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Preview Rally WRC Islas Canarias 2025


Après plusieurs éditions en ERC, les Îles Canaries ont décroché cette saison un contrat de deux années en mondial pour accueillir l’élite du WRC à travers dix-huit spéciales et plus de 300 kilomètres de secteurs chronométrés.

L’organisation a vu les choses en grand avec un beau parcours sur asphalte dessiné sur l’île de la Grande Canarie (Gran Canaria en espagnol) avec le parc d’assistance situé complètement au nord au stade de las Palmas de Gran Canaria. Hormis deux spéciales reprises de l’ERC (« Las Palmas de Gran Canaria » et « Agüimes – Santa Lucia »), tout sera nouveau sur cette épreuve. Le premier et deuxième jour de course seront composés de deux boucles de trois chronos avec la super spéciale « Las Palmas de Gran Canaria » le samedi soir. Enfin pour terminer le dimanche deux boucles de deux spéciales avec un seul passage entre celles-ci à « Costa Canaria ».

Soixante équipages (dont 10 Rally1 et 35 Rally2) sont engagés sur cette quatrième manche du calendrier WRC 2025. Invaincue depuis le début de la saison avec deux victoires de Evans et une de Ogier, l’équipe Toyota Gazoo Racing se présente comme au Monte-Carlo avec cinq Yaris Rally1 ! Evans le leader du championnat est accompagné de Rovanperä, Ogier, Katsuta (non nominé pour les points constructeurs) et Pajari dans la Team B. Hyundai Motorsport qui court toujours après son premier succès cette saison aligne trois i20 Rally1 avec Neuville, Tänak et Fourmaux. Deux Ford Puma Rally1 M-Sport vont affronter le goudron espagnol avec Munster et McErlean.

En WRC2 (31 inscrits), une belle bataille est attendue avec notamment les frères Rossel, Cerny, Gryazin, Franceschi, Cachón, Schwarz, Lindholm, Somaschini… Solberg, Virves et Linnamäe seront bien présents mais n’ont pas choisi de scorer pour le championnat sur cette épreuve.

Le Live Text du Rallye WRC Islas Canarias 2025 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.










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Les engagés du rallye WRC Portugal 2025


Véritable pilier du WRC, le Portugal qui se déroule dans la région de Porto du 15 au 18 mai vient de présenter sa liste d’engagés pour cette nouvelle édition qui sera la cinquième épreuve du calendrier 2025.

Ce sont 95 équipages qui vont s’affronter sur les pistes en terre portugaises avec notamment 12 Rally1 et 55 Rally2.

Chez Toyota Gazoo Racing, pour la troisième fois de la saison (Monte-Carlo et Îles Canaries), cinq Yaris Rally1 sont engagées avec Evans, Ogier, Rovanperä, Katsuta (non nominé pour les points constructeurs) et Pajari dans la Team B. Hyundai Motorsport reste une nouvelle fois sur le même plan avec trois autos pour Neuville, Tänak et Fourmaux. Chez M-Sport, quatre Ford Puma Rally1 vont évoluées avec Munster et McErlean les pilotes officiels accompagnés de deux privés : Sesks en saison partielle mais aussi le local Diogo Salvi.

Dans la catégorie WRC2, 47 pilotes avec notamment Greensmith, Solberg, Zaldivar, Solans, Korhonen, les frères Rossel et Bulacia, Heikkilä, Kajetanowicz, Joona, Gryazin, Virves, Linnamäe, Franceschi, Loubet. On notera aussi la participation de Sordo et Meeke non inscrits en WRC2 mais pour le championnat du Portugal.

Programme et liste complète des engagés du Rallye WRC Portugal 2025 disponible ► ici.










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Loubet de retour en WRC2 avec M-Sport


Champion WRC2 en 2019 puis ensuite pilote dans la catégorie reine avec une Hyundai i20WRC puis officiel chez M-Sport, Pierre-Louis Loubet vient d’officialiser un nouveau programme en mondial.

Il repart pour une campagne dans la catégorie WRC2 dès le mois prochain au rallye du Portugal avec l’équipe M-Sport au volant d’une Ford Fiesta Rally2 avec Loris Pascaud en copilote.












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La FIA et les pilotes du WRC ont trouvé un accord


Après l’incident du rallye de Suède, la FIA et les pilotes du WRC semblent cette fois avoir trouvé une voie de réconciliation. Pour rappel des faits, Fourmaux avait reçu une amende de 10000€ (+20000€ si récidive sous douze mois) suite à son langage « grossier » lors de l’interview au point stop de la Power Stage finale suédoise.

