La saison WRC 2026 est lancée avec la traditionnelle première épreuve du championnat qui se déroule au Monte-Carlo. 66 équipages (dont 11 Rally1 et 32 Rally2) sont engagés au départ à Gap dès mercredi après-midi pour le shakedown avant d’aborder le lendemain en fin d’après-midi trois chronos de nuit. Le vendredi cap à l’ouest de Gap pour deux boucles de trois spéciales, pour ensuite commencer à descendre vers le sud le samedi avec trois chronos et un dernier dans la soirée dessiné près du port de Monaco. Enfin le dimanche les traditionnelles spéciales du Turini ou encore du Col de l’Orme offriront aux spectateurs le grand final du rallye WRC Monte-Carlo 2026.

Les cinq pilotes engagés cette saison avec Toyota Gazoo Racing vont s’élancer sur les spéciales via deux formations : la Team 1 avec Ogier, Evans, Solberg et Katsuta (ce dernier n’inscrit pas les points pour l’équipe japonaise ici). Trois Hyundai i20 Rally1 sont inscrites avec Neuville, Fourmaux et Paddon. Enfin M-Sport démarre l’année avec trois Ford Puma Rally1 confiées à McErlean, Armstrong et Munster mais à titre privé pour lui.

Dans la catégorie WRC2 (25 engagés), c’est le grand début de Lancia qui effectue son retour en mondial avec deux Ypsilon Rally2 HF Integrale (préparée par PH Sport) pour Rossel et Gryazin qui auront notamment face à eux Camilli et Daprà en Skoda Fabia Rally2, Eliott Delecour, Mareš, Yamamoto, Ingram en Toyota Yaris Rally2 mais aussi Léo Rossel et Sarrazin en C3 Rally2…

Le Live Text du rallye WRC Monte-Carlo 2026 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.

2026 marque la dernière année des Rally1 actuelles avant le grand changement de réglementation du championnat du monde des rallyes à partir de la saison 2027 et ce pour dix années. Dès la semaine prochaine à partir de mercredi jusqu’à dimanche, la campagne 2026 démarre avec la traditionnelle première épreuve du calendrier : le Monte-Carlo pour finir en novembre en Arabie Saoudite après avoir traversé quatorze pays.

Trois équipes à nouveau, Toyota Gazoo Racing, Hyundai Motorsport et M-Sport vont s’affronter sur les différentes spéciales sur le goudron, la neige et la terre. Parmis les nouveautés cette saison : la Croatie (asphalte) est de retour, le Japon est avancé au printemps et la Sardaigne sera disputée à l’automne pour une dernière édition avant de laisser sa place à Rome l’année suivante (manche asphalte).

Plusieurs changements sont aussi à relever dans les effectifs des trois équipes engagées. On notera tout d’abord les retraites de Rovanperä qui s’est orienté vers les circuits, et Tänak qui désire faire un break avec le WRC.

Le Champion en Titre, Toyota Gazoo Racing va faire évoluer quatre Yaris Rally1 et même jusqu’à cinq sur certaines épreuves via deux équipes. Dans la Team 1, on retrouve pour la saison entière Evans, Katsuta et Solberg qui a été recruté à l’inter-saison. Ogier fait partie également de cette Team mais à temps partiel, à commencer par le Monte-Carlo. Dans la Team 2, comme en 2025 on retrouve Pajari.


Hyundai Motorsport a reconduit Neuville et Fourmaux pour un programme à temps complet. Tandis que la troisième i20 Rally1 sera partagée entre Paddon, Lappi et Sordo.


M-Sport a également opéré un changement dans son effectif avec l’arrivée de Armstrong et la reconduction de McErlean sur une deuxième Ford Puma Rally1.

Trois pilotes privés ont déjà annoncé leur participation dans la catégorie reine avec Sesks qui va effectuer sept épreuves en Ford Puma Rally1, Munster est inscrit au Monte-Carlo en Ford Puma Rally1 et Bertelli quant à lui sera aligné en Suède au volant d’une Toyota Yaris Rally1.

La catégorie WRC2 sera également très intéressante à suivre avec le retour de Lancia en mondial qui va, via Stellantis et le préparateur PH Sport, faire courir deux Ypsilon Rally2 HF Integrale confiées à Rossel et Gryazin. On note aussi le retour de Camilli sur le WRC2 en Skoda Fabia Rally2 tout comme Daprà et Joona, Yamamoto, ten Brinke, Suninen et Schwarz pour une saison complète en Toyota Yaris Rally2. Le double Champion en Titre, Printsport vainqueur du WRC2 2024 avec Pajari et 2025 avec Solberg continue cette fois avec Korhonen.

