La Finlande, épreuve la plus rapide du monde traditionnellement placée au coeur de l’été, a dévoilé aujourd’hui son parcours pour l’édition 2025 qui sera la neuvième manche du calendrier WRC de cette saison.
Du 31 juillet au 3 août, le parc d’assistance sera situé comme d’habitude au Paviljonki de Jyväskylä et ce sont vingt spéciales (307,34kms) ultra rapides agrémentées de sauts spectaculaires qui attendent les pilotes.
Plusieurs nouveautés sont à relever pour cette nouvelle édition dont le célèbre tronçon de Ouninpohja qui fera office de Power Stage finale de l’épreuve. Avant ce grand défi prévu le dimanche, le rallye débutera jeudi matin avec le shakedown suivi en soirée par la super spéciale « Harju » en ville aux abords de Jyväskylä. Ce sont ensuite deux grosses journées de course vendredi et samedi qui sont au programme.
Programme du rallye WRC Finlande 2025 disponible ► ici.
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Parcours du Rallye WRC de Sardaigne 2025
Comme en Finlande, l’organisation du rallye WRC Italie Sardaigne a choisi ce mercredi 5 février pour présenter le parcours de son édition 2025 qui va se dérouler du 5 au 8 juin prochain.
Après Alghero en 2024, c’est cette fois Olbia qui a été choisie de nouveau pour accueillir le parc d’assistance où dès le jeudi après-midi les premiers runs se feront à l’occasion du shakedown. Les journées du vendredi et samedi seront composées de deux boucles de trois spéciales avec plusieurs chronos bien connus mais aussi plusieurs nouveautés. On terminera ensuite le dimanche avec deux spéciales parcourues deux fois.
Une épreuve comprenant cette année seize spéciales et qui revient sur un format plus traditionnel contrairement au parcours sprint de la saison passée. 324,64kms à parcourir en 2025 contre 266,12kms en 2024.
Programme du rallye WRC Italie Sardaigne 2025 disponible ► ici.
WRC2 complet pour le Mexicain Alejandro Mauro
Après quatre épreuves en WRC2 l’année dernière, le pilote mexicain Alejandro Mauro revient cette saison pour un programme complet dans cette catégorie avec l’équipe Mapo Motorsport et une Skoda Fabia Rally2.
Première épreuve la semaine prochaine sur la neige en Suède, puis ensuite au printemps aux Îles Canaries suivi du Portugal, la Grèce, l’Estonie, le Paraguay, le Chili et enfin l’Arabie Saoudite.
Lindholm de retour chez TOKSPORT pour le WRC2
Après une expérience d’un an et demi chez Hyundai Motorsport en WRC2 sans grand espoir pour le futur, Lindholm Champion de la catégorie en 2022 est de retour chez TOKSPORT cette saison avec la Skoda Fabia Rally2.
Accompagné de sa copilote Reeta Hämäläinen, le Finlandais va démarrer sa saison en avril aux Iles Canaries puis en Sardaigne et en Finlande. Deux autres épreuves seront ajoutées toujours avec TOKSPORT sur le WRC2.
Le préparateur TOKSPORT qui augmente donc ainsi son implication sur le WRC avec désormais trois Skoda Fabia Rally2 engagées pour les pilotes Zaldivar, Virves et donc Lindholm.
The 2022 WRC2 Champions return to a familiar home and a familiar car Welcome back, @Emil_Lindholm & @ReetaHmlinen
The finnish duo will start their @officialwrc WRC2 campaign from Canarias ️ pic.twitter.com/DQ4ylKRDjj
— Toksport WRT (@toksportwrt) February 4, 2025

Kauppinen sur quatre championnats en 2025
Pris en charge par Rautio Motorsport avec son patron Markku qui est désormais devenu son manager, Tuukka Kauppinen sera présent cette saison sur quatre championnats au volant de deux autos.
Tout d’abord il va rouler, là où il a fait sensation le week-end dernier à l’Arctic Lapland Rally, sur l’intégralité du championnat de Finlande avec la Toyota Yaris Rally2. Pour rappel il a remporté cette deuxième épreuve en Finlande devant Rovanperä (Yaris Rally1) et Lappi (Skoda Fabia Rally2). Une belle victoire puisque Rovanperä qui était sorti de la route dans le premier chrono en évitant un spectateur a été crédité d’un temps forfaitaire à +12s6. Kauppinen a maintenu son leadership en inscrivant ensuite trois temps scratchs durant l’épreuve.
Présent en WRC2 en 2024 uniquement en Finlande, il sera cette fois engagé sur trois épreuves toujours avec la Toyota Yaris Rally2 dès la semaine prochaine en Suède puis en Estonie et en Finlande. L’objectif est d’acquérir cette saison un maximum d’expérience pour obtenir un programme complet WRC2 en 2026.
Le jeune Finlandais de 18ans, roulera également avec la nouvelle Lancia Ypsilon Rally4 sur le championnat d’Europe (ERC) mais aussi en Italie (programme détaillé à venir).

