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38 équipages (dont 10 Rally1 et 15 Rally2) sont prêts pour l’avant-dernière épreuve du WRC 2025 avec vingt spéciales au programme sur asphalte situées autour de la ville de Toyota (quatre heures à l’ouest de la capitale Tokyo). Le parc d’assistance est situé au sein même du Toyota Stadium.

Chez Toyota Gazoo Racing on retrouve les habituels cinq pilotes avec Ogier, Evans, Rovanperä, Katsuta et Pajari (Team B). Trois Hyundai i20 Rally1 avec Neuville, Fourmaux et Tänak qui lui ne marque plus de points pour l’équipe coréenne en cette fin d’année (explications ). Deux Ford Puma Rally1 M-Sport avec Munster et McErlean.

Destination lointaine et titré déjà joué, le plateau du WRC2 (13 engagés) sera relativement faible avec entre autres Greensmith, Solans, Cachón, Gryazin, Dominguez, Yamamoto et Solberg (hors championnat de la catégorie).

Lors de ce week-end japonais, Evans (et seulement lui) aura une première balle de match pour être couronné Champion du Monde des rallyes 2025 : (explications).

Le Live Text du rallye WRC du Japon 2025 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.

Maintenant que l’histoire s’est éclaircie et que les cartes sont sur la table, il reste à faire la grande presentation pour le groupe Stellantis et Lancia concernant son retour en championnat du monde des rallyes en 2026.

Le 1er septembre dernier sur les routes de l’Isère résonnait dans la vallée, le moteur d’une auto de rallye siglée Lancia. Les internautes à l’affût se sont tout de suite posés la question de l’objectif de ces essais, à laquelle Lancia via le groupe Stellantis a répondu dix jours plus tard en présentant la nouvelle Ypsilon Rally2 HF Integrale. L’histoire a démarré ainsi puis le 18 octobre, Lancia confirmait son retour en WRC dans la catégorie WRC2 dès le Monte-Carlo 2026 sans pour autant donner plus de détails sur le programme précis et les pilotes.

Avant de partir à la conquête des chronos en janvier prochain, il reste donc un dernier palier à franchir : dévoiler les couleurs de la nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale ainsi que les pilotes engagés dans cette belle aventure, qui pourraient être Rossel, Gryazin et Mabellini selon les dernières rumeurs.

Stellantis et Lancia sont prêts ! A vos agendas et rendez-vous le mardi 18 novembre pour la grande présentation officielle de la campagne sur le mondial 2026 en WRC2.

Nouvelle épreuve inscrite au calendrier du championnat du monde des rallyes depuis cette année et ce pour un contrat de dix ans, l’Arabie Saoudite va conclure la saison 2025 avec 41 équipages (dont 12 Rally1 et 21 Rally2) qui vont s’affronter sur les dix-sept spéciales sur terre autour de Jeddah.

Un final qui, sauf gros coup de théâtre au Japon, s’annonce grandiose puisque que les trois pilotes Toyota : Evans, Ogier et Rovanperä sont aux coudes à coudes pour devenir champion du monde 2025 (explications).

Comme depuis plusieurs rallyes, Toyota Gazoo Racing va engager cinq Yaris Rally1 avec Evans, Ogier, Rovanperä, Katsuta et Pajari (dans le Team B). Hyundai terminera la saison comme ils ont commencé c’est-à-dire avec trois i20 Rally1 confiées à Tänak, Neuville et Fourmaux. Enfin chez M_Sport on retrouvera quatre Ford Puma Rally1 avec les deux pilotes officiels Munster et McErlean ainsi que deux privés : Sesks et Al-Attiyah.

En WRC2, 17 engagés sont inscrits pour cette dernière épreuve dont Korhonen, Virves, Gryazin, Solans, Cachón, Greensmith, Kajetanowicz, Sarrazin, Dominguez et Schwarz. Solberg lui court hors championnat de la catégorie.

Programme et liste complète des engagés du rallye WRC Arabie Saoudite 2025 disponible ► ici.

