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En parallèle de son programme WRC cette année, Oliver Solberg sera également présent en championnat d’Europe au Rally di Roma au volant de la VW Polo R5 du 24 au 26 Juillet. Il rejoint ainsi une belle liste de pilotes déjà confirmés comme Loubet (i20WRC), Sordo (i20WRC), Breen (i20R5)…

Suite à l’interruption de son programme WRC à cause de l’épidémie mondiale liée au Coronavirus, l’équipe Toyota Gazoo Racing a revu celui-ci pour terminer la saison 2020. Takamoto Katsuta, qui a déjà participé aux deux premières manches en début d’année au Monte Carlo et en Suède, sera engagé au volant de la Yaris WRC en Estonie, en Allemagne, en Sardaigne et dans son pays natal au Japon.

La FIA a rendu dernièrement le nouveau calendrier WRC 2020 où cinq manches ont été sélectionnées avec la reprise début Septembre en Estonie, suivi de la Turquie, du Deutschland, de la Sardaigne et du Japon.

Comme tous les programmes sportifs, celui de Pierre-Louis Loubet sur le WRC a largement été impacté cette année suite à l’épidémie mondiale liée au Coronavirus. Prévu à l’origine pour neuf manches sous l’étiquette Hyundai Customer Racing Driver Junior en collaboration avec le Team 2C Competition, le nouveau plan de Loubet n’a pas encore été confirmé mis à part deux mises en jambes en Italie pour débuter avec la i20WRC.

C’est le Jour J pour le jeune pilote qui a pris aujourd’hui le volant de la Hyundai i20WRC pour une séance de déverminage pour le Rally di Roma Capitale (24 au 26 Juillet) puis également le week-end suivant au Rally di Alba.

Durant cette troisième journée d’essais en Finlande, la nouvelle Yaris WRC a de nouveau fait son apparition durant quelques runs avec au volant Evans et Katsuta. Sur place depuis mardi avec Rovanperä puis Ogier, l’équipe Toyota est en préparation pour la reprise du WRC qui va se dérouler en Septembre prochain au Rallye d’Estonie.

L’utilisation ce jeudi de la nouvelle Yaris basée sur la version GR n’a pas été commentée par le Team mais les interrogations sont légitimes puisque son développement pour 2021 a été officiellement stoppé le mois dernier. Ce nouveau travail pourrait donc correspondre au démarrage des essais pour 2022.

Credit photo : Petri Partanen.

Maintenant que la reprise du championnat du monde des rallyes est actée et prévue le premier week-end de Septembre, les équipes vont maintenant préparer les cinq dernières manches de l’année. Avec un profil similaire à l’Estonie, les pistes en terre de Finlande accueillent cette semaine Toyota et sa Yaris WRC.

Après une première série d’essais il y a trois semaines, Kalle Rovanperä a démarré ce mardi de nouveaux essais et une fois n’est pas coutume sous la pluie et sur la boue. Sébastien Ogier a ensuite pris le relai mercredi copiloté par Benjamin Veillas, puis enfin Elfyn Evans la dernière journée pour clôturer cette série.

A noter que pendant la journée de jeudi, Toyota a sorti la nouvelle Yaris WRC pilotée par Evans et Katsuta.

En parallèle de ces tests, le pilote japonais Takamoto Katsuta est engagé sur le Kokkola 400-vuotta Ralli 2020 en Finlande le samedi 1er Août au volant de la Yaris WRC.

Thanks Henri Vuorinen pour le reportage photos.

Très discret depuis le confinement suite à l’épidémie mondiale liée au Coronavirus, le Team M-Sport va redémarrer la compétition en ce mois de Juillet en Italie sur le championnat d’Europe (ERC). En attendant la reprise des pilotes officiels Lappi et Suninen ce sont deux Fiesta qui seront alignées au Rally di Roma (24-27 Juillet), l’une (version R5) à Adrien Fourmaux et l’autre à Pedro (version WRC) qui sera également engagé au Rally di Alba.

