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Fraîchement couronnée hier Championne du Monde des constructeurs 2024, l’équipe Toyota Gazoo Racing se tourne désormais vers la saison WRC 2025. Ce lundi 25 novembre, c’était l’heure d’une conférence de presse où le Team est revenu sur sa saison WRC passée et a présenté son effectif pour l’an prochain.

Kalle Rovanperä est de retour aux affaires après une petite pause (saison partielle en 2024) et va effectuer l’intégralité de la saison 2025 avec ses quatorze épreuves.

Elfyn Evans et Takamoto Katsuta vont l’accompagner à temps complet également sur deux autres Yaris Rally1.

Sébastien Ogier a quant à lui confirmer une nouvelle saison… partielle avec plusieurs rallyes à commencer par la traditionnelle manche d’ouverture du championnat, au Monte-Carlo.

Un cinquième pilote vient s’ajouter à la liste avec Sami Pajari promu dans l’équipe officielle en 2025 pour une saison complète au volant de la Yaris Rally1 qu’il a découvert cette saison par trois fois (Finlande, Chili et Europe).

A noter que Kankkunen a été nommé Team Principal adjoint pour accompagner Latvala.

Toyota Gazoo Racing 2025 (Yaris Rally1)
Président : Akio Toyoda
Team Principal : Jari-Matti Latvala
Team Principal Adjoint : Juha Kankkunen
Saison complète : Rovanperä-Evans-Katsuta-Pajari
Saison partielle : Ogier.

Champion du Monde WRC-2 cette saison, et après avoir goûté à la Yaris Rally1 trois fois (Finlande, Chili et Europe), Sami Pajari a convaincu Toyota Gazoo Racing pour le recruter dès la saison WRC 2025.

Le jeune espoir finlandais, et son nouveau copilote (annonce prochainement), rejoint donc l’élite du championnat du monde des rallyes pour piloter la Toyota Yaris Rally1 dès le Monte-Carlo en janvier pour un programme complet.

Ce sont donc cinq pilotes qui vont constituer la formation japonaise en 2025 avec Rovanperä, Evans, Katsuta, Pajari sur l’intégralité de la saison, et Ogier qui quant à lui sera là à temps partiel.

Patron de l’équipe Toyota Gazoo Racing en WRC depuis la saison 2021, Jari-Matti Latvala va bénéficier d’un renfort de choix avec son compatriote Juha Kankkunen qui devient Team Principal adjoint en 2025.

En effet, les deux Finlandais vont travailler ensemble pour cette nouvelle saison puisque Latvala désire se concentrer encore plus sur le championnat d’Europe des rallyes historiques pour y décrocher le Titre.

Ensemble depuis 2022 et Champion WRC-2 cette saison avec la Toyota Yaris Rally2, la collaboration entre Sami Pajari et Enni Mälkönen, sa copilote, s’arrête ce dimanche au Japon qui était leur dernier rallye.

Le Finlandais dont l’avenir en 2025 n’a pas encore été révélé, a confirmé la nouvelle aux journalistes de Dirtfish. Il a également précisé que le nom de son nouveau copilote sera annoncé très prochainement.

A noter que Toyota Gazoo Racing tient une conférence de presse demain lundi 25 novembre où le nom de ses pilotes pour la saison WRC 2025 sera très certainement annoncé.

En plus de son rôle de Team Principal de l’équipe Toyota Gazoo Racing en WRC, Jari-Matti Latvala va participer en 2025 au FIA European Historic Rally Championship avec la Toyota Celica ST185 aux couleurs TGR.

Le championnat FIA ERHC (terre et asphalte) était composé en 2024 de neuf épreuves à travers sept pays sur lequel il a d’ailleurs roulé chez lui en Finlande au Lahti Historic Rally. En 2025 (calendrier à venir), Latvala aura pour objectif le titre de Champion et sera accompagné de Janni Hussi, sa copilote.

Pour palier à son absence sur certains rallyes WRC, Toyota Gazoo Racing a recruté Juha Kankkunen en tant que Team Principal Adjoint pour diriger l’équipe quand Latvala ne sera pas là.

La saison WRC 2024 vient de se terminer ce dimanche au Japon, et de la plus belle des manières puisque les trois titres majeurs ont été décrochés dans les derniers kilomètres de l’épreuve.

Après treize rallyes cette année, Thierry Neuville devient Champion du Monde pour la première fois de sa carrière. En WRC-2, le jeune espoir finlandais Sami Pajari est sacré Champion du Monde avec la Toyota Yaris Rally2. Enfin chez les constructeurs, Toyota arrache sur le fil le titre de Champion du Monde à Hyundai.

RDV dans deux mois au Monte-Carlo pour le début de la saison 2025 du championnat du monde des rallyes.

► Classements complets du WRC 2024 disponibles ici.

