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D’après une idée originale de Dimitri Dusart depuis plusieurs saisons maintenant, la carte Google Earth de chaque épreuve du championnat du monde des rallyes est disponible gratuitement sur PLANETEMARCUS. Elle vous permet de vous organiser au mieux avant de vous rendre sur place (préparer le timing, choisir les bons spots…).

La Carte Google Earth du WRC Central European Rally 2025 est disponible ► ici.

Pour la consulter, deux solutions s’offrent à vous :

1/ Via Google Maps
Se rendre sur la page du programme du rallye, scroller jusqu’en bas (sous les horaires) afin de visualiser l’encart de la carte. Cliquez « sur le rectangle en haut à droite ». Cela permet de vous envoyer directement sur l’appli Google Maps de votre smartphone ou sur le site de Google Maps de votre ordinateur.

A noter que si vous continuez à visiter la page en dessous de cet encart, il y a désormais le live text avec toutes les infos de l’épreuve (victoires en spéciales, listes de départ des pilotes par jour, faits marquants…).

Attention cependant depuis mars 2024, la Loi européenne a demandé de corriger quelques paramètres à Google, et vous pouvez rencontrer des soucis pour afficher la carte dans l’application. Voici la marche à suivre pour éviter ce bug : ouvrir votre application Gmail, cliquer sur votre photo de profil et en dessous « gérer votre compte Google », puis « données et confidentialité », descendre dans « services Google associés » et « gérer les services associés », cocher MAPS et valider.

2/ Via Google Earth en ligne
Toujours sur la page du programme du rallye mais tout en haut dans le menu bleu sur fond noir, cliquez sur « Carte Google Earth ». Cette action vous dirige directement sur la version en ligne de Google Earth.

*CLIC SUR LE MENU



*VISUALISATION
Vous découvrez la zone du rallye avec les spéciales dessinées en rouge. En bas à gauche un sommaire déroulant permet d’aller directement vers le chrono de votre choix avec un encart à droite qui affiche les infos.


Aussi quatre icônes sont disponibles en bas à droite de la fenêtre de navigation, le premier (petit bonhomme blanc) permet de basculer en mode Street View, et en le bougeant sur le parcours cela permet de visualiser l’endroit.



*ENREGISTREMENT DU FICHIER .KML
Vous avez toujours la possibilité d’enregistrer sur votre ordinateur le fichier KML de Google Earth. Il faut alors dans la fenêtre de visualisation cliquer en haut à droite sur la flèche retour.



Puis actionner « fichier » et « exporter en tant que fichier KML ».

La décision peut paraître surprenante, mais Hyundai Motorsport a décidé de sacrifier les éventuels points récoltés par Tänak pour l’équipe afin que celui-ci bénéficie d’une i20 Rally1 « toute neuve » pour les trois derniers de la saison WRC 2025 au Central European Rally, au Japon et pour finir, en Arabie Saoudite.

Seuls Neuville et Fourmaux vont pouvoir désormais marquer pour le constructeur comme l’autorise le réglement WRC, à savoir trois autos nominées maximum et les deux pilotes les mieux placés au général, sur le Super Sunday et la Power Stage, récoltent les points. Tänak marquera évidemment pour son compteur personnel uniquement.

Pourquoi une telle décision concernant Tänak ?

Outre le fait de donner la priorité au pilote estonien de se battre pour le titre (43pts de retard tout de même sur le leader Ogier), tout est question de réglement technique soncernant sa i20 Rally1. Après la casse moteur subit au Chili lors de la première journée, Tänak était ensuite reparti le samedi avec un nouveau moteur qui a connu à son tour une surchauffe. Le réglement autorise de changer de moteur une nouvelle fois pour la prochaine épreuve au Central European Rally avec une pénalité de cinq minutes à la clé. L’équipe Hyundai n’a pas choisi cette option.

En résumé plusieurs pièces pourront être changées sur l’auto de l’Estonien à partir du Central European Rally mais la contrepartie de cette manoeuvre autorisée, est qu’il n’a plus le droit de scorer pour son équipe.

Disputé à une heure de route à l’est de la capitale italienne à Fiuggi, le Rally di Roma qui figure au calendrier ERC depuis 2017 va prendre du galon en 2027 en intégrant le championnat du monde des rallyes.

Un travail de longue haleine récompensé pour les organisateurs, qui poussaient depuis longtemps pour obtenir leur ticket de manche mondiale, puisque l’épreuve italienne se tiendra désormais là-bas dans la région de Lazio à partir de 2027 aux dépens de la Sardaigne (dernière édition programmée du 1er au 4 octobre 2026).

