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Les engagés du rallye WRC Estonie 2025


Spectaculaire de part les vitesses enregistrées mais aussi les jumps abordés à fond, l’Estonie va ouvrir une série de deux épreuves exigeantes et ultra rapides avec la Finlande qui se démarquent du calendrier WRC.

Après une pause l’année dernière au profit de son voisin la Lettonie, l’Estonie est donc de retour cette saison sur le championnat du monde des rallyes comme huitième épreuve du calendrier 2025. 41 équipages (dont 11 Rally1 et 21 Rally2) vont s’attaquer aux vingt spéciales sur terre et 308,35kms dans la région de Tartu.

Toyota engage cette fois en Estonie, quatre Yaris Rally1 avec Evans, Rovanperä, Katsuta et Pajari (dans le Team B). Hyundai Motorsport sera présent avec ses trois i20 Rally1 confiées à Tänak, Neuville et Fourmaux. Chez M-Sport, Munster et McErlean sont comme d’habitude les pilotes officiels accompagnés par le privé Sesks.
Mise à jour 03/07/25 : Solberg n’est plus engagé en WRC2, il pilotera une Toyota Yaris Rally1.

Dans la catégorie WRC2, 19 équipages sont inscrits avec notamment Solberg, Korhonen, Joona, Heikkilä, Gryazin, Linnamäe, Virves ou encore Kauppinen…

Programme et liste complète des engagés du Rallye WRC Estonie 2025 disponible ► ici.










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Loeb au Red Bull Motormania à Magny-Cours


Organisé le samedi 13 septembre sur le circuit de Nevers Magny-Cours, le festival de sports mécaniques RED BULL MOTORMANIA va réunir pour la première fois en France plusieurs athlètes issus du monde de la F1, WRC, MotoGP, Drift, Stunt, FMX et shows aériens pour faire vibrer les fans au rythme du monde de Red Bull Motorsports.

Parmis tous ces pilotes (Sarah Lezito, Isack Hadjar, Dani Pedrosa et d’autres à venir…), Sébastien Loeb a été confirmé par Red Bull sans toutefois encore préciser quelle auto il va piloter…

Informations complètes sur le RED BULL MOTORMANIA 2025 ► ici.










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Lefebvre confirmé à Ypres en Toyota Yaris Rally2


Il sera le grand favori de cette édition 2025 ! Le vainqueur de l’année dernière, Stéphane Lefebvre rejoint le plateau trois étoiles du Ypres Rally à la fin du mois (27-28 juin). Engagé cette saison sur plusieurs épreuves ERC, Lefebvre évoluera en Belgique au volant de la Toyota Yaris Rally2 comme sur le championnat d’Europe.

Il retrouvera de nombreux pilotes talentueux sur les spéciales belges avec notamment Paddon (Hyundai i20 Rally2), Loix (Skoda Fabia Rally2), Sordo (Porsche 992 Rally GT) mais aussi en parallèle pour le FIA European Historic Rally Championship : Latvala (Toyota Celica Turbo 4WD ST185) et Thiry (Subaru Impreza 555).










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La Montée en Popularité de la Roulette en Direct chez spinit casino


La roulette en direct est devenue un phénomène incontournable dans le monde des jeux en ligne, et spinit casino ne fait pas exception. Découvrez pourquoi ce jeu classique connaît un tel regain d’intérêt grâce aux croupiers en direct et à l’expérience immersive qu’il offre.

Dans le domaine des casinos en ligne, la roulette en direct se distingue par son authenticité et son interaction en temps réel. Les joueurs sont attirés par la possibilité de vivre une expérience similaire à celle d’un casino physique, tout en profitant du confort de leur domicile. L’essor de la technologie de streaming en direct a permis aux plateformes comme spinit casino de proposer des jeux avec des croupiers professionnels, ajoutant une dimension humaine qui manque souvent dans les jeux numériques traditionnels.

