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Maintenant que les deux épreuves les plus rapides du championnat Estonie et Finlande sont terminées, le WRC va prendre la direction de l’Amérique du Sud pour deux épreuves voisines qui vont se dérouler à quinze jours d’intervalle. Première visite chez l’un des trois petits nouveaux du calendrier 2025 : le PARAGUAY (avec les Canaries et l’Arabie Saoudite) qui sera suivi par le Chili programmé mi-septembre.

L’épreuve se déroule du 28 au 31 août au sud du pays où la caravane du WRC prendra ses quartiers à Encarnación située à six heures de route de la capitale Asuncion. Dix-neuf spéciales sur terre (335,22kms) vont être parcourues.

48 équipages vont s’élancer sur cette nouvelle épreuve (dont 10 Rally1 et 29 Rally2). Chez Toyota Gazoo Racing, on retrouvera cinq Yaris Rally1 avec Evans, Rovanperä, Ogier, Katsuta et Pajari (dans le Team B). Hyundai Motorsport a décidé d’emmener trois i20 Rally1 avec Tänak, Neuville et Fourmaux. Chez M-Sport, Munster et McErlean seront comme habituellement les représentants de l’équipe britannique.

Dans la catégorie WRC2, 29 équipages sont inscrits avec notamment Solberg, Rossel, Greensmith, Virves, Kajetanowicz, Zaldivar, Gryazin, Bulacia…

Programme et liste complète des engagés du Rallye WRC Paraguay 2025 disponible ► ici.

Dans la foulée de l’arrivée de l’épreuve ce dimanche, l’organisation du rallye de Finlande (AKK Sports Ltd) et le promoteur du WRC ont confirmé un nouveau contrat portant jusqu’à la saison 2031.

Suite à la publication la semaine dernière du calendrier WRC 2026, la Finlande, qui reste un pilier du championnat du monde des rallyes, se déroulera l’été prochain du 30 juillet au 2 août.

Rovanperä en remportant pour la première fois de sa carrière son rallye à domicile en Finlande dans la catégorie reine au volant de sa Toyota Yaris Rally1, a marqué les esprits à plusieurs titres.

Tout d’abord il remonte en flèche au classement général des pilotes en se positionnant deuxième avec trois petits points de retard sur son coéquipier Evans et dix d’avance sur Ogier et Tänak (ex-aequo). Aussi il atteint le cap des 250 spéciales remportées mais il bat également un record datant de 2016.

En effet, le jeune finlandais s’est imposé en devenant le plus rapide de tous les temps sur cette épreuve et du WRC : 129,95km/h de moyenne pour boucler les vingt spéciales (307,22kms) de l’édition 2025.

Top 10 (vitesse moyenne du vainqueur)
1- 2025 : Rovanperä (129,95km/h) – Toyota Yaris Rally1
2- 2016 : Meeke (126,60km/h) – Citroën DS3WRC
3- 2017 : Lappi (126,10km/h) – Toyota Yaris WRC
4- 2024 : Ogier (125,90km/h) – Toyota Yaris Rally1
5- 2023 : Evans (125,60km/h) – Toyota Yaris Rally1
6- 2015 : Latvala (125,40km/h) – Volkswagen Polo WRC
7- 2022 : Tänak (125,30km/h) – Hyundai i20 Rally1
8- 2021 : Evans (123,70km/h) – Toyota Yaris WRC
9- 2010 : Latvala (123,10km/h) – Ford Focus WRC
10- 2012 : Loeb (122,90km/h) – Citroën DS3WRC

A l’issue de son podium au rallye WRC de Finlande ce dimanche, Ogier a confirmé officiellement son objectif cette saison, à savoir la conquête d’un neuvième titre de Champion du Monde.

Troisième du championnat accusant un retard de seulement treize points sur le leader Evans et dix sur son coéquipier Rovanperä, le Français a déclaré qu’il sera engagé au Paraguay, au Chili, au Central European Rally et au Japon. Sa présence en Arabie Saoudite sera décidée en fonction des chances de titre.

Parti pour une saison partielle en 2025, il a participé actuellement à six épreuves sur neuf dont trois victoires.

Ce week-end sur ses terres en Finlande, Rovanperä n’a pas loupé le coche et s’est imposé pour la première fois de sa carrière chez lui emmenant derrière lui un quintuplé Toyota avec dans l’ordre Katsuta, Ogier, Evans et Pajari.

Le Finlandais remporte ainsi sa deuxième victoire de la saison après les Canaries et grimpe deuxième au classement pilotes avec trois points de retard sur Evans qui repasse leader du championnat. Ogier se positionne troisième ex-aequo avec Tänak relégués tous les deux à treize unités du Gallois.

Avec cinq autos aux cinq premières places, Toyota enfonce le clou au classement des constructeurs avec 87pts d’avance sur Hyundai, tandis que M-Sport stagne toujours en récoltant peu de points.

En WRC2, pas de changement au classement avec Solberg toujours leader devant Rossel.

Prochaine étape à la fin du mois au Paraguay.

Classements complets WRC et WRC2 saison 2025 disponible ► ici.

