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L’ancien pilote WRC et Champion du Portugal cette saison, Kris Meeke sera présent le week-end prochain sur la dernière épreuve du championnat de France asphalte au rallye du Var, en qualité d’ouvreur.

Meeke sera comme au Portugal au volant de la Hyundai i20 Rally2 et copiloté par Stuart Loudon.

Le rallye du Var se déroule près de Sainte-Maxime dans le sud de la France avec près de 200kms de secteurs chronométrés répartis en treize spéciales de vendredi à dimanche prochain.

Arrêt de l’hybride sur le WRC 2025

Après de multiples volte-face la FIA a tranché, le système hybride embarqué dans les Rally1 est retiré dès janvier prochain pour la nouvelle saison du championnat du monde des rallyes. Une modification du règlement qui sera donc valable pour deux saisons (2025 et 2026) en attendant la nouvelle réglementation à l’horizon 2027.

Introduit en 2022, l’hybride qui n’a jamais convaincu vraiment les fans du WRC et qui a subit plusieurs pannes a été le sujet de nombreuses interrogations cette saison. En 2025 celui-ci n’aurait plus été réinitialisé par son fournisseur Compact Dynamics, mais réparé directement par les équipes. Une donnée importante qui aurait fait exploser les coûts engagés par les teams, et qui a donc poussé la FIA à l’abandonner.

Aussi comme expliqué dans l’illustration ci-dessous la bride du turbo (admission d’air) est réduite de 36mm à 35mm et le poids minimum des Rally1 passe de 1260kgs à 1180kgs dès 2025. Des autos qui seront donc moins puissantes mais plus légères pour préserver le rapport poids/puissance à l’identique de la génération hybride.

Après une première édition sur le championnat du monde des rallyes en 2021, la Croatie s’est vite imposée comme une manche asphalte incontournable. Seulement en 2025 la FIA et le promoteur ont décidé de ne pas retenir cette épreuve au calendrier et les Iles Canaries font leur entrée.

L’organisation croate a cependant travaillé à un retour rapide, et le promoteur vient d’annoncer aujourd’hui la signature d’un nouveau contrat de trois ans. En 2025, le rallye de Croatie est inscrit en ERC (Championnat d’Europe) et ensuite pour les saisons 2026 et 2027, l’épreuve est ajoutée au calendrier WRC.

Depuis plusieurs mois les spéculations vont bon train quant à l’avenir de Fourmaux et plus précisément dans quel baquet il va se retrouver en 2025. Si l’on suit l’actualité du WRC, les rumeurs l’annoncent fortement chez Hyundai pour accompagner Neuville et Tänak sans pour autant encore aucune annonce officielle (fin de saison oblige).

Recruté en WRC chez M-Sport en 2021, le pilote français a connu des débuts difficiles au volant de la Ford Fiesta WRC puis de la Ford Puma Rally1 hybride l’année suivante. A tel point que l’équipe britannique a préféré le rétrograder en WRC-2 lors de la saison 2023 pour effectuer un reset complet et recharger ses batteries. Une solution qui a payé, puisque Fourmaux est revenu en 2024 pour signer à plusieurs reprises de belles performances.

Des résultats très encourageants qui ont attiré rapidement les regards vers lui. Interviewé dernièrement par les journalistes du WRC, Fourmaux a confirmé avoir des contacts avec les autres équipes pour l’année prochaine.

Deux solutions sont maintenant sur la table suite à son refus d’aller chez Toyota pour une saison partielle. Il a maintenant le choix de rester chez M-Sport, qui a clairement donné ses intentions de le garder, ou partir chez Hyundai également pour une saison complète et piloter la i20 Rally1.

Une fois la dernière épreuve du Japon passée, le communiqué officiel ne tardera pas. A suivre…

La saison du championnat du monde des rallyes 2024 se termine la semaine prochaine avec la dernière épreuve au Japon qui va clôturer une année riche en émotions. Thierry Neuville est sur le point de conquérir son premier titre de Champion du Monde des rallyes avec cerise sur le gâteau, Hyundai qui est en position favorable pour décrocher également le trophée du meilleur constructeur. Une ultime manche à l’autre bout du monde qui devrait également marqué le dernier tour dans les spéciales des Rally1 équipées du système hybride (la confirmation officielle du retour au full thermique devrait être annoncée le 11 décembre lors du Conseil Mondial de la FIA.)

McKlein Photography vous propose donc de revivre en photos cette formidable compétition qu’est le WRC avec son superbe calendrier XXL qui retrace les treize batailles 2024 via les plus belles actions de la saison.

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► Calendrier des rallyes McKlein 2025 – Une vue plus large
Le Championnat du monde des rallyes est probablement la discipline la plus époustouflante et en même temps la plus photogénique de toutes les disciplines du sport automobile. La gamme comprend de la boue, de la poussière, de la neige et de l’asphalte ainsi que d’énormes sauts et des traversées d’eau spectaculaires, le tout réparti sur quatre continents. « McKlein Rally 2025 – The Wider View » est le calendrier mural officiel du WRC et offre au sport la scène idéale dans un gigantesque format panoramique de 95×48 centimètres. Deux motifs par mois montrent la bonne ambiance et l’action des voitures Rally1 de Toyota, Hyundai et Ford avec des stars telles que Thierry Neuville, Sébastien Ogier, Ott Tänak, Elfyn Evans, Adrien Fourmaux et Kalle Rovanperä au volant.