Pourquoi la Roulette en Direct Séduit-elle Autant ?

La popularité de la roulette en direct repose sur plusieurs facteurs. Tout d’abord, elle offre une transparence totale, permettant aux joueurs de voir chaque mouvement du croupier et de suivre le jeu en temps réel. Cette transparence renforce la confiance des joueurs, un aspect crucial dans le monde des jeux d’argent en ligne. De plus, l’interaction avec les croupiers et les autres joueurs via le chat en direct ajoute une dimension sociale, transformant le jeu en une expérience communautaire.

Ensuite, la plateforme a su capitaliser sur cette tendance en offrant une variété de tables de roulette en direct, chacune avec ses propres caractéristiques et limites de mise. Cela permet aux joueurs de choisir l’expérience qui correspond le mieux à leurs préférences et à leur budget. L’interface utilisateur conviviale et les graphismes de haute qualité contribuent également à rendre chaque session de jeu agréable et captivante.

Les Avantages de Jouer en Direct

En choisissant de jouer à la roulette en direct sur spinit casino, les joueurs bénéficient de plusieurs avantages. Tout d’abord, la plateforme offre une large sélection de jeux de roulette en direct, chacun étant animé par des croupiers professionnels qui assurent une expérience fluide et engageante. De plus, la plateforme propose des promotions régulières qui peuvent augmenter le potentiel de gain des joueurs, sans pour autant être une incitation directe à jouer.

La sécurité et la fiabilité de spinit casino sont également des éléments qui attirent les joueurs. La plateforme utilise des technologies de pointe pour protéger les informations personnelles et financières des utilisateurs, garantissant ainsi un environnement de jeu sûr. Enfin, le service client réactif et disponible 24/7 est un atout supplémentaire, prêt à assister les joueurs pour toute question ou problème rencontré.

En somme, la roulette en direct chez spinit casino offre une expérience de jeu inégalée qui séduit de plus en plus de joueurs. Grâce à l’interaction en temps réel, à la variété des jeux proposés et à la sécurité de la plateforme, celle-ci s’impose comme une destination de choix pour les amateurs de roulette en ligne. Que vous soyez un joueur expérimenté ou un novice, la roulette en direct vous promet une aventure captivante et enrichissante.

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Le rôle des plaquettes de frein dans la sécurité de votre famille sur la route : pourquoi investir dans des pièces détachées de haute qualité ?

La sécurité routière ne dépend pas uniquement de la vigilance du conducteur ou de l’état de la route : elle commence dès le choix des composants mécaniques du véhicule. Lorsqu’il est question de la sécurité de votre famille, chaque détail compte. Et parmi ces détails, les plaquettes de frein jouent un rôle central. Trop souvent reléguées au second plan, elles sont pourtant les garantes de la capacité de votre véhicule à s’arrêter rapidement et efficacement. Dans un contexte où les routes sont de plus en plus fréquentées, les comportements imprévisibles des conducteurs nombreux, et les conditions climatiques parfois difficiles, miser sur la qualité des composants de freinage est un choix évident.

Des composants discrets, mais essentiels



Les plaquettes de frein exercent une pression sur les disques pour ralentir ou arrêter le véhicule. En d’autres termes, elles sont les premières lignes de défense entre une conduite sereine et une situation potentiellement dangereuse. Un freinage de qualité passe donc inévitablement par l’état et la performance de ces pièces.

Pour les véhicules familiaux comme le Nissan Qashqai, très prisé pour sa polyvalence et sa fiabilité, choisir des plaquettes de frein pour Nissan Qashqai haut de gamme est un investissement judicieux. Non seulement elles permettent une meilleure résistance à l’usure, mais elles offrent également une réponse plus précise au freinage, même lors d’un freinage d’urgence à pleine charge.

