Sordo qui va démarrer sa saison WRC 2024 au Portugal le mois prochain, va bénéficier auparavant d’un rallye préparatoire sur la troisième épreuve du championnat portugais au Rali Terras d’Aboboreira.
Il sera au volant de la i20 Rally1 sur les sept spéciales sur terre au programme les 26-27 avril prochain.
Ogier a gagné en Croatie tandis que Neuville et Evans sont partis à la faute ce dimanche matin sans grandes conséquences. La conclusion du week-end croate est que le classement pilotes du championnat du monde des rallyes 2024 n’est pas bouleversé après cette épreuve avec Neuville qui reste toujours en tête devant Evans.
Avec le nouveau système de points mis en place cette saison, la victoire finale reste maintenant plutôt symbolique pour les tablettes du WRC que pour les calculs des classements pilotes et constructeurs. Après avoir récolté le maximum de points au terme du samedi soir, Neuville repart donc de Croatie avec 19pts et son principal rival Evans lui en ramène également 19, tandis que le vainqueur de l’épreuve Ogier lui marque 21pts.
Chez les constructeurs, Toyota augmente légèrement son avance avec sept points de retard pour Hyundai. Avec 80pts de retard M-Sport réalise une belle performance grâce à Fourmaux qui remporte la Power Stage.
Le championnat WRC-2 quant à lui se resserre avec Rossel qui rejoint désormais Solberg en tête du championnat suivi de seulement trois unités de retard pour Gryazin et également Ciamin à sept points.
► Classements complets du WRC 2024 disponibles ici.
► Classements complets du WRC-2 2024 disponibles ici.
| POINTS PILOTES CROATIE | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T | Cumul samedi soir | Dimanche | Power Stage | ||||||||||||
| 1 | Ogier | 21 | 13 | 5 | 3 | ||||||||||
| 2 | Tänak | 20 | 10 | 6 | 4 | ||||||||||
| 3 | Neuville | 19 | 18 | 1 | 0 | ||||||||||
| – | Evans | 19 | 15 | 3 | 1 | ||||||||||
| 5 | Katsuta | 15 | 6 | 7 | 2 | ||||||||||
| 6 | Fourmaux | 13 | 8 | 0 | 5 | ||||||||||
| 7 | Mikkelsen | 8 | 4 | 4 | 0 | ||||||||||
| 8 | Munster | 5 | 3 | 2 | 0 | ||||||||||
| 9 | Gryazin | 2 | 2 | 0 | 0 | ||||||||||
| 10 | Rossel | 1 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||
| POINTS CONSTRUCTEURS CROATIE | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T | Cumul samedi soir | Dimanche | Power Stage | ||||||||||||
| 1 | Toyota | 45 | 28 | 12 | 5 | ||||||||||
| 2 | Hyundai | 42 | 28 | 10 | 4 | ||||||||||
| 3 | M-Sport | 24 | 14 | 5 | 5 | ||||||||||
| 1 | Ogier | 21 | 13 | 5 | 3 | ||||||||||
| 2 | Tänak | 20 | 10 | 6 | 4 | ||||||||||
| 3 | Neuville | 18 | 18 | 0 | 0 | ||||||||||
| 4 | Evans | 15 | 15 | 0 | 0 | ||||||||||
| – | Fourmaux | 15 | 8 | 2 | 5 | ||||||||||
| 6 | Munster | 9 | 6 | 3 | 0 | ||||||||||
| – | Katsuta | 9 | 0 | 7 | 2 | ||||||||||
| 8 | Mikkelsen | 4 | 0 | 4 | 0 | ||||||||||
Alors que ce rallye était relativement calme depuis le début concernant les incidents de course, tout s’est emballé ce dimanche matin en l’espace d’une spéciale (SS18) où trois pilotes sont partis à la faute.
Neuville, leader depuis plusieurs spéciales, sort de la route et perd une vingtaine de secondes et surtout la tête de la course, tout comme Evans victime d’un tête à queue mais qui parvient à garder sa seconde position. Malheureusement pour Fourmaux la sanction a été plus grave, cinquième au général il tape un piquet qui protège les cordes et casse sa suspension (quinze minutes de perdu dans cette mésaventure !).
A l’affût depuis le début du rallye, il n’en fallait pas plus à Ogier pour prendre les commandes du rallye et finalement s’imposer ce week-end sur l’asphalte croate. Evans et Neuville complètent le podium final, et s’en tirent bien au championnat en conservant les gros points acquis depuis samedi soir. A noter que la Power Stage est remportée par Fourmaux devant Tänak+3s8 Ogier+5s0 Katsuta+6s7 Evans+8s3.
