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La très attendue liste des engagés pour la première épreuve du championnat du monde des rallyes 2025 au Monte-Carlo a été publiée cet après-midi par l’organisation et compte donc soixante-dix équipages cette année.

Le réglement FIA WRC indique depuis plusieurs années que seulement les deux meilleures autos classées au général marquent des points pour le constructeur. Hyundai va donc évoluer avec trois i20 Rally1 confiées à Neuville, Tänak et Fourmaux, et M-Sport aligne ses deux Ford Puma Rally1 avec Munster et McErlean.

Toyota, avec ses cinq pilotes engagés, a décidé de constituer deux équipes cette saison. La Team A sera composée de Ogier, Rovanperä, Evans et Katsuta et la Team B avec Pajari. Katsuta sera présent mais ne marquera pas de points cette fois au Monte-Carlo pour la Team A. Mais pourquoi n’intègre-t-il pas la Team B alors ?

La Team A est considérée au regard du réglement comme « équipe constructeur » et la Team B est une « équipe WRC ». Cette Team B peut scorer au championnat constructeurs si celle-ci est soutenue par un constructeur engagé, même homologation sur l’auto (ce qui est le cas cette saison pour Pajari qui va piloter une Yaris Rally1 avec les dernières évolutions). Aussi cette Team B ne peut pas accueillir de pilotes de la Team A (raison pour laquelle Katsuta n’est pas éligible à la Team B puisqu’en cours de saison il sera nominé dans la Team A en l’absence de Ogier en saison partielle). Article 5.3 du réglement FIA 2025 à lire ici

Programme et liste complète des engagés du rallye WRC Monte-Carlo 2025 disponible ► ici.

Issu de la filière Stellantis Motorsport Rally Cup, Pablo Sarrazin va franchir un cap en 2025 en menant de front trois programmes : en championnat de France asphalte (six manches) mais également sur la terre (six manches) et surtout en mondial dans la catégorie WRC2 pour sept épreuves au volant d’une Citroën C3 Rally2.

Avec le soutien de Iron Lynx, KC Motorgroup et Sarrazin Motorsport, le jeune pilote français s’engage dans cette grande aventure avec son copilote Geoffrey Combe.

Le Kenya, qui va accueillir le WRC pour la cinquième fois de suite depuis son retour en 2021, a présenté aujourd’hui l’itinéraire de son épreuve qui se déroule du 19 au 23 mars 2025 et qui sera la troisième du calendrier.

Disputées dans la région de Naivasha qui se trouve à environ deux heures et quatre-vingt dix kilomètres au nord ouest de la capitale kenyane Nairobi, 21 spéciales sur la terre sont au programme de cette nouvelle édition. Un peu de nouveautés avec deux nouvelles spéciales : « Mzazibu » et « Camp Moran » et une épreuve légèrement plus longue que les précédentes, une vingtaine de kilomètres ajoutés pour friser les 400 kilomètres (384,86kms au total).

Démarrage dès le mercredi avec le shakedown suivi comme d’habitude le lendemain par la super spéciale en banlieue de Nairobi pour enchaîner l’après-midi avec l’un de deux nouveaux chrono « Mzazibu » (qui sera répété dimanche matin). Ce sont ensuite trois journées de vendredi à dimanche qui vont être parcourues.

Parcours du WRC Safari Rally Kenya 2025 disponible ► ici.

Pilote WRC2 depuis 2022 essentiellement au volant d’une Hyundai i20 Rally2, le Paraguayen Fabrizio « Fau » Zaldivar repart pour une campagne dans cette même catégorie avec une nouvelle auto en 2025.

Il rejoint la saison prochaine la structure TOKSPORT pour un programme complet en WRC2 en Skoda Fabia Rally2 à partir du rallye de Suède en février prochain.

D’après une idée originale de Dimitri Dusart depuis plusieurs saisons maintenant, la carte Google Earth de chaque épreuve du championnat du monde des rallyes est disponible gratuitement sur PLANETEMARCUS. Elle vous permet de vous organiser au mieux avant de vous rendre sur place (préparer le timing, choisir les bons spots…).

Pour cette nouvelle saison WRC 2025, l’aventure continue en collaboration avec Dimitri avec quelques nouveautés pour marquer la sortie de la toute première de l’année : le rallye Monte-Carlo.

La Carte Google Earth du Rallye WRC Monte-Carlo 2025 est disponible ► ici.

Pour la consulter, deux solutions s’offrent à vous :

1/ Via Google Maps
Se rendre sur la page du programme du rallye, scroller jusqu’en bas (sous les horaires) afin de visualiser l’encart de la carte. Cliquez « sur le rectangle en haut à droite ». Cela permet de vous envoyer directement sur l’appli Google Maps de votre smartphone ou sur le site de Google Maps de votre ordinateur.

