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Direction Olbia au nord de la Sardaigne pour la sixième épreuve du championnat du monde des rallyes où seize spéciales (320,08kms) vont être parcourues par les 68 équipages engagés à partir de jeudi avec le shakedown.

Parmis les engagés, 12 Rally1 et 43 Rally2 sont au départ avec de nouveau cinq Toyota Yaris Rally1 confiées à Evans, Rovanperä, Ogier, Katsuta (non nominé au championnat constructeurs) et Pajari (dans la Team B). Hyundai Motorsport qui court toujours après une victoire cette saison aligne ses trois i20 Rally1 pour Tänak, Neuville et Fourmaux. On retrouve chez M-Sport quatre Ford Puma Rally1 en Sardaigne avec les deux pilotes officiels Munster et McErlean accompagnés des deux privés Sesks et Serderidis.

Dans la catégorie WRC2, on retrouvera 34 engagés avec notamment les frères Rossel et Bulacia, Zaldivar, Solans, Cachón, Korhonen, Heikkilä, Joona, Lindholm, Kajetanowicz, Prokop, Virves et Loubet. A noter les participations de Solberg et Gryazin mais qui n’ont pas choisi cette épreuve pour scorer au championnat.

Le Live Text du Rallye WRC Italie Sardaigne 2025 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.

En marge de son programme partiel WRC où on le retrouvera ce week-end en Sardaigne puis ensuite en Grèce, Estonie et Finlande (+ option en Arabie Saoudite), Martins Sesks sera présent sur le championnat d’Europe.

Le pilote letton est engagé sur le rallye ERC Pologne (13-15 juin) avec une Skoda Fabia Rally2 avec le Team MRF, épreuve qu’il a d’ailleurs remporté en 2023 et là où il a débuté l’an passé avec la Ford Puma Rally1.

D’après une idée originale de Dimitri Dusart depuis plusieurs saisons maintenant, la carte Google Earth de chaque épreuve du championnat du monde des rallyes est disponible gratuitement sur PLANETEMARCUS. Elle vous permet de vous organiser au mieux avant de vous rendre sur place (préparer le timing, choisir les bons spots…).

La Carte Google Earth du rallye WRC Grèce Acropole 2025 est disponible ► ici.

Pour la consulter, deux solutions s’offrent à vous :

1/ Via Google Maps
Se rendre sur la page du programme du rallye, scroller jusqu’en bas (sous les horaires) afin de visualiser l’encart de la carte. Cliquez « sur le rectangle en haut à droite ». Cela permet de vous envoyer directement sur l’appli Google Maps de votre smartphone ou sur le site de Google Maps de votre ordinateur.

A noter que si vous continuez à visiter la page en dessous de cet encart, il y a désormais le live text avec toutes les infos de l’épreuve (victoires en spéciales, listes de départ des pilotes par jour, faits marquants…).

Attention cependant depuis mars 2024, la Loi européenne a demandé de corriger quelques paramètres à Google, et vous pouvez rencontrer des soucis pour afficher la carte dans l’application. Voici la marche à suivre pour éviter ce bug : ouvrir votre application Gmail, cliquer sur votre photo de profil et en dessous « gérer votre compte Google », puis « données et confidentialité », descendre dans « services Google associés » et « gérer les services associés », cocher MAPS et valider.

2/ Via Google Earth en ligne
Toujours sur la page du programme du rallye mais tout en haut dans le menu bleu sur fond noir, cliquez sur « Carte Google Earth ». Cette action vous dirige directement sur la version en ligne de Google Earth.

*CLIC SUR LE MENU



*VISUALISATION
Vous découvrez la zone du rallye avec les spéciales dessinées en rouge. En bas à gauche un sommaire déroulant permet d’aller directement vers le chrono de votre choix avec un encart à droite qui affiche les infos.


Aussi quatre icônes sont disponibles en bas à droite de la fenêtre de navigation, le premier (petit bonhomme blanc) permet de basculer en mode Street View, et en le bougeant sur le parcours cela permet de visualiser l’endroit.



*ENREGISTREMENT DU FICHIER .KML
Vous avez toujours la possibilité d’enregistrer sur votre ordinateur le fichier KML de Google Earth. Il faut alors dans la fenêtre de visualisation cliquer en haut à droite sur la flèche retour.



Puis actionner « fichier » et « exporter en tant que fichier KML ».

Le championnat du monde de rallycross qui a démarré sa saison 2025 ce week-end au Portugal sur le circuit de Lousada a vu s’imposer Niclas Grönholm au terme de l’épreuve. Une première victoire du jeune finlandais qui le propulse ainsi en tête du championnat 2025 devant Timmy Hansen et OC Veiby.

Cette saison le WRX est constitué de six épreuves : Portugal, Suède, Hongrie, Finlande, Turquie et une dernière manche où le lieu n’est pas encore défini.

Reportage photos : RedPoint

Avancé cette saison à fin juin, le rallye WRC de Grèce Acropole sera la septième épreuve du championnat du monde des rallyes avec le parc d’assistance toujours situé à Lamía avec le retour de la super spéciale à Athènes, jeudi. Deux spéciales, « Thessaly » et « Stiri », parcourues dans les années 2000 ont été rajoutées aux traditionnels chronos et aussi une toute nouvelle : « Smokovo ». Ce sont au total dix-sept spéciales (345,76kms) au programme.