Calendrier et programmes des rallyes de la saison WRC 2026 disponible ► ici.

D’après une idée originale de Dimitri Dusart depuis plusieurs saisons maintenant, la carte Google Earth de chaque épreuve du championnat du monde des rallyes est disponible gratuitement sur PLANETEMARCUS. Elle vous permet de vous organiser au mieux avant de vous rendre sur place (préparer le timing, choisir les bons endroits…).

La Carte Google Earth du Rallye WRC Suède 2026 est disponible ► ici.

Pour la consulter, deux solutions s’offrent à vous :

1/ Via Google Maps
Aller sur la page du programme du rallye, scroller jusqu’en bas (sous les horaires) afin de visualiser l’encart de la carte. Cliquer « sur le carré en haut à droite ». Cela permet de vous envoyer directement sur l’appli Google Maps de votre smartphone ou sur le site Google Maps de votre ordinateur. Une fois sur place ou sur la route pour vous rendre sur les chronos, vous pouvez visualiser facilement votre localisation par rapport au spot où vous allez.

A noter que si vous continuez à visiter la page en dessous de cet encart, il y a le live text avec toutes les infos de l’épreuve (victoires en spéciales, listes de départ des pilotes par jour, faits marquants…).

Attention cependant depuis mars 2024, la Loi européenne a demandé de corriger quelques paramètres à Google, et vous pouvez rencontrer des soucis pour afficher la carte dans l’application. Voici la marche à suivre pour corriger ce problème et être bien paramétré. Ouvrir votre application Gmail, cliquer sur votre photo de profil et en dessous « gérer votre compte Google », puis « données et confidentialité », descendre dans « services Google associés » et « gérer les services associés », cocher MAPS et valider.

2/ Via Google Earth en ligne
Toujours sur la page du programme du rallye mais tout en haut dans le menu bleu sur fond noir, cliquer sur « Carte Google Earth ». Cette action vous dirige directement sur la version en ligne de Google Earth.

*CLIC SUR LE MENU



*VISUALISATION
Vous découvrez la zone du rallye avec les spéciales dessinées en rouge. Sur le côté à gauche un panneau déroulant permet d’aller directement (via un double clic) vers le chrono de votre choix avec un encart à droite qui affiche les infos (numéro et nom de la spéciale, kilométrage et horaires).


Aussi quatre icônes sont disponibles en bas à droite de la fenêtre de navigation, le premier (petit bonhomme blanc) permet de basculer en mode Street View, et en le bougeant sur le parcours cela permet de visualiser l’endroit.



*ENREGISTREMENT DU FICHIER .KML
Vous avez toujours la possibilité d’enregistrer sur votre ordinateur le fichier KML (ou KMZ) de Google Earth. Il faut dans la fenêtre de visualisation en haut à gauche, cliquer sur « fichier » et « exporter en tant que fichier KML ».

Alors que la première épreuve du championnat du monde des rallyes démarre la semaine prochaine au Monte-Carlo, les organisateurs de la Suède, deuxième manche du WRC 2026, ont dévoilé aujourd’hui la liste des engagés où 59 équipages (11 Rally1 et 34 Rally2) y sont attendus. Avec dix-huit spéciales et 300,66kms à parcourir exclusivement sur la neige dans la région de Umeå, le rallye WRC de Suède 2026 se déroule du 12 au 15 février.

Chez Toyota Gazoo Racing, on retrouve comme au Monte-Carlo cinq Yaris Rally1 avec dans la Team 1 Evans, Solberg et Katsuta puis dans la Team 2 Pajari. Bertelli en mode privé va rouler avec un cinquième exemplaire. Le retour de Lappi à temps partiel cette saison va s’effectuer en Suède accompagné par Neuville et Fourmaux. Chez M-Sport, deux Ford Puma Rally1 confiées à McErlean et Armstrong. Une troisième Ford Puma Rally1 à titre privé sera aussi engagée avec Sesks (saison partielle de sept épreuves).

Dans la catégorie WRC2, 28 équipages sont engagés avec entre autres, Schwarz, ten Brinke, Suninen, Korhonen et Kauppinen sur des Toyota Yaris Rally2, Joona et Heikkilä en Skoda Fabia Rally2 et le représentant de l’équipe M-Sport, Jürgenson, en Ford Fiesta Rally2… Cachón et Yamamoto seront également présents avec deux Toyota Yaris Rally2, mais ils n’ont pas sélectionné cette épreuve pour marquer au championnat.

Liste complète des engagés et programme du rallye WRC Suède 2026 disponible ► ici.

