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Après les deux manches hivernales en ouverture, changement radical de décor pour le WRC qui voyage cette fois en Afrique au Kenya pour la troisième épreuve du calendrier. Basée autour de Naivasha situé à une centaine de kilomètres au nord de la capitale Nairobi, le rallye a subit cette année quelques modifications avec un démarrage le jeudi matin sur le nouveau shakedown « Nawisa » suivi de deux spéciales dans l’après-midi. Ce sont au total vingt spéciales (338,34kms) sur des pistes en terre qui vont être parcourues avec 46 équipages au départ.

Invaincue cette saison avec la victoire de Solberg au Monte-Carlo et Evans en Suède, l’équipe Toyota Gazoo Racing se présente sur ce premier rallye terre de la saison avec ses cinq Yaris Rally1 confiées à Evans (le leader du championnat), Solberg, Ogier, Katsuta (qui ne marque pas les points constructeurs cette fois) et dans la Team B : Pajari. Comme en Suède, c’est Lappi qui va piloter la troisième i20 Rally1 aux côtés de Neuville et Fourmaux. Chez M-Sport, les deux pilotes irlandais McErlean et Armstrong seront aux volants des deux Ford Puma Rally1.

Parmis les quinze pilotes qui vont jouer les points du WRC2 (19 Rally2 au total), les principaux acteurs sont Greensmith et Dominguez en Toyota Yaris Rally2, Mikkelsen, Virves, Zaldivar et Chwist en Skoda Fabia Rally2. Tous ces pilotes débutent leurs saisons 2026 au Kenya et hormis Jürgenson (pilote M-Sport Ford Fiesta Rally2), pas d’autres pilotes engagés au Monte-Carlo et en Suède sont présents.

Le Live Text du WRC Safari Rally Kenya 2026 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.

Latvala accompagné de sa copilote Janni Hussi n’ont pas loupé leurs débuts sur la saison du championnat d’Europe des rallyes historiques (FIA European Historic Rally Championship) avec la Toyota Celica Turbo 4WD ST185. En remportant dix des douze spéciales, l’équipage finlandais s’impose largement pour cette première épreuve.

Résultats complets ► ici

Champion la saison passée, Latvala repart cette année pour une nouvelle campagne sur le championnat d’Europe des rallyes historiques (FIA European Historic Rally Championship) avec sa Toyota Celica Turbo 4WD ST185.

Première épreuve ce week-end en Espagne au Rally Costa Brava où il sera accompagné par sa copilote Janni Hussi, qui officie également à droite de Suninen en WRC2 et ouvreuse de Katsuta sur le WRC.

En parallèle de sa carrière personnelle en EHRC, Latvala reste toujours le Team Principal de l’équipe Toyota Gazoo Racing sur le championnat du monde des rallyes en 2026 accompagné par Kankkunen comme adjoint.

Après un dernier rallye WRC en 2024 en Grèce avec l’obtention de la deuxième place au général derrière Neuville, Sordo s’était ensuite orienté l’année dernière sur le championnat du Portugal en i20 Rally2 pour devenir Champion.

Le pilote espagnol est de retour en WRC cette saison chez Hyundai Motorsport et son premier rallye sera sur le goudron des Îles Canaries au volant de la troisième i20 Rally1 partagée avec Paddon et Lappi. A ses côtés on retrouvera Neuville et Fourmaux, qui eux évoluent à temps complet.

Monte-Carlo – Croatie
Neuville – Fourmaux – Paddon

Suède – Kenya
Neuville – Fourmaux – Lappi

Îles Canaries
Neuville – Fourmaux – Sordo

Lorsque la FIA a confirmé la nouvelle réglementation concernant le championnat du monde des rallyes à partir de 2027, l’équipe Toyota Gazoo Racing a rapidement confirmé qu’elle serait de la partie avec le développement d’une nouvelle auto sans toutefois donner plus de détails concernant le modèle.