La FIA et le promoteur ont donc décidé de déménager le rallye d’Italie après plus de vingt ans passés sur les spéciales en terre sardes, qui avaient déjà remplacé en 2004 le célèbre San Remo.

La Sardaigne n’est pas laissée pour compte et a signé un contrat de 2027 à 2030 en championnat d’Europe (ERC).

Alors que son contrat avec le WRC est arrivé à terme cette saison, la Sardaigne vient d’être confirmée pour une année supplémentaire uniquement. En effet à partir de 2027, la Sardaigne sera redirigée vers le championnat d’Europe (ERC) pour quatre saisons jusqu’en 2030 afin de laisser sa place à Rome sur asphalte.

Le parcours du rallye WRC Italie Sardaigne 2026 (1er au 4 octobre) sera dévoilé prochainement.

Pour sa dernière édition en WRC (non inscrit au calendrier 2026), le Central European Rally va accueillir cette année 47 équipages (dont 10 Rally1 et 14 Rally2) sur les dix-huit spéciales asphaltes au programme.

Disputé du 16 au 19 octobre sur trois pays (Allemagne-Tchéquie-Autriche), le parc d’assistance sera posé en Bavière à Passau, et le rallye va démarrer dès le jeudi avec une spéciale parcourue deux fois après le shakedown.

Toyota va aligner ses cinq Yaris Rally1 avec Ogier devenu le leader du championnat depuis le Chili, Evans, Rovanperä, Katsuta et Pajari (dans la Team B). Hyundai Motorsport fera évoluer ses trois i20 Rally1 avec Tänak, Neuville et Fourmaux. Enfin l’équipe M-Sport représentée par Munster et McErlean sur les deux Ford Puma Rally1.

En WRC2, on retrouvera un plateau plutôt maigre de neuf autos seulement avec notamment Daprà, Léo Rossel, Gryazin, Cachón, Černý et Schwarz. A noter Solberg titré Champion du Monde de la catégorie au Chili est aussi engagé, et l’absence de Yohan Rossel qui a terminé sa saison.

Programme et liste complète des engagés du WRC Central European Rally 2025 disponible ► ici.

En marge de son programme WRC avec Hyundai, Fourmaux va rouler sur la huitième et dernière épreuve du championnat d’Europe (ERC) en Croatie du 3 au 5 octobre au volant de la i20 Rally1.

Une préparation grandeur nature en vue du WRC Central European Rally (16-19 octobre) douzième rendez-vous du calendrier 2025 du championnat du monde des rallyes. Ce sera également l’occasion de prendre ses repères pour 2026 puisque la Croatie est de retour en WRC en avril. A noter cependant que le pilote français n’a toujours pas été encore confirmé officiellement chez Hyundai pour la saison prochaine.

On retrouvera aussi plusieurs pilotes du WRC2 qui sont engagés tel que Joona, Gryazin, Jürgenson, Virves, Yamamoto, Trentin, Rossel Léo, Kauppinen et Sarrazin.

En décrochant une nouvelle victoire ce week-end au Chili, Toyota est désormais le constructeur qui compte le plus de succès en championnat du monde des rallyes, tout simplement un record dans la discipiine (série en cours) !

Egalité avec Citroën depuis le Paraguay, Toyota vient maintenant de dépasser le constructeur français.

TOP3 du nombre de victoires WRC :
1. Toyota 103
2. Citroën 102
3. Ford 94

A record that will may never be beaten. Toyota have surpassed Citroën as the manufacturer with the most wins in the history of the #WRC #RallyChile pic.twitter.com/cZEWJBivJi

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 14, 2025

Avec deux manches asphaltes, au Central European Rally et au Japon puis une dernière épreuve sur terre en Arabie Saoudite, l’issue de la saison 2025 du championnat du monde des rallyes s’annonce passionnante avec plusieurs pilotes qui peuvent toujours prétendre à la couronne mondiale.

Ogier a encore frappé un grand coup ce week-end au Chili avec une nouvelle victoire, le meilleur temps de la Power Stage et le plus rapide du Super Sunday. Par conséquence il vire en tête du championnat pilotes dans le cadre de sa saison partielle (absent en Suède, au Kenya et en Estonie) pour deux points, devant son coéquipier Evans. En troisième position on retrouve Rovanperä qui accuse un retard de 21pts sur le leader. Pour Tänak quatrième au championnat (+43pts) et Neuville cinquième (+58pts) les choses commencent sérieusement à se compliquer.

Au niveau des constructeurs, Toyota enfonce le clou de nouveau avec une dixième victoire cette saison sur onze possible et possède désormais 125pts sur Hyundai et 415pts sur M-Sport.

En WRC2, l’affaire est désormais classée avec Solberg sacré Champion du Monde de la catégorie devant Rossel.