A noter que si vous continuez à visiter la page en dessous de cet encart, il y a désormais le live text avec toutes les infos de l’épreuve (victoires en spéciales, listes de départ des pilotes par jour, faits marquants…).

2/ Via Google Earth en ligne
Toujours sur la page du programme du rallye mais tout en haut dans le menu bleu sur fond noir, cliquez sur « Carte Google Earth ». Cette action vous dirige directement sur la version en ligne de Google Earth.

*CLIC SUR LE MENU



*VISUALISATION
Vous découvrez la zone du rallye avec les spéciales dessinées en rouge. En bas à gauche un sommaire déroulant permet d’aller directement vers le chrono de votre choix avec un encart à droite qui affiche les infos.


Aussi quatre icônes sont disponibles en bas à droite de la fenêtre de navigation, le premier (petit bonhomme blanc) permet de basculer en mode Street View, et en le bougeant sur le parcours cela permet de visualiser l’endroit.



*ENREGISTREMENT DU FICHIER .KML
Vous avez toujours la possibilité d’enregistrer sur votre ordinateur le fichier KML de Google Earth. Il faut alors dans la fenêtre de visualisation cliquer en haut à droite sur la flèche retour.



Puis actionner « fichier » et « exporter en tant que fichier KML ».

Arrivé en 2021 chez Hyundai Motorsport sous l’ère Andrea Adamo, l’emblématique et talentueux ingénieur belge Christian Loriaux quitte l’équipe coréenne en cette fin d’année 2024.

En charge de la gestion du programme WRC chez Hyundai il avait réussi son pari cette saison grâce au titre de son compatriote Neuville, obtenu sous sa houlette et celle de l’équipe technique dirigée par FX Demaison.

Après un passage chez M-Sport, Pablo Marcos endosse désormais le rôle de Team Manager Hyundai Motorsport.

Le jeune pilote irlandais de 25ans, Josh McErlean, évoluant en WRC2 depuis quelques années au volant de la Skoda Fabia Rally2 la saison passée va passer un cap en 2025 pour piloter dans la catégorie reine.

Il est confirmé aujourd’hui comme deuxième pilote chez M-Sport au volant de la Ford Puma Rally1 pour l’intégralité de la saison WRC 2025 (avec son copilote Eoin Treacy) aux côtés de Munster.

There’s a new kid on the block

Welcome to the team,@JoshMcErlean5@OfficialWRC | @FordPerformance | @redbullmotors | @MIRallyAcademy | @MotorsportIRL pic.twitter.com/WRCH6HrYMz

— M-Sport (@MSportLtd) December 19, 2024

Après une première saison d’apprentissage en WRC dans la catégorie reine au volant de la Ford Puma Rally1, Grégoire Munster a terminé cinquième au général sur deux épreuves : en Sardaigne puis en Europe.

Pour la saison WRC 2025, le Luxembourgeois (et son copilote Louis Louka) repart pour un tour puisque M-Sport a décidé de lui faire confiance pour un nouveau programme complet comme pilote officiel de l’équipe avec la Puma Rally1.

Confirmed: Greg is Back for 2025 @OfficialWRC | @FordPerformance | @redbullmotors

— M-Sport (@MSportLtd) December 18, 2024

Habituée à courir en Tour European Rally (TER), en championnat d’Europe (ERC) ainsi que dans son pays natal, la pilote italienne Rachele Somaschini s’engage pour la saison 2025 en WRC2.

Un programme de six épreuves (Monte-Carlo, Suède, Îles Canaries, Portugal, Sardaigne et Finlande) au volant d’une C3 Rally2 accompagnée de son copilote Nicola Arena.

Welcome to WRC2, @rakellyna18 pic.twitter.com/Y7WlfsX5Wn

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) December 18, 2024

En 2025, Citroën Racing et PH Sport vont réunir à nouveau leurs forces et leurs expériences pour un programme en championnat du monde des rallyes dans la catégorie WRC2 avec deux pilotes au volant des C3 Rally2.

Quatrième du championnat en 2024 avec la victoire au Monte-Carlo et au Chili, Yohan Rossel repart pour une nouvelle campagne en WRC2 avec pour objectif décrocher le titre avec son copilote Arnaud Dunand.

Il fera équipe avec son frère Léo (Champion de France 2024) et son copilote Guillaume Mercoiret tous les deux également engagés sur l’intégralité du championnat WRC2 pour la saison 2025.

"Started from the bottom, now we here."

From Saint-Jean-du-Gard to the WRC2 stage.
Yohan & Léo Rossel: Citroën Racing's double threat for 2025!

Here’s our 2025 program! ✔️
@Rosselyohan | Léo Rossel
Arnaud Dunand | Guillaume Mercoiret pic.twitter.com/l7w9eu02Iv

— Citroën Racing (@CitroenRacing) December 17, 2024