D’après une idée originale de Dimitri Dusart depuis plusieurs saisons maintenant, la carte Google Earth de chaque épreuve du championnat du monde des rallyes est disponible gratuitement sur PLANETEMARCUS. Elle vous permet de vous organiser au mieux avant de vous rendre sur place (préparer le timing, choisir les bons spots…).

La Carte Google Earth du Rallye WRC Arabie Saoudite 2025 est disponible ► ici.

Pour la consulter, deux solutions s’offrent à vous :

1/ Via Google Maps
Se rendre sur la page du programme du rallye, scroller jusqu’en bas (sous les horaires) afin de visualiser l’encart de la carte. Cliquez « sur le rectangle en haut à droite ». Cela permet de vous envoyer directement sur l’appli Google Maps de votre smartphone ou sur le site de Google Maps de votre ordinateur.

A noter que si vous continuez à visiter la page en dessous de cet encart, il y a désormais le live text avec toutes les infos de l’épreuve (victoires en spéciales, listes de départ des pilotes par jour, faits marquants…).

Attention cependant depuis mars 2024, la Loi européenne a demandé de corriger quelques paramètres à Google, et vous pouvez rencontrer des soucis pour afficher la carte dans l’application. Voici la marche à suivre pour éviter ce bug : ouvrir votre application Gmail, cliquer sur votre photo de profil et en dessous « gérer votre compte Google », puis « données et confidentialité », descendre dans « services Google associés » et « gérer les services associés », cocher MAPS et valider.

2/ Via Google Earth en ligne
Toujours sur la page du programme du rallye mais tout en haut dans le menu bleu sur fond noir, cliquez sur « Carte Google Earth ». Cette action vous dirige directement sur la version en ligne de Google Earth.

*CLIC SUR LE MENU



*VISUALISATION
Vous découvrez la zone du rallye avec les spéciales dessinées en rouge. Sur le côté à gauche un panneau déroulant permet d’aller directement (via un double clic) vers le chrono de votre choix avec un encart à droite qui affiche les infos (numéro et nom de la spéciale, kilométrage et horaire).


Aussi quatre icônes sont disponibles en bas à droite de la fenêtre de navigation, le premier (petit bonhomme blanc) permet de basculer en mode Street View, et en le bougeant sur le parcours cela permet de visualiser l’endroit.



*ENREGISTREMENT DU FICHIER .KML
Vous avez toujours la possibilité d’enregistrer sur votre ordinateur le fichier KML de Google Earth. Il faut alors dans la fenêtre de visualisation cliquer en haut à droite sur la flèche retour.



Puis actionner « fichier » et « exporter en tant que fichier KML ».

Sans programme en WRC cette saison après un dernier rallye en 2024 avec Hyundai au Chili, Lappi s’est alors tourné en début d’année vers son championnat national. Avec cinq victoires obtenues, il fut sacré Champion de Finlande il y a quelques semaines au volant d’une Skoda Fabia Rally2 avec sa copilote Enni Mälkönen.

Lors d’une conférence de presse vendredi dernier, Lappi a confirmé son programme pour la saison 2026 où il sera de nouveau engagé sur le championnat de Finlande toujours avec Enni Mälkönen mais avec une Skoda Fabia Rally2 équipée des dernières évolutions. Aussi il devient le pilote officiel des essais menés par Skoda Motorsport et prend en charge en tant que « mentor » l’espoir finlandais Lauri Halonen qui intègre le programme de jeunes talents Skoda Motorsport à tout juste 16 ans dans quelques jours.

D’après une idée originale de Dimitri Dusart depuis plusieurs saisons maintenant, la carte Google Earth de chaque épreuve du championnat du monde des rallyes est disponible gratuitement sur PLANETEMARCUS. Elle vous permet de vous organiser au mieux avant de vous rendre sur place (préparer le timing, choisir les bons spots…).

La Carte Google Earth du Rallye WRC du Japon 2025 est disponible ► ici.

Pour la consulter, deux solutions s’offrent à vous :

1/ Via Google Maps
Se rendre sur la page du programme du rallye, scroller jusqu’en bas (sous les horaires) afin de visualiser l’encart de la carte. Cliquez « sur le rectangle en haut à droite ». Cela permet de vous envoyer directement sur l’appli Google Maps de votre smartphone ou sur le site de Google Maps de votre ordinateur.