Enfin dans la catégorie WRC-2, les deux C3 Rally2 (Citroën Racing / DG Sport) de Gryazin (vainqueur en Croatie) et Rossel ont dominé les débats devant Pajari et Greensmith (transparents au championnat puisqu’ils n’ont pas choisi de scorer ici). Lopez en Skoda Fabia Rally2 complète le podium final.
Prochain rendez-vous au Portugal du 9 au 12 mai prochain.
► TOP 10 final : Ogier Evans+9s7 Neuville+45s8 Tänak+58s6 Katsuta+1mn55s5 Mikkelsen+4mn01s0 Munster+5mn11s0 Gryazin+9mn21s3 Rossel+9mn59s5 Pajari+10mn22s7… (classement).
► Temps scratch : Neuville (9) / Ogier (3) / Evans (3) / Katsuta (2) / Fourmaux (2) / Tänak (1).
| Horaires | Temps complets | Live Text | Live Twitter |
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Les deux pilotes Citroën Racing / DG Sport avec les C3 Rally2 n’ont pas été inquiétés du week-end et inscrivent en Croatie un joli doublé devant Lopez au volant de sa Skoda Fabia Rally2.
Malgré les efforts de Rossel depuis le début, il n’a pas réussi à prendre l’avantage sur son co-équipier Gryazin qui remporte la classe WRC-2 en Croatie. Mais le Français peut toutefois se consoler avec désormais la première place au championnat pilotes partagée avec Solberg absent sur cette épreuve.
A noter que Pajari et Greensmith terminent respectivement troisième et quatrième au classement général mais n’ont pas choisi ce rallye pour marquer au championnat.
► Classements complets du WRC-2 2024 disponibles ici.
| Horaires | Temps complets | Live Text | Live Twitter |
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Après un crochet par le Kenya, le Championnat du Monde des Rallyes est de retour en Europe sur les routes asphaltes de Croatie. Près de Zagreb, les 67 équipages engagés vont devoir parcourir vingt spéciales (283,28kms).
Sur cette quatrième épreuve du calendrier huit Rally1 seront présentes, avec chez Toyota Gazoo Racing le retour de Ogier aux côtés de Evans et Katsuta. Les trois i20 Rally1 Hyundai Motorsport seront confiées à Neuville, Tänak et Mikkelsen. Enfin chez M-Sport on retrouvera Fourmaux et Munster au volant des deux Ford Puma Rally1.
En WRC-2, vingt pilotes sont présents dont Rossel, López, Gryazin, Ciamin, Lindholm et Joona. Solberg est absent et Pajari, Linnamäe, Greensmith sont engagés mais ils n’ont pas choisi ce rallye pour scorer au championnat.
La première journée du jeudi sera consacrée uniquement au shakedown suivi de deux boucles de quatre spéciales le vendredi et le samedi. L’épreuve se terminera le dimanche avec deux boucles de deux chronos.
| Horaires | Résultats | Engagés | Live Twitter |
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— Harald Illmer (@haraldillmer) April 22, 2024
Depuis l’entrée en vigueur du nouveau système de points en WRC depuis ce début de saison 2024, les premiers points (18-15-13-10-8-6-4-3-2-1) sont donc distribués le samedi soir au regard du classement général depuis le début de l’épreuve et sous réserve que les dix pilotes concernés terminent le rallye dimanche.
En attendant demain les points supplémentaires du SUPER SUNDAY (classement général des sept premiers de la journée du dimanche uniquement) et de la POWER STAGE (points bonus pour les cinq plus rapides de la dernière spéciale) : c’est Neuville qui récolte les 18pts suivi de Evans (15pts), Ogier (13pts), Tänak (10pts), Fourmaux (8pts), Katsuta (6pts), Mikkelsen (4pts), Munster (3pts), Gryazin (2pts) et Rossel (1pt).
Chez les constructeurs, Toyota et Hyundai prennent 28pts chacuns et M-Sport 14pts.
Ce samedi soir en Croatie, Neuville accentue donc encore un peu plus son avance au championnat pilotes, et compte désormais 9pts de plus que Evans, suivi toujours de Fourmaux avec un retard de 31 unités.
► Classements complets provisoires du WRC 2024 disponibles ici.
Il a tenu bon ! Malgré les tentatives des deux Toyota Yaris Rally1 avec Evans et Ogier, Neuville termine ce soir seul leader du rallye de Croatie ! Le classement général reste inchangé par rapport à hier, et le Belge a remporté aujourd’hui cinq spéciales sur les huit au programme où il a su prendre l’ascendant au moment opportun.
Cependant même si Neuville empoche de précieux points ce soir (18pts du premier au classement général cumulé), la dernière journée ne sera pas de tout repos puisqu’il dispose de seulement 4s9 d’avance sur Evans.
