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Repoussée à plusieurs reprises, la publication du calendrier WRC 2020 devrait maintenant intervenir dans quinze jours lors du Conseil Mondial FIA en Allemagne le 4 octobre. Après de longues discussions de gros changements vont être adoptés tout en conservant volontairement un format avec quatorze manches.

C’est donc neuf rallyes (entrants-sortants) qui sont au centre des interrogations : Turquie, Deutschland, Australie, Grande-Bretagne, Japon, Safari Kenya, Nouvelle-Zélande, Irlande du Nord et Espagne Catalogne.

Concernant le Tour de Corse ce rallye est d’ores et déjà retiré pour 2020 et pourrait effectuer son retour en 2021 si le principe de rotation entre les rallyes est validé par la FIA et le promoteur.

Aux dernières nouvelles le prochain calendrier WRC 2020 va comporter plusieurs surprises et devrait ressembler à ce programme suivant : Monte Carlo, Suède, Mexique, Chili, Argentine, Portugal, Italie Sardaigne, Safari Kenya, Deutschland, Finlande, Nouvelle-Zélande, Turquie, Grande-Bretagne et Japon. C’est à dire que la Corse, l’Australie, l’Espagne seraient retirés au profit des nouveaux entrants (Japon, Nouvelle-Zélande et Safari Kenya) !

Ce week-end chez lui en Nouvelle-Zélande, Hayden Paddon et son team Paddon Rallysport vont disposer d’une nouvelle évolution de la Hyundai i20 AP4 (1,8L 4 roues motrices développant 600cv) avec une puissance augmentée et donc un kit aéro en conséquence pour disputer The Ashley Forest Rallysprint.

Concernant le WRC : après une tentative ratée en Finlande (sortie de route en essai), Hayden Paddon aura une nouvelle chance dans un premier temps en Grande-Bretagne au volant de la nouvelle Ford Fiesta R5 puis lors du dernier rallye de la saison en Australie toujours avec M-Sport mais cette fois avec la Ford Fiesta WRC.

En tête du championnat constructeurs avec 19 points d’avance sur Toyota, l’équipe Hyundai Motorsport a posé ses valises en Grande-Bretagne ce mercredi pour les essais préparatifs du prochain rallye. C’est Andreas Mikkelsen l’un des trois pilotes nominés qui a démarré ce matin avec la i20WRC aux couleurs de course et sera suivi les jours suivants par Neuville et Breen qui constituent l’effectif Hyundai pour le Rallye WRC Grande-Bretagne 2019.

Merci à Mika Champion pour le reportage photos.

Qui n’a pas attendu pendant des heures au bord des spéciales sans savoir quoi faire avec qui plus est sans réseau téléphonique ? Avec une création originale basée un jeu de cartes à collectionner et à jouer sur le thème du Rallye, Rémi Dejonghe nous propose sa solution pour attendre dans une bonne ambiance en se divertissant.

Le jeu est composé d’une boîte avec un livret de règles et 42 cartes. Pour en savoir plus sur ce projet innovant, Rémi nous explique ici les régles du jeu et a lancé depuis quelques temps une campagne de financement.

► Campagne de financement [lien].
► Page Facebook RallyShowCards [lien].

Après un triplé obtenu par Toyota Gazoo Racing en Allemagne, Citroën Racing répond ce dimanche en signant un doublé avec Sébastien Ogier qui remporte le Rallye WRC Turquie devant son co-équipier Esapekka Lappi.

Après six mois de disette depuis la dernière victoire de Ogier en mars dernier au Mexique, les rouges retrouvent enfin des couleurs avec leur C3WRC qui étaient à la peine il y a quelques semaines en Allemagne. Même si le championnat constructeurs restent compliqués pour Citroën Racing, à maintenant trois rallyes de la fin tout sera mis en oeuvre pour son pilote n°1 Sébastien Ogier pour lui permettre de conserver sa couronne de Champion WRC.

Tous les classements de la saison WRC 2019 après le Rallye WRC Turquie.

