncer sa retraite à la fin de la saison 2025 du championnat du monde des rallyes.

Il va finir bien évidemment l’année en cours avec Toyota Gazoo Racing sur les trois dernières manches en Europe, Japon et Arabie Saoudite mais il ne sera pas de retour en 2026.

Avec le soutien de Toyota, le pilote finlandais va relever un nouveau défi l’année prochaine sur le Japanese Championship Super Formula (championnat majeur de monoplaces au Japon) pour ensuite continuer en F2 en 2027, avec comme objectif la Formule 1 dans le futur.

Disputé à une heure de route à l’est de la capitale italienne à Fiuggi, le Rally di Roma qui figure au calendrier ERC depuis 2017 va prendre du galon en 2027 en intégrant le championnat du monde des rallyes.

Un travail de longue haleine récompensé pour les organisateurs, qui poussaient depuis longtemps pour obtenir leur ticket de manche mondiale, puisque l’épreuve italienne se tiendra désormais là-bas dans la région de Lazio à partir de 2027 aux dépens de la Sardaigne (dernière édition programmée du 1er au 4 octobre 2026).

La FIA et le promoteur ont donc décidé de déménager le rallye d’Italie après plus de vingt ans passés sur les spéciales en terre sardes, qui avaient déjà remplacé en 2004 le célèbre San Remo.

La Sardaigne n’est pas laissée pour compte et a signé un contrat de 2027 à 2030 en championnat d’Europe (ERC).

En décrochant une nouvelle victoire ce week-end au Chili, Toyota est désormais le constructeur qui compte le plus de succès en championnat du monde des rallyes, tout simplement un record dans la discipiine (série en cours) !

Egalité avec Citroën depuis le Paraguay, Toyota vient maintenant de dépasser le constructeur français.

TOP3 du nombre de victoires WRC :
1. Toyota 103
2. Citroën 102
3. Ford 94

C’est fait pour Oliver Solberg et son copilote Elliott Edmondson qui viennent de décrocher ce dimanche au Chili le titre de Champion du Monde WRC2 de la saison 2025 avec la Toyota Yaris Rally2 préparée par Printsport Racing.

Après avoir échoué de seulement trois points pour être sacré en 2024 au volant de la Skoda Fabia Rally2 face à Pajari, il est revenu plus fort cette fois pour aller au bout de son rêve.

Une année chargée en émotion et pleine de réussite, puisque le jeune suédois a remporté cinq victoires dans la catégorie WRC2, en Suède, au Portugal, en Grèce, au Paraguay et au Chili ce week-end. Cerise sur le gâteau et pas des moindres, il a également arraché une incroyable victoire dans la catégorie reine en Estonie lors d’une pige avec la Toyota Yaris Rally1. Une année parfaite pour Solberg qui se termine de la plus belle des manières.

Cette réussite devrait maintenant logiquement le catapulter en 2026 dans le baquet d’une Rally1, chose qui serait largement méritée puisque la boucle est désormais bouclée dans la catégorie WRC2. A suivre…

Résultats complets du WRC2 au rallye WRC Chili 2025 ► ici.

Rendez-vous le mois prochain sur l’asphalte du Central European Rally.

Classement complet WRC2 saison 2025 disponible ► ici.

C’est officiel via un communiqué de presse du groupe Stellantis ici, la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale est née !

LANCIA qui a marqué le rallye automobile et qui a lancé cette saison son Ypsilon Rally4 dans plusieurs championnats, va donc franchir un nouveau palier avec cette fois une version Rally2. Cette Ypsilon Rally2 HF Integrale a déjà démarré les essais début septembre sur l’asphalte en France avec notamment Bonato.

A noter cette phrase dans le communiqué officiel : « Et ce n’est qu’un début ».

Lancia possède le plus gros palmarès en WRC avec dix titres de Champion constructeurs (de 1974 à 1976, 1983, et 1987 à 1992) obtenus avec les modèles Fulvia, Stratos et Delta.