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Neuville à l’Eifel Rallye Festival en 306 MAXI


Cet été entre les rallyes WRC d’Estonie et de Finlande, Thierry Neuville va « lâcher » sa Hyundai i20 Rally1 pour s’offrir un petit plaisir sur le goudron allemand. Le pilote belge a en effet confirmé sur ses réseaux sociaux sa participation à l’Eifel Rallye Festival du 21 au 23 Juillet au volant d’une Peugeot 306 Maxi.

Ce mardi Neuville a pris le temps de tester en Belgique sa monture pour préparer au mieux ce rendez-vous.










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Skoda présente sa nouvelle Fabia RS Rally2


La reine du WRC-2 qui a remporté de multiples rallyes en championnat du monde mais aussi à l’international se refait une beauté cette année. En effet, Skoda Motorsport a présenté aujourd’hui en direct de Mladá Boleslav en Tchéquie près de Prague dans le QG du constructeur, la nouvelle évolution de son auto la Fabia RS Rally2.

Développée depuis de longs mois grâce à l’aide de Kopecky, Meeke et Mikkelsen sur différentes surfaces dans plusieurs pays celle-ci sera lancée en compétition prochainement (date et rallye à confirmer). A noter toutefois que ce n’est pas un engagement officiel du constructeur mais la nouvelle Skoda Fabia RS Rally2 est destinée aux équipes clients privées tel que la formation TOKSPORT avec Andreas Mikkelsen.










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Programme du Rallye WRC Espagne Catalogne 2022


Localisé autour de Salou depuis plusieurs années, le rallye WRC d’Espagne Catalogne sera disputé en fin de saison comme avant dernière épreuve du calendrier et va se dérouler exclusivement sur le goudron. Ce mardi 14 juin, les organisateurs ont levé le voile sur le parcours avec l’assistance toujours sur le parking de Port Aventura.

Du 20 au 23 octobre prochain, les pilotes entameront le rendez-vous espagnol par le shakedown jeudi matin situé comme en 2021 à Coll de la Teixeta. Ensuite ce sont dix-neuf spéciales qui sont au programme durant tout le week-end huit le vendredi, sept le samedi et quatre pour terminer dimanche matin à Riudecanyes pour la Power Stage.

L’itinéraire complet du rallye WRC Espagne Catalogne 2022 est disponible ici.








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Montez pas à pas la C4WRC de Sébastien Loeb


Lors de la saison WRC 2008, Sébastien Loeb remportait douze épreuves (Monte Carlo, Mexique, Argentine, Sardaigne, Grèce, Finlande, Deutschland, Nouvelle-Zélande, Espagne, Tour de Corse et Grande-Bretagne) sur les quinze inscrites au calendrier au volant de la C4WRC engagée par l’équipe Citroën Racing.

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[avec le code CITROENC4]


Altaya vous propose de revivre ces moments de gloire du nonuple champion WRC avec plus particulièrement le montage de sa C4WRC avec laquelle il remportait le Tour de Corse 2008 avec à la clé quatorze chronos remportés ce week-end là. A l’échelle XXL de 1/8ème avec des dimensions hors normes : Long. 53 cm, Haut. 18 cm et Larg. 24cm. Des caractéristiques complètes avec une carrosserie en métal et des finitions et des matériaux de haute qualité, la collection offre un assemblage facile et d’excellentes caractéristiques telles que des roues actionnées par le volant, des portes qui s’ouvrent et se ferment et le son du moteur.

Planetemarcus a aimé le souci du détail et la fidélité de la reproduction, la taille du modèle proposé, les cadeaux offerts si vous êtes un des premiers 1000 abonnés, vous recevrez la miniature de la Citroën C4 WRC Hybride 1/18.










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Oliver Solberg va retrouver la i20 Rally1 en Estonie


Après le Safari Kenya à la fin du mois, Oliver Solberg va continuer son apprentissage 2022 avec la i20 Rally1 en Estonie après avoir laissé sa place à Sordo sur deux épreuves (Portugal et Sardaigne). Il retrouvera évidemment à ses côtés Neuville et Tänak qui roulent à temps complet cette saison chez Hyundai Motorsport.

Monte Carlo – Suède – Croatie – Kenya – Estonie :
Neuville – Tänak – Solberg

Portugal – Sardaigne :
Neuville – Tänak – Sordo








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Une manche WRC USA dans les cartons de la FIA


Alors que les membres de la FIA vont se réunir à la fin du mois le 29 juin pour leur conseil mondial, il pourrait en résulter une première mouture provisoire du calendrier WRC de la saison 2023.

Même si plusieurs épreuves actuelles du championnat du monde des rallyes ont déjà signé leurs prolongations dans le futur, d’autres pays rêvent d’intégrer le calendrier où même d’y effectuer leur retour. Le Deutschland Rallye tout d’abord avec deux projets (Bavière ou Moselle) est sur les rangs pour réintégrer le WRC après quatre années d’absence, mais d’autres horizons sont aussi sur la table avec les Etats-Unis dans le Tennessee.

Deux épreuves l’une sur asphalte (Allemagne) et l’autre sur terre (USA) qui pourraient faire de l’ombre à l’Estonie qui n’a pas encore signé un accord comme la Belgique qui reste sur un statut de remplaçant provisoire. A suivre…








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1973-2022 : L’histoire du WRC par McKlein


2022 marque la cinquantième saison du championnat du monde des rallyes et McKlein grâce à son équipe de photographes vous propose de revivre toutes ces années à travers ce livre illustré de magnifiques clichés.

