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Une saison partielle 2025 de onze rallyes sur quatorze aura suffit à Sébastien Ogier, accompagné de son copilote Vincent Landais, pour décrocher son neuvième titre personnel de Champion du Monde des rallyes.

De grosses performances cette saison pour Ogier au volant de sa Toyota Yaris Rally1 qui a remporté six épreuves avec le Monte-Carlo, le Portugal, la Sardaigne, le Paraguay, le Chili, le Japon et monté à chaque fois sur le podium final hormis au Central European Rally suite à sa sortie de route. Il devient ainsi nonuple Champion WRC ce samedi en remportant le championnat 2025 avec QUATRE points d’avance sur Evans vice-Champion.

La France est désormais taguée de deux nonuples Champion WRC puisque les deux Sébastien, Loeb (80 victoires) et Ogier (67 victoires) ont remporté neuf titres dans la discipline.

Pour Ogier, c’est au total :
– 4 titres de Champion du Monde avec Volkswagen Motorsport.
– 2 titres de Champion du Monde avec M-Sport.
– 3 titres de Champion du Monde avec Toyota Gazoo Racing.

En 2026, Ogier a d’ores et déjà donné rendez-vous à ses fans au Monte-Carlo qui va marquer le début d’une nouvelle saison partielle pour lui en championnat du monde des rallyes.

Neuville ne finira pas la saison WRC 2025 bredouille, puisqu’il décroche ce samedi la victoire en Arabie Saoudite devant son coéquipier Fourmaux qui offrent donc à eux deux un doublé à Hyundai pour finir l’année sur une bonne note. Ogier quant à lui décroche un nouveau podium mais surtout devient Champion du Monde des rallyes pour la neuvième fois (quatre fois avec Volkswagen, deux avec M-Sport et trois avec Toyota).

Une épreuve très compliquée qui ne restera pas un bon souvenir dans la mémoire des pilotes, où le potentiel d’une majorité a été anéanti par un nombre record de crevaisons tout le week-end. Une véritable loterie qui n’est vraiment pas digne du championnat du monde des rallyes. On notera toutefois la grosse performance de Sesks longtemps leader qui a tout perdu ce samedi matin avec (devinez quoi?) une double crevaison et finalement un abandon.

La Power Stage est remportée par Evans Ogier+7s2 Tänak+9s7 Rovanperä+9s9 Katsuta+12s3. Ogier a été le plus rapide du Super Sunday devant Evans+0s8 Neuville+6s1 Fourmaux+6s6 Pajari+26s4.

En WRC2, Greensmith décroche la victoire devant Gryazin et Virves.

Un grand merci à tous pour votre fidélité encore cette saison, et rendez-vous en 2026.

Après le Kenya, Greensmith s’impose ce samedi une deuxième fois sur le WRC2 cette saison en Arabie Saoudite au volant de sa Skoda Fabia Rally2. Il devance Gryazin et Virves sur cette dernière épreuve de l’année.

Résultats complets du WRC2 au rallye WRC Arabie Saoudite 2025 ► ici.

La nouvelle recrue de l’équipe Toyota Gazoo Racing pour l’année prochaine, Oliver Solberg, va démarrer sa saison 2026 au volant de la Toyota Yaris Rally1 au début du mois de décembre prochain en France.

En effet, le jeune pilote suédois sera présent sur les spéciales du rallye hivernal du Dévoluy (au nord de Gap) du 5 au 7 décembre avec la Toyota Yaris Rally1 pour préparer la première épreuve du WRC 2026 : le Monte-Carlo.

Aussi Hyundai Motorsport a décidé d’amener sur les hauteurs de Gap une i20 Rally1 avec Adrien Fourmaux. A noter que Hayden Paddon sera également de la partie au volant d’une Hyundai i20 Rally2.

La liste des engagés du Rallye Hirvernal du Dévoluy 2025 est disponible ► ici.

Présent en championnat du monde des rallyes en DS3WRC et Fiesta WRC dans les années 2010 avant de se tourner vers le WRC2 (Champion 2014 et 2015), le championnat du Moyen-Orient et le rallye-raid (multiple vainqueur du Dakar), le pilote qatari Nasser Al-Attiyah est de retour pour une pige en WRC en cette fin de saison.