► Classements complets du WRC-2 2024 disponibles ici.

Sur les spéciales du WRC depuis 2012 et fidèle à Hyundai depuis 2014 (deux saisons passées chez Citroën puis Ford), Thierry Neuville vient de réaliser son rêve ce dimanche en devenant Champion du Monde de la discipline.

Une belle récompense méritée pour le Belge qui offre à son pays natal la Belgique et à lui-même un premier titre de Champion WRC suite à une grosse saison où il a toujours marqué de gros points, agrémentée de deux victoires au Monte-Carlo puis en Grèce avec la i20 Rally1 et son copilote Martijn Wydaeghe.

Tänak qui entretenait un mince espoir, est sorti de la route dans le premier chrono ce dimanche matin pour laisser les commandes du rallye du Japon 2024 à Evans devant Ogier et Fourmaux qui complète le podium.

► TOP 10 final : Evans Ogier+1mn27s3 Fourmaux+1mn55s5 Katsuta+2mn02s6 Munster+3mn11s5 Neuville+6mn54s1 Gryazin+10mn04s3 Pajari+11mn50s8 Arai+13mn24s3 Greensmith+14mn15s8… Mikkelsen+1h32mn01s7… (classement).

► Temps scratch : Evans (5) / Neuville (5) / Ogier (5) / Tänak (4) / Katsuta (3) / Fourmaux (2) / Mikkelsen (1).

Il aura fallu attendre la toute dernière manche WRC 2024 au Japon pour que Sami Pajari prenne son destin entre ses mains pour remporter le titre de Champion du Monde WRC-2 cette saison au volant de sa Toyota Yaris Rally2.

Champion du Monde Junior en 2021, le jeune espoir finlandais a gravi les échelons de la pyramide tranquillement et sûrement pour décrocher en 2024 trois victoires (Sardaigne, Pologne et Grèce) et devenir ce dimanche Champion WRC-2 après seulement deux saisons dans la catégorie, accompagné de sa copilote Enni Mälkönen.

Une saison 2024 qui fut marquée également par trois participations dans la catégorie reine au volant d’une Toyota Yaris Rally1 en Finlande (4ème), Chili (6ème) et en Europe (abandon sur sortie de route).

C’est donc un avenir radieux qui attend désormais Pajari qui devrait passer un cap en 2025…

Au final, Gryazin s’impose sur le rallye du Japon devant le Finlandais et Arai.

Et de quatre à la suite pour Toyota ! Sur le fil ce dimanche, l’équipe Toyota Gazoo Racing vient de décrocher son quatrième titre de Champion Constructeurs à la suite après ceux obtenus en 2021 2022 et 2023.

En retard sur Hyundai de quinze points avant d’arriver au Japon, la vapeur s’est inversée ce dimanche suite à l’erreur de Tänak qui est sorti dans le premier chrono du jour et a ruiné les espoirs de titre pour Hyundai.

Avec ces quatre pilotes engagés cette saison, Rovanperä, Ogier, Evans et Katsuta, Toyota décroche ainsi son huitième titre de son histoire en WRC (1993, 1994, 1999, 2018, 2021, 2022, 2023 et donc 2024).

Le JAPON ! Dernier rallye de la saison WRC 2024 et non des moindres puisque tous les titres du championnat (WRC, WRC-2 et constructeurs) vont être décernés lors de cette ultime danse de l’année.

Dans la catégorie reine en WRC, le titre se joue maintenant uniquement entre Neuville et Tänak où le Belge bénéficie d’une belle avance de 25pts. Pour être titré Neuville ne doit pas perdre plus de 24pts sur Tänak ou tout simplement marquer 6pts et ce quelque soit le résultat du pilote estonien sur le goudron japonais.

Carton plein ? Hyundai peut également décrocher son troisième titre de Champion constructeurs après ceux de 2019 et 2020, puisque les Coréens possèdent actuellement 15pts d’avance sur leurs rivaux de chez Toyota.

Deux pilotes également peuvent encore prétendre au Titre de Champion du Monde WRC-2, Oliver Solberg ou Sami Pajari ! Dans la catégorie WRC-2, les pilotes doivent choisir sept épreuves pour marquer des points au championnat et les six meilleurs résultats sont retenus pour décider du Champion. Le calcul est donc rapide, le Finlandais doit terminer au moins deuxième de la catégorie au Japon pour être titré au volant de la Toyota Yaris Rally2.

Etant donné le décalage horaire de -8h en Europe avec le Japon, des nuits blanches pourraient bien être au programme du côté des fans belges pour suivre la tournure des évènements et plus particulièrement Neuville parmis les 44 équipages engagés ce week-end. Vingt-et-une spéciales asphaltes tracées dans les environs de Nagoya (quatre cent kilomètres à l’ouest de la capitale Tokyo) sont au programme du rallye WRC du Japon.

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