Ce jeudi, alors que Toyota est en préparation sur les pistes en terre du Portugal en vue de la troisième épreuve du WRC 2026 au Kenya avec sa Yaris Rally1, un prototype qui ressemble à une Celica ou une GR86 est apparu sous les yeux des spectateurs dont Marcio Pereira qui a pris quelques clichés photographiques ainsi que des vidéos.

Pour l’heure, l’équipe japonaise n’a rien communiqué officiellement quant à cette auto en essais.

D’autre part seul le préparateur belge Prospeed avec « Project Rally One » a confirmé également la construction d’une auto pour 2027. Les acteurs du WRC actuels Hyundai et M-Sport n’ont rien annoncé pour le moment.

Depuis son retour en 2021 sur le WRC, le rallye de Grèce était basé à Lamia. Cette année, Loutraki (dernière édition en 2013) reprend les commandes de l’épreuve avec le parc d’assistance et dix-sept spéciales sur terre au programme (329,13kms). A noter que le lieu du shakedown (à huit kilomètres de Loutraki) ainsi que l’heure de la super spéciale jeudi soir prévue à Athènes seront annoncés fin avril dans le réglement définitif de l’édition 2026.

Itinéraire complet du rallye WRC Grèce Acropole 2026 (25 au 28 juin) disponible ► ici

Onzième épreuve du championnat du monde des rallyes en 1989, le Rallye Sanremo – Rallye d’Italia disputé sur l’asphalte avait vu la victoire de Miki Biasion au volant de la Lancia Delta HF Integrale.

Un beau modèle (réduit en métal avec ouvrants et roues directionnelles) présenté aujourd’hui ci-dessous, via une collaboration commerciale, à l’échelle 1/18ème grâce au fabricant de voitures miniatures SOLIDO





Aussi on retrouve la Renault 17 Ph.1 au rallye du Maroc 1976 de l’équipage Privé/Tilbert LIEN

En collaboration avec plusieurs partenaires dont le préparateur TokSport et Grönholm RX Team, Lindholm repart pour une campagne dans la catégorie WRC2 cette saison. Actuellement le Finlandais a confirmé trois épreuves au volant de la Skoda Fabia Rally2 en Croatie, aux Îles Canaries puis en Finlande.

Un changement majeur est à noter, ce n’est plus Reeta Hämäläinen qui sera dans le baquet de droite mais un Brésilien Gabriel Morales, ancien copilote de Bruno Bulacia déjà sur le WRC2 les saisons passées.

Pilote M-Sport officiel de 2020 à 2022 sur le championnat du monde des rallyes, le pilote britannique Gus Greensmith s’était ensuite orienté vers le WRC2 jusqu’à la saison dernière au volant d’une Skoda Fabia Rally2 préparée par TokSport. En 2026, un nouveau départ dès le mois prochain est programmé.

Greensmith débutera sa saison au Safari Rally Kenya toujours dans la catégorie WRC2 mais cette fois avec une Toyota Yaris Rally2 du préparateur espagnol RaceSeven. Avec lui depuis de nombreuses saisons, son copilote sera toujours Jonas Andersson avec lequel, il était en essai cette semaine au Portugal pour préparer le Kenya.

Photos : Dario Teles Fotos.

La Toyota Supra Racing GT500 est issue du Super GT (ex-JGTC), championnat de course sur circuit au Japon. Cette version extrême de la Toyota Supra Mk4 est engagée dans cette discipline à partir de 1995. Malgré de bons résultats, Toyota ne décroche le titre qu’en 1997 avec Pedro de la Rosa et Michael Krumm. Avec sa livrée Castrol, partenaire officiel d’alors de Toyota en compétition automobile, elle devient une icône de ce championnat.

Présentation aujourd’hui sur Planetemarcus du modèle réduit à l’échelle 1/18ème par le fabricant de voitures miniatures OTTOMOBILE (collaboration commerciale).