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Alors que la saison WRC 2020 n’est pas encore terminée, où deux manches (Sardaigne et Belgique) doivent encore se dérouler, les premiers regards se tournent déjà vers l’année prochaine à savoir le Rallye Monte Carlo 2021.

Le tout premier pilote qui a confirmé sa participation du 21 au 24 janvier 2021 au Monte Carlo, et non des moindres, s’appelle François Delecour qui roulera avec l’Alpine A110 R-GT. En attendant, Delecour va terminer l’année au Rally Legend avec l’Alpine puis ensuite au Tour de Corse Historique avec une Porsche.

Après avoir participé à la première manche du championnat d’Europe en Italie à Rome puis ramené la victoire de Lettonie, Oliver Solberg continue son apprentissage sur les deux compétitions ERC et WRC cette année. En effet le jeune pilote suédois sera de retour au volant de la Polo R5 au Portugal sur la nouvelle manche de remplacement (suite à la crise sanitaire du Coronavirus) au Rally FAFE Montelongo (2-4 Octobre) disputée sur asphalte.

Du côté du WRC son expérience grandit également avec déjà quatre rallyes en 2020 (Monte Carlo, Suède, Mexique et Estonie) où sur la dernière manche estonienne il a marqué ses deux premiers points en carrière. La suite de son programme WRC 2020 dans la catégorie WRC-3 n’a pour l’instant pas encore été annoncée.

Au terme d’un rallye de Turquie encore une fois très cassant et difficile pour les équipages et la mécanique, Elfyn Evans est allé chercher sa deuxième victoire de la saison au volant de sa Toyota Yaris WRC en évitant les embûches. Hyundai Motorsport place Thierry Neuville et Sébastien Loeb respectivement sur le podium. Les deux grands perdants du week-end sont Ott Tänak qui termine dans les profondeurs du classement après une sortie de route suite à un souci mécanique et Sébastien Ogier victime d’une casse moteur ce dimanche matin.
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Le championnat du monde des rallyes, qui a redémarré début Septembre en Estonie où tout s’est parfaitement déroulé avec une victoire de l’enfant du pays Ott Tänak au final, continue cette semaine en Turquie. Programmé dans le calendrier WRC 2020 initial, ce rallye lent et cassant près de Marmaris est l’un des rares rescapé avec la Sardaigne suite à l’épidémie mondiale liée au Coronavirus qui a bouleversé la saison en cours.

Seulement 26 équipages vont affronter les douze spéciales et 222 kilomètres de vendredi après-midi à dimanche midi. Dix WRC sont au départ dont le retour de Sébastien Loeb avec la i20WRC.

A noter que ce rallye suite à la crise sanitaire va se dérouler à huis clos sans spectateurs.
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Sur le même format qu’en Suède et en Finlande, le championnat du monde de rallycross a rendez-vous ce week-end en Lettonie pour deux nouvelles manches sur le circuit de Riga. Pour la première fois de la saison, le public y sera enfin autorisé mais limité à 3000 spectateurs (crise sanitaire du Coronavirus oblige).

18 Supercars sont attendues sur la ligne de départ avec à nouveau Mattias Esktröm qui continue l’extension de son programme et le retour de Reinis Nitiss sur la Skoda Fabia RX ESMotorsport.

Suite au format exceptionnel de deux manches distinctes, seulement trois qualifications sont programmées chaque journée de course suivies des demi-finales et finales traditionnelles (comme en Suède et Finlande).

Tous les résultats du WRX Lettonie Riga 1 + Lettonie Riga 2.
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Sorti de sa retraite pour deux saisons chez Hyundai Motorsport, Sébastien Loeb recordman de tous les temps du WRC avec neuf titres de champion du monde, acquis avec Citroën Racing, s’apprête ce week-end à reprendre du service au volant de la i20WRC sur la terre à Marmaris en Turquie en compagnie de Neuville et Tänak.