Prochain rendez-vous le mois prochain sur asphalte au Central European Rally.

Classements complets WRC et WRC2 saison 2025 disponible ► ici.

Cette fin de saison du championnat du monde des rallyes est magnifique lors de chaque épreuve où le suspens reste toujours à son comble à trois épreuves de la fin pour couronner le nouveau Champion !

Après Rovanperä, Evans, Tänak, Fourmaux puis de nouveau Evans, c’est finalement Ogier qui sort grand vainqueur de ce très disputé rallye WRC du Chili 2025. Le Français décroche ce dimanche sa cinquième victoire de la saison (Monte-Carlo, Portugal, Sardaigne, Paraguay et donc Chili) en huit rallyes disputés. Il signe avec son coéquipier Evans un nouveau doublé Toyota devant Fourmaux qui complète le podium final.

Leader de l’épreuve à un moment avec Tänak et Fourmaux aux deux meilleurs places, Hyundai a vu ses espoirs de succès tombés à l’eau avec un souci moteur pour l’Estonien et le pilote français qui a été dépassé par le TGV Toyota ensuite. Tänak est le grand perdant ce week-end, et termine très loin au général, Fourmaux sauve les meubles en restant accroché au podium en troisième position devant Neuville quatrième.

Chez Toyota, c’est donc un nouveau succès, le 103ème en WRC (nouveau record !! Citroën Racing à 102 victoires) avec le doublé Ogier-Evans. Rovanperä handicapé rapidement par une crevaison en début de rallye termine sixième devant Katsuta septième. On notera la belle prestation de Pajari qui termine dans le TOP5.

Enfin chez M-Sport, les déconvenues continuent au fur et à mesure de la saison avec Munster qui se positionne huitième et McErlean loin au classement après un abandon mécanique samedi tout comme Heller.

La Power Stage est remportée par Ogier devant Neuville+0s4 Evans+0s7 Pajari+1s6 Rovanperä+2s7. Ogier est aussi le plus rapide du Super Sunday suivi de Evans+4s7 Rovanperä+12s5 Pajari+13s0 Tänak+14s8. Un maximum de points pour Ogier ce week-end qui le propulse désormais en tête du championnat pilotes du WRC.

Carton plein aussi pour Solberg au Chili qui décroche sa cinquième victoire de la saison dans la catégorie, et devient ainsi ce dimanche le nouveau Champion du Monde WRC2 2025 !

Rendez-vous le mois prochain sur l’asphalte du Central European Rally.

Classements complets WRC et WRC2 saison 2025 disponible ► ici.

Le Live Text du Rallye WRC Chili 2025 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.

2025 RALLY CHILE WINNERS!

Sébastien Ogier and Vincent Landais take victory on Ogier's 200th WRC start! What a way to mark the milestone – the fight for a ninth world title is ON! #WRC | #RallyChile pic.twitter.com/fwy7QZ19Ak

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 14, 2025

C’est fait pour Oliver Solberg et son copilote Elliott Edmondson qui viennent de décrocher ce dimanche au Chili le titre de Champion du Monde WRC2 de la saison 2025 avec la Toyota Yaris Rally2 préparée par Printsport Racing.

Après avoir échoué de seulement trois points pour être sacré en 2024 au volant de la Skoda Fabia Rally2 face à Pajari, il est revenu plus fort cette fois pour aller au bout de son rêve.

Une année chargée en émotion et pleine de réussite, puisque le jeune suédois a remporté cinq victoires dans la catégorie WRC2, en Suède, au Portugal, en Grèce, au Paraguay et au Chili ce week-end. Cerise sur le gâteau et pas des moindres, il a également arraché une incroyable victoire dans la catégorie reine en Estonie lors d’une pige avec la Toyota Yaris Rally1. Une année parfaite pour Solberg qui se termine de la plus belle des manières.

Cette réussite devrait maintenant logiquement le catapulter en 2026 dans le baquet d’une Rally1, chose qui serait largement méritée puisque la boucle est désormais bouclée dans la catégorie WRC2. A suivre…

Résultats complets du WRC2 au rallye WRC Chili 2025 ► ici.

Rendez-vous le mois prochain sur l’asphalte du Central European Rally.

Classement complet WRC2 saison 2025 disponible ► ici.

Crossing the line as 2025 #WRC2 Champions! #WRC | #RallyChile pic.twitter.com/OdRB07uJK4

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 14, 2025

YOUR 2025 #WRC2 CHAMPIONS!

Oliver Solberg and Elliott Edmondson have done it! What an incredible season from this talented duo. The next generation has arrived #WRC | #RallyChile pic.twitter.com/18WiNagdbn

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 14, 2025