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Preview rallye WRC Monte-Carlo 2025


Les heures sont désormais comptées pour le grand lancement de la saison du championnat du monde des rallyes 2025 où plusieurs nouveautés nous attendent cette année. Explications…

HYBRIDE OUT

Du point de vue réglement tout d’abord, le système hybride des autos a été retiré pour revenir à des Rally1 complètement thermique comme avant 2022. Aussi un tout nouveau manufacturier de pneumatiques remplace Pirelli durant trois saisons : HANKOOK qui débarque comme fournisseur unique officiel du WRC.

NOUVEAU CALENDRIER

Le calendrier 2025 grimpe à quatorze rallyes dont trois nouveautés en plus du retour de l’Estonie. En effet un rallye asphalte entre dans l’élite (les Îles Canaries) et deux autres sur la terre (Paraguay et Arabie Saoudite).

En plus du changement de technologie des Rally1 et du remaniement du calendrier pour cette nouvelle saison, un point noir a été revu avec le système d’attribution des points pour les classements pilotes et constructeurs.

NOUVEAU SYSTEME D’ATTRIBUTION DES POINTS

1/ Le classement général final (et non plus le cumul au samedi soir) :
Le vainqueur reçoit 25pts, le deuxième 17pts, le troisième 15pts, le quatrième 12pts, le cinquième 10pts, le sixième 8pts, le septième 6pts, le huitième 4pts, le neuvième 2pts et enfin le dixième 1pt.
► Soit 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1.

2/ Le classement de la journée du dimanche :
Le pilote le plus rapide lors de la dernière journée du dimanche reçoit 5pts, le deuxième 4pts, le troisième 3pts, le quatrième 2pts et le cinquième 1pt. C’est à dire que le Super Sunday récompensera les cinq pilotes les plus rapides sur cette journée au lieu des sept en 2024.
► Soit 5-4-3-2-1..

3/ La Power Stage est conservée sous le même modèle, à savoir :
5pts pour le plus rapide, 4pts au deuxième, 3pts au troisième, 2pts au quatrième et 1pt pour le cinquième.

Ces trois attributions distinctes, signifie que le score parfait rapporte 35 points.

Concernant le championnat WRC2 les pilotes sont récompensés par un calcul unique : Le vainqueur reçoit 25pts, le deuxième 17pts, le troisième 15pts, le quatrième 12pts, le cinquième 10pts, le sixième 8pts, le septième 6pts, le huitième 4pts, le neuvième 2pts et enfin le dixième 1pt.

LES EQUIPES

Quatre équipes vont évoluées sur le championnat WRC 2025 avec Hyundai Motorsport et ses i20 Rally1, M-Sport et ses Ford Puma Rally1, Toyota Gazoo Racing avec deux équipes « Team A » et « Team B » et ses Yaris Rally1.

– Hyundai Motorsport a fait le choix pour le moment (une quatrième auto serait à l’étude) de démarrer la saison au. Monte-Carlo avec trois pilotes à temps plein : Neuville, Tänak et Fourmaux.

– M-Sport va aligner sur l’intégralité de la saison deux Ford Puma Rally1 confiées à Munster et McErlean. A partir de la Suède Sesks (six épreuves) et Serderidis vont rejoindre les rangs de l’équipe britannique (en mode privé).

– Toyota Gazoo Racing engage la Team A avec Rovanperä, Evans, Katsuta et Ogier (le Français a signé pour un programme partiel) et une Team B avec l’espoir finlandais Pajari.

PREVIEW MONTE-CARLO

Disputé dans la région de Gap et pour se terminer sur les hauteurs de Nice au Col de Turini puis Monaco, le rallye WRC Monte-Carlo qui ouvre la saison compte pour cette édition 18 spéciales (343,80kms) et 69 engagés.

Les premiers tours de roue sont prévues mercredi en fin d’après-midi tout près de Gap lors de la séance du shakedown afin de peaufiner les derniers réglages sur environ trois kilomètres. Après la cérémonie d’ouverture à Monaco en début d’après-midi jeudi, les premiers chronos vont tomber dans la soirée avec trois spéciales.

Pour les journes de vendredi et samedi, deux boucles de trois spéciales sont au programme avant de descendre pour le final dimanche direction le Col de Turini qui sera la Power Stage.