L’intégralité des équipages du WRC (pilotes et copilotes) avaient donc décidé de créer un collectif : le WoRDA (World Rally Driver Alliance). En tant qu’acteurs principaux de la compétition, ce mouvement a pour but de préserver leurs droits et éviter les décisions unilatérales devenues de plus en plus fréquentes et lourdes. Ils ont expliqué notamment que l’adrénaline développée (face notamment à la pression médiatique, à la vitesse à bord des autos et aux risques encourus…) avait pour conséquence de les faire réagir quelque fois à chaud et sans filtre. Les règles concernant la retenue du langage voulues par la FIA s’en retrouvent ainsi compliquées à respecter.

Dès ce week-end sur l’épreuve des Îles Canaries, un assouplissement du réglement sera mis en place via des un système de zones contrôlées et non contrôlées quant aux propos des équipages. Les zones non contrôlées regroupent les moments pendant les spéciales, les liaisons et à la fin de chaque chrono. Les parties contrôlées sont les interviews par exemple lors des conférences de presse.

Les pilotes, qui au Safari Rally Kenya ne répondaient plus aux interviews officiels (ou dans leurs langages maternels), devraient donc reprendre une activité normale aux Canaries.










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Une 4ème Puma Rally1 au Portugal pour Salvi


En plus des deux pilotes officiels de l’équipe M-Sport (Munster et McErlean) et Sesks qui continue son programme partiel cette saison, une quatrième Ford Puma Rally1 sera alignée au rallye du Portugal en mai prochain.

C’est le pilote portugais Diogo Salvi (âgé de 55ans) qui sera aux commandes de l’auto, habitué ces dernières années à participer au rallye du Portugal dans la catégorie WRC2 en Skoda Fabia Rally2.

La liste complète des engagés sera publiée ce mercredi 23 avril.










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Deux Yaris Rally2 pour les frères Bulacia en WRC2


Nouvelle campagne et un tout nouveau challenge pour les frères Bulacia, Marco et Bruno, qui vont toujours évoluer sur le championnat WRC2 cette saison, mais cette fois au volant de deux Toyota Yaris Rally2.

Les deux pilotes boliviens seront présents sur sept épreuves exclusivement sur terre à commencer par le Portugal le mois prochain puis la Sardaigne, la Grèce, l’Estonie, la Finlande, le Paraguay et le Chili.












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Fourmaux au Rali Terras d’Aboboreira en i20 Rally1


Après Neuville sur la manche d’ouverture de l’ERC au Rally Sierra Morena en Espagne début avril, c’est maintenant au tour de Fourmaux de bénéficier d’une séance d’essai grandeur nature sur une épreuve avec la i20 Rally1.

Le Français est engagé sur la troisième épreuve du championnat portugais au Rali Terras d’Aboboreira (10 spéciales – 114,39kms) près de Amarante du 2 au 3 mai afin de se préparer au rallye WRC du Portugal 2025.










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Pourquoi les Hypercars Redéfinissent les Limites de la Performance Automobile


Avant d’explorer le monde fascinant des voitures sportives d’exception, il est intéressant de mentionner une alternative divertissante pour les passionnés de sensations fortes. Si vous aimez les expériences immersives où stratégie et chance se rencontrent, monopoly casino pourrait vous captiver. Ce jeu en direct combine l’univers classique du Monopoly avec l’interactivité du casino en ligne pour offrir des sessions dynamiques et pleines de suspense. Une excellente façon de prolonger le frisson une fois le moteur coupé.

Aperçu

Les hypercars ne se contentent plus d’être de simples véhicules rapides. Elles symbolisent aujourd’hui l’extrême en matière de technologie, de design et de prestige automobile. Produites en quantités très limitées, elles incarnent l’excellence mécanique et l’avant-garde de l’ingénierie moderne. Sur Planetemarcus.com, site dédié aux univers mécaniques et à la performance, ces bijoux technologiques occupent une place toute particulière.
Alors que les constructeurs rivalisent d’audace pour repousser les limites de la vitesse et de l’aérodynamisme, les hypercars sont devenues de véritables laboratoires roulants. Elles influencent même les innovations futures des voitures plus « grand public », transformant la façon dont l’industrie envisage la mobilité de demain.

Hybrides et Électriques : la nouvelle norme dans le segment extrême

Un changement fondamental s’opère dans l’univers des voitures ultra-performantes : le passage progressif aux motorisations hybrides, voire 100 % électriques. Loin de nuire à l’ADN sportif de ces machines, cette transition énergétique leur donne un souffle inédit.

Les constructeurs comme Ferrari, Rimac ou Lotus ont adopté cette révolution technologique. Le résultat ? Des accélérations foudroyantes, une réponse immédiate à l’accélérateur et un comportement routier réactif, même à haute vitesse.

