Cette semaine du 26 au 27 mai en Lombardie en Italie aura lieu la grande fête du rallye à l’occasion du Mythical Cars Rally ! Organisé autour de la ville de Varzi (entre Gênes et Milan) en collaboration avec l’Automobile Club Pavie et Andrea Adamo ancien directeur de l’équipe WRC Hyundai Motorsport, cet évènement qui se déroule sur asphalte aura la particularité d’accueillir uniquement des autos qui ont écrit l’histoire du rallye de 1995 à 2021.
Avec des spectacles et concerts organisés en marge de l’épreuve le mercredi jusqu’au jeudi, le shakedown ouvrira le bal le vendredi matin avec une spéciale en début de soirée suivi de six chronos pour la journée du samedi.
Plusieurs autos seront autorisées à prendre le départ allant du Groupe A, aux Kit-car, S2000, WRC (1,6L / 2L) ainsi que la dernière génération de 2017 avant la réglementation hybride. On y retrouvera parmis les 32 engagés, Marcus Grönholm et Timo Rautiainen sur une Subaru Impreza WRC, Andreas Mikkelsen en Skoda Fabia S2000 ainsi que Alister McRae avec la Subaru Impreza 555 de son frère Colin.
Sur place lors de l’évènement durant les deux jours, des photos, vidéos et reportages seront diffusés sur les réseaux sociaux de PLANETEMARCUS : FACEBOOK et/ou TWITTER
Update du 27 mai 2023 : La victoire a été remportée par Patrick Magnou sur 306 Maxi. A noter malheureusement la sortie de route de Marcus et Timo dans la spéciale n°1.
Il a fait les beaux jours de Peugeot, Subaru, Citroën et Volkswagen ! Nul besoin de le présenter tant il a prouvé son talent et sa réussite dans l’ingénierie au sein du championnat du monde des rallyes et d’autres disciplines.
Après un détour par les circuits de F1, FX Demaison revient en WRC chez Hyundai en tant que Directeur Technique. L’équipe coréenne se renforce ainsi très fort après le recrutement de Cyril Abiteboul comme directeur du Team en début d’année sans oublier l’ingénieur de talent Christian Loriaux déjà présent depuis plusieurs saisons.
Ce week-end à l’occasion du Mythical Cars Rally, Alister McRae sera de la partie pour piloter la Subaru Impreza 555 sur les spéciales autour de Varzi où on retrouvera notamment Grönholm et Mikkelsen.
Le frère du regretté Colin a présenté aujourd’hui la livrée de son auto.
Toyota Gazoo Racing et Sébastien Ogier ont confirmé que leur prochaine collaboration se déroulera au Safari Rally Kenya au mois de juin. Après le Monte Carlo remporté, le Mexique, la Croatie remportée et la Sardaigne (programmée du 1er au 4 juin), Ogier ajoute donc une cinquième épreuve à sa saison partielle 2023.
Le pilote français pointe à la troisième position du championnat avec 69pts et accuse un retard de seulement 29pts sur Rovanperä le leader compte tenu de deux épreuves volontairement manquées (Suède et Portugal).
L’équipe Hyundai Motorsport qui est en pleine réflexion pour remplacer Craig Breen avec une solution établie sur le long terme, a annoncé aujourd’hui sa composition sans surprise pour le Safari Rally Kenya (21-25 juin).
En attendant l’Estonie où un nouveau pilote devrait faire son entrée au sein de la formation coréenne, Sordo pilotera la troisième i20 Rally1 en Afrique au côté de Neuville et Lappi.
Monte Carlo – Mexique – Portugal – Sardaigne – Kenya
Neuville – Lappi – Sordo
En cette fin de mois de mai entre le Portugal et la Sardaigne, l’équipe Hyundai Motorsport a retrouvé sa base permanente située en Finlande pour une série d’essais où Lappi était au volant depuis dimanche.
Après une victoire sur la manche d’ouverture au Portugal et deux secondes places consécutives aux Îles Canaries puis ce week-end en Pologne, Hayden Paddon s’affirme comme le large leader de ce début de saison du championnat d’Europe. Il compte désormais 37pts d’avance sur les seconds ex-aequo Sesks et Ostberg.
Prochaine manche du 16 au 18 juin en Lettonie au Tet Rally Liepāja qui accueillera une dernière fois l’ERC avant de devenir manche mondiale du WRC en 2024.
Classements complets de la saison ERC 2023 disponible ici.
