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Live Rallye WRC Chili 2023


Les choses ont bien changé depuis la dernière édition en 2019 où le vainqueur de la classe WRC-2 à l’époque en Skoda Fabia Rally2, Kalle Rovanperä, a maintenant été couronné Champion du Monde en 2022 et pourrait repartir dès ce week-end avec un deuxième titre en poche au volant de sa Toyota Yaris Rally1.

Le Chili est donc de retour cette saison autour de Concepción au bord de l’Océan Pacifique Sud en Amérique du Sud où 16 spéciales (320,98kms) sont au programme à cinq cent kilomètres au sud de la capitale Santiago.

Avec un décalage horaire de moins cinq heures avec la France, dès jeudi les 51 pilotes engagés vont défier le chrono avec le shakedown (unique rendez-vous de la journée) pour ensuite enchaîner avec deux boucles de trois spéciales vendredi et samedi. La dernière journée dimanche est composée de deux spéciales parcourues deux fois.

Pour la première fois de la saison l’équipe M-Sport aligne quatre Ford Puma Rally1 avec Tänak et Loubet ainsi que Heller et Munster qui roulent eux à titre privé. Chez Toyota Rovanperä, Evans et Katsuta vont piloter les Yaris Rally1, et Neuville, Lappi, Suninen sont les représentants chez Hyundai avec les i20 Rally1.

Même si la tâche ne sera pas facile, Rovanperä pourrait décrocher dimanche un deuxième titre de Champion du Monde sous réserve des résultats de Evans, Neuville et Tänak (voir explications).

Dans la catégorie WRC-2, quatre pilotes (Rossel, Greensmith, Pajari et Solberg) ont gros à jouer pour reprendre des points à l’actuel leader Mikkelsen absent au Chili. A noter que Ostberg qui était sur la liste des engagés lors de la publication au volant d’une C3 Rally2, a déclaré forfait et ne sera donc pas présent.

Horaires Résultats Engagés Live Twitter

Tänak (7) / Evans (2) / Rovanperä (2) / Suninen (1)


JEUDI

  • Temps du shakedown : Evans Rovanperä+0s5 Loubet+1s1 Suninen+1s3 Katsuta+1s5 Neuville+1s6 Tänak+2s0 Lappi+3s8 Munster+5s0 Heller+8s0… ► Résultats complets
    Résumé DAY1 : Ce jeudi au Chili était consacré uniquement au shakedown où Toyota inscrit un doublé avec Evans et Rovanperä devant Loubet. Rdv demain avec six spéciales et 112,86kms.
  • VENDREDI

  • Startlist DAY2 : Rovanperä Evans Neuville Tänak Lappi Katsuta Suninen Loubet Munster Heller.
    Résumé DAY2 : Une fois n’est pas coutume, la Ford Puma Rally1 de Tänak a résisté ce vendredi et il rentre à Concepción leader après six spéciales et une centaine de kilomètres. Un résultat toutefois contrasté chez M-Sport puisque la deuxième auto officielle a terminé sa course prématurément avec Loubet qui est sorti de la route dans le chrono n°3. Suninen est le premier pilote Hyundai et pointe à la deuxième place du classement général tandis que Neuville rentre actuellement dans le top 4. Malheureusement Lappi est sorti également de la route dès la première spéciale et sa course au Chili est terminée pour ce week-end. Toyota leader éphémère le temps de deux spéciales avec Evans est aux affûts avec la troisième position, devant Rovanperä qui pointe cinquième.
    Dans la catégorie WRC-2, une crevaison a ralenti énormément Lindholm et son compatriote Pajari mène la classe devant Solberg et Gryazin. A noter la 17ème position pour Rossel.
    Les pilotes ont maintenant rendez-vous demain avec à nouveau deux boucles de trois spéciales (154,08kms)..
  • SS1 : Tonneaux pour Lappi qui abandonne définitivement.
    SS2 : Tête à queue de Tänak qui perd l’hybride après la réception d’un gros jump (+6s7).
    SS3 : Tonneaux pour Loubet qui abandonne définitivement.

