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Circuit de Pouilly-en-Auxois : Un terrain d’entraînement idéal pour les amateurs de vitesse et de technique


Le circuit de Pouilly-en-Auxois se distingue par ses caractéristiques qui en font un lieu incontournable pour les passionnés de conduite sportive. Situé au cœur de la Bourgogne, ce tracé offre un terrain de jeu idéal pour les amateurs de vitesse et de technique, en quête de sensations fortes. Conçu pour répondre aux attentes des pilotes chevronnés comme des novices, il combine des virages complexes et des lignes droites propices aux accélérations. Ce mélange unique en fait une destination prisée pour ceux qui cherchent à perfectionner leur maîtrise au volant tout en profitant d’un cadre sécurisé.

Un circuit technique pour tous les niveaux

Le circuit de Pouilly-en-Auxois est particulièrement apprécié pour la variété des défis techniques qu’il propose. La présence de virages serrés oblige les pilotes à travailler leur précision et leur agilité, tandis que les chicanes offrent une opportunité de tester la réactivité des véhicules et des conducteurs. Ces zones techniques exigent une maîtrise parfaite des trajectoires, ainsi qu’une concentration sans faille.

Pour les pilotes novices, c’est un excellent moyen d’acquérir des bases solides en matière de pilotage. Quant aux plus expérimentés, le circuit permet de repousser leurs limites en développant une technique plus affûtée, notamment dans la gestion des vitesses à l’approche des courbes. Optez pour un stage de pilotage sur le circuit de l’Auxois Sud et vous serez satisfaits !

Un lieu polyvalent pour la performance

Outre ses virages complexes, le circuit de Pouilly-en-Auxois se distingue par ses lignes droites, idéales pour les accélérations fulgurantes. Ce contraste entre les sections techniques et les portions plus rapides crée un équilibre parfait, ce qui permet aux conducteurs de s’exercer dans diverses configurations de conduite.

Les amateurs de vitesse y trouveront de quoi s’épanouir, avec des segments qui offrent l’opportunité de tester les limites des véhicules dans un cadre sécurisé. Cette polyvalence du circuit en fait un espace privilégié pour les entraînements, les journées de roulage et les essais techniques. Contactez la Motorsport Academy pour en apprendre plus.

De plus, le tracé est régulièrement entretenu pour garantir une qualité de surface optimale, ce qui assure ainsi des conditions idéales pour tous les types de véhicules. Que vous soyez passionné de karting, de moto ou de sport automobile, le circuit s’adapte à toutes les disciplines. Il offre un cadre sécurisé et adapté à chaque pratique.

Un cadre sécurisé et réglementé

La sécurité est un aspect primordial sur le circuit de Pouilly-en-Auxois. Chaque session de roulage est strictement encadrée par une équipe de professionnels, ce qui garantit ainsi le respect des règles de sécurité et le bon déroulement des journées d’entraînement. Les infrastructures sont conçues pour minimiser les risques, avec des zones de dégagement bien pensées et des barrières de protection efficaces.

En outre, le circuit est équipé de systèmes de surveillance vidéo, qui permettent de suivre les performances des pilotes en temps réel et d’intervenir rapidement en cas de besoin. Cette attention portée à la sécurité fait du circuit un lieu de confiance, apprécié par les pilotes amateurs comme professionnels, qui peuvent s’entraîner en toute sérénité.

Un environnement naturel propice à la détente

En plus d’être un lieu de performance, le circuit de Pouilly-en-Auxois bénéficie d’un cadre naturel exceptionnel. Niché au cœur de la Bourgogne, il offre un panorama apaisant qui contraste avec l’intensité des sessions de roulage. Ce cadre verdoyant permet aux conducteurs de profiter de moments de détente entre deux sessions, tout en restant concentrés sur leurs objectifs de performance.

Les infrastructures du circuit comprennent également des espaces de repos et de restauration, ce qui offre ainsi aux visiteurs un confort optimal durant leur séjour. Pour les accompagnateurs, c’est aussi l’occasion de découvrir la richesse culturelle et gastronomique de la région.