Un point sur la catégorie WRC2, où 22 pilotes sont engagés sur cette première épreuve avec notamment les frères Rossel : Yohan et Léo sur deux C3 Rally2 ainsi que Camilli disposant des nouvelles évolutions sur la i20 Rally2. A noter que Solberg (Toyota Yaris Rally2), Gryazin et Greensmith (Skoda Fabia Rally2) sont également de la partie mais n’ont pas choisi cette épreuve pour scorer au championnat. Aussi Eliott Delecour (le fils de François) qui devait rouler en Skoda Fabia Rally2 sera finalement engagé au volant d’une Opel Corsa Rally4 (réglementation FIA qui impose au moins 10 rallyes internationaux pour cette catégorie).

Bonne saison WRC 2025 à tous !

Les infos, faits de course, horaires, engagés, cartes, résultats, ordres de départ par journée… ► ici.

Live Text Horaires + Cartes Résultats

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La Toyota Yaris Rally1 2025 de Pajari


En marge du Team A Toyota Gazoo Racing avec une Yaris Rally1 en livrée noire destinée à Rovanperä, Evans, Katsuta et Ogier, l’espoir finlanlais Pajari intégré à la Team B aura quant à lui une auto noire et blanche.

Une déco différente des quatre autres Yaris Rally1, mais il est important de préciser que Pajari et Salminen (son nouveau copilote) disposeront exactement des mêmes spécificités et évolutions sur leur auto. Ils sont également considérés comme une équipe à part (Team B) pour scorer à eux seuls des points.










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Neuville au Legend Boucles Bastogne en BM


Entre deux manches du WRC, le Monte-Carlo et la Suède, Neuville fera un petit détour par son pays natal la Belgique pour participer à l’édition 2025 du Legend Boucles Bastogne.

Du 1er au 2 février, Neuville avec sa structure Lifelive Motorsport y roulera en BMW M3 E30 aux couleurs RedBull et sera accompagné en copilote par Antoine Cornet.












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Carte Google Earth 2025 – Rallye WRC Suède


D’après une idée originale de Dimitri Dusart depuis plusieurs saisons maintenant, la carte Google Earth de chaque épreuve du championnat du monde des rallyes est disponible gratuitement sur PLANETEMARCUS. Elle vous permet de vous organiser au mieux avant de vous rendre sur place (préparer le timing, choisir les bons spots…).

La Carte Google Earth du Rallye WRC Suède 2025 est disponible ► ici.

Pour la consulter, deux solutions s’offrent à vous :

1/ Via Google Maps
Se rendre sur la page du programme du rallye, scroller jusqu’en bas (sous les horaires) afin de visualiser l’encart de la carte. Cliquez « sur le rectangle en haut à droite ». Cela permet de vous envoyer directement sur l’appli Google Maps de votre smartphone ou sur le site de Google Maps de votre ordinateur.

A noter que si vous continuez à visiter la page en dessous de cet encart, il y a désormais le live text avec toutes les infos de l’épreuve (victoires en spéciales, listes de départ des pilotes par jour, faits marquants…).



2/ Via Google Earth en ligne
Toujours sur la page du programme du rallye mais tout en haut dans le menu bleu sur fond noir, cliquez sur « Carte Google Earth ». Cette action vous dirige directement sur la version en ligne de Google Earth.

*CLIC SUR LE MENU



*VISUALISATION
Vous découvrez la zone du rallye avec les spéciales dessinées en rouge. En bas à gauche un sommaire déroulant permet d’aller directement vers le chrono de votre choix avec un encart à droite qui affiche les infos.


Aussi quatre icônes sont disponibles en bas à droite de la fenêtre de navigation, le premier (petit bonhomme blanc) permet de basculer en mode Street View, et en le bougeant sur le parcours cela permet de visualiser l’endroit.



*ENREGISTREMENT DU FICHIER .KML
Vous avez toujours la possibilité d’enregistrer sur votre ordinateur le fichier KML de Google Earth. Il faut alors dans la fenêtre de visualisation cliquer en haut à droite sur la flèche retour.



Puis actionner « fichier » et « exporter en tant que fichier KML ».












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Rovanperä à l’Arctic Lapland avec la Yaris Rally1


A l’image de sa préparation au rallye du Dévoluy pour le Monte-Carlo, Rovanperä sera également présent sur la deuxième épreuve du championnat finlandais, l’Arctic Lapland Rally, avec la Yaris Rally1 pour préparer la Suède.