A noter que si vous continuez à visiter la page en dessous de cet encart, il y a désormais le live text avec toutes les infos de l’épreuve (victoires en spéciales, listes de départ des pilotes par jour, faits marquants…).

Attention cependant depuis mars 2024, la Loi européenne a demandé de corriger quelques paramètres à Google, et vous pouvez rencontrer des soucis pour afficher la carte dans l’application. Voici la marche à suivre pour éviter ce bug : ouvrir votre application Gmail, cliquer sur votre photo de profil et en dessous « gérer votre compte Google », puis « données et confidentialité », descendre dans « services Google associés » et « gérer les services associés », cocher MAPS et valider.

2/ Via Google Earth en ligne
Toujours sur la page du programme du rallye mais tout en haut dans le menu bleu sur fond noir, cliquez sur « Carte Google Earth ». Cette action vous dirige directement sur la version en ligne de Google Earth.

*CLIC SUR LE MENU



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Vous découvrez la zone du rallye avec les spéciales dessinées en rouge. Sur le côté à gauche un panneau déroulant permet d’aller directement (via un double clic) vers le chrono de votre choix avec un encart à droite qui affiche les infos (numéro et nom de la spéciale, kilométrage et horaire).


Aussi quatre icônes sont disponibles en bas à droite de la fenêtre de navigation, le premier (petit bonhomme blanc) permet de basculer en mode Street View, et en le bougeant sur le parcours cela permet de visualiser l’endroit.



*ENREGISTREMENT DU FICHIER .KML
Vous avez toujours la possibilité d’enregistrer sur votre ordinateur le fichier KML de Google Earth. Il faut alors dans la fenêtre de visualisation cliquer en haut à droite sur la flèche retour.



Puis actionner « fichier » et « exporter en tant que fichier KML ».

Mis en lumière avec Latvala et sa Toyota Celica cette saison où le titre sera décidé début novembre au Portugal, l’European Historic Rally Championship labellisé FIA va connaître des évolutions majeures l’année prochaine.

Dès la saison 2026, trois championnats distincts seront mis en place.

The FIA EHRC PRE-1992 Championship
Réservé aux autos de 1992 et avant, avec sept épreuves au calendrier disputées sur l’asphalte
▸ 6-7 mars : Rally Costa Brava (Espagne)
▸ 24-25 avril : Costa Smeralda Rally (Sardaigne)
▸ 14-17 mai : Rallye Antibes Côte d’Azur Historic (France)
▸ 25-27 juin : Ardeca Ypres Rally (Belgique)
▸ 16-18 juillet : Rally Weiz Historic (Autriche)
▸ 4-6 septembre : Rali Ceredigion (Grande-Bretagne)
▸ 24-26 septembre : Rally Elba Storico (Italie)

The FIA EHRC PRE-2000 Championship
Réservé aux autos de 1993 à 2000, avec huit épreuves au calendrier disputées sur l’asphalte
▸ 6-7 mars : Rally Costa Brava (Espagne)
▸ 25-26 avril : Historic Vltava Rally (République Tchéque)
▸ 28-30 mai : Rallye du Chablais (Suisse)
▸ 25-27 juin : Ardeca Ypres Rally (Belgique)
▸ 16-18 juillet : Rally Weiz Historic (Autriche)
▸ 7-9 septembre : Ulster International Rally (Grande-Bretagne)
▸ 24-26 septembre : Rally Elba Storico (Italie)
▸ 16-17 octobre : Sanremo Rally Storico (Italie)

The FIA EHRC GRAVEL Championship
Avec cinq épreuves au calendrier disputées sur la terre
▸ 23-24 mai : Historic Acropolis Rally (Grèce)
▸ 19-20 juin : Historic Raly Fafe (Portugal)
▸ 20-22 août : Lahti Historic Rally (Finlande)
▸ 28-29 août : East Sweden European Historic Rally (Suède)
▸ 27-28 novembre : Rally Del Brunello (Italie)

Certes très compliqué avec le nouveau système de points mis en place sur le WRC depuis deux ans mais pas impossible mathématiquement étant donné qu’il compte 13pts d’avance actuellement. Evans pourrait décrocher le titre de Champion du Monde des pilotes 2025 au Japon sous certaines conditions expliquées ci-dessous.

