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Cette saison l’équipe de Marcus Grönholm va se présenter sur le championnat du monde de rallycross avec une troisième i20RX qui sera confiée au pilote hongrois de 28 ans Szabó Krisztián. Ce pilote était déjà engagé la saison précédente chez EKS Sport avec une Audi S1RX. Sa saison partielle démarre fin Août à Höljes.

A noter que le double champion finlandais de rallycross Juha Rytkönen sera engagé quant à lui sur cette même troisième auto à l’occasion de sa manche nationale au WRX Finlande sur le circuit de Kouvola.

La formation Grönholm RX 2020 est également composée de deux pilotes permanents pour l’intégralité de la saison avec Niclas Grönholm et Timur Timerzyanov qu’on retrouvera pour le lancement du championnat en Suède fin Août, composé cette année de dix rendez-vous jusqu’à fin Décembre (crise sanitaire du Coronavirus oblige).

L’équipe satellite du GCK Kompetition de Guerlain Chicherit, le GCK BILSTEIN, a présenté aujourd’hui les couleurs de sa Megane RX. Ce team est composé d’un seul pilote Anton Marklund pour l’intégralité de la saison WRX 2020.

Suite à la pandémie du Coronavirus, le championnat du monde de rallycross démarre cette année le 22 Août en Suède et sera composé de dix manches pour terminer en Allemagne en Décembre.

Quatre équipes sont engagées cette année par GC Kompetition :

Le Rallye du Mont-Blanc marquera la reprise du championnat de France des rallyes asphalte 2020 après une longue pause de quasiment six mois suite à l’épidémie mondiale liée au Coronavirus. Du 3 au 5 Septembre prochain les pilotes seront de retour sur les routes proche de Morzine pour la deuxième manche du championnat.

En collaboration avec Racing & Emotion, François Delecour effectuera également sa rentrée au volant d’une Alpine A110 R-GT comme lors du rallye d’ouverture au Touquet en Mars dernier.

Pour la reprise du WRC le premier week-end de Septembre en Estonie, l’équipe Hyundai Motorsport a confirmé sa line-up de trois i20WRC qui sera identique à celle qui était prévue au rallye de Finlande finalement annulé. En toute logique, Ott Tänak évoluera sur les spéciales de son pays natal accompagné par Thierry Neuville et Craig Breen.

Monte Carlo :
Neuville-Tänak-Loeb

Suède – Estonie :
Neuville-Tänak-Breen

Mexique :
Neuville-Tänak-Sordo

Dans le cadre du Hyundai Customer Racing Driver Junior en collaboration avec le Team 2C Competition et suite à l’épidémie mondiale liée au Coronavirus, le programme original de neuf manches du jeune pilote a été revu à la baisse pour finalement rouler sur quatre rallyes du championnat du monde des rallyes.

Pierre-Louis Loubet et son copilote Vincent Landais seront engagés au volant de la i20WRC en Estonie, en Turquie, au Deutschland puis en Sardaigne. Pas de rallye du Japon pour l’équipage français. En attendant ils seront au départ du Rally di Roma Capitale (24 au 26 Juillet) puis également le week-end suivant au Rally di Alba.

Traditionnelle manche d’ouverture du championnat du monde des rallyes, l’édition 2021 du Monte Carlo se déroulera du 21 Janvier au 24 Janvier prochain dans les Hautes-Alpes à Gap pour la huitième fois de suite. Une nouvelle édition dévoilée ce vendredi avec son lot important de nouveautés : 85% de changement !

Après trois jours de reconnaissances du parcours de lundi à mercredi, les pilotes débuteront les hostilités sur la route de la Garde à l’occasion du shakedown habituel le jeudi matin sur les hauteurs de Gap non loin du parc d’assistance, suivi de la cérémonie d’ouverture en ville qui précédera deux spéciales en soirée au Nord dans les Hautes-Alpes et l’Isère : « Saint-Disdier – Corps » et « Saint-Maurice – Saint-Bonnet » [41,42kms].