Ostberg au rallye du Qatar en Skoda Fabia Rally2
Après avoir piloté plusieurs saisons en WRC, Ostberg s’était ensuite rabattu dans la catégorie WRC2 où il fut champion en 2020, pour continuer ces derniers temps en championnat d’Europe (ERC) au volant d’une C3 Rally2.
Le pilote norvégien qui n’a encore rien annoncé quant à son programme pour la saison 2025, roulera en Skoda Fabia Rally2 au Qatar International Rally ce week-end avec Itu Sergiu son copilote. Ce rallye, disputé sur terre avec treize spéciales (212,68kms), est la deuxième épreuve du championnat du Moyen-Orient.
Il s’agira de sa quatrième participation depuis 2022 où il a déjà terminé deux fois deuxième.
WRC2 complet pour Virves avec TOKSPORT
Après quelques manches en WRC2 et ERC, le pilote estonien Robert Virves qui fut Champion Junior en 2022 sur le WRC va bénéficier d’un solide programme cette saison avec son copilote Jakko Viilo.
En Skoda Fabia Rally2 du préparateur TOKSPORT, Virves va débuter au Portugal une saison complète WRC2.
Il s’agit donc avec l’Estonien, le deuxième pilote qui rejoint les rangs de TOKSPORT cette saison avec Zaldivar qui lui va démarrer le mois prochain en Suède.

Classements WRC et WRC2 après le Monte-Carlo
La saison a démarré sur les chapeaux de roues pour Ogier et chez Toyota avec la victoire du Français sur ses terres pour la dixième fois et Evans qui offre le doublé à l’équipe japonaise.
Pour cet entame de championnat au Monte-Carlo et avec le nouveau système de points (explications), Ogier et Evans virent donc logiquement en tête des championnats avec leur équipe.
Hyundai a connu un rallye difficile avec Neuville et un Tänak qui n’a pas pû préserver sa position. Il faut toutefois noter l’excellent rallye de Fourmaux pour une première en mondial avec la i20 Rally1 qui termine troisième.
En WRC2, Rossel prend les commandes du championnat avec une nouvelle victoire au Monte-Carlo.
Classements complets WRC et WRC2 saison 2025 disponible ► ici.
Ogier puissance 10 au rallye WRC Monte-Carlo
Après 2009, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021, 2023, Sébastien Ogier vient de battre son propre record de victoires ce dimanche en s’imposant pour la dixième fois sur le rallye WRC Monte_Carlo. A noter que le pilote français s’offre également la Power Stage avec le meilleur temps.
La bataille ne fut pas si simple sur les routes difficiles du Monte-Carlo au volant de sa Toyota Yaris Rally1 où ses poursuivants ont poussé jusqu’au bout et d’autres par contre ont été moins chanceux. Evans offre un beau doublé à Toyota en finissant deuxième au général, Fourmaux complète le podium final et réalise une belle performance pour sa première sortie en mondial avec la i20 Rally1.
Le champion en titre sortant, Neuville a connu un rallye difficile avec deux sorties de route et des soucis mécaniques. Son coéquipier Tänak qui a pourtant tout tenté, rentre dans le TOP5 et Rovanperä décroche dans l’ultime chrono du Turini une quatrième position au général.
Lors de cette dernière matinée de course ce dimanche, Katsuta, Pajari et Munster sont sortis de la route et repartent de cette première épreuve avec un abandon dans leurs valises comme résultat.
McErlean pour ses débuts en Rally1 est arrivé au bout en septième position avec la Ford Puma Rally1.
On notera la victoire sans faille de Rossel dans la catégorie WRC2 devant Camilli et son frère Léo.
TOP10 final : Ogier Evans+18s5 Fourmaux+26s0 Rovanperä+54s3 Tänak+59s0 Neuville+5mn44s2 McErlean+10mn15s1 Rossel+10mn26s8 Gryazin+11mn40s7 Camilli+13mn14s6… résultats complets.
Temps scratch : Ogier (6) / Tänak (4) / Evans (2) / Fourmaux (2) / Rovanperä (1) / Munster (1) / Katsuta (1).
Rendez-vous maintenant du 13 au 16 février pour le rallye de Suède.
Les infos, faits de course, horaires, engagés, cartes, résultats, ordres de départ par journée… ► ici.
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Rossel remporte le WRC2 du Monte-Carlo 2025
Yohan Rossel reparti cette saison avec Citroën Racing et PH Sport pour un programme complet WRC2 en C3 Rally2, débute l’année parfaitement ce dimanche. Avec une belle avance sur ses poursuivants, il remporte la classe WRC2 du rallye WRC Monte-Carlo 2025 pour la troisième fois sur cette épreuve.
Auteur de quinze scratchs, il n’a laissé aucune chance à ses adversaires dont Camilli qui termine second à près de trois minutes, longtemps à la lutte avec le deuxième Rossel de la famille, Léo qui lui termine sur le podium.
A noter que Rossel fut également le plus rapide des Rally2 ce week-end en terminant aussi devant Gryazin, Greensmith et Solberg (tous les trois non inscrits pour marquer des points en WRC2 au Monte-Carlo).
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