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Neuville et Sesks au Rally de Tierra Ciudad de Granada


Maintenant que Neuville a remporté un nouveau succès ce week-end en Grèce, il peut sereinement rentrer chez lui avant de retrouver très prochainement la Hyundai i20 Rally1 avant l’épreuve du Chili.

En effet avant de se rendre sur la manche sud-américaine à la fin du mois, le pilote belge sera aligné au Rally Ciudad de Granada (13-14 septembre) au sud de l’Espagne avec au programme huit spéciales sur terre. Il sera rejoint également par un autre pilote du WRC (Ford Puma Rally1 sans le système hybride au Chili), Sesks qui lui pilotera une Ford Fiesta Rally2 du préparateur Past Racing.








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Classements WRC 2024 après la Grèce


Hyundai aura marqué ce rallye de Grèce 2024 avec un triplé final constitué de Neuville, Sordo et Tänak qui par conséquence a donné un maximum de points à l’équipe pour creuser encore plus son avance sur Toyota.

Neuville réalise une très belle opération au championnat et compte désormais 34pts d’avance sur son coéquipier Tänak et 38pts sur Ogier à maintenant trois épreuves de la fin de la saison WRC 2024.

En WRC-2, tout reste encore indécis avec Pajari qui est revenu à hauteur de Solberg et Rossel qui reste en embuscade. Rdv au Chili à la fin du mois…

► Classements complets du WRC 2024 disponibles ici.

► Classements complets du WRC-2 2024 disponibles ici.








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Victoire de Neuville au rallye WRC de Grèce 2024


Plus qu’une victoire c’est surtout un gros ouf de soulagement que Neuville a exprimé à l’arrivée du rallye de Grèce cette année. En témoigne le nombre de pilotes qui ont rencontré des soucis mécaniques, des crevaisons et des erreurs durant une édition 2024 qui fut très difficile pour les hommes et les autos.

Neuville réalise donc ce week-end une très bonne opération au championnat en augmentant son avance sur son principal rival Ogier (deuxième jusqu’à la dernière spéciale où il est parti à la faute en tonneaux), à trois épreuves de la fin. A noter le triplé Hyundai avec dans l’ordre Neuville, Sordo et Tänak ! En WRC-2, Pajari en Toyota Yaris Rally2 s’impose pour la troisième fois cette saison après la Sardaigne et la Pologne, et recolle à Solberg au classement.

La Power Stage est remportée par Fourmaux devant Tänak+1s0 Evans+10s8 Neuville+17s4 Katsuta+25s9.

► TOP 10 final : Neuville Sordo+1mn46s8 Tänak+2mn57s3 Pajari+7mn01s1 Virves+7mn01s1 Rossel+7mn31s9 Kajetanowicz+9mn54s0 Zaldivar+11mn27s9 McErlean+12mn27s2 Dapra+13mn44s9… Serderidis+23mn06s2… Ogier+23mn44s5… Evans+24mn45s5… Fourmaux+29mn56s7… Katsuta+41mn22s2… (classement).

► Temps scratch : Ogier (8) / Neuville (3) / Tänak (2) / Katsuta (1) / Fourmaux (1).

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Pajari remporte le WRC-2 en Grèce


Malgré une pointe de vitesse remarquable de Rossel qui a remporté une grande partie des spéciales, le Français a vu ses espoirs s’envoler vendredi suite à une crevaison. Pajari a ensuite récupéré les commandes de l’épreuve dans la catégorie WRC-2 pour remporter la victoire ce dimanche avec la Toyota Yaris Rally2. Un succès arraché sur le fil puisque victime d’une crevaison dans l’ultime spéciale, il a vu revenir sur lui Virves. A égalité au classement général final après quinze spéciales, Pajari est déclaré vainqueur (le plus rapide dans la SS1 = règle FIA WRC).

Une troisième victoire du Finlandais cette saison après la Sardaigne et la Pologne, qui le propulse directement dans les rétroviseurs de Solberg au classement général des pilotes en cette fin d’année.

► Classements complets du WRC-2 2024 disponibles ici.

