Arrêt de l’hybride sur le WRC 2025
Après de multiples volte-face la FIA a tranché, le système hybride embarqué dans les Rally1 est retiré dès janvier prochain pour la nouvelle saison du championnat du monde des rallyes. Une modification du règlement qui sera donc valable pour deux saisons (2025 et 2026) en attendant la nouvelle réglementation à l’horizon 2027.
Introduit en 2022, l’hybride qui n’a jamais convaincu vraiment les fans du WRC et qui a subit plusieurs pannes a été le sujet de nombreuses interrogations cette saison. En 2025 celui-ci n’aurait plus été réinitialisé par son fournisseur Compact Dynamics, mais réparé directement par les équipes. Une donnée importante qui aurait fait exploser les coûts engagés par les teams, et qui a donc poussé la FIA à l’abandonner.
Aussi comme expliqué dans l’illustration ci-dessous la bride du turbo (admission d’air) est réduite de 36mm à 35mm et le poids minimum des Rally1 passe de 1260kgs à 1180kgs dès 2025. Des autos qui seront donc moins puissantes mais plus légères pour préserver le rapport poids/puissance à l’identique de la génération hybride.