Vendredi
Cap à l’Ouest de Gap avec deux boucles de trois spéciales « Aspremont – La Bâtie-des-Fonts », « Chalancon – Gumiane » et « Montauban-sur-l’Ouvèze – Villebois-les-Pins » [127,70kms].

Samedi
A l’Est de Gap, la troisième journée de course compte quatre spéciales « Saint-Clément – Freissinières » (parcourue deux fois), « Saint-Apollinaire – Embrun » et « La Bréole – Selonnet » [81,16kms].

Dimanche
Le dimanche matin se déroule dans l’arrière-pays des Alpes-Maritimes pour un retour à Monaco avec deux spéciales à parcourir deux fois : « La Maïris – Moulinet » et « Col Saint-Jean – Col de l’Orme » [59,60kms].

Découvrez l’itinéraire complet du Rallye WRC Monte Carlo 2021 ici.

Le Rallye WRC d’Allemagne 2020 qui fait partie des cinq manches retenues pour terminer la saison WRC devrait connaître une édition particulière en Octobre. Suite à l’épidémie mondiale liée au Coronavirus, la situation reste très compliquée en Europe par la crainte d’une deuxième vague et les rassemblements de foule sont complexes à gérer.

Le Deutschland a la particularité unique du championnat de disposer d’un espace fermé et contrôlé au camp militaire de Baumholder où chaque année les pilotes y font une excursion lors de la seconde journée de compétition. L’organisation de l’ADAC qui va annoncer prochainement le parcours devrait indiquer que l’ensemble du rallye va se dérouler là-bas à Baumholder et malheureusement sans spectateurs autorisés.

Intégralement disputé sur asphalte dans la région de Aichi Prefecture, le petit nouveau du championnat du monde des rallyes, le Rallye WRC du Japon, a présenté ce matin son solide parcours pour l’édition 2020.

Avec un total de 19 spéciales et près de 308 kilomètres de secteurs chronométrés (disputés avec huit heures de décalage en France), le Japon, avec son assistance basée à l’Expo Memorial Park (Nagakute city, Aichi Prefecture) va clôturer fin Novembre cette saison WRC 2020 chaotique suite à l’épidémie mondiale liée au Coronavirus.

► Voir le parcours complet du Rallye WRC Japon 2020 ici.

Aperçu de la spéciale n°1/4

L’Estonie qui accueille la reprise du championnat du monde des rallyes début Septembre a publié via son site internet les premiers détails du dispositif sanitaire mis en place suite à l’épidémie mondiale liée au Coronavirus.

Tout d’abord les spectateurs seront limités sur ce rallye, en effet 20000 pass seront distribués dont 1500 pour les équipages, 2500 pour la caravane du WRC et les 16000 restants vendus aux fans. Concernant les 16000 pass destinés au public ceux-ci seront divisés en seize packs de 1000 pass afin de diriger les groupes vers des zones précises pour éviter le mélange des foules (un maximum de cinq spéciales est prévu avec chaque pass vendu 65€).

Les super spéciales en ville seront bannies cette année et les pass seront vendus exclusivement sur internet. Aucun laisser passer ne sera délivré sur place et l’accès au rallye sera interdit sans ce précieux carton.

Les autorités surveillent l’évolution de la pandémie et les voyageurs pourraient être mis en quarantaine lors de leur arrivée en Estonie pendant quatorze jours selon le taux d’infection de leur pays d’origine.

Sélectionné comme pilote testeur officiel Pirelli, Andreas Mikkelsen a pris le volant en Sardaigne sur la terre aujourd’hui de la C3WRC aux couleurs noire et jaune du manufacturier et préparée par Saintéloc Racing.

La deuxième journée d’essais s’est ensuite déroulée toujours en Sardaigne mais sur asphalte.

Plusieurs séances d’essais sont au programme pour le duo Mikkelsen-Pirelli puisque le manufacturier italien a été désigné fournisseur officiel des pneumatiques du WRC à partir de 2021 et ce pour quatre saisons.

Credit photos : Pirelli.