Après deux dernières participations en Suède lors des saisons 2023 et 2024, Lorenzo Bertelli sera de retour sur le championnat du monde des rallyes en février sur les pistes enneigées de l’épreuve suédoise. Comme les deux dernières fois, le pilote italien sera au volant d’une Toyota Yaris Rally1 en mode privé.

L’équipe Hyundai Motorsport qui a présenté la nouvelle robe de sa i20 Rally1 2026 jeudi dernier, a introduit un lettrage blanc sur les portières et semble bien partie pour jouer avec celui-ci cette saison.

En effet sur la version officielle de présentation on retrouve NAMYANG à gauche et NÜRBURGRING à droite qui s’explique par le fait que le symbole « N » de la branche sportive Hyundai Motor Company est né dans la ville de Corée du Sud Namyang (portière gauche) et affuté à Nürburgring (portière droite).

Pour le rallye WRC Monte-Carlo 2026, un gros « BRANNG » a été apposé sur le côté de l’auto en référence à la célèbre bande dessinée Michel Vaillant qui avait consacré l’album « Duels » au WRC.

Débarqué de l’ERC en 2024 pour trois épreuves WRC en Pologne, Lettonie et Chili, Martins Sesks avait impressionné par sa pointe de vitesse au volant de la Ford Puma Rally1 de l’équipe M-Sport, si bien qu’il est revenu en 2025 pour un programme partiel plus conséquent de sept épreuves.

Lors de la dernière épreuve du championnat sur la terre en Arabie Saoudite, Sesks fut d’ailleurs très proche de remporter sa première victoire en WRC mais une double crevaison en a décidé autrement.

En 2026, M-Sport va continuer son partenariat avec Sesks pour une saison partielle de sept épreuves à nouveau dès la Suède le mois prochain, puis le Portugal, Grèce, Estonie, Finlande, Sardaigne et Arabie Saoudite.

The Latvian livewire is back https://t.co/Di13Lw1EGR pic.twitter.com/4yKk1cHCLL

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) January 16, 2026

Reconduit pour une saison complète chez Toyota Gazoo Racing en 2026, Pajari comme l’année dernière va évoluer avec son copilote Salminen dans la Team 2 au volant d’une Yaris Rally1. Une livrée identique à l’équipe 1 à l’exception du sponsor « Denso Tamadic » au lieu de « CCI {Fit-Easy} ».

Toyota Gazoo Racing WRT1 2026
– Elfyn Evans – Scott Martin (programme complet)
– Oliver Solberg – Elliott Edmondson (programme complet)
– Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (programme complet)
– Sébastien Ogier – Vincent Landais (programme partiel)

Toyota Gazoo Racing WRT2 2026
– Sami Pajari – Marko Salminen (programme complet)

Ce sont pas moins de cinq pilotes qui seront au volant de la Hyundai i20 Rally1 pour la saison 2026 du championnat du monde des rallyes. Après une saison très compliquée pour l’équipe coréenne qui a réussi à s’imposer seulement sur deux épreuves sur les quatorze au calendrier, celle-ci s’est terminée par un dernier coup de massue avec le départ de Tänak qui désire faire un break avec le WRC.

Hyundai a vivement réagit en prolongeant Neuville et Fourmaux à temps complet et en faisant revenir trois pilotes qui ont déjà évolué avec eux dans le passé : Paddon, Lappi et Sordo qui se partageront à tour de rôle la troisième i20 Rally1 engagées sur la saison 2026.

Après la présentation des pilotes c’est aujourd’hui l’heure de découvrir la i20 Rally1 version 2026. Pour expliquer le lettrage sur l’auto : le symbole « N » de la branche sportive Hyundai Motor Company est né dans la ville de Corée du Sud Namyang (portière gauche) et affuté à Nürburgring (portière droite).

Equipages 2026 :
° Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (saison complète)
° Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (saison complète)
° Hayden Paddon – John Kennard (saison partielle)
° Esapekka Lappi – Enni Mälkönen (saison partielle)
° Dani Sordo – Cándido Carrera (saison partielle)

Just love it. And you ? pic.twitter.com/nMJcT50QIP

— Adrien FOURMAUX (@AdrienFourmaux) January 15, 2026

This is it.
WRC 2026 Mode: Activated pic.twitter.com/Tz6h8Gw9JI

— Hyundai Motorsport (@HMSGOfficial) January 15, 2026

Après deux saisons couronnées de succès avec deux titres de Champion du Monde WRC2 en 2024 avec Pajari et Solberg l’année dernière, le préparateur finlandais Printsport Racing récemment racheté par JML-WRT Oy va continuer dans cette même catégorie en 2026 avec un nouveau pilote.

Korhonen habitué du WRC2 et soutenu par Rautio Motorsport va piloter en 2026 la Toyota Yaris Rally2 Printsport Racing à partir de la Suède.