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Le WRC sur les terres des Dieux grecs


Les vacances sont terminées, c’est l’heure de la reprise pour le championnat du monde des rallyes avec la dixième épreuve (sur treize) du calendrier qui va se dérouler sur la terre en Grèce. Quinze spéciales sont au programme (305,30kms) dans la région de Lamia et Loutraki de vendredi à dimanche, avec le shakedown programmé jeudi.

70 équipages sont attendus au départ avec neuf Rally1 et trente-trois Rally2. Toyota Gazoo Racing disposera de trois Yaris Rally1 avec Ogier, Evans et Katsuta. Chez Hyundai Motorsport, Sordo a été choisi aux côtés de Neuville et Tänak pour former un ensemble de trois i20 Rally1. Serderidis (en tant que privé) rejoint de nouveau Fourmaux et Munster sur une Ford Puma Rally1. Dans la catégorie WRC-2, on retrouvera 28 engagés dont notamment Pajari, Rossel, Gryazin, Joona, Solans, Linnamäe, Greensmith, McErlean, Virves, Kajetanowicz, Loubet…

Retrouvez toutes les infos, horaires, résultats, ordre de départ… ► ici.

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WRC Grèce – Les 18pts pour Neuville


Depuis l’entrée en vigueur du nouveau système de points en WRC depuis ce début de saison 2024, les premiers points (18-15-13-10-8-6-4-3-2-1) sont donc distribués le samedi soir au regard du classement général depuis le début de l’épreuve et sous réserve que les dix pilotes concernés terminent le rallye dimanche.

En attendant demain les points supplémentaires du SUPER SUNDAY (classement général des sept premiers de la journée du dimanche uniquement) et de la POWER STAGE (points bonus pour les cinq plus rapides de la dernière spéciale) : c’est Neuville qui a obtenu les fameux 18pts ce samedi soir en Grèce.

Hyundai avec son doublé récolte un maximum de points et augmente encore plus son avance au championnat devant Toyota. Fourmaux rapporte à lui tout seul les huit points pour M-Sport suite à l’abandon définitif de Munster.

► Classements complets provisoires du WRC 2024 disponibles ici.








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Un an de plus chez Hyundai pour Neuville


L’aventure de Neuville qui a démarré en 2014 chez Hyundai Motorsport sur le championnat du monde des rallyes va continuer pour une saison supplémentaire en 2025. En effet l’équipe coréenne vient de confirmer tôt ce matin un nouveau contrat d’une année avec le pilote belge. Il rejoint son coéquipier actuel Tänak déjà sous contrat en 2025.












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Les engagés du rallye WRC du Chili 2024


Après une première édition en 2019 puis deux annulations en 2020 et 2021, le Chili absent en 2022 et de retour l’année dernière, sera fin septembre dans la région de Concepción le théâtre de la onzième manche du WRC 2024

Ce sont seize spéciales sur terre avec quelques nouveautés au programme qui attendent les quarante-cinq engagés (10 Rally1 et 18 Rally2) pour cette nouvelle édition.

Chez Toyota on retrouvera quatre autos avec Ogier, Evans, Rovanperä et Katsuta. Trois autos chez Hyundai avec Neuville, Tänak et Lappi. Fourmaux et Munster pour M-Sport seront accompagnés par celui qui a fait sensation en Pologne puis en Lettonie : Sesks (à noter qu’il disposera d’une Ford Puma Rally1 mais sans le système hybride).

En WRC-2, Solberg, Rossel, Gryazin, Solans, Greensmith, Kajetanowicz, et Loubet entre autres seront de l’aventure.

Parcours et liste des engagés du Rallye WRC Chili 2024 disponible ► ici.








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Lappi de retour avec Hyundai au Chili


Lappi va retrouver le baquet de la Hyundai i20 Rally1 au Chili, qui marquera pour lui sa cinquième participation cette saison. Il accompagnera Neuville et Tänak qui évoluent sur les deux autres autos de l’équipe.

Monte-Carlo – Croatie – Pologne
Neuville – Tänak – Mikkelsen

Suède – Kenya – Lettonie – Finlande – Chili
Neuville – Tänak – Lappi

Portugal – Italie Sardaigne – Grèce
Neuville – Tänak – Sordo

Parcours et liste des engagés du Rallye WRC Chili 2024 disponible ► ici.