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Alors que son contrat avec le WRC est arrivé à terme cette saison, la Sardaigne vient d’être confirmée pour une année supplémentaire uniquement. En effet à partir de 2027, la Sardaigne sera redirigée vers le championnat d’Europe (ERC) pour quatre saisons jusqu’en 2030 afin de laisser sa place à Rome sur asphalte.

Le parcours du rallye WRC Italie Sardaigne 2026 (1er au 4 octobre) sera dévoilé prochainement.

Pour sa dernière édition en WRC (non inscrit au calendrier 2026), le Central European Rally va accueillir cette année 47 équipages (dont 10 Rally1 et 14 Rally2) sur les dix-huit spéciales asphaltes au programme.

Disputé du 16 au 19 octobre sur trois pays (Allemagne-Tchéquie-Autriche), le parc d’assistance sera posé en Bavière à Passau, et le rallye va démarrer dès le jeudi avec une spéciale parcourue deux fois après le shakedown.

Toyota va aligner ses cinq Yaris Rally1 avec Ogier devenu le leader du championnat depuis le Chili, Evans, Rovanperä, Katsuta et Pajari (dans la Team B). Hyundai Motorsport fera évoluer ses trois i20 Rally1 avec Tänak, Neuville et Fourmaux. Enfin l’équipe M-Sport représentée par Munster et McErlean sur les deux Ford Puma Rally1.

En WRC2, on retrouvera un plateau plutôt maigre de neuf autos seulement avec notamment Daprà, Léo Rossel, Gryazin, Cachón, Černý et Schwarz. A noter Solberg titré Champion du Monde de la catégorie au Chili est aussi engagé, et l’absence de Yohan Rossel qui a terminé sa saison.

Programme et liste complète des engagés du WRC Central European Rally 2025 disponible ► ici.

En marge de son programme WRC avec Hyundai, Fourmaux va rouler sur la huitième et dernière épreuve du championnat d’Europe (ERC) en Croatie du 3 au 5 octobre au volant de la i20 Rally1.

Une préparation grandeur nature en vue du WRC Central European Rally (16-19 octobre) douzième rendez-vous du calendrier 2025 du championnat du monde des rallyes. Ce sera également l’occasion de prendre ses repères pour 2026 puisque la Croatie est de retour en WRC en avril. A noter cependant que le pilote français n’a toujours pas été encore confirmé officiellement chez Hyundai pour la saison prochaine.

On retrouvera aussi plusieurs pilotes du WRC2 qui sont engagés tel que Joona, Gryazin, Jürgenson, Virves, Yamamoto, Trentin, Rossel Léo, Kauppinen et Sarrazin.

En décrochant une nouvelle victoire ce week-end au Chili, Toyota est désormais le constructeur qui compte le plus de succès en championnat du monde des rallyes, tout simplement un record dans la discipiine (série en cours) !

Egalité avec Citroën depuis le Paraguay, Toyota vient maintenant de dépasser le constructeur français.

TOP3 du nombre de victoires WRC :
1. Toyota 103
2. Citroën 102
3. Ford 94

Avec deux manches asphaltes, au Central European Rally et au Japon puis une dernière épreuve sur terre en Arabie Saoudite, l’issue de la saison 2025 du championnat du monde des rallyes s’annonce passionnante avec plusieurs pilotes qui peuvent toujours prétendre à la couronne mondiale.

Ogier a encore frappé un grand coup ce week-end au Chili avec une nouvelle victoire, le meilleur temps de la Power Stage et le plus rapide du Super Sunday. Par conséquence il vire en tête du championnat pilotes dans le cadre de sa saison partielle (absent en Suède, au Kenya et en Estonie) pour deux points, devant son coéquipier Evans. En troisième position on retrouve Rovanperä qui accuse un retard de 21pts sur le leader. Pour Tänak quatrième au championnat (+43pts) et Neuville cinquième (+58pts) les choses commencent sérieusement à se compliquer.

Au niveau des constructeurs, Toyota enfonce le clou de nouveau avec une dixième victoire cette saison sur onze possible et possède désormais 125pts sur Hyundai et 415pts sur M-Sport.

En WRC2, l’affaire est désormais classée avec Solberg sacré Champion du Monde de la catégorie devant Rossel.

Prochain rendez-vous le mois prochain sur asphalte au Central European Rally.

Classements complets WRC et WRC2 saison 2025 disponible ► ici.

Cette fin de saison du championnat du monde des rallyes est magnifique lors de chaque épreuve où le suspens reste toujours à son comble à trois épreuves de la fin pour couronner le nouveau Champion !

Après Rovanperä, Evans, Tänak, Fourmaux puis de nouveau Evans, c’est finalement Ogier qui sort grand vainqueur de ce très disputé rallye WRC du Chili 2025. Le Français décroche ce dimanche sa cinquième victoire de la saison (Monte-Carlo, Portugal, Sardaigne, Paraguay et donc Chili) en huit rallyes disputés. Il signe avec son coéquipier Evans un nouveau doublé Toyota devant Fourmaux qui complète le podium final.

Leader de l’épreuve à un moment avec Tänak et Fourmaux aux deux meilleurs places, Hyundai a vu ses espoirs de succès tombés à l’eau avec un souci moteur pour l’Estonien et le pilote français qui a été dépassé par le TGV Toyota ensuite. Tänak est le grand perdant ce week-end, et termine très loin au général, Fourmaux sauve les meubles en restant accroché au podium en troisième position devant Neuville quatrième.

