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Neuville qui a désormais une vraie opportunité (voir explication) de décrocher son premier titre de Champion du Monde lors de la prochaine épreuve WRC, va bénéficier au préalable d’une préparation sur un rallye en Autriche.

Au volant de la Hyundai i20 Rally1, il va rouler au Herbst Rallye où huit spéciales sur le goudron sont au programme (99,94kms). Ce rallye se déroule le samedi 12 octobre prochain, le week-end juste avant l’Europe Centrale.

A sa décharge la première balle de match au Chili n’était pas facile puisqu’elle ne dépendait pas seulement de sa performance pour décrocher son premier titre de Champion du Monde WRC. Cependant Neuville a réalisé un bon rallye en ne perdant que très peu de points sur Tänak, ce qui le met en très bonne position pour la suite.

Dans une quinzaine de jours maintenant sur la prochaine épreuve (asphalte) en Europe Centrale, la tâche sera bien plus réalisable face aux trois derniers prétendants possible pour décrocher le titre cette année : Tänak, Ogier et Evans. Neuville devra pour s’assurer d’être sacré compter 31pts d’avance à la fin du rallye d’Europe Centrale.

D’autres termes…
► Neuville doit marquer 2 points de plus que Tänak
► Ogier ne doit pas marquer 10pts de plus que Neuville.
► Evans ne doit pas marquer 15pts de plus que Neuville.

Réglement FIA WRC 2024
8. EX-AEQUO DU CHAMPIONNAT
8.1 PILOTES ET COPILOTES
Pour l’établissement du classement final et/ou provisoire d’un Championnat, les pilotes et copilotes totalisant exactement le même nombre de points seront départagés comme suit :
8.1.1 En fonction du plus grand nombre de premières places, puis de deuxièmes places, puis de troisièmes places, etc… obtenues par eux aux classements finaux de leurs Championnats respectifs, en comptant uniquement les rallyes ayant servi à constituer leur total de points.
8.1.2 En fonction du plus grand nombre de meilleures places obtenues aux classements finaux de leurs Championnats respectifs, en prenant uniquement en considération les rallyes auxquels auront pris part tous les pilotes et/ou copilotes ; une 11ème place valant mieux que n’importe quel nombre de 12ème places, une 12ème place valant mieux que n’importe quel nombre de 13èmes places, et ainsi de suite.
8.1.3 En cas de nouvel ex aequo, la FIA désignera elle-même le vainqueur et départagera les autres pilotes et copilotes ex-aequo en se fondant sur telles autres considérations qu’elle jugera appropriées.

Le week-end du 10-13 octobre prochain, on retrouvera en Italie au Rally Legend de San Marin plusieurs WRC parmis les engagés dont deux Citroën C3WRC de la génération 2017.

Suite à un partenariat entre Secto LABS et Gino Rally Invest Group, un exemplaire sera piloté par l’ancien pilote de Formule1 Heikki Kovalainen accompagné par le copilote de Lappi, Janne Ferm qui a d’ailleurs annoncé sa retraite du WRC. L’autre C3 WRC de cette équipe sera confiée à son compatriote Matias Henkola.

On retrouvera également en Guest Star : Adrien Fourmaux avec la Ford Puma Rally1 M-Sport.

Liste des engagés du Rally Legend 2024 ici.

Le Chili était donc son dernier rallye WRC ! Ce dimanche Janne Ferm, copilote de Esapekka Lappi, a annoncé sa retraite du championnat du monde des rallyes. Il met donc un terme à sa carrière avant un dernier rendez-vous le mois prochain au Rally Legend de San Marin dans le baquet de droite de la C3WRC de Heikki Kovalainen.

Une longue carrière aux côtés de Lappi depuis la saison 2010 qu’il a accompagné sur le WRC, le WRC-2 et l’ERC chez différentes équipes : Skoda, Toyota, Citroën, Ford et pour finir Hyundai depuis deux ans.

Même si le troisième pilote chez Hyundai pour le Japon n’a pas encore été annoncé (Mikkelsen en Europe Centrale), la saison partielle de Lappi chez Hyundai cette année semble être maintenant terminée.

A maintenant deux épreuves de la fin de la saison 2024 du championnat du monde des rallyes, Toyota a prouvé qu’il fallait encore compter sur eux pour le titre constructeurs. Après deux défaites de suite face à Hyundai, l’équipe Toyota signe un doublé au Chili avec Rovanperä et Evans et reste donc en lice pour le titre avec 17 unités de retard.

Chez les pilotes, Neuville peut maintenant sérieusement à penser à son premier titre WRC puisqu’il n’a perdu au Chili que quelques points sur son rival et co-équipier Tänak. Derrière Ogier et Evans sont légèrement décrochés et le sacre du Belge pourrait donc arriver au prochain rendez-vous de l’Europe Centrale le mois prochain.

En WRC-2, tout reste ouvert entre Solberg, Rossel (le vainqueur ce week-end) et Pajari.

► Classements complets du WRC 2024 disponibles ici.

► Classements complets du WRC-2 2024 disponibles ici.

Après deux rallyes de suite perdu face à Hyundai, Toyota a réussi au Chili à redresser la barre et ne pas s’avouer vaincu grâce à la victoire de Rovanperä suivi de Evans qui offre un doublé sur les terres d’Amérique du Sud.

Un rallye mouvementé notamment pour Ogier qui a rapidement perdu tout espoir de victoire suite à une crevaison le vendredi puis à un abandon mécanique le samedi. Une aubaine pour Neuville qui sort intact de ce rallye du Chili en perdant toutefois quelques points au championnat face à son co-équipier Tänak.