Selon l’expert AUTODOC, « le choix de plaquettes de frein de qualité influence directement la distance d’arrêt et la durée de vie des disques, ce qui représente un gain double en sécurité et en économie ». En effet, des plaquettes performantes permettent un freinage plus réactif, réduisant de précieuses secondes lors d’un arrêt d’urgence. Elles limitent également la surchauffe, responsable de la détérioration prématurée des disques, et garantissent une efficacité constante dans le temps, même en conditions difficiles.

Comparatif : Plaquettes de qualité vs entrée de gamme

Critère Plaquettes haut de gamme Plaquettes entrée de gamme
Distance d’arrêt Courte Plus longue
Usure des disques Minimale Accrue
Bruit à l’utilisation Faible Fréquent
Coût d’entretien à long terme Modéré Elevé
Température de fonctionnement Stable Moins fiable

Ce tableau met en lumière des éléments souvent méconnus du grand public : le moindre compromis sur la qualité des plaquettes peut entraîner des conséquences mécaniques, financières et surtout humaines.

Un freinage adapté à toutes les situations

Les trajets du quotidien exposent la voiture familiale à une grande variété de contraintes : circulation urbaine dense, départs en vacances chargés, freinages d’urgence sur autoroute ou sur routes mouillées. Dans toutes ces situations, les plaquettes doivent répondre avec précision, sans échauffement excessif ni perte d’efficacité.

Outre les spécificités techniques, investir dans de bonnes plaquettes permet de prolonger la durée de vie de l’ensemble du système de freinage. Des plaquettes performantes réduisent la friction inutile, ce qui diminue l’usure prématurée des disques et protège les étriers contre une surchauffe ou une déformation. Cela se traduit par des visites mécaniques moins fréquentes, une baisse des coûts d’entretien, et une conduite plus souple au quotidien. Un choix préventif qui optimise la durabilité du véhicule tout en assurant une sécurité accrue.

Le rôle de l’entretien et de la vigilance



Même les meilleures plaquettes n’offrent une protection optimale que si elles sont contrôlées régulièrement. L’usure peut être invisible à l’œil nu, mais elle altère directement la réactivité du système de freinage. Une plaquette trop mince chauffe plus vite, freine moins efficacement et peut endommager le disque. Les signes à surveiller sont nombreux : grincements, vibrations anormales, allongement perceptible de la distance d’arrêt ou perte de mordant au freinage. Il est conseillé d’écouter ces signaux sans attendre, pour garantir une sécurité constante sur la route.

D’après une enquête de la Sécurité Routière française, près de 15 % des voitures contrôlées en atelier présentent une usure avancée de leurs plaquettes, sans que le conducteur ne l’ait remarqué. Ce constat souligne l’importance de confier le véhicule à un professionnel tous les 20 000 à 30 000 km, ou dès l’apparition d’un symptôme suspect. Les constructeurs eux-mêmes préconisent de ne jamais attendre le témoin d’usure pour intervenir. Cette alerte signifie que la plaquette est proche de la limite de sécurité. Mieux vaut anticiper que réagir tardivement.

Un choix qui engage la confiance

Au-delà de la technique, choisir des plaquettes de frein de qualité pour sa voiture familiale, c’est faire preuve de responsabilité. C’est dire à ses proches : « votre sécurité est ma priorité ». C’est aussi préserver la confiance dans le véhicule, notamment pour les jeunes conducteurs ou les trajets longue distance.

Pour les parents, cela signifie pouvoir réagir sereinement dans un embouteillage imprévu ou face à un obstacle surgissant sur la route. Pour les enfants, c’est la garantie que chaque trajet vers l’école, le sport ou les vacances se fera en toute tranquillité.

Sur une voiture moderne, la qualité des plaquettes ne doit jamais être reléguée au second plan. Elle est au cœur de la performance, de la fiabilité et de la sécurité. Pour la famille, pour soi, et pour chaque personne croisée sur la route, le choix de ces composants mérite la plus grande attention.