Exemples marquants d’hypercars électrifiées

Rimac Nevera : 1 914 chevaux, 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes

Ferrari SF90 Stradale : combinaison V8 + moteurs électriques pour une efficacité maximale

Lotus Evija : entièrement électrique, avec une puissance de 2 000 chevaux

L’intégration de batteries légères et de systèmes de récupération d’énergie a transformé la manière dont ces véhicules fonctionnent sans renier leur ADN sportif.

Aérodynamisme actif : l’arme secrète des performances modernes

Les hypercars modernes ne misent pas seulement sur la puissance brute. L’aérodynamisme joue un rôle crucial dans leur efficacité, notamment grâce aux technologies actives qui adaptent en temps réel la carrosserie au style de conduite.

Des volets mobiles, des diffuseurs adaptatifs ou encore des ailerons déployables permettent d’optimiser l’adhérence à haute vitesse tout en réduisant la traînée dans les lignes droites. Ce niveau d’ingéniosité offre une précision de pilotage inégalée.

Les avantages clés de l’aérodynamisme évolutif :

– Amélioration de la stabilité à haute vitesse

– Réduction de la résistance à l’air pour de meilleures reprises

– Meilleure tenue de route dans les virages serrés

Ce type de technologie, autrefois réservé à la Formule 1, devient aujourd’hui un standard dans le monde de l’hyperperformance routière.

Intérieurs futuristes : confort, connectivité et pilotage assisté

L’univers des hypercars ne se limite pas à l’extérieur agressif et aux moteurs déchaînés. L’habitacle devient un espace raffiné, technologique et axé sur l’expérience du conducteur. Finis les intérieurs dépouillés des anciennes générations : place à une ergonomie pensée pour l’interaction humaine.

Les tableaux de bord numériques, les affichages tête haute et les systèmes de navigation intelligents font désormais partie de l’équipement de série. Même les sièges sport sont conçus pour offrir un confort surprenant, même à haute vitesse.

Des icônes limitées mais éternelles

L’exclusivité est un élément clé du succès de ces véhicules. Produits à quelques exemplaires, parfois même personnalisés à l’extrême, les hypercars deviennent rapidement des objets de collection.

Les collectionneurs et passionnés s’arrachent ces modèles, parfois même avant leur sortie officielle. Cette rareté renforce leur valeur perçue et leur aura mythique dans l’histoire de l’automobile.

Pourquoi ces voitures fascinent autant :

– Elles représentent la quintessence du savoir-faire mécanique

– Leur design repousse les standards esthétiques traditionnels

– Elles incarnent un rêve inaccessible pour la majorité

L’achat d’une hypercar, au-delà de la passion, est souvent un investissement stratégique à long terme.

Conclusion

L’univers des hypercars est en perpétuelle évolution, toujours à la recherche de nouveaux sommets technologiques et stylistiques. Ces bolides d’exception ne se contentent pas de battre des records : ils redéfinissent ce qu’il est possible de faire avec quatre roues et un volant.

Pour les lecteurs de Planetemarcus.com, suivre cette évolution est bien plus qu’un passe-temps : c’est une immersion dans le futur de l’automobile. Et même si ces modèles restent rares, leur influence sur l’industrie est bien réelle, et leur légende ne fait que commencer.

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Qu’est-ce que le RTP dans un casino et pourquoi est-il important pour les joueurs ?

Lorsqu’ils choisissent de jouer dans un casino en ligne, les joueurs sont souvent confrontés à de nombreux facteurs qui influent sur leur réussite. L’une des mesures les plus importantes est le RTP (Return to Player) ou « retour au joueur ». En 2025, ce terme continue d’être un élément crucial dans la prise de décision des joueurs qui cherchent non seulement à apprécier le jeu, mais aussi à augmenter leurs chances de gagner. Comprendre ce qu’est le RTP et comment il fonctionne donne aux joueurs des informations clés pour sélectionner les jeux ayant les meilleures chances de réussite.

Le RTP est un pourcentage qui indique quel pourcentage de tous les paris du casino est retourné aux joueurs sous forme de gains. Par exemple, si le RTP est de 96 %, cela signifie que pour 100 € mis dans un jeu, les joueurs récupèrent 96 € à long terme, les 4 € restants constituant le profit du casino. Il est important de se rappeler que le RTP est une statistique à long terme et qu’il ne reflète pas les résultats d’un seul jeu ou d’une seule session. Il indique plutôt la probabilité de retour des fonds sur plusieurs jeux.