Après une longue pause forcée de huit mois depuis son dernier rallye au Monte Carlo (crise sanitaire du Coronavirus oblige) terminé en sixième position seulement, Sébastien Loeb retrouve le rallye WRC Turquie qu’il n’a jamais connu sous son format actuel (nouvelle localisation). Une seule journée de préparation en Grèce emmagasinée tandis que tous les autres ont déjà repris leur marque il y a quinze jours en Estonie.

La suite de son programme avec Hyundai Motorsport n’a pas été annoncé mais pour la prochaine manche Sordo a été confirmé sur la troisième i20WRC. Sur le dernier rallye WRC de la saison en Belgique, Craig Breen voir Dani Sordo pourraient être préférés ce qui serait synonyme de dernière apparition du nonuple champion WRC ce week-end en Turquie avec une position très favorable sur la piste mais avec un manque de roulage malgré tout.

En effet, Sébastien Loeb a déjà confirmé son intérêt de retenter sa chance en Rally-Raid au Dakar en Janvier 2021 et aux dernières rumeurs il pourrait rejoindre Nani Roma au sein de la nouvelle formation de Prodrive en collaboration avec le royaume du Bahrain : le Bahrain Raid Xtreme (BRX).

C’est avec Adrien Fourmaux que l’équipe M-Sport se présentera du 1er au 4 Octobre au Rally Legend de San Marin en Italie. Le jeune pilote français qui évolue cette saison officiellement sur le WRC-2 avec l’équipe britannique aura l’honneur pour la première fois de sa carrière de piloter la version WRC de la Fiesta sur un rallye.

En plus du plateau XXL chaque année sur ce rallye, il retrouvera sur les spéciales Ken Block avec l’Escort RS Cosworth, François Delecour et l’Alpine A110 R-GT et Ari Vatanen engagé sur une Ford Escort RS Cosworth.

Déjà venu à plusieurs reprises, Ari Vatanen va de nouveau honorer l’édition 2020 du Rally Legend de San Marino en Italie du 1er au 4 Octobre prochain. Le pilote finlandais y pilotera pour l’occasion une Ford Escort RS Cosworth avec laquelle il était engagé en championnat du monde des rallyes dans les années 90.

Il rejoint ainsi une belle liste d’engagés sur les spéciales avec notamment Ken Block avec son Escort RS Cosworth, François Delecour et l’Alpine A110 R-GT et Adrien Fourmaux avec la Ford Fiesta WRC officielle M-Sport.

Le concept peut paraître très surprenant au premier abord mais comme annoncé ici fin Août, l’édition 2020 du Monza Rally Show pourrait faire son entrée au calendrier WRC 2020 le week-end du 4-6 Décembre pour combler le manque de rallye sur cette saison si particulière à cause de l’épidémie mondiale liée au coronavirus.

En supprimant huit rallyes et en ajoutant l’Estonie et la Belgique aux deux rescapés de cette fin d’année (Turquie et Sardaigne), la FIA et le promoteur ont réussi à sauver la saison WRC à sept rallyes mais pourraient donc ajouter une ou deux nouvelles manches puisque la Croatie reste toujours également dans les cartons.

Cependant le Monza Rally Show serait évidemment adapté au WRC en modifiant son format pour utiliser d’autres « vraies » spéciales à proximité de Côme pour éviter de tourner en rond sur le circuit. Affaire à suivre…

Absent de la grille des pilotes permanents du championnat du monde de rallycross cette saison, Reinis Nitiss ne pouvait rester à pied lors du passage du WRX dans son pays natal en Lettonie ce week-end. Le projet s’est finalement concrétisé avec un team officiel de la saison passée, ESMotorsport et leur Skoda Fabia RX.

Preview du WRX Lettonie Riga 2020.

Déjà présent sur les deux premières manches nordiques du championnat du monde de rallycross en Suède puis en Finlande, Mattias Ekström vainqueur en Suède sera à nouveau de retour ce week-end en Lettonie toujours au sein de l’équipe JC RACETEKNIK au volant de l’Audi S1RX pour une nouvelle bataille.

Preview du WRX Lettonie Riga 2020.