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Sordo au Ypres Rally en Porsche 992 Rally GT


En plus du gros plateau belge, de Paddon en Hyundai i20 Rally2 et Latvala en Toyota Celica Turbo 4WD ST185 (inscrit sur le FIA EHRC pour le Finlandais), un autre pilote de marque roulera en Belgique à la fin du mois.

Sur la quatrième épreuve du championnat belge, Dani Sordo est engagé à son tour avec la Porsche 992 Rally GT via l’équipe Motorsport Activities dirigée par Lionel Hansen et Yves Matton.

Un joli extra pour l’Espagnol qui se joint donc à cette belle édition du Ypres Rally 2025 qui se tiendra du 27 au 28 juin pendant que ses anciens camarades du WRC seront quant à eux sur la septième épreuve WRC en Grèce.

Pour rappel Sordo roule cette année sur le championnat du Portugal en Hyundai i20 Rally2.










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Sébastien Loeb au Charlemagne en 306 MAXI


Après le Dakar et le Rally-Raid cette saison, le rallye de Chablais en Suisse remporté en Alpine A110 Rallye GT+, Sébastien Loeb va se tourner maintenant vers un autre rallye national le mois prochain.

Le week-end du 5-6 juillet, il est engagé au Rallye National Charlemagne – Golden Palace à Hautmont dans le nord de la France, au volant de la Peugeot 306 MAXI et copiloté par sa compagne Laurène Godey.












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Latvala confirmé à l’EHRC Ypres Rally en Toyota


Après deux victoires sur le FIA European Historic Rally Championship en Espagne puis en République Tchèque (abandon sur la manche française de Antibes), Latvala sera présent sur la quatrième épreuve en Belgique à Ypres.

Accompagné de sa copilote Janni Hussi, il sera au volant de sa Toyota Celica Turbo 4WD ST185 où il retrouvera notamment Bruno Thiry en Subaru Impreza 555 sur les dix spéciales à parcourir les 27 et 28 juin.

Le Ypres Rally 2025 compte également pour la quatrième épreuve du championnat belge avec parmis les engagés Loix sur Skoda Fabia Rally2, Paddon en Hyundai i20 Rally2 ou encore Jos Verstappen en Skoda Fabia Rally2.










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Classements WRC et WRC2 après la Sardaigne


La Sardaigne fut un rallye compliqué pour un bon nombre de pilotes et pour la mécanique avec plusieurs rebondissements jusqu’à la fin dans la catégorie reine mais aussi en WRC2.

Ogier s’impose pour la cinquième fois sur les terres sardes et remonte ainsi au classement général à la deuxième place à 19 unités du leader Evans qui voit son avance fondre légèrement suite à ce week-end. Rovanperä conserve sa troisième place avec un seul point de retard sur Ogier et 20 sur Evans, suivent ensuite les pilotes Hyundai Tänak (-25) et Neuville (-50). Fourmaux et Sesks rentrent avec zéro point comme les pilotes officiels M-Sport.

Toyota reste invaincu cette saison et remporte sa septième victoire de suite avec le Japon 2024, l’équipe japonaise creuse encore l’écart sur Hyundai qui compte désormais 69pts de retard sur son rival.

En WRC2, contrairement à Rossel toujours leader de la classe, Dapra qui décroche la victoire réalise la bonne opération et se retrouve maintenant troisième du championnat.

Prochaine étape dans trois semaines sur la terre en Grèce.

Classements complets WRC et WRC2 saison 2025 disponible ► ici.










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1500€ d’amende pour Ogier en Sardaigne


Après l’amende infligée à Fourmaux pour vice de procédure quant au réglement FIA WRC dans le chrono n°8, Ogier s’est fait rattraper à son tour par les commissaires de course ce week-end en Sardaigne.

Le pilote Toyota vainqueur de l’épreuve écope d’une amende de 1500€ pour avoir détaché son casque, son harnais, retiré ses gants entre l’arrivée et le point stop de la spéciale n°13 (violation de l’article 53.1).

Communiqué FIA disponible ► ici.