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Après avoir décroché un nouveau titre constructeurs en 2024, Toyota Gazoo Racing repart cette saison pour une nouvelle campagne où cinq équipages font partie de l’aventure pour piloter les Yaris Rally1 qui n’auront plus de système hybride embarqué (nouvelle réglementation 2025-2026).

Toyota a levé le voile sur sa nouvelle Yaris Rally1 2025 ce dimanche matin avec deux équipes qui sont engagées cette saison, « Team A » avec Rovanperä, Evans, Katsuta et Ogier, et « Team B » avec Pajari. Peu de changement sur l’auto avec toujours la couleur noire et les nouveaux stickers HANKOOK.

A noter que Kankkunen a été nommé Team Principal adjoint pour accompagner Latvala qui va se consacrer également au championnat d’Europe des rallyes historiques en Toyota Celica ST185.

Toyota Gazoo Racing 2025 (Yaris Rally1)
– Président : Akio Toyoda
– Team Principal : Jari-Matti Latvala
– Team Principal Adjoint : Juha Kankkunen
– Saison complète : Kalle Rovanperä – Jonne Halttunen, Elfyn Evans – Scott Martin, Takamoto Katsuta – Aaron Johnston, Sami Pajari – Marko Salminen.
– Saison partielle : Sébastien Ogier – Vincent Landais (à partir du Monte-Carlo).

Après une semaine où Toyota et Hyundai ont travaillé sur leurs autos respectives pour préparer le rallye WRC Monte-Carlo, ce dimanche M-Sport a débarqué à son tour dans la région de Gap avec la Ford Puma Rally1.

Munster a pris le volant le premier aujourd’hui et laissera ensuite sa place au deuxième pilote de l’équipe McErlean.

Citroën, marque française emblématique dans le sport automobiles mais également dans le monde civil, est à l’honneur en ce moment chez Altaya avec une toute nouvelle collection « Utilitaires Citroën à échelle 1/43ème« .

Via une collaboration commerciale, planetemarcus vous présente aujourd’hui le numéro 1 et 2. Des modèles miniature à l’échelle 1/43ème regroupant des fourgons et véhicules utilitaires fabriqués par Citroën depuis les années 1950. Un véritable hommage au patrimoine automobile français.

Chaque modèle a été sélectionné et réalisé avec fidélité en utilisant des matériaux de grande qualité et en respectant les détails du modèle original. Les décorations sont identiques à celles des véhicules qui ont parcouru sans relâche les routes de France et fait de Citroën une marque de référence.

Chaque modèle est également accompagné d’une base d’identification et d’un fascicule avec des informations et des anecdotes sur l’histoire de chaque véhicule.

Lien abonnement : https://bit.ly/UtilitairesCitroen (code promo : CITROENFR).

Numéro 1 : Citroën Type H 1960



Numero 2 : Citroën ID 19 Break 1960



Fascicules :

Un jour en décalé de l’équipe Toyota, ce mercredi Hyundai Motorsport a posé ses valises avec la i20 Rally1 près de Gap pour préparer le Monte-Carlo qui débute dans une quinzaine de jours.

Honneur au Champion du Monde en iitre, Neuville a pris le volant lors de cette première journée puis Tänak et Fourmaux ses co-équipiers prendront le relai les jours suivants.

Grâce à ses nombreux partenaires dont Red Devil Energy, Niclas Grönholm s’attaque encore cette année au championnat de Finlande au volant d’une Skoda Fabia Rally2, dont il a présenté les couleurs aujourd’hui.

Déjà présent l’an passé en WRC2, le Finlandais Lauri Joona repart cette saison pour un programme complet dans cette catégorie au volant d’une Skoda Fabia Rally2 préparée par l’équipe italienne Munaretto Sport.

Premier rendez-vous sur le championnat finlandais à l’Arctic Lapland Rally pour ensuite enchaîner en mondial en Suède, au Portugal, en Sardaigne, en Estonie, en Finlande et en Grèce avec son nouveau copilote Samu Vaaleri.

Présent sur trois épreuves en 2024 avec une Toyota Yaris Rally2 en WRC2, Mikko Heikkilä vient d’annoncer aujourd’hui un programme complet dans cette catégorie cette saison.

Il sera aux commandes d’une Skoda Fabia Rally2, préparée par TGS Motorsport (dirigée par Toni Gardemeister). Les six épreuves retenues sont la Suède, le Portugal, la Sardaigne, la Grèce, l’Estonie et la Finlande.

A maintenant une quinzaine de jours du lancement de la saison 2025 du championnat du monde des rallyes, les essais préparatoires pour le Monte-Carlo ont débuté ce mardi en France.

Près de Gap, l’équipe Toyota Gazoo Racing a démarré aujourd’hui avec Rovanperä. Ses quatre autres co-équipiers engagés sur la première épreuve WRC 2025, Evans, Ogier, Katsuta et Pajari vont se relayer les jours suivants.

A travers quatre continents : Europe, Afrique, Amérique (du sud), Asie (occidentale) et quatorze pays le championnat du monde des rallyes reprend ses droits à la fin du mois pour la nouvelle campagne 2025.

Une épreuve de retour et d’autres complètement nouvelles…
Plusieurs changements sont à noter pour cette nouvelle saison à commencer par les rallyes que va traverser le WRC. Une manche asphalte : les Îles Canaries (jusqu’à l’heure actuelle en championnat d’Europe), et deux épreuves sur terre : le Paraguay et l’Arabie Saoudite qui accueillent pour la première fois de leurs histoires une manche mondiale. L’Estonie, après une pause d’un an au bénéfice de son voisin la Lettonie revient au calendrier.

Une nouvelle réglementation…
Après trois saisons, le système hybride embarqué dans les Rally1 est retiré des autos.