WRC 50 – L’histoire du championnat du monde des rallyes 1973-2022

50 fois le WRC. 50 saisons du plus spectaculaire des sports mécaniques. Technologie de pointe, robustesse, endurance et vitesse pure sont engagées dans un combat contre le chronomètre. Le rallye est la mère de toutes les compétitions automobiles. La dextérité requise pour maitriser une voiture sur l’asphalte ou la glace, sous la canicule ou la pluie, dans le brouillard ou la nuit noire, en font la discipline reine sur quatre roues. Créé en 1973, le Championnat du Monde des Rallyes entre cette année dans sa cinquantième saison. Le moment est idéal pour jeter un œil dans le rétroviseur et sur ces pilotes et bolides de légende, de l’Alpine à l’Integrale, de Colin McRae à Sébastien Loeb, des monstrueuses Groupe B jusqu’aux Rally1 hybrides à la pointe de la technologie.

Illustré de nombreuses photos extraites des archives McKlein, dont certaines totalement inédites, ce livre propose un résumé saison après saison, d’un demi-siècle de lutte pour le titre mondial, avec ses évolutions techniques, ses drames, ses héros et ses curiosités. Un tour de force, de l’ère de la dérive jusqu’à la lutte au dixième de secondes avec les autos les plus rapides de tous les temps. Un livre d’histoires et d’images sur le sport automobile le plus excitant au monde.

Caractéristiques techniques :
Editeur : McKlein Publishing
Auteur : Markus Stier
Format : 29,7 x 21 cm, couverture rigide
Pages : 320
Illustrations : 340 photos couleurs et 22 photos noir et blanc
Prix : 49.90€

Commandez dès maintenant via ce lien ici.








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Le tour d’Europe de Hayden Paddon va commencer


Après deux tentatives échouées en 2019 avec M-Sport et un programme avec Hyundai New-Zealand avorté suite à la crise sanitaire de la Covid-19, Hayden Paddon va démarrer très prochainement un mini tour d’Europe.

Le Néo-Zélandais est inscrit en TER, ERC et WRC sur cinq épreuves (voir ci-dessous) avec sa propre structure Hyundai New-Zealand Rally au volant d’une i20 Rally2 et son copilote John Kennard. Il finira sa saison en beauté à domicile au mois de septembre sur la manche mondiale de Nouvelle-Zélande où il pourrait piloter une Rally1.

► TER – Rally di Alba (24-25 Juin)
► ERC – Liepāja Rally (1-3 Juillet)
► WRC-2 – Rallye d’Estonie (14-17 Juillet)
► WRC-2 – Rallye de Finlande (4-7 Août)
► TER – Rallye à confirmer…








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Cap sur l’Afrique avec le WRC Safari Rally Kenya


Maintenant que les deux manches sur terre méditerranéennes sont terminées, le WRC va faire un petit crochet sur les pistes africaines du Kenya avant de revenir cet été en Europe sur les deux épreuves à grande vitesse de l’Estonie et de la Finlande. Autour de Naivasha située à deux heures de route environ au nord de la capitale du Kenya, Nairobi et sur un format de cinq jours, les 34 équipages engagés vont s’attaquer dès le mercredi matin au shakedown pour reprendre ensuite avec la super spéciale de Kasarani le jeudi après-midi. La course continuera ensuite du vendredi au dimanche sur un format habituel pour former un total de dix-neuf spéciales (363,20kms).

Dernier vainqueur en date, Tänak troisième sur la piste le premier jour sera accompagné par Neuville et par Solberg qui revient après deux participations et deux podiums de Sordo (Portugal et Sardaigne). Chez Toyota, Ogier reprend les commandes de la Yaris Rally1 aux côtés de Rovanperä (leader du championnat) et Evans. M-Sport débarque sur les terres africaines avec le plein de Ford Puma confiées à Breen, Greensmith, Loeb, Fourmaux et Serderidis.

Programme complet du WRC Safari Rally Kenya du 22 au 26 juin 2022 disponible ici.








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Classements WRC 2022 après la Sardaigne


Même si le rallye de Sardaigne a tourné largement en faveur de l’équipe Hyundai qui remporte l’épreuve avec Tänak et place une seconde auto sur le podium final avec Sordo, Toyota Gazoo Racing conserve son leadership au classement des constructeurs avec une longueur d’avance de 39 points sur son rival.

Chez les pilotes, Rovanperä malgré sa cinquième place acquise en Sardaigne augmente encore son avance au championnat de neuf points pour reléguer maintenant Neuville à 55pts et Tänak qui après son début de saison relativement compliqué revient quant à lui à 58pts. Breen remonte à la quatrième place mais accuse un retard de 68pts. Katsuta termine sixième et chute maintenant cinquième au classement tandis que Evans ne décolle toujours pas suite à son souci mécanique rencontré ce week-end.

Tout le monde va se retrouver maintenant à la fin du mois au Kenya où Rovanperä balayera encore pour ses camarades mais avec les deux Sébastien (Ogier et Loeb) de retour qui auront une bonne position sur la route.

Classements complets de la saison WRC 2022 disponible ici.