Lors du conseil mondial du 28 février dernier, la FIA qui avait annoncé l’arrêt du système hybride dans les Rally1 à partir de la saison WRC 2025, a revu sa copie pour finalement le reconduire jusqu’à fin 2026.
Un revirement de situation encouragé par le rejet en bloc des équipes engagées qui ont déploré que cette nouvelle réglementation changeait énormément de paramètres techniques et idéalogiques en ne leur laissant pas assez de temps pour se préparer en seulement quelques mois, d’autant plus qu’un nouveau manufacturier de pneumatiques (Hankook) débarque également en 2025. Au-delà du timing trop serré, ce retour en arrière ne correspond pas du tout au modèle économique de notre époque sur lequel les constructeurs communiquent au grand public.
La réglementation des Rally2 du WRC-2 qui devait aussi évoluer ne bougera finalement pas non plus.
Le conseil mondial FIA réuni à nouveau ce jour a confirmé également qu’une éventuelle refonte du règlement pour le WRC sera mis en place seulement à partir de 2027.
Communiqué officiel FIA ► ici.
Technical stability has been agreed between all stakeholders for the 2025 and 2026 FIA World Rally Championship seasons. The World Council has confirmed that, following extensive feedback and discussions, the WRC Technical Regulations for Rally1/2 cars will remain unchanged for… pic.twitter.com/1DPyh7ZcRz
— FIA (@fia) June 11, 2024