Un nouveau manufacturier de pneumatiques…
HANKOOK prend le relai de Pirelli, et ce pour trois saisons comme fournisseur officiel des pneumatiques.

Un nouveau barème de points…
Vivement critiqué lors de la saison 2024, le système de points attribués aux pilotes évolue comme ci-dessous.

1/ Le classement général final (et non plus le cumul au samedi soir) :
Le vainqueur reçoit 25pts, le deuxième 17pts, le troisième 15pts, le quatrième 12pts, le cinquième 10pts, le sixième 8pts, le septième 6pts, le huitième 4pts, le neuvième 2pts et enfin le dixième 1pt.
► Soit 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1.

2/ Le classement de la journée du dimanche :
Le pilote le plus rapide lors de la dernière journée du dimanche reçoit 5pts, le deuxième 4pts, le troisième 3pts, le quatrième 2pts et le cinquième 1pt. C’est à dire que le Super Sunday récompensera les cinq pilotes les plus rapides sur cette journée au lieu des sept en 2024.
► Soit 5-4-3-2-1..

3/ La Power Stage est conservée sous le même modèle, à savoir :
5pts pour le plus rapide, 4pts au deuxième, 3pts au troisième, 2pts au quatrième et 1pt pour le cinquième.

Ces trois attributions distinctes, signifie que le score parfait rapporte 35 points.

Concernant le championnat WRC2 les pilotes sont récompensés par un calcul unique : Le vainqueur reçoit 25pts, le deuxième 17pts, le troisième 15pts, le quatrième 12pts, le cinquième 10pts, le sixième 8pts, le septième 6pts, le huitième 4pts, le neuvième 2pts et enfin le dixième 1pt.

Des changements dans les formations…
Cette saison Toyota a décidé de former deux équipes avec d’une part la Team A constituée de Rovanperä, Evans, Katsuta et Ogier (programme à temps partiel) et d’autre part une Team B avec le jeune espoir finlandais Pajari. Les cinq pilotes auront tous la même version de la Yaris Rally1.

Malgré la rumeur d’une quatrième auto qui pourrait être alignée, pour l’instant Hyundai va démarrer la saison avec trois autos confiées à Neuville avec le numéro 1 sur les portières, Tänak et enfin la dernière recrue Fourmaux.

Chez M-Sport on mise sur la confiance renouvelée à Munster mais également sur la jeunesse avec un pilote irlandais issu du WRC2 : McErlean, qui piloteront les deux Ford Puma Rally1. Une troisième auto sera engagée sur six épreuves avec Sesks au volant à partir de la Suède (puis Portugal, Sardaigne, Grèce, Estonie et Finlande), aussi on retrouvera Serderidis sur un quatrième exemplaire notamment sur la neige suédoise. A noter que Sesks et Serderidis sont engagés à titre privé et ne font pas partie de l’équipe M-Sport officielle (pas de points au championnat constructeurs engrangés par ces deux pilotes).

Un point sur le WRC2…
L’antichambre de la catégorie reine du WRC, le WRC2 prend forme tranquillement en ce début de saison où plusieurs pilotes ont confirmé leurs programmes respectifs. Solberg change de monture pour une Toyota Yaris Rally2 préparée par Printsport. Citroën Racing et PHSPORT renouent leur partenariat avec deux C3 Rally2 engagées pour les frères Rossel Yohan et Léo, tandis que Pablo Sarrazin va bénéficier d’un programme complet de sept épreuves avec cette même auto préparée par Sarrazin Motorsport. Gryazin, Greensmith, Joona et Heikkilä évolueront avec des Skoda Fabia Rally2, tout comme Zaldivar qui lui est engagé par TOKSPORT. On notera aussi la prolongation du programme de développement junior chez Toyota avec deux pilotes japonais Yamamoto et Kogure sur deux Yaris Rally2. Pour finir on soulignera deux femmes engagées en WRC2 avec Rachele Somaschini et Sarah Rumeau sur deux C3 Rally2.

Le suivi sur Planetemarcus…
Planetemarcus entame sa 23ème année cette saison avec un suivi quotidien des news, infos, classements, ainsi que la présentation précise (avec notamment les cartes Google Earth qui évoluent cette année avec une version en ligne encore plus immersive) de chaque rallye du WRC. Pour rappel Planetemarcus est disponible sur cinq réseaux sociaux : FACEBOOK – INSTAGRAM – X – BLUESKY – YOUTUBE

Merci pour votre fidélité et rdv à la fin du mois pour la première manche du WRC 2025 au rallye Monte-Carlo qui sera suivi de la Suède, le Kenya, les Îles Canaries, le Portugal, la Sardaigne, la Grèce, l’Estonie, la Finlande, le Paraguay, le Chili, l’Europe (République Tchèque, Allemagne, Autriche), le Japon et l’Arabie Saoudite.

Après un ultime rallye relativement compliqué au Chili avec Hyundai en septembre dernier avec la i20 Rally1, Esapekka Lappi a terminé sa saison WRC 2024 dans le plus grand silence concernant son avenir.

Ce lundi, le Finlandais a pris la parole sur ses réseaux sociaux sans pour autant annoncer avoir trouvé un volant, mais confirme être toujours en pourparler avec Hyundai mais que toutes autres options sont également possibles.

Voir la vidéo ► ici.

A noter que son copilote, Janne Ferm, avait quant à lui annoncé sa retraite à l’arrivée du rallye WRC du Chili.

L’équipe Hyundai Motorsport a profité de l’inter-saison pour recruter Fourmaux pour piloter la troisième auto officielle de l’équipe à temps complet aux côtés de Neuville et Tänak, où tous les trois vont démarrer au Monte-Carlo. Une quatrième auto reste toujours à l’état de rumeur et rien n’a été confirmé par l’équipe coréenne.