    SAMEDI

  • Startlist DAY3 : Heller Munster Katsuta Rovanperä Neuville Evans Suninen Tänak.
    Résumé DAY3 : Quatre secondes hier et maintenant une quarantaine ce samedi soir ! Tänak n’a pas ménagé ses efforts avec également un très bon choix de pneus pour se construire une belle avance lors de cette troisième journée. Même si la performance de Suninen continue sur une très bonne voie, l’Estonien n’est dorénavant plus rattrapable à la régulière. Une deuxième Hyundai est sur le podium provisoire avec Neuville qui est remonté au classement malgré une crevaison mais avec une bonne régularité même si les pilotes Toyota Evans (4ème) et Rovanperä (5ème) l’ont un peu aidé en effectuant un mauvais choix de pneus lors de la première boucle matinale.
    Sur le WRC-2, Solberg mène la catégorie devant Greensmith et Pajari tandis que Rossel est remonté au classement et pointe actuellement à la quatrième place.
    Une cinquantaine de kilomètres sont maintenant au programme demain répartis en quatre spéciales à partir de 13h07 et avec la Power Stage qui va démarrer à 18h15 demain soir..
    SS7 : Crevaison pour Neuville (+15s7).
    SS9 : Festival de crevaisons et de mauvais choix de pneus (terrain abrasif) dans cette spéciale : Munster (+43s2), Rovanperä (+46s7), Evans (+56s2), Heller (+1mn12s4) et Katsuta (+1mn27s8).
    SS12 : Sortie de route pour Munster suite à ses pneus détruits suivi d’un arbre de transmission cassé et d’une double crevaison. Le pilote luxembourgeois termine au ralenti et perd 8mn13s3, il gène Rovanperä dans la poussière qui lâche 41s3. Neuville a calé au départ de la spéciale.
  • DIMANCHE

  • Startlist DAY4 : Munster Heller Katsuta Rovanperä Evans Neuville Suninen Tänak.
    Résumé DAY4 : xx
    Power Stage : A partir de 18h15.







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    WRC Chili – [DAY3] Ott Tänak s’est envolé !


    Quatre secondes hier et maintenant près d’une minute ce samedi soir ! Tänak n’a pas ménagé ses efforts avec également un très bon choix de pneus pour se construire une belle avance lors de cette troisième journée.

    Même si la performance de Suninen continue sur une très bonne voie, l’Estonien n’est dorénavant plus rattrapable à la régulière. Une deuxième Hyundai est sur le podium provisoire avec Neuville qui est remonté au classement malgré une crevaison mais avec une bonne régularité même si les pilotes Toyota Evans (4ème) et Rovanperä (5ème) l’ont un peu aidé en effectuant un mauvais choix de pneus lors de la première boucle matinale.

    Sur le WRC-2, Solberg mène la catégorie devant Greensmith et Pajari tandis que Rossel est remonté au classement et pointe actuellement à la quatrième place.

    Une cinquantaine de kilomètres sont maintenant au programme demain répartis en quatre spéciales à partir de 13h07 et avec la Power Stage qui va démarrer à 18h15 demain soir.

    Faits marquants :
    SS7 : Crevaison pour Neuville (+15s7).
    SS9 : Festival de crevaisons et de mauvais choix de pneus (terrain abrasif) dans cette spéciale : Munster (+43s2), Rovanperä (+46s7), Evans (+56s2), Heller (+1mn12s4) et Katsuta (+1mn27s8).
    SS12 : Sortie de route pour Munster suite à ses pneus détruits suivi d’un arbre de transmission cassé et d’une double crevaison. Le pilote luxembourgeois termine au ralenti et perd 8mn13s3, il gène Rovanperä dans la poussière qui lâche 41s3. Neuville a calé au départ de la spéciale.