69 équipages se sont inscrits sur cette nouvelle édition (12 Rally1 et 37 Rally2), avec cinq autos chez Toyota : Evans, Rovanperä, Ogier, Katsuta et Pajari (Team B). Hyundai Motorsport engage toujours trois i20 Rally1 aux mains de Tänak, Neuville et Fourmaux. M-Sport compte sur cette manche quatre Ford Puma Rally1 avec Munster et McErlean (pilotes officiels), ainsi que Sesks et Serderidis en tant que pilotes privés.

En WRC2, on retrouvera sur cette épreuve 34 engagés avec notamment les frères Rossel et Bulacia, Solberg, Greensmith, Solans, Lindholm, Dapra, Zaldivar, Heikkilä, Cachon, Joona, Kajetanowicz, Virves, Linnamäe et Loubet.
Gryazin roulera également, mais hors championnat.

Programme et liste complète des engagés du Rallye WRC Grèce Acropole 2025 disponible ► ici.

Hayden Paddon est de retour en Europe du 27 au 28 juin sur le Ypres Rally comptant pour la quatrième manche du championnat de Belgique où il avait déjà roulé en ERC lors de la saison 2013.

Le Néo-Zélandais qui roule cette saison en Australie, est engagé avec une Hyundai i20 Rally2 à Ypres avec Jared Hudson en copilote en partenariat avec le préparateur BMA.

Ypres accueillera également les concurrents de la quatrième épreuve du championnat d’Europe historique des rallyes (EHRC) comptant seize spéciales à parcourir (contre dix-huit pour le moderne), avec notamment en tête d’affiche Latvala et sa Toyota Celica.

Le promoteur du championnat du monde des rallyes vient d’annoncer la conclusion d’un nouvel accord pour son jeu officiel à partir de 2027 avec NACON pour l’intégralité des droits sur les différentes plateformes (PC, PS5 et XBOX).

Alors que EA SPORTS a annoncé il y a quelques semaines la fin du partenariat, c’est donc la société NACON filiale de BigBen Interactive qui prend le relai du développement avec un contrat de six ans (2027 à 2032).

A noter que l’éditeur NACON revient donc aux affaires après avoir exploité la licence de 2015 à 2022 via Kylotonn qui avait développé le jeu avec un dernier opus : WRC Generations.

Pour la onzième fois (entrecoupée d’une pause de deux ans en 2022 et 2023), la ville de Gap va accueillir en janvier 2026 la traditionnelle manche d’ouverture du championnat du monde des rallyes : le Monte-Carlo !

Sans donner de détails précis pour le moment sur le parcours qui sera révélé cet été, l’Automobile Club de Monaco va choisir la préfecture des Hautes-Alpes comme centre névralgique de l’épreuve avec des spéciales dessinées dans la région mais aussi avec une part plus importante autour de Monaco.

Programme du Rallye WRC Monte-Carlo 2026 bientôt disponible ► ici.

Le WRC, qui a vécu une révolution en 2022 avec l’introduction de l’hybride dans les Rally1 puis un retour en arrière cette saison avec des autos complètement thermiques, pourrait évoluer vers un nouveau changement en 2026.

Alors que la FIA se cherche depuis quelques années maintenant quant à la réglementation du championnat du monde des rallyes et n’arrive pas encore à la stabiliser pour se projeter loin dans le futur, une rumeur qui prend de l’ampleur depuis le Kenya indique que la saison 2026 pourrait être une année charnière avec l’arrêt des Rally1 afin de transformer la catégorie reine et faire rouler uniquement des Rally2 pour tout le monde.

Deux conséquences directes à cet éventuel changement, moins de puissance dans les autos mais plus de constructeurs potentiels attirés par des coûts moins importants qui pourraient donc rejoindre les actuels qui ont tous leur version de Rally2 : Toyota, M-Sport, Hyundai, Citroën et Skoda…

Une rumeur qui reste à l’heure actuelle une rumeur puisque le réglement aux dernières nouvelles officielles doit changer en 2027 et pas avant. Mais les mots sont encore revenus sur la table ce week-end lors du rallye du Portugal via Thierry Neuville au micro de Paul Fraikin (voir la vidéo ci-dessous).

Des paroles qui peuvent être interprétées de plusieurs manières puisqu’il y a toujours aussi cette rumeur qui court quant à l’avenir incertain de Hyundai sur le WRC. Quoiqu’il en soit, nul doute que l’on en saura beaucoup plus courant de cet été avec la FIA qui devra se positionner et également annoncer son calendrier du championnat du monde des rallyes 2026 avec l’arrivée probable des USA et le retour déjà acté de la Croatie. Affaires à suivre…

Le week-end dernier, du vendredi 16 au dimanche 18 mai, se tenait au Palais des Congrès à Beaune en Bourgogne le salon Prestige Auto Beaune. Une belle exposition qui réunissait des supercars, hypercars et GT, des motos d’exception, de la haute horlogerie et de l’art avec plusieurs invités de marque pour parfaire l’évènement.

En effet en déambulant dans les allées des différents stands où on pouvait admirer différents modèles de Bugatti, Porsche, Audi, Alpine, MG, Aston Martin, Ferrari, BMW, Pambuffetti, Bertone, Bentley, Maserati entre autres, on a pu croiser Ari Vatanen, GMK, François Allain, Dominique Chapatte et David Hallyday.

Une totale réussite pour cette très belle édition avec des véhicules d’exceptions que j’ai pu découvrir lors de ma visite samedi matin (voir reportage photos ci-dessous). Un grand merci à l’organisation.