Ce rallye se déroule le week-end suivant le Monte-Carlo, soit deux semaines avant la manche suédoise en février. Il est composé cette année de treize spéciales autour de Rovaniemi et le Finlandais retrouvera plusieurs pilotes connus comme Serderidis en Ford Puma Rally1, son patron chez Toyota : Latvala en Toyota Celica Turbo 4WD (ST185), Lappi qui va effectuer le championnat complet à défaut de volant en WRC ainsi que Niclas Grönholm.










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Lappi retourne en championnat de Finlande


Après plusieurs années en WRC, Esapekka Lappi se retrouve pour la deuxième fois de sa carrière sans volant pour la saison 2025 sur le championnat du monde des rallyes.

Lappi va retourner cette année aux sources sur le championnat de Finlande au volant d’une Skoda Fabia Rally2 avec Enni Mälkönen (l’ancienne copilote de Pajari jusqu’en 2024) et va démarrer fin janvier à l’Arctic Lapland Rally.










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Welcome M-SPORT FORD PUMA RALLY1 2025


Pour la saison WRC 2025, l’équipe M-Sport a d’une part décidé de renouveler sa confiance à Munster pour l’intégralité des épreuves, et d’autre part de miser sur la jeunesse avec la recrue du jeune pilote irlandais McErlean.

Sans système hybride (nouvelle réglementation 2025-2026), la Ford Puma Rally1 2025 a été présentée ce samedi.

M-Sport 2025 (Ford Puma Rally1)
– Team Manager : Richard Millener.
– Saison complète : Grégoire Munster – Louis Louka, Josh McErlean – Eoin Treacy.

A noter que Serderidis sera déjà présent en Suède et sur d’autres manches, ainsi que Sesks sur six épreuves (Suède, Portugal, Sardaigne, Grèce, Estonie et Finlande). Mais ces deux pilotes ne font pas partie de l’équipe officielle et ne marqueront pas de points au championnat constructeurs pour M-Sport.












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Serderidis à l’Arctic puis en Suède en Puma Rally1


Ce samedi via son réseau social Facebook, Jourdan Serderidis a levé le voile sur les couleurs de sa Ford Puma Rally1 qu’il va piloter à nouveau sur plusieurs rallyes cette saison.

Dans un premier temps, on le retrouvera fin janvier sur la deuxième épreuve du championnat finlandais à l’Arctic Lapland Rally pour préparer sa première apparition en WRC quinze jours plus tard en Suède. Ensuite, il sera aligné en WRC sur trois rallyes : au Kenya, en Sardaigne et en Grèce.












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Welcome HYUNDAI i20 RALLY1 2025


Battu sur le fil par Toyota en 2024 mais consolée par le superbe titre de Champion du Monde des pilotes pour Thierry Neuville, Hyundai Motorsport repart cette saison avec de nouvelles ambitions, notamment avec le renfort de Fourmaux pour piloter la troisième auto officielle de l’équipe.

Trois Hyundai i20 Rally1, dont la présentation a été faite aujourd’hui, sont donc engagées cette saison à temps complet avec Neuville, Tänak et Fourmaux (une quatrième pourrait être introduite en cours de saison).

A noter la nouvelle réglementation 2025-2026 où les Rally1 n’auront plus le système hybride.

Hyundai Motorsport 2025 (i20 Rally1)
– Team Manager : Pablo Marcos.
– Saison complète : Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe, Ott Tänak – Martin Järveoja, Adrien Fourmaux – Alexandre Coria.












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Solberg présente sa Yaris Rally2 livrée 2025


Repartis pour un tour dans la catégorie WRC2, Olivier Solberg et son copilote Elliott Edmondson recommencent de zéro cette saison avec pour objectif le titre au volant de la Toyota Yaris Rally2 préparée par Printsport Racing.

Solberg présente aujourd’hui les couleurs de son auto avec laquelle il sera présent la semaine prochaine sur les spéciales du Monte-Carlo sans pour autant avoir décidé de marquer au championnat sur cette épreuve.

Le réglement FIA WRC2 oblige les pilotes à choisir sept épreuves pour inscrire des points sur ce championnat et les six meilleurs résultats sont conservés pour décider du Champion de la catégorie.