    ► TOP 10 après DAY3 : Tänak Suninen+58s3 Neuville+1mn12s2 Evans+1mn22s9 Rovanperä+2mn24s0 Katsuta+4mn07s2 Solberg+6mn52s7 Greensmith+7mn18s0 Pajari+7mn36s6 Rossel+8mn01s1… Heller+8mn43s5… Munster+12mn44s3… (classement).

    ► Temps scratch : Tänak (7) / Evans (2) / Rovanperä (2) / Suninen (1).

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    WRC Chili – Tänak leader ce vendredi soir


    Une fois n’est pas coutume, la Ford Puma Rally1 de Tänak a résisté ce vendredi et il rentre à Concepción leader après six spéciales et une centaine de kilomètres. Un résultat toutefois contrasté chez M-Sport puisque la deuxième auto officielle a terminé sa course prématurément avec Loubet qui est sorti de la route dans le chrono n°3.

    Suninen est le premier pilote Hyundai et pointe à la deuxième place du classement général tandis que Neuville rentre actuellement dans le top 4. Malheureusement Lappi est sorti également de la route dès la première spéciale et sa course au Chili est terminée pour ce week-end. Toyota leader éphémère le temps de deux spéciales avec Evans est aux affûts avec la troisième position, devant Rovanperä qui pointe cinquième.

    Dans la catégorie WRC-2, une crevaison a ralenti énormément Lindholm et son compatriote Pajari mène la classe devant Solberg et Gryazin. A noter la 17ème position pour Rossel.

    Les pilotes ont maintenant rendez-vous demain avec à nouveau deux boucles de trois spéciales (154,08kms).

    Faits marquants :
    SS1 : Tonneaux pour Lappi qui abandonne définitivement.
    SS2 : Tête à queue de Tänak qui perd l’hybride après la réception d’un gros jump (+6s7).
    SS3 : Tonneaux pour Loubet qui abandonne.

    ► TOP 10 après DAY2 : Tänak Suninen+4s2 Evans+12s7 Neuville+27s7 Rovanperä+38s7 Katsuta+45s6 Munster+1mn38s4 Pajari+2mn09s6 Solberg+2mn22s9 Heller+2mn29s3… (classement).

    ► Temps scratch : Tänak (3) / Evans (2) / Suninen (1).

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    Toyota prépare sa Yaris Rally2 en Tchéquie


    Etant donné que l’heure de l’homologation officielle est proche pour la saison 2024, l’équipe Toyota Gazoo Racing continue le développement de sa Yaris Rally2. Cette semaine, les essais se sont déroulés sur l’asphalte en Tchéquie avec au volant toujours Juho Hänninen en charge des évolutions.

    Outre Hänninen, son compatriote du championnat d’Europe Mikko Heikkilä était également présent pour tester.










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    Carte Google Earth 2023 – Central European Rally


    D’après une idée originale de Dimitri Dusart et ce depuis plusieurs saisons maintenant, la carte Google Earth de chaque manche du championnat du monde des rallyes est disponible gratuitement sur PLANETEMARCUS.

    Une fois téléchargée sur votre PC / tablette ou smartphone, elle va vous permettre de vous préparer et de vous guider sur les spéciales pour trouver le meilleur spot possible avec l’aide de Google Street View. Pour une utilisation encore plus facile, vous retrouverez aussi désormais la notice d’utilisation (Google Maps ou Maps.me) à lire ici.

    La Carte Google Earth du WRC Central European Rally 2023 est disponible ► ici.










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    EASPORTS WRC présente ses différents modes


    Pour nous faire patienter jusqu’au 3 novembre prochain, date de sortie du jeu officiel du championnat du monde des rallyes EASPORTS WRC made in CODEMASTERS, les créateurs détaillent chaque semaine son contenu.