2025 c’est la bonne ! La cinquième tentative dans la catégorie reine a été réussie par Rovanperä qui s’impose enfin sur ses terres en Finlande au volant de la Toyota Yaris Rally1 avec son copilote Halttunen. C’est également un carton plein pour l’équipe Toyota Gazoo Racing qui place ces cinq autos engagées au cinq premières places de l’épreuve avec dans l’ordre Rovanperä, Katsuta, Ogier, Evans et Pajari.

Chez Hyundai ce n’est pas la même histoire où Neuville termine sixième et Fourmaux abandonne sur crevaison lors de la Power Stage. Un résultat final décevant puique les i20 étaient performantes et dans le coup jusqu’à cette spéciale 16, où victimes d’une crevaison les deux pilotes ont chuté lourdement du podium. Quant à Tänak son rendez-vous finlandais a été raté après une sortie de route dans un arbre en début de rallye puis une pénalité de cinq minutes suite à un incident à l’arrivée du chrono n°7 (explications).

Chez M-Sport, on complète le TOP10 avec McErlean septième, Munster neuvième et Sesks en mode privé accroche la huitième place au général.

En WRC2, la victoire est décrochée par Korhonen suite à une grosse bataille face à Latvala, Virves se place sur le podium final.

Rendez-vous à la fin du mois pour la nouvelle épreuve du Paraguay.

Le Live Text du Rallye WRC Finlande 2025 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.

1s1 au final ! La bataille aura été magnifique entre Latvala et Korhonen sur cette édition du rallye de Finlande, tous les deux équipés d’une Toyota Yaris Rally2. Korhonen remporte au final la catégorie WRC2 devant Latvala et Virves qui complète le podium finlandais.

Le classement du championnat WRC2 reste inchangé avec Solberg toujours en tête devant Rossel.

Résultats complets du WRC2 au rallye WRC Finlande 2025 ► ici.

Rendez-vous à la fin du mois au Paraguay.

Classement complet WRC2 saison 2025 disponible ► ici.

Le rallye le plus rapide du monde (neuvième manche du WRC 2025) va démarrer cette semaine près de Jyväskylä en Finlande avec 65 équipages au départ (dont 11 Rally1 et 26 Rally2) des vingt spéciales sur terre au programme.

Du 31 juillet au 3 août, le parc d’assistance sera situé comme d’habitude au Paviljonki de Jyväskylä avec plusieurs nouveautés pour cette nouvelle édition dont le célèbre tronçon de Ouninpohja qui fera office de Power Stage finale de l’épreuve. Avant ce grand défi prévu le dimanche, le rallye débutera jeudi matin avec le shakedown suivi en soirée par la super spéciale « Harju » en ville aux abords de Jyväskylä. Ce sont ensuite deux grosses journées de course vendredi et samedi qui sont au programme.

Chez Toyota Gazoo Racing, cinq Yaris Rally1 vont évoluer avec Evans, Ogier, Rovanperä, Katsuta et Pajari (Team B). Chez Hyundai, on adopte toujours le même plan avec trois i20 Rally1 confiées à Tänak, Neuville et Fourmaux. Enfin chez M-Sport, on retrouve Munster et McErlean, ainsi que Sesks (pilote privé) sur les Ford Puma Rally1.

Dans la catégorie WRC2, 21 pilotes sont inscrits avec notamment Solberg, Rossel (Léo), Lindholm, Korhonen, Heikkilä, Kauppinen, Joona, Virves, Linnamäe mais aussi Latvala de retour pour une pige sur une Yaris Rally2. A noter les participations de Greensmith, Gryazin et Rossel (Yohan) mais hors championnat.

Kankkunen sera aussi de la partie sur les deux passages de la spéciale « Harju » (soit environ cinq kilomètres) pour piloter la nouvelle évolution de la Toyota Yaris Rally2 H2 Concept embarquant un moteur hydrogène.

Le Live Text du Rallye WRC Finlande 2025 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.

Vendredi après-midi en Finlande, une situation compliquée s’est produite avec l’un des pilotes Hyundai à l’issue de la spéciale n°7. Au STOP CONTROL final de celle-ci, Tänak a fait signe dans un premier temps au contrôleur de se pousser puis dans un deuxième temps après s’être finalement arrêté il est reparti brusquement avant même la fin du contrôle, blessant au genou l’un des commissaires.

Cet incident lui coûte cinq minutes de pénalité effecive en Finlande, mais également avec sursis si récidive cette saison 35pts de retirés à son compteur personnel pour le championnat pilotes. Le pilote estonien s’est évidemment excusé pour cet incident en expliquant que sa sortie de route sur cette spéciale lui avait causé un problème de refroidissement moteur sur sa i20, d’où la précipitation à ce moment là.

Communiqué officiel FIA ► ici.

La rumeur courait depuis plusieurs mois sur les réseaux sociaux concernant un éventuel retrait de la discipline en cette fin de saison. La très bonne nouvelle vient d’être confirmée ce matin à plusieurs titres : Hyundai Motorsport continue sur le championnat du monde des rallyes en 2026.

Revenu en 2014 en WRC, le constructeur coréen n’a cessé de développer sa i20 à travers douze saisons pour récolter deux titres de Champion des Constructeurs (2019 et 2020) et un titre de Champion du Monde pilote avec Neuville en 2024 accompagné de son copilote Wydaeghe. En route pour 2026 !