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Après des hauts avec plusieurs podiums et des bas, Katsuta grimpe ce dimanche au plus haut de l’affiche de l’édition 2026 du WRC Safari Rally Kenya au volant de sa Toyota Yaris Rally1. Le pilote japonais remporte sa toute première victoire en carrière devant la Hyundai i20 Rally1 de Fourmaux et Pajari sur une autre Toyota Yaris Rally1.

Une épreuve qui fut très difficile pour les pilotes et surtout pour les machines à tel point que certaines spéciales du samedi étaient impraticables dans la boue ou ont vraiment abîmé plusieurs autos.

Toyota qui avaient démarré le rallye en force avec un quintuplé provisoire, a perdu trois autos sur la journée de samedi avec tout d’abord Evans (souci mécanique) et simultanément le leader Solberg et Ogier sur un problème électrique. Katsuta s’est ensuite retrouvé leader pour assurer jusqu’au bout ce dimanche suivi d’un Pajari rapide (cinq meilleurs temps) et exemplaire qui termine en troisième position.

Suite aux déboires de Toyota, Hyundai en a profité pour positionner cette fois une auto sur le podium avec Fourmaux qui termine deuxième. Lappi réalise une belle performance en obtenant la quatrième place, tandis que Neuville victime d’une triple crevaison est retombé au classement samedi.

M-Sport n’a pas encore réussi à montrer de belles choses malgré quelques bons chronos de Armstrong qui finit toutefois très loin à cause des crevaisons et de surchauffe moteur. La deuxième Ford Puma Rally1 a été retiré du rallye samedi soir pour éviter d’endommager encore plus le moteur, McErlean enregistre donc un deuxième abandon cette saison après celui du Monte-Carlo.

La Power Stage est remportée par Solberg devant Ogier+2s8 Evans+4s5 Neuville+7s3 et Fourmaux+9s4. Solberg s’est aussi montré le plus rapide du Super Sunday devant Ogier+3s6 Evans+17s5 Neuville+26s8 et Fourmaux+38s4.

Dans la catégorie WRC2, Virves qui termine cinquième au général s’impose devant Greensmith et Zaldivar.

Rendez-vous maintenant du 9 au 12 avril pour un retour en Europe sur l’asphalte de la Croatie.

Le Live Text du WRC Safari Rally Kenya 2026 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.

Engagé sur un programme WRC2 cette saison avec le préparateur TokSport et la Skoda Fabia Rally2, Virves démarre 2026 de la plus des manières en décrochant la victoire dans la catégorie WRC2 au Safari Rally Kenya. Le pilote estonien s’impose ce week-end devant Greensmith et Zaldivar.

Nous retrouvons donc désormais trois pilotes en tête du championnat WRC2 avec Léo Rossel (victoire au Monte-Carlo), Korhonen (victoire en Suède) et donc Virves vainqueur au Kenya.

Résultats complets du WRC2 au WRC Safari Rally Kenya 2026 ► ici.

Classements complets WRC2 saison 2026 disponible ► ici.

Après les deux manches hivernales en ouverture, changement radical de décor pour le WRC qui voyage cette fois en Afrique au Kenya pour la troisième épreuve du calendrier. Basée autour de Naivasha situé à une centaine de kilomètres au nord de la capitale Nairobi, le rallye a subit cette année quelques modifications avec un démarrage le jeudi matin sur le nouveau shakedown « Nawisa » suivi de deux spéciales dans l’après-midi. Ce sont au total vingt spéciales (338,34kms) sur des pistes en terre qui vont être parcourues avec 41 équipages au départ.

Invaincue cette saison avec la victoire de Solberg au Monte-Carlo et Evans en Suède, l’équipe Toyota Gazoo Racing se présente sur ce premier rallye terre de la saison avec ses cinq Yaris Rally1 confiées à Evans (le leader du championnat), Solberg, Ogier, Katsuta (qui ne marque pas les points constructeurs cette fois) et dans la Team B : Pajari. Comme en Suède, c’est Lappi qui va piloter la troisième i20 Rally1 aux côtés de Neuville et Fourmaux. Chez M-Sport, les deux pilotes irlandais McErlean et Armstrong seront aux volants des deux Ford Puma Rally1.