Chez Toyota, c’est donc un nouveau succès, le 103ème en WRC (nouveau record !! Citroën Racing à 102 victoires) avec le doublé Ogier-Evans. Rovanperä handicapé rapidement par une crevaison en début de rallye termine sixième devant Katsuta septième. On notera la belle prestation de Pajari qui termine dans le TOP5.

Enfin chez M-Sport, les déconvenues continuent au fur et à mesure de la saison avec Munster qui se positionne huitième et McErlean loin au classement après un abandon mécanique samedi tout comme Heller.

La Power Stage est remportée par Ogier devant Neuville+0s4 Evans+0s7 Pajari+1s6 Rovanperä+2s7. Ogier est aussi le plus rapide du Super Sunday suivi de Evans+4s7 Rovanperä+12s5 Pajari+13s0 Tänak+14s8. Un maximum de points pour Ogier ce week-end qui le propulse désormais en tête du championnat pilotes du WRC.

Carton plein aussi pour Solberg au Chili qui décroche sa cinquième victoire de la saison dans la catégorie, et devient ainsi ce dimanche le nouveau Champion du Monde WRC2 2025 !

Rendez-vous le mois prochain sur l’asphalte du Central European Rally.

Classements complets WRC et WRC2 saison 2025 disponible ► ici.

Le Live Text du Rallye WRC Chili 2025 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.

C’est fait pour Oliver Solberg et son copilote Elliott Edmondson qui viennent de décrocher ce dimanche au Chili le titre de Champion du Monde WRC2 de la saison 2025 avec la Toyota Yaris Rally2 préparée par Printsport Racing.

Après avoir échoué de seulement trois points pour être sacré en 2024 au volant de la Skoda Fabia Rally2 face à Pajari, il est revenu plus fort cette fois pour aller au bout de son rêve.

Une année chargée en émotion et pleine de réussite, puisque le jeune suédois a remporté cinq victoires dans la catégorie WRC2, en Suède, au Portugal, en Grèce, au Paraguay et au Chili ce week-end. Cerise sur le gâteau et pas des moindres, il a également arraché une incroyable victoire dans la catégorie reine en Estonie lors d’une pige avec la Toyota Yaris Rally1. Une année parfaite pour Solberg qui se termine de la plus belle des manières.

Cette réussite devrait maintenant logiquement le catapulter en 2026 dans le baquet d’une Rally1, chose qui serait largement méritée puisque la boucle est désormais bouclée dans la catégorie WRC2. A suivre…

Résultats complets du WRC2 au rallye WRC Chili 2025 ► ici.

Rendez-vous le mois prochain sur l’asphalte du Central European Rally.

Classement complet WRC2 saison 2025 disponible ► ici.

Après une belle épreuve au Paraguay, la tournée Amérique du Sud continue pour le WRC avec cette fois une halte au Chili dans la région de Concepción du 11 au 14 septembre avec seize spéciales au programme (306,76kms).

Quarante-six équipages vont s’affronter sur les chronos dont 11 Rally1 et 17 Rally2 avec sensiblement les mêmes pilotes Rally1 qu’au Paraguay. Toyota Gazoo Racing engage toujours cinq Yaris Rally1 avec Evans le leader actuel du WRC qui aura encore la lourde tâche d’ouvrir les pistes pour ses camarades. Il est accompagné par Rovanperä, Ogier, Katsuta et Pajari (dans le Team B). Hyundai Motorsport sera au rendez-vous avec ses trois i20 Rally1 confiées à Tänak, Neuville et Fourmaux. Chez M-Sport en plus des deux pilotes officiels Munster et McErlean, Heller va piloter une troisième Ford Puma Rally1 en tant que privé.

Les regards seront spécialement tournés vers le WRC2 où le titre de Champion 2025 de la catégorie devrait se jouer entre Solberg (onze points d’avance) et Rossel. Ils sont accompagnés sur les spéciales par Greensmith, Solans, Gryazin, Kajetanowicz, Dominguez, Zaldivar et Lindholm entre autres…

Le Live Text du Rallye WRC Chili 2025 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.

C’est officiel via un communiqué de presse du groupe Stellantis ici, la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale est née !

LANCIA qui a marqué le rallye automobile et qui a lancé cette saison son Ypsilon Rally4 dans plusieurs championnats, va donc franchir un nouveau palier avec cette fois une version Rally2. Cette Ypsilon Rally2 HF Integrale a déjà démarré les essais début septembre sur l’asphalte en France avec notamment Bonato.

A noter cette phrase dans le communiqué officiel : « Et ce n’est qu’un début ».

Lancia possède le plus gros palmarès en WRC avec dix titres de Champion constructeurs (de 1974 à 1976, 1983, et 1987 à 1992) obtenus avec les modèles Fulvia, Stratos et Delta.

Comme chaque année en plus du spectacle prometteur que l’évènement va proposer, le Rally Legend San Marino fournit un plateau exceptionnel composé de nombreux pilotes de qualité.

En plus de Kalle Rovanperä, Gigi Galli, Armin Schwarz et son fils Fabio, Simon Jean-Joseph sera également de la fête au volant d’une Subaru Impreza Groupe A et copiloté par Patrick Pivato.

Rendez-vous à San Marin du 2 au 5 octobre prochain.