Ces deux pilotes trouveront sur la route du di Roma les pilotes Hyundai Motorsport avec Pierre-Louis Loubet et Dani Sordo en i20WRC ainsi que Craig Breen sur la i20R5.

Il y a douze ans alors que le WRX n’était encore que championnat d’Europe il marquait déjà les esprits en Suède avec une victoire conclue d’une figure de style sur deux roues dans les derniers virages. Cette fois ce n’est pas avec la Ford Fiesta OMSE de 2008 mais avec la Hyundai i20RX 2020 de son équipe GRX que Marcus Grönholm s’est de nouveau illustré ce vendredi sur le circuit de Höljes en signant le meilleur temps absolu.

A la barbe de son fils, de Kristoffersson, de Henning et Oliver Solberg et d’autres, Grönholm n’a pas tardé à se remettre dans le bain du All-Star Magic week-end disputé à huis clos qui est l’une des premières compétitions internationales depuis l’arrêt du sport automobile suite à l’épidémie mondiale liée au Coronavirus.

Outre le Live Stream officiel, plusieurs médias sur place sont à suivre sur les réseaux sociaux : Grönholm RX – RallyX Nordic – Andrew Coley – Neil Cole – Oliver Solberg…

Suite à l’épidémie mondiale liée au Coronavirus, le championnat du monde des rallyes a été stoppé le samedi soir 14 mars dernier au Mexique entraînant le report de l’Italie Sardaigne ainsi que les annulations de l’Argentine, du Portugal, du Kenya, de la Finlande, de la Nouvelle-Zélande et de la Grande-Bretagne.

Durant cette période compliquée, la FIA et le promoteur ont donc planché sur l’élaboration d’un plan de secours d’où il ressort aujourd’hui un nouveau calendrier WRC 2020 qui sera composé cette année de huit manches au total. Situation exceptionnelle, décision exceptionnelle ! Avec toute cette série de rallyes supprimés, il a fallu réfléchir à nouveau concept et intégrer un seul nouveau rallye européen ayant le potentiel d’une manche mondiale.

Après avoir interdit les essais de développement jusqu’à fin Mai et autorisé la reprise depuis le 1er Juin, la FIA prévoit donc maintenant un redémarrage du championnat début Septembre au Rallye d’Estonie qui avait fait figure de promotion du WRC lors des saisons 2018-2019 et sera suivi par les quatre rallyes du calendrier initial avec toutefois le changement de date confirmé pour la Sardaigne qui récupère le week-end britannique annulé.

► Rallye d’Estonie (4-6 Septembre)
► Rallye de Turquie (24-27 Septembre)
► Deutschland Rallye (15-18 Octobre)
► Rallye Italie Sardaigne (29 Octobre – 1er Novembre)
► Rallye du Japon (19-22 Novembre)

Quant au Rallye de Ypres, les discussions sont bien avancées avec le promoteur mais la Belgique reste une manche de réserve en cas de souci avec les cinq nommés ci-dessus tout comme également la Croatie.

🔴 Mise à jour du calendrier WRC 2020 ► ici.

C’est fait pour l’Estonie ! Après deux années consécutives de promotion du WRC en 2018 et 2019, le rallye d’Estonie décroche son billet au calendrier du championnat du monde des rallyes 2020.

Suite à la pandémie liée au Coronavirus, la FIA a dû réfléchir à un plan B pour pallier aux plusieurs annulations et a trouvé la solution de faire passer le cap du mondial à un rallye européen afin de relancer et terminer cette saison si particulière. L’unique remplaçant est donc l’Estonie du 4 au 6 septembre et marquera enfin la reprise du WRC.

► Rallye d’Estonie (4-6 Septembre)
► Rallye de Turquie (24-27 Septembre)
► Deutschland Rallye (15-18 Octobre)
► Rallye Italie Sardaigne (29 Octobre – 1er Novembre)
► Rallye du Japon (19-22 Novembre)