Le titre de Champion 2024 devra attendre mi-octobre sur le goudron de l’Europe Centrale où le Belge aura cette fois une sérieuse chance de le remporter avant de terminer sereinement la saison au Japon en novembre.

La Power Stage est remportée par Ogier devant Rovanperä+0s1 Tänak+2s6 Neuville+3s8 Evans+4s0.

On notera également la solide performance et victoire de Rossel (devant Gryazin et Greensmith) dans la catégorie WRC-2 qui relance pleinement ses chances de titre face à Solberg et Pajari.

► TOP 10 final : Rovanperä Evans+23s4 Tänak+43s9 Neuville+1mn01s1 Fourmaux+2mn02s7 Pajari+2mn39s7 Munster+2mn47s7 Rossel+8mn31s4 Gryazin+8mn48s7 Greensmith+8mn52s1… Sesks+38mn54s7… Ogier+1h27mn03s1… (classement).

► Temps scratch : Ogier (7) / Evans (4) / Rovanperä (2) / Fourmaux (2) / Neuville (1).

Après de nombreux rebondissements et une belle bataille, Rossel a réalisé une très importante performance ce week-end au Chili en s’imposant au volant de sa C3 Rally2 avec un seul objectif dorénavant, le titre !

Alors que Solberg devait s’imposer pour sécuriser le titre, l’histoire en a voulu autrement le samedi avec une crevaison qui lui coûte peut-être la couronne cette saison. Il n’en fallait pas plus à Rossel pour virer en tête du rallye et remporter la catégorie (devant Gryazin et Greensmith) grâce à un solide roulage sur les spéciales.

Rendez-vous maintenant sur le goudron de l’Europe Centrale où Rossel (111pts) a son avenir entre les mains face à Solberg (123pts) et Pajari (108pts). A noter que Solberg a terminé sa saison pour marquer au championnat.

► Classements complets du WRC-2 2024 disponibles ici.

Avant de terminer la saison 2024 avec deux épreuves asphalte en Europe Centrale et au Japon, le WRC va voyager en cette fin de mois de septembre direction l’Amérique du Sud au Chili pour la dernière fois cette année sur la terre.

Dans la région de Concepción ce sont seize spéciales (306,76kms) avec quelques nouveautés au programme qui attendent les quarante-deux engagés (10 Rally1 et 16 Rally2) pour cette nouvelle édition.

Chez Toyota on retrouve quatre autos avec Ogier, Evans, Rovanperä et Pajari (qui remplace Katsuta). Trois autos chez Hyundai avec Neuville, Tänak et Lappi. Fourmaux et Munster pour M-Sport sont accompagnés par celui qui a fait sensation en Pologne et Lettonie : Sesks (au volant d’une Ford Puma Rally1 sans le système hybride). Dans la catégorie WRC-2, Solberg, Rossel, Gryazin, Solans, Greensmith, et Kajetanowicz entre autres sont de l’aventure.

A noter que Neuville pourrait être déclaré champion du monde à l’arrivée dimanche s’il détient 60pts d’avance sur Tänak et Ogier c’est à dire que s’il marque 26pts de plus que l’Estonien et 22pts de plus sur le Français.

Toutes les infos, horaires, résultats, ordre de départ… ► ici.

Depuis l’entrée en vigueur du nouveau système de points en WRC depuis ce début de saison 2024, les premiers points (18-15-13-10-8-6-4-3-2-1) sont donc distribués le samedi soir au regard du classement général depuis le début de l’épreuve et sous réserve que les dix pilotes concernés terminent le rallye dimanche.

En attendant demain les points supplémentaires du SUPER SUNDAY (classement général des sept premiers de la journée du dimanche uniquement) et de la POWER STAGE (points bonus pour les cinq plus rapides de la dernière spéciale) : c’est Rovanperä qui obtient les fameux 18pts ce samedi soir au Chili.

Toyota avec son doublé récolte un maximum de points et réduit un peu l’avance que compte Hyundai au classement des constructeurs. Reste maintenant à concrétiser tous ces points récoltés demain dimanche.

► Classements complets provisoires du WRC 2024 disponibles ici.

D’après une idée originale de Dimitri Dusart et ce depuis plusieurs saisons maintenant, la carte Google Earth de chaque manche du championnat du monde des rallyes est disponible gratuitement sur PLANETEMARCUS.

Une fois téléchargée sur votre PC / tablette ou smartphone, elle va vous permettre de vous préparer et de vous guider sur les spéciales pour trouver le meilleur spot possible avec l’aide de Google Street View. Pour une utilisation encore plus facile, vous retrouverez aussi désormais la notice d’utilisation (Google Maps ou Maps.me) à lire ici.

Note importante lorsque vous utilisez votre smartphone. Vous pouvez cliquer directement sur le rectangle en haut à droite (agrandir le plan) de l’aperçu de la carte ci-dessous. Ainsi la carte des spéciales s’ouvre sur votre application Google Maps de votre téléphone. Attention cependant depuis mars 2024, la Loi européenne a demandé de corriger quelques paramètres à Google, et vous pouvez rencontrer des soucis pour afficher la carte dans l’application. Voici la marche à suivre pour éviter ce bug : ouvrir votre application Gmail, cliquer sur votre photo de profil et en dessous « gérer votre compte Google », puis « données et confidentialité », descendre dans « services Google associés » et « gérer les services associés », cocher MAPS et valider.

La Carte Google Earth du WRC Central European Rally 2024 est disponible ► ici.