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Pepe Lopez sur le WRC-3 en Skoda Fabia R5


Double champion d’Espagne en 2019 et 2020, Pepe Lopez âgé de 26 ans va disputer cette saison pour la première fois de sa carrière le championnat du monde des rallyes dans la catégorie WRC-3.

Au volant d’une Skoda Fabia R5 en collaboration avec le préparateur Race Seven, il sera aligné sur six manches à partir du Portugal puis en Sardaigne, en Estonie, en Finlande, en Belgique puis en fin d’année en Espagne.








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Carburant 100% durable pour les WRC 2022


A partir de l’année prochaine, le championnat du monde des rallyes va opérer un changement important sur les Rally1 qui embarqueront un système hybride combinant un moteur essence et un boost électrique.

Toujours dans un souci de réduire les émissions de carbone, la FIA a également validé cette semaine par vote électronique le prochain fournisseur de carburant. La société P1 Racing Fuels a été choisie pour fournir, durant ce premier cycle de trois ans, un carburant 100% durable qui sera en somme fabriqué sans pétrole.

Cette nouvelle technologie qui ne nous privera en aucun cas de puissance et de bruit des moteurs sera révolutionnaire puisque introduite pour la première fois sur un championnat du monde FIA.










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Neuville et Tänak restent chez Hyundai en 2022


Alors que la saison WRC 2021 vient de démarrer il y a quelques mois, les regards sont déjà tournés vers le futur chez Hyundai Motorsport. L’équipe coréenne confirme ce matin la signature de deux nouveaux contrats pour Thierry Neuville et Ott Tänak pour continuer à piloter la i20WRC hybride 2022 et ce pour plusieurs années.

Arrivé en 2014 chez Hyundai, Neuville accorde une nouvelle fois sa confiance au constructeur et sera rejoint par son compatriote Christian Loriaux comme nouvel ingénieur. Quant à Ott Tänak champion du monde pilote avec Toyota en 2019, il débutera sa troisième saison au volant de la i20WRC.








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Evolution moteur de la Yaris WRC au Portugal


Vainqueur de deux manches sur trois pour cette entame de championnat 2021 avec à la clé deux doublés de Ogier et Evans, l’équipe Toyota Gazoo Racing ne compte pas se reposer sur ses lauriers pour autant.

Pour affirmer encore plus sa position de leader au classement, une évolution moteur avec plus de puissance sera introduite dès la prochaine manche sur terre au Portugal. Lors du dernier rallye asphalte en Croatie, une évolution du kit aéro sur les ailes avants avait également été mise en place.










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Les spectateurs autorisés au rallye du Portugal


C’est avec un grand ouf de soulagement que la nouvelle a été accueillie ce mercredi par l’organisation du rallye du Portugal puisque le secrétaire d’Etat adjoint à la santé a confirmé conjointement avec les organismes de santé du pays que la quatrième manche du championnat du monde des rallyes pourra se dérouler avec des spectateurs.

Après les deux huis clos enregistrés au Monte Carlo puis en Finlande suivi d’un rallye de Croatie déconseillé au public, le WRC va enfin retrouver les fans au bord des spéciales tout en comptant sur la responsabilité des gens qui devront toutefois respecter les gestes barrières du 20 au 23 mai prochain près de Porto.








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Christian Loriaux quitte M-Sport pour Hyundai


La boucle est bouclée pour Christian Loriaux chez M-Sport ! L’emblématique ingénieur et designer notamment de la Ford Focus WRC dans les années 2000 va quitter l’équipe britannique (WRC) pour rejoindre Hyundai Motorsport.

Après une vingtaine d’années chez M-Sport puis Bentley en GT où il y restera en poste pour cette partie circuit, un nouveau défi de taille attend le belge qui sera en charge du développement de la nouvelle i20WRC hybride 2022.








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Oliver Solberg au volant de la i20WRC en Sardaigne


Après une première expérience sur la neige de l’Arctic Rally Finland en février dernier, Oliver Solberg sera de retour avec la i20WRC du préparateur français 2C Compétition en Sardaigne début juin pour un rallye sur terre auquel il a participé une seule fois en 2020 au volant d’une Skoda Fabia R5.

Pour préparer le futur, Solberg multiplie donc les expériences cette saison avec son programme principalement axé sur le WRC-2 avec déjà deux manches en i20R5 (Monte Carlo et Portugal) et deux autres dans la catégorie reine.








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Lappi est prêt pour le rallye WRC du Portugal


Il y a quelques semaines, Esappekka Lappi avait annoncé travailler avec ses sponsors pour rouler au rallye du Portugal. C’est maintenant officiel pour le pilote finlandais qui va tenter de décrocher un deuxième succès après celui obtenu à l’Arctic Rally Finland avec cette même Polo R5 du Team Movisport SRL.








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La C3WRC Saintéloc Racing est partie en Hongrie


L’équipe Saintéloc Racing qui encadrait les essais de développement des pneumatiques Pirelli en 2020 avec une C3WRC et Andreas Mikkelsen s’est séparée dernièrement de son auto. La Citroën C3WRC ex-usine est maintenant devenue la propriété d’un préparateur privé en Hongrie : le Team Bútor Robi Racing.








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Haut-Labourdette nouveau copilote de Loubet


Champion de France sur terre en 2020 avec Jean-Baptiste Franceschi (C3R5), Florian Haut-Labourdette débarque en championnat du monde des rallyes à la fin du mois au Portugal comme nouveau copilote de Pierre-Louis Loubet.

Issu du volant Peugeot lors de ses premières années et sans vraiment d’expérience sur le WRC, il a toutefois été en 2019 le copilote de Thierry Neuville lors du Monza Rally Show à bord de la i20WRC.