Tout d’abord l’analyse se concentre avec Ogier et Rovanperä, puisque Tänak qui cumule 50pts de retard au championnat à deux épreuves de la fin n’est plus maître de son destin et l’hypothèse semble désormais irréaliste.

▻ Face à Ogier : le pilote français compte cinq victoires cette année et serait donc champion si ex-aequo avec Evans à l’arrivée de l’Arabie Saoudite. Donc Evans doit terminer le Japon avec 36pts d’avance, concrètement il faut marquer 23pts de plus que Ogier au Japon (chose qui n’est jamais arrivée cette saison).

▻ Face à Rovanperä : le Finlandais s’est imposé trois fois en 2025 et si Evans venait à gagner le Japon, il lui faudrait alors 35pts d’avance sur Rovanperä pour être sacré. En d’autres termes, le Gallois doit inscrire 22pts de plus que Rovanperä au Japon (chose qui est arrivée deux fois cette année en Suède et au Kenya).

La partie ne sera pas facile pour Evans puisqu’il doit cumuler ces deux paramètres ci-dessus (Ogier + Rovanperä) pour être sacré au Japon. Possible mais difficile, le scénario le plus probable c’est que les trois pilotes vont se retrouver en Arabie Saoudite pour une dernière explication.

Classements complets WRC et WRC2 saison 2025 disponible ► ici.

Le rallye WRC de Suède 2026 disputé du 12 au 15 février prochain, sera comme à son habitude le théâtre de la deuxième manche du calendrier du championnat du monde des rallyes l’année prochaine après le Monte-Carlo.

Cette épreuve qui présente la particularité d’être exclusivement roulée sur la neige, se déroulera comme depuis 2022 dans la région de Umeå avec un total de 300,10 kilomètres répartis en dix-huit chronos.

Itinéraire du rallye WRC Suède 2026 disponible ► ici.

Fort d’une totale réussite cette saison en WRC2, cinq victoires et le titre de Champion du Monde de la catégorie, Oliver Solberg s’est même offert le luxe de remporter le rallye WRC d’Estonie au volant de la Toyota Yaris Rally1.

Avec toute cette expérience engrangée, Solberg n’a plus rien à prouver en WRC2 et doit désormais en toute logique retrouver (après son apprentissage interrompu fin 2022 par Hyundai) la catégorie reine pour piloter une Rally1 en 2026. De plus, les planètes s’alignent parfaitement pour le jeune suédois puisque le départ de Rovanperä à la « retraite » lui ouvre une belle opportunité pour une place chez Toyota.

Il reste cependant quelques détails à éclaircir

▸ Est-ce que Toyota va continuer son système de Team A / Team B en 2026, ou plutôt revenir à un format d’une seule équipe de quatre Yaris Rally1 à temps complet avec un cinquième exemplaire engagé à temps partiel.

▸ Tänak pourrait également bouleverser l’échiquier du WRC 2026, en signant son retour chez Toyota où il fut pilote officiel (2018-2019) et Champion du Monde lors de sa deuxième saison. Son contrat avec Hyundai arrive à échéance en fin d’année et l’équipe coréenne a pour le moment confirmé seulement Neuville dans ses rangs l’année prochaine sans parler des deux autres pilotes actuels.

Concernant les autres pilotes de la formation japonaise, Ogier n’a pas encore évoqué son futur, actuellement concentré pour obtenir un neuvième titre face notamment à Evans qui pourrait faire justement l’objet d’un échange. Quant à Katsuta et Pajari, ils seront de retour sous la bannière Toyota en 2026.

Encore un peu de patience pour répondre à toutes ces interrogations puisque Toyota Gazoo Racing annoncera sa Team line-up 2026 juste après l’arrivée du rallye WRC du Japon.