Parmis les douze pilotes qui vont jouer les points du WRC2 (14 Rally2 au total), les principaux acteurs sont Greensmith et Dominguez en Toyota Yaris Rally2, Mikkelsen, Virves, Zaldivar et Chwist en Skoda Fabia Rally2. Tous ces pilotes débutent leurs saisons 2026 au Kenya et hormis Jürgenson (pilote M-Sport Ford Fiesta Rally2), pas d’autres pilotes engagés au Monte-Carlo et en Suède sont présents.

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Avancé au printemps à la place de la Sardaigne déplacée à l’automne, le Japon toujours disputé sur asphalte se déroule cette saison du 27 au 31 mai. L’organisation nous propose cette année un itinéraire sensiblement identique avec vingt spéciales au programme (303,48kms), et le QG situé au Toyota Stadium dans la ville de Toyota.

Itinéraire complet du rallye WRC Japon 2026 disponible ► ici

Alors que la troisième épreuve du championnat du monde des rallyes 2026 démarre ce jeudi matin sur les pistes en terre du Kenya, Hyundai Motorsport a présenté aujourd’hui une livrée différente de sa i20 Rally1 pour ses trois pilotes engagés sur cette manche : Neuville, Fourmaux et Lappi.

Latvala accompagné de sa copilote Janni Hussi n’ont pas loupé leurs débuts sur la saison du championnat d’Europe des rallyes historiques (FIA European Historic Rally Championship) avec la Toyota Celica Turbo 4WD ST185. En remportant dix des douze spéciales, l’équipage finlandais s’impose largement pour cette première épreuve.

Résultats complets ► ici

Champion la saison passée, Latvala repart cette année pour une nouvelle campagne sur le championnat d’Europe des rallyes historiques (FIA European Historic Rally Championship) avec sa Toyota Celica Turbo 4WD ST185.

Première épreuve ce week-end en Espagne au Rally Costa Brava où il sera accompagné par sa copilote Janni Hussi, qui officie également à droite de Suninen en WRC2 et ouvreuse de Katsuta sur le WRC.

En parallèle de sa carrière personnelle en EHRC, Latvala reste toujours le Team Principal de l’équipe Toyota Gazoo Racing sur le championnat du monde des rallyes en 2026 accompagné par Kankkunen comme adjoint.

Après un dernier rallye WRC en 2024 en Grèce avec l’obtention de la deuxième place au général derrière Neuville, Sordo s’était ensuite orienté l’année dernière sur le championnat du Portugal en i20 Rally2 pour devenir Champion.

Le pilote espagnol est de retour en WRC cette saison chez Hyundai Motorsport et son premier rallye sera sur le goudron des Îles Canaries au volant de la troisième i20 Rally1 partagée avec Paddon et Lappi. A ses côtés on retrouvera Neuville et Fourmaux, qui eux évoluent à temps complet.

Monte-Carlo – Croatie
Neuville – Fourmaux – Paddon

Suède – Kenya
Neuville – Fourmaux – Lappi

Îles Canaries
Neuville – Fourmaux – Sordo

Lorsque la FIA a confirmé la nouvelle réglementation concernant le championnat du monde des rallyes à partir de 2027, l’équipe Toyota Gazoo Racing a rapidement confirmé qu’elle serait de la partie avec le développement d’une nouvelle auto sans toutefois donner plus de détails concernant le modèle.

Ce jeudi, alors que Toyota est en préparation sur les pistes en terre du Portugal en vue de la troisième épreuve du WRC 2026 au Kenya avec sa Yaris Rally1, un prototype qui ressemble à une Celica ou une GR86 est apparu sous les yeux des spectateurs dont Marcio Pereira qui a pris quelques clichés photographiques ainsi que des vidéos.

Pour l’heure, l’équipe japonaise n’a rien communiqué officiellement quant à cette auto en essais.

D’autre part seul le préparateur belge Prospeed avec « Project Rally One » a confirmé également la construction d’une auto pour 2027. Les acteurs du WRC actuels Hyundai et M-Sport n’ont rien annoncé pour le moment.

Depuis son retour en 2021 sur le WRC, le rallye de Grèce était basé à Lamia. Cette année, Loutraki (dernière édition en 2013) reprend les commandes de l’épreuve avec le parc d’assistance et dix-sept spéciales sur terre au programme (329,13kms). A noter que le lieu du shakedown (à huit kilomètres de Loutraki) ainsi que l’heure de la super spéciale jeudi soir prévue à Athènes seront annoncés fin avril dans le réglement définitif de l’édition 2026.

Itinéraire complet du rallye WRC Grèce Acropole 2026 (25 au 28 juin) disponible ► ici