Pour en savoir plus sur la façon dont le RTP affecte votre choix de casino, vous pouvez consulter des ressources supplémentaires telles que https://romanesalvador.fr/, qui aborde divers aspects des jeux et de la stratégie des casinos en ligne.

Dans cet article, nous allons examiner de plus près ce qu’est le RTP, comment l’utiliser et pourquoi il est si important de le connaître pour les joueurs, en particulier ceux qui veulent faire des choix éclairés et augmenter leurs chances de gagner.

1. Qu’est-ce que le RTP ? Définition et concepts de base

RTP : Concept et importance pour les joueurs

Le RTP (Return to Player) est un pourcentage qui indique combien d’argent provenant de tous les paris est reversé aux joueurs sous forme de gains. Ce chiffre est statistique et est calculé sur la base d’un jeu à long terme. Il est important de comprendre que le RTP ne garantit pas un gain à chaque jeu, mais indique seulement le rapport moyen entre les mises et les gains sur le long terme.

– Le RTP indique les gains à long terme.
– Plus le RTP est élevé, plus la probabilité de gagner à long terme est grande.
– Le RTP ne permet pas de prédire les résultats à court terme.
Comment les casinos calculent-ils le RTP ?

Le RTP est calculé sur la base de plusieurs paris placés par les joueurs et est traité de manière à prendre en compte tous les résultats possibles du jeu. Les casinos et les développeurs de jeux utilisent des algorithmes complexes pour calculer ce chiffre afin de garantir l’équité et la transparence du jeu. Tous ces calculs sont régis par des normes internationales afin de garantir aux joueurs un environnement équitable.

– Le RTP est calculé sur la base de millions de paris.
– Les développeurs de jeux ajustent soigneusement les modèles mathématiques.
– L’indicateur aide les joueurs à estimer le potentiel de gain.

Pourquoi les joueurs doivent-ils connaître le RTP ?

Connaître le RTP aide les joueurs à faire des choix plus éclairés lorsqu’ils jouent dans des casinos en ligne. C’est un élément important de la stratégie qui vous permet d’éviter les jeux défavorables et de choisir ceux qui offrent les meilleures chances de gagner. Si vous souhaitez gagner plus souvent et plus régulièrement, il est important de cibler les machines à sous et les autres jeux dont le RTP est plus élevé.

– Connaître le RTP permet de minimiser les risques.
– Les joueurs peuvent choisir les jeux ayant le meilleur pourcentage de retour.
– C’est un outil important dans une stratégie à long terme.

2. Comment le RTP influence-t-il le choix d’une machine à sous ou d’un jeu ?

Impact sur les machines à sous (slots)

Le RTP joue un rôle clé dans le choix des jeux, en particulier lorsqu’il s’agit de machines à sous. Dans la plupart des casinos en ligne, les informations relatives au RTP sont disponibles dans les descriptions des jeux et les joueurs peuvent facilement comparer différents jeux sur la base de cette mesure. Les machines à sous dont le RTP est élevé ont plus de chances de rapporter de l’argent au joueur, ce qui les rend préférables pour les jeux à long terme.

– Les machines à sous ayant un RTP élevé ont plus de chances de faire des bénéfices.
– Les joueurs peuvent trouver des jeux avec un RTP de 96 % ou plus.
– Les machines à sous dont le RTP est faible présentent des risques plus élevés et des rendements plus faibles.

Comment les jeux à RTP élevé sont-ils sélectionnés ?

Pour choisir les jeux ayant le meilleur RTP, les joueurs doivent prêter attention aux points suivants :

– Lisez la description du jeu et vérifiez le RTP indiqué dans les spécifications.
– Jouer aux machines à sous dont le RTP est égal ou supérieur à 95 %.
– Recherchez les machines à sous qui offrent des tours de bonus et des freespins, car ils peuvent améliorer votre RTP.

Il est également important de tenir compte de la volatilité du jeu, qui, comme le RTP, influe sur vos chances de gagner. Les jeux à forte volatilité peuvent offrir des gains plus importants mais moins fréquents, tandis que les jeux à faible volatilité offrent des gains fréquents mais moins importants.

Machines à sous à RTP élevé et à faible volatilité

Les joueurs qui préfèrent la stabilité et moins de risques devraient opter pour des machines à sous à RTP élevé et faible volatilité. Ces jeux offrent des gains plus fréquents, ce qui réduit le risque global et augmente la probabilité de profits à long terme.

– Les jeux à faible volatilité présentent moins de risques.
– Ils offrent des gains plus fréquents mais moins importants.