Le Championnat d’Europe s’achève ce dimanche après-midi avec un troisième vainqueur différent en autant d’épreuves depuis le début de la saison. Après une grosse bataille avec Paddon samedi, le pilote letton Sesks n’a rien lâché et s’impose avec une quarantaine de secondes d’avance et la moitié des spéciales (huit) remportées.
Marczyk termine sur le podium final tandis que Ostberg quatrième au général sauve les meubles en remportant la Power Stage finale et les précieux cinq points bonus.
Au championnat Paddon réalise la bonne opération et s’envole avec 37pts d’avance sur Sesks et Ostberg ex-aequo. Rendez-vous maintenant du 16 au 18 juin en Lettonie au Tet Rally Liepāja qui accueillera une dernière fois l’ERC avant de devenir manche mondiale du WRC en 2024.
Epreuve sur terre à haute vitesse et spectaculaire qui est passée du WRC à l’ERC en 2018, le rallye de Pologne a maintenant fait sa place sur le championnat d’Europe depuis en prouvant son potentiel. Cette saison, ce sont seize spéciales pour un total de 182,06kms autour de Mikolajki qui vont être parcourues par les 62 équipages engagés.
Paddon leader du championnat après sa victoire au Portugal et sa seconde place obtenue sur l’asphalte des Îles Canaries sera le grand favori pour y avoir rouler justement avec Hyundai en WRC à l’époque. Il devra affronter notamment Ostberg toujours à la recherche de son premier succès en ERC cette année.
Le rallye va démarrer ce jeudi à 12h30 avec le Qualifying Stage suivi d’une super spéciale en fin de journée. Suivront ensuite sept spéciales le samedi et huit le dimanche.
► Temps du Qualifying Stage : ► Résultats complets
► Startlist DAY1 : ► Liste Résumé DAY1 : Sur la super spéciale d’ouverture de 2,50kms tracée sur un circuit en terre, l’épreuve a démarré ce soir avec le meilleur temps signé par Marczyk devant Paddon et Cais. Le pilote polonais avait déjà remporté ce midi un très serré Qualifying Stage devant Heikkilä et Paddon..
SAMEDI
► Startlist DAY2 : ► Liste Résumé DAY2 : Cette deuxième journée sur les spéciales en terre rapides de Pologne s’est rapidement tournée vers une grande bataille entre le leader du championnat Paddon et Sesks où ce dernier rentre ce soir leader à Mikolajki avec une petite avance de 8s2 sur le Néo-Zélandais. Sur les sept chronos au programme de ce samedi Sesks en remporte quatre et Paddon trois avec un meilleur temps partagé avec Tempestini sur le dernier chrono.
Marczyk qui a remporté le Qualifying Stage et la première super spéciale d’ouverture hier, complète le podium provisoire mais pointe déjà loin à une quarantaine de secondes. Ostberg seulement cinquième ce soir à cinquante secondes environ réalise un rallye compliqué où ses temps ne se concrétisent pas pour le moment..
DIMANCHE
► Startlist DAY3 : ► Liste Résumé DAY3 : Le Championnat d’Europe s’achève ce dimanche après-midi avec un troisième vainqueur différent en autant d’épreuves depuis le début de la saison. Après une grosse bataille avec Paddon samedi, le pilote letton Sesks n’a rien lâché et s’impose avec une quarantaine de secondes d’avance et la moitié des spéciales (huit) remportées. Marczyk termine sur le podium final tandis que Ostberg quatrième au général sauve les meubles en remportant la Power Stage finale et les précieux cinq points bonus.
► Power Stage : Ostberg Heikkilä+0s3 Paddon+1s7 Franceschi+1s8 Sesks+2s3.
Cette deuxième journée sur les spéciales en terre rapides de Pologne s’est rapidement tournée vers une grande bataille entre le leader du championnat Paddon et Sesks où ce dernier rentre ce soir leader à Mikolajki avec une petite avance de 8s2 sur le Néo-Zélandais. Sur les sept chronos au programme de ce samedi Sesks en remporte quatre et Paddon trois avec un meilleur temps partagé avec Tempestini sur le dernier chrono.
Marczyk qui a remporté le Qualifying Stage et la première super spéciale d’ouverture hier, complète le podium provisoire mais pointe déjà loin à une quarantaine de secondes. Ostberg seulement cinquième ce soir à cinquante secondes environ réalise un rallye compliqué où ses temps ne se concrétisent pas pour le moment.
Dernière journée demain avec 78,22kms et deux boucles de quatre spéciales dont la Power Stage à 17h05.