Avec cette nouvelle victoire au Rallye de Turquie compilée à un Ott Tänak en retrait suite à ses soucis mécaniques sur la Yaris WRC, Sébastien Ogier est remis en selle pour le titre de champion WRC 2019. Arrivé à Marmaris avec un déficit de 40 points le Gapençais compte désormais 17 unités de retard sur le leader estonien.

Concernant Thierry Neuville, le belge n’a pas réussi à profiter des déboires de Tänak pour revenir au contact, victime lui-même d’une sortie de route le samedi. Le pilote Hyundai compte désormais 30 points de retard sur l’Estonien.

Même si Ott Tänak dispose d’un petit matelas de confort les trois derniers rendez-vous 2019 en Grande-Bretagne, Espagne et Australie seront très intéressants à suivre car rien n’est joué entre le pilote Toyota, Ogier et Neuville…

Tous les classements de la saison WRC 2019 après le Rallye WRC Turquie.

Six mois après sa dernière victoire en mars dernier au Mexique Sébastien Ogier décroche ce dimanche en Turquie sa troisième victoire de l’année. Citroën Racing réalise le week-end parfait en signant un doublé avec Esapekka Lappi qui termine second suivi de Andreas Mikkelsen qui complète le podium final. Les deux autres hommes forts du championnat 2019 réalisent un rallye très moyen où Neuville termine huitième et Tänak seizième.
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Revenue après huit ans d’absence en 2018, le WRC se dirige cette semaine en Turquie dans la région de Marmaris pour la onzième manche du championnat du monde des rallyes. Après une belle édition relativement cassante l’année dernière, l’épreuve 2019 réunit un petit plateau avec seulement 31 équipages engagés dont notamment le retour de Pontus Tidemand sur la Ford Fiesta WRC et toujours l’absence sur blessure de Elfyn Evans.

Près de 310 kilomètres sont à parcourir répartis sur 17 spéciales de jeudi soir à dimanche midi avec le leader du championnat Ott Tänak qui aura la lourde tâche d’ouvrir la piste devant Neuville (-33pts) et Ogier (-40pts).
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Bis repetita pour Sébastien Loeb en 2020 chez Hyundai ! Interrogé au micro de Becs Williams au service parc de Marmaris avant le départ du rallye WRC Turquie, le directeur de l’équipe Hyundai Motorsport Andrea Adamo a confirmé sans surprise et comme prévu que Sébastien Loeb et Daniel Elena seront de retour au volant de la i20WRC pour la saison 2020 avec à nouveau un programme partiel de six rallyes.

Avec déjà une campagne de six rallyes cette année (Monte Carlo, Suède, Tour de Corse, Chili, Portugal, Espagne), aucun détail supplémentaire n’a filtré concernant le programme précis 2020 du nonuple Champion WRC.

Depuis son retrait de la compétition WRC fin 2014, Mikko Hirvonen a effectué plusieurs rallyes mais n’est jamais revenu sur une épreuve FIA. Du 27 au 29 Septembre le pilote finlandais est de retour en Championnat d’Europe des Rallyes (ERC) sur l’épreuve de Chypre au volant d’une Ford Fiesta R5 de l’équipe Markko Märtin Motorsport

Il sera copiloté par Jarno Ottman puisque son fidèle copilote Jarmo Lehtinen est déjà engagé en WRC cette année aux côtés de Teemu Suninen chez M-Sport Ford sur la Fiesta WRC.

En préparation du Rallye WRC Espagne Catalogne, Hyundai Motorsport a décidé d’engager deux de ces pilotes (Neuville et Loeb) sur deux épreuves hors championnat WRC courant octobre au volant de la i20WRC.

Thierry Neuville tout d’abord roulera en Italie au Rally Legend de San Marin du 10 au 13 Octobre et Sébastien Loeb quant à lui est engagé sur un rallye terre en Espagne : Rally Ciudad de Granada les 18-19 Octobre.

Avec ces cinq pilotes (Neuville, Mikkelsen, Sordo, Loeb et Breen), Hyundai Motorsport en multipliant les participations sur des rallyes parallèles se donne clairement tous les moyens de réussir cette année avec en ligne de mire décrocher son premier titre constructeur WRC.