L’impact du RTP sur les stratégies de jeu

Lorsque vous choisissez un jeu dont le RTP est plus élevé, vous augmentez vos chances de réaliser des bénéfices à long terme. Une stratégie de jeu basée sur le choix de machines à sous à RTP élevé permet aux joueurs de se concentrer sur les jeux qui offrent des rendements plus élevés et de meilleurs résultats sur le long terme.

3. Comment le RTP et la volatilité fonctionnent-ils ensemble ?

Comprendre la volatilité et sa relation avec le RTP

La volatilité (ou variance) d’un jeu est une mesure de la fréquence et de l’ampleur du paiement des gains. Dans les jeux à forte volatilité, les gains sont moins fréquents mais peuvent être beaucoup plus importants. En revanche, les jeux à faible volatilité offrent des gains plus fréquents mais plus modestes. La volatilité et le RTP vont de pair, et la compréhension de cette relation aide les joueurs à mieux adapter leurs stratégies.

– Un RTP élevé n’est pas toujours synonyme de gains fréquents.
– Les jeux à forte volatilité peuvent permettre de remporter des gains importants, mais avec des risques élevés.
– Les jeux à faible volatilité garantissent des gains plus fréquents, mais avec un montant plus faible.

Comment choisir un jeu en fonction de la volatilité et du RTP ?

Si vous souhaitez un revenu plus stable, choisissez des machines à sous à faible RTP et à faible volatilité. Si vous êtes prêt à prendre des risques pour obtenir des gains importants, vous devriez choisir des jeux avec un RTP élevé et une forte volatilité. La stratégie à adopter en fonction de ces facteurs dépend de la manière dont vous souhaitez gérer votre bankroll et des risques que vous êtes prêt à prendre.

– Les machines à sous à faible RTP et à faible volatilité conviennent aux joueurs prudents.
– Les machines à sous à RTP élevé et à forte volatilité attirent les joueurs qui prennent des risques.

4. Erreurs de RTP : comment éviter les erreurs et les pertes ?

Risques et inconvénients de l’utilisation du RTP

Malgré l’importance du RTP, les joueurs doivent savoir qu’il ne s’agit que d’un indicateur statistique. Lors de courtes sessions de jeu, il peut ne pas fonctionner et les joueurs peuvent subir des pertes même si le jeu a un RTP élevé. Le RTP des jeux fonctionne sur la base de millions de paris, et vous pouvez être confronté à d’importantes fluctuations à court terme.

– Le RTP ne garantit pas des gains à 100 % dans tous les jeux.
– Les fluctuations à court terme ne sont pas prises en compte dans le calcul du RTP.

Comment minimiser les pertes lors de l’utilisation du RTP ?

Pour minimiser les pertes, il est important de suivre des stratégies de gestion du bankroll, d’évaluer correctement les risques et de ne pas se fier uniquement au RTP. Même si la machine à sous que vous avez choisie a un RTP élevé, vous devez toujours vous préparer à l’éventualité de pertes et être conscient de la volatilité du jeu.

– Utilisez des stratégies de gestion du bankroll.
– N’oubliez pas que le RTP est un indicateur à long terme.
– Préparez-vous à des fluctuations au fur et à mesure que le jeu progresse.

5. Conclusion : comment le RTP aide les joueurs à choisir des jeux et des stratégies

Le RTP est un indicateur important qui aide les joueurs à choisir des jeux plus favorables et à comprendre leurs chances de succès à long terme. Cependant, il est important de se rappeler que le RTP n’est pas une garantie de gain à chaque session, mais seulement une mesure de la probabilité à long terme. La connaissance du RTP aide les joueurs à choisir les jeux qui offrent les meilleures chances de gagner et à élaborer une stratégie plus efficace. En 2025, avec l’essor des casinos en ligne et des machines à sous à RTP élevé, il est important de ne pas compter uniquement sur la chance, mais d’utiliser la connaissance du RTP pour optimiser ses chances de réussite.

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Itinéraire du WRC Central European Rally 2025


Le Deutschland Rallye qui s’est transformé en Central European Rally depuis 2023 a été présenté ce matin par l’organisation. Cette douzième épreuve (sur les quatorze inscrites au calendrier 2025) disputée sur asphalte aura toujours la particularité de se dérouler sur trois pays (Allemagne-Tchéquie-Autriche), du 16 au 19 octobre.

Le parc d’assistance sera posé en Bavière à Passau, et le rallye va démarrer dès le jeudi avec une spéciale parcourue deux fois après le shakedown. Au total ce sont 18 spéciales pour un total de 312kms à parcourir.

Programme du WRC Central European Rally 2025 disponible ► ici (à noter que les horaires et le kilométrage de chaque spéciale n’ont pas été encore communiqués et seront rajoutés prochainement)