Comme toujours, deux images sont disponibles par mois ce qui offre 25 photos impressionnantes en format panoramique. Ce classique de McKlein parmi les calendriers est un régal pour tous les fans. Quiconque aime le rallye, adorera ce calendrier unique.

Toyota Gazoo Racing a choisi le lundi suivant le Japon, 25 novembre, pour sa conférence de presse concernant le championnat du monde des rallyes. Au menu bilan de la saison WRC 2024 mais aussi annonces pour 2025.

La volonté étant d’avoir des pilotes à temps complet, on ne devrait pas assister à de grandes surprises concernant l’effectif WRC 2025 avec le retour de Rovanperä pour l’intégralité de la saison accompagné de Evans et Katsuta. Son quatrième pilote Ogier devrait quant à lui confirmer un nouveau programme partiel. Reste à connaître les détails pour l’espoir finlandais Pajari qui devrait intégrer la formation à temps complet ou partiel…

En attendant, Toyota a encore du travail en perspective la semaine prochaine au Japon pour tenter de reprendre les quinze points de retard sur Hyundai et décrocher un nouveau titre de Champion constructeurs.

Après La Nucia en Espagne vers Alicante avec Neuville et Mikkelsen, Hyundai va continuer de faire rouler sa i20 Rally1 sur des épreuves hors WRC pour développer encore et encore son auto en vue de 2025.

Cette fois encore direction l’Espagne du côté de l’Andalousie où Sordo va rouler ce week-end du 15-16 novembre avec la i20 Rally1 au Rally Ciudad de Pozoblanco. Une manche sur la terre située au nord de Cordoue et composée de sept chronos pour environ cent kilomètres à parcourir.

Promu épreuve mondiale durant les années COVID, le Monza Rally Show va de nouveau accueillir le WRC en décembre prochain pour célébrer les quatres années en championnat du monde des rallyes de Pirelli.

Le manufacturier italien qui laisse sa place dès le mois de janvier prochain, pour la nouvelle saison (contrat de trois ans 2025 à 2027), au nouveau fournisseur de pneumatiques du WRC : HANKOOK.

Cette épreuve qui n’est pas un ajout au calendrier mais uniquement un bonus supplémentaire pour le fun, va accueillir du 6 au 8 décembre prochain sur le circuit de Monza les Rally1 et Rally2 (liste des engagés à venir).

VENDREDI 6 DÉCEMBRE
08h30 – Shakedown (2,50 km x 2 passages par voiture)
13h40 – SS1 « Autodromo 1 » (10,80kms)
16h30 – SS2 « Roggia 1 » (11,60kms)

SAMEDI 7 DÉCEMBRE
08h00 – SS3 « Roggia 2 » (11,60kms)
10h50 – SS4 « Grand Prix 1 » (33,20kms)
13h30 – SS5 « Grand Prix 2 » (33,20kms)
16h10 – SS6 « Parabolique 1 » (11,30kms)
18h40 – SS7 « Parabolique 2 » (11,30kms)

DIMANCHE 8 DÉCEMBRE
08h00 – SS8 « Autodromo 2 » (10,80kms)
08h00 – SS9 « Roccolo » (20,40kms)
14h00 – Masters’ Show

Pour préparer au mieux la dernière importante épreuve WRC de la saison au Japon, Hyundai Motorsport a décidé d’envoyer Neuville et Mikkelsen au sud est de l’Espagne sur un rallye asphalte.

Les deux pilotes seront présents le week-end prochain (8-9 novembre) avec les i20 Rally1 pour participer au Rally La Nucía – Mediterráneo, qui se déroule dans la région de Alicante avec au programme 128kms et onze spéciales.

Tänak quant à lui va bénéficier d’une journée d’essais traditionnelle.

Tous les titres (WRC, WRC-2 et constructeurs) seront décernés au Japon. Pour être titré Neuville ne doit pas perdre plus de 24pts sur Tänak ou tout simplement marquer 6pts et ce quelque soit le résultat du pilote estonien. Hyundai pourrait également décrocher son troisième titre de Champion des constructeurs après ceux de 2019 et 2020, puisque les Coréens possèdent actuellement 15pts d’avance sur leurs rivaux de chez Toyota.

D’après une idée originale de Dimitri Dusart et ce depuis plusieurs saisons maintenant, la carte Google Earth de chaque manche du championnat du monde des rallyes est disponible gratuitement sur PLANETEMARCUS.

Une fois téléchargée sur votre PC / tablette ou smartphone, elle va vous permettre de vous préparer et de vous guider sur les spéciales pour trouver le meilleur spot possible avec l’aide de Google Street View. Pour une utilisation encore plus facile, vous retrouverez aussi désormais la notice d’utilisation (Google Maps ou Maps.me) à lire ici.

Note importante lorsque vous utilisez votre smartphone. Vous pouvez cliquer directement sur le rectangle en haut à droite (agrandir le plan) de l’aperçu de la carte ci-dessous. Ainsi la carte des spéciales s’ouvre sur votre application Google Maps de votre téléphone. Attention cependant depuis mars 2024, la Loi européenne a demandé de corriger quelques paramètres à Google, et vous pouvez rencontrer des soucis pour afficher la carte dans l’application. Voici la marche à suivre pour éviter ce bug : ouvrir votre application Gmail, cliquer sur votre photo de profil et en dessous « gérer votre compte Google », puis « données et confidentialité », descendre dans « services Google associés » et « gérer les services associés », cocher MAPS et valider.

La Carte Google Earth du Rallye WRC Japon 2024 est disponible ► ici.