En WRC-2, pas de changement non plus où malgré ses efforts Rossel accuse un retard de 39s5 sur le leader Gryazin, avec derrière Pajari, Greensmith (ne marquent pas au championnat) et Lopez qui complète le podium.
Demain dimanche compte quatre spéciales pour une cinquantaine de kilomètres avec Munster le premier sur la route devant Mikkelsen Katsuta Fourmaux Tänak Ogier Evans et Neuville.
► TOP 10 après JOUR 3 : Neuville Evans+4s9 Ogier+11s6 Tänak+1mn15s5 Fourmaux+1mn35s4 Katsuta+2mn14s2 Mikkelsen+4mn00s8 Munster+4mn56s3 Gryazin+7mn41s4 Rossel+8mn20s9… (classement).
► Temps scratch : Neuville (9) / Ogier (3) / Evans (3) / Fourmaux (1).
| Horaires | Temps complets | Live Text | Live Twitter |
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Les pilotes ont roulé ce vendredi la plus longue journée de leur périple croate, où malgré quatre victoires en spéciales Neuville rentre ce soir à Zagreb co-leader avec Evans à égalité au classement général.
La journée a été calme sauf pour Neuville qui a perdu dix secondes sur crevaison et a vu le réveil des Toyota s’opérer ensuite, notamment Ogier qui revient dans le game grâce à un temps canon dans la dernière du jour.
Dans la catégorie WRC-2, les pilotes Citroën se livrent une belle bataille avec l’avantage à Gryazin qui compte une trentaine de secondes d’avance sur Rossel ce soir. Ils sont suivis par Greensmith et Pajari mais qui sont transparents pour le championnat en Croatie, puisqu’ils ont choisi de ne pas scorer sur cette épreuve.
Rendez-vous demain avec de nouveau huit spéciales (deux boucles de quatre chronos et 108,76kms) avec Munster qui sera le premier sur la route devant Mikkelsen Katsuta Fourmaux Tänak Ogier Evans et Neuville.
Faits marquants :
► SS6 : Crevaison pour Neuville qui perd 10s.
► TOP 10 après JOUR 2 : Neuville Evans+0s0 Ogier+6s6 Tänak+41s1 Fourmaux+52s7 Katsuta+1mn37s8 Mikkelsen+2mn37s8 Munster+3mn07s3 Gryazin+3mn48s3 Rossel+4mn19s4… (classement).
► Temps scratch : Neuville (4) / Evans (2) / Ogier (2).
| Horaires | Temps complets | Live Text | Live Twitter |
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Qu’est-ce que le VIN ?
Le numéro d’identification du véhicule (VIN) est une véritable empreinte digitale pour chaque voiture fabriquée à travers le monde. Composé d’une séquence impressionnante de 17 caractères, le VIN renferme une richesse d’informations essentielles pour comprendre l’histoire et les caractéristiques spécifiques de chaque véhicule. Chaque caractère du VIN est soigneusement codé pour révéler des détails précis sur le fabricant, le modèle, l’année de fabrication, le pays d’origine et bien d’autres informations pertinentes.
Comment décoder le VIN ?
Décoder le VIN d’une voiture est une étape essentielle pour tout propriétaire de voiture, car cela permet de lever le voile sur de nombreux aspects de son véhicule. Heureusement, grâce aux avancées technologiques, ce processus est devenu plus accessible que jamais. Des décodeurs VIN en ligne gratuits offrent une solution rapide et efficace. En entrant simplement le numéro dans l’outil, les propriétaires peuvent accéder à une mine d’informations détaillées sur leur voiture en un instant. Ces informations vont bien au-delà de l’identification de base ; elles fournissent des détails cruciaux sur l’historique du véhicule, sa spécification technique, les rappels de sécurité et même des conseils de maintenance.
Ainsi, en utilisant ces décodeurs, les propriétaires peuvent prendre des décisions éclairées concernant leur voiture, qu’il s’agisse de planifier des réparations, de vérifier l’historique avant un achat d’occasion ou tout simplement de mieux comprendre leur véhicule. En bref, décoder le VIN est un moyen rapide et efficace de découvrir les secrets cachés de votre voiture.
La signification des caractères du VIN
Pourquoi déchiffrer le VIN ?
En conclusion, le VIN d’une voiture est une fenêtre sur son passé et son potentiel futur. Comprendre comment décoder ce numéro permet aux propriétaires de voitures de prendre des décisions éclairées concernant leur véhicule, de l’achat à la maintenance en passant par la revente. En tirant parti de cette ressource précieuse, les propriétaires peuvent maximiser la valeur et la sécurité de leur investissement automobile.