    Après la date de sortie du jeu, des autos disponibles dans le jeu et le premier gameplay la semaine dernière, aujourd’hui nous avons eu droit à la présentation des différents modes de jeu (au nombre de neuf) en vidéo.

    Carrière
    Le mode carrière va nous permettre de démarrer au choix et directement sur une des trois catégories du WRC, à savoir le Junior ou WRC-2 ainsi que la catégorie reine en Rally1. Un budget sera mis à disposition du rookie qui devra relever plusieurs défis pour construire son équipe et acheter ses autos.

    Créer sa propre auto
    Tout nouveau et innovant ce mode va permettre de construire son auto jusqu’au volant et les sièges baquets. Tout sera paramétrable au niveau de la mécanique et du kit aéro pour la développer dans la catégorie choisie. De vrais ingénieurs automobiles en immersion derrière leur écran !

    Régularité
    Comme en vrai ce mode donnera un temps imparti au joueur pour rouler sur un rallye ou des spéciales.

    Ecole de rallye
    Plusieurs leçons de pilotage seront à parcourir pour améliorer son pilotage.

    Moments
    Il sera possible de rouler sur des rallyes précis du passé qui ont marqué l’histoire du WRC.

    Outre ces quatre nouveaux modes on en retrouvera cinq autres un peu plus traditionnels avec le Contre-la-montre, le Championnat, le Multijoueur et bien sûr le Mode Esport qui va assurer ensuite la promotion du jeu.










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    Tänak engagé sur le championnat d’Estonie


    Le week-end suivant le WRC au Chili, Tänak rentrera chez lui en Estonie pour disputer à domicile la dernière épreuve du championnat estonien : le Saaremaa Rally composé d’asphalte et de terre sur douze spéciales.

    Les 6 et 7 octobre prochain, il pilotera donc une Ford Fiesta Rally2 préparée par REDGREY Team et dans le baquet de droite on retrouvera le Champion JWRC 2022, Robert Virves.








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    Sordo au RallyLegend avec la i20 WRC


    Une troisième star du WRC sera présente du 12 au 15 octobre au RallyLegend en Italie à San Marin, vient d’annoncer l’organisation. En effet Sordo roulera hors compétition avec la Hyundai i20 en version WRC.

    Le pilote espagnol rejoint donc Latvala et Bertelli qui se partageront le volant de la Yaris Rally1.








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    La Yaris au RallyLegend avec Latvala et Bertelli


    Après sa participation au rallye WRC de Finlande cet été où il a terminé en cinquième position, Jari-Matti Latvala sera de nouveau au volant de la Toyota Yaris Rally1 du 12 au 15 octobre en Italie à San Marin au RallyLegend.

    Contrairement à la Finlande, cette participation se fera sous le signe du fun et du show puisqu’il roulera hors compétition uniquement sur certaines portions, au « Sprint Legend Race » le jeudi puis au shakedown et sur la « Pirelli Power Stage » le vendredi. Enfin il terminera son week-end le dimanche sur le tronçon « The Legend » !

    Sur les « vraies » spéciales chronométrées du spectaculaire rallye show italien, Latvala laissera le volant de la Yaris Rally1 à Lorenzo Bertelli (engagé officiellement) qui effectuera également son deuxième roulage avec cette auto cette saison après le rallye de Suède en début d’année (quatorzième à l’arrivée).








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    L’ACM présente l’affiche du rallye WRC Monte Carlo 2024


    Comme le veut la tradition chaque fin d’année, l’Automobile Club de Monaco présente toujours en avant-première son affiche pour l’édition de la prochaine saison de son rallye WRC Monte Carlo.

    En 2024, on retrouvera donc comme d’habitude l’affiche illustrée avec le vainqueur de la dernière édition à savoir Sébastien Ogier avec la Toyota Yaris Rally1 en janvier dernier.

    Programmé du 24-28 janvier 2024, le Monte Carlo est de retour à Gap avec 17 spéciales et 338,62kms.