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Ce sont pas moins de cinq pilotes qui seront au volant de la Hyundai i20 Rally1 pour la saison 2026 du championnat du monde des rallyes. Après une saison très compliquée pour l’équipe coréenne qui a réussi à s’imposer seulement sur deux épreuves sur les quatorze au calendrier, celle-ci s’est terminée par un dernier coup de massue avec le départ de Tänak qui désire faire un break avec le WRC.

Hyundai a vivement réagit en prolongeant Neuville et Fourmaux à temps complet et en faisant revenir trois pilotes qui ont déjà évolué avec eux dans le passé : Paddon, Lappi et Sordo qui se partageront à tour de rôle la troisième i20 Rally1 engagées sur la saison 2026.

Après la présentation des pilotes c’est aujourd’hui l’heure de découvrir la i20 Rally1 version 2026. Pour expliquer le lettrage sur l’auto : le symbole « N » de la branche sportive Hyundai Motor est né à Namyang et affuté à Nürburgring (portière droite), et donc portière gauche Namyang.

Equipages 2026 :
° Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (saison complète)
° Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (saison complète)
° Hayden Paddon – John Kennard (saison partielle)
° Esapekka Lappi – Enni Mälkönen (saison partielle)
° Dani Sordo – Cándido Carrera (saison partielle)

Après deux saisons couronnées de succès avec deux titres de Champion du Monde WRC2 en 2024 avec Pajari et Solberg l’année dernière, le préparateur finlandais Printsport Racing récemment racheté par JML-WRT Oy va continuer dans cette même catégorie en 2026 avec un nouveau pilote.

Korhonen habitué du WRC2 et soutenu par Rautio Motorsport va piloter en 2026 la Toyota Yaris Rally2 Printsport Racing à partir de la Suède.

Après une dernière saison WRC avec Hyundai en 2023 puis cinq épreuves WRC2 en 2024 au volant de la i20 Rally2, Suninen sera de retour dans cette catégorie en février au rallye de Suède avec cette fois une Toyota Yaris Rally2 préparée par Delta Rally Team.

Copilote de Latvala sur le championnat d’Europe historique (EHRC) l’année dernière mais aussi sur le rallye WRC de Finlande dans la catégorie WRC2, Janni Hussi rejoint Suninen dans le baquet de droite.

L’équipe M-Sport qui évolue cette saison sur le championnat du monde des rallyes, avec deux pilotes irlandais McErlean et Armstrong à temps complet, vient de dévoiler la nouvelle robe de sa Ford Puma Rally1 qui va partir à l’assaut des quatorze épreuves du calendrier WRC.

Equipages 2026 :
° Josh McErlean – Eoin Treacy
° Jon Armstrong – Shane Byrne

L’équipe Toyota Gazoo Racing qui a présenté les nouvelles couleurs de sa Yaris Rally1 2026 le 6 janvier dernier, en a gardé un peu sous le coude avec la livrée de Ogier qui sera légèrement différente cette saison. En effet, Red Bull via ses réseaux sociaux a dévoilé ce dimanche après-midi la livrée de la Toyota du Français qui garde le code couleur de l’équipe japonaise avec en plus le célèbre taureau de la boisson énergisante autrichienne.

Lundi en fin de journée, Ogier a publié lui-même à son tour la livrée Red Bull de sa Toyota Yaris Rally1 2026 qu’il pilotera cette saison sur les épreuves où il sera engagé, à commencer par le Monte-Carlo la semaine prochaine.

Au volant de sa nouvelle Skoda Fabia Rally2 evo Niclas Grönholm, avec son équipe GRX Red Devil et le manufacturier de pneumatiques MRF Tyres, va débuter le championnat de Finlande des rallyes avec la première épreuve ce week-end au SM Ralli Mikkeli (sept spéciales ce samedi 17 janvier).

La saison passée il avait participé à l’intégralité du championnat (sept épreuves) avec le même copilote que cette année Samu Vaaleri, en terminant cinquième. Lors de ce premier rallye samedi, il retrouvera sur les pistes enneigées finlandaises notamment le champion en titre Lappi en Skoda Fabia Rally2 (engagé aussi en WRC avec Hyundai cette saison) et Joona également en Skoda Fabia Rally2 (engagé en WRC2 aussi cette saison).

Depuis ce mardi les équipes du championnat du monde des rallyes ont les esprits tournés vers la première épreuve du calendrier. Une journée de préparation par pilotes en France vers Gap où les conditions météorologiques ne sont pas faciles comme pourrait d’ailleurs l’être le prochain rallye WRC Monte-Carlo.

Evans a donc ouvert le bal le premier mardi, suivi de Solberg, Ogier, Katsuta et enfin Pajari qui clôture les essais ce week-end pour Toyota Gazoo Racing. Pour l’équipe japonaise, toutes les conditions ont déjà été rencontrées avec des routes sèches, humides, glacées et aussi complètement enneigées.

Hyundai a plutôt mal démarré sa préparation ce jeudi avec Neuville qui a été contraint d’arrêter en fin de matinée à cause de la neige trop importante. Une autorisation spéciale de la FIA va lui permettre de reporter ses essais dans quelques jours, puisque Fourmaux et Paddon sont prévus en relais.

Quant à M-Sport, McErlean et la nouvelle recrue Armstrong vont démarrer dès ce week-end.

En ce début d’année 2026, il est temps de faire un point sur les différents réseaux sociaux de PLANETEMARCUS qui comptent désormais un total de 65965 followers. Cela vous permet de suivre les news et les reportages consacrés au championnat du monde des rallyes en plus du site internet alimenté au quotidien.

Après la mésaventure rencontrée début 2022 suite au piratage complet de mon compte META incluant Facebook et Instagram, la page Planetemarcus sur Facebook a été sauvée après de longues démarches mais malheureusement il a fallu repartir de zéro avec Instagram qui a été perdu définitivement avec près de 14000 abonnés.

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Vainqueur du WRC2 en Sardaigne l’année dernière, le pilote italien Roberto Daprà a confirmé qu’il repart pour une saison dans la même catégorie en 2026 toujours au volant de la Skoda Fabia Rally2 préparée par Delta Rally. Sa première épreuve est le rallye WRC Monte-Carlo avec Luca Guglielmetti son copilote.

Engagé au Dakar en 2021 et 2022 puis présent sur quatre épreuves du WRC2 en 2025 (Suède, Portugal, Grèce et Estonie), le pilote hollandais Bernhard ten Brinke s’engage cette fois pour une saison complète dans cette même catégorie au volant d’une Toyota Yaris Rally2 préparée par Step Five Motorsport. Avec son copilote Tom Woodburn, il sera présent en Suède, en Croatie, au Portugal, en Grèce, en Estonie et en Sardaigne.