Accompagné de son copilote Cándido Carrera, longtemps aux côtés de Sordo chez Hyundai, il roule cette semaine sur la dernière épreuve du calendrier en Arabie Saoudite sur les spéciales en terre autour de Jeddah.

Ce matin, le shakedown a été remporté par Rovanperä qui a inscrit le meilleur temps absolu et Al-Attiyah a terminé à une honorable onzième place à 4s2 du Finlandais.

Victorieux sur la sixième manche du championnat de France asphalte 2024 avec l’Alpine A110 RGT+ au rallye Mont-Blanc Morzine, Sébastien Loeb et sa copilote Lauréne Godey avaient doublé la mise au printemps dernier au Rallye du Chablais. Jamais deux sans trois puisque Loeb sera de nouveau engagé sur le championnat de France pour la dernière épreuve de la saison au rallye du Var le week-end prochain, toujours avec l’Alpine.

Disponible à la vente, le fabricant de voitures miniatures SOLIDO nous propose la belle reproduction fidèle au format 1/18ème de l’Alpine A110 RGT+ Grey de Sébastien Loeb copilotée par Laurène Godey au Rallye du Mont-Blanc Morzine 2024.

Après une première saison, de sept épisodes, plongé au coeur de l’équipe M-Sport évoluant sur le championnat du monde des rallyes 2024, WRC More Than Machine est de retour ce 23 novembre.

Toujours disponible gratuitement sur la plateforme Youtube ici, on retrouve cette fois l’ensemble des équipes et des pilotes à travers la saison WRC 2025 à l’image de la série Formula One sur Netflix.

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L’ACM a publié ce matin le réglement particulier du prochain rallye WRC Monte-Carlo qui se déroulera du 21 au 25 janvier et qui va ouvrir traditionnement la nouvelle saison du championnat du monde des rallyes 2026.

Quelques changements mineurs sont à noter avec des ajustements dans les kilométrages et aussi des horaires de départ des spéciales reculés de trente minutes en moyenne. Aussi une nouvelle assistance à distance à Château-Arnoux est programmée le samedi après-midi à 14h avant d’aborder la super spéciale sur le circuit de Monaco.

L’épreuve reste découpée en dix-sept spéciales avec au total 339,15kms de secteurs chronométrés.

Programme du Rallye WRC Monte-Carlo 2026 disponible ► ici.

Le 1er septembre dernier sur les routes de l’Isère résonnait dans la vallée, le moteur d’une auto de rallye siglée Lancia. Une grosse interrogation a tout de suite envahi la toile, à laquelle Lancia via le groupe Stellantis a répondu dix jours plus tard en annonçant la nouvelle Ypsilon Rally2 HF Integrale. L’histoire a redémarré ainsi puis le 18 octobre, Lancia confirmait son retour en WRC dans la catégorie WRC2 dès le Monte-Carlo 2026.

Ce mardi 18 novembre. une conférence de presse a eu lieu au siège de Stellantis Motorsport en France pour présenter officiellement cette nouvelle auto en donnant quelques détails supplémentaires. Lancia et Stellantis Motorsport vont donc développer ensemble via le support de PH SPORT, l’Ypsilon Rally2 HF Integrale (équipée d’un moteur 1,6 litre turbo de 287 ch) destinée au WRC2 dès le Monte-Carlo mais aussi au Championnat d’Europe (ERC) et sur différents championnats nationaux en Italie, en France, en Espagne et en Belgique.

Concernant les pilotes qui vont rouler en WRC2, aucune annonce n’a été faite aujourd’hui.

Après le Mont-Blanc 2024 puis le Chablais cette saison, Sébastien Loeb accompagné de sa copilote Laurène Godey sera de retour à la fin du mois sur le championnat de france des rallyes.

Du 28 au 29 novembre, le nonuple Champion WRC est engagé avec l’Alpine A110 GT+ sur la dernière épreuve du calendrier 2025 près de Sainte-Maxime avec quatorze spéciales sur asphalte au programme.