Silence radio des pilotes WRC au Kenya

L’histoire de l’amende que Fourmaux a reçu au point stop du rallye de Suède n’est pas encore terminée. En effet le pilote Hyundai avait écopé d’une grosse amende de 10000€ lors de l’interview à l’arrivée de la Power Stage en déclarant en anglais “we fucked up yesterday (on a merdé hier)” suite à sa sortie de route.

Un fait qui n’est pas resté en l’état quelques semaines plus tard puisque le ras-le-bol des pilotes s’est concrétisé depuis tout ce temps, et ils ont décidé de créer le WoRDA (World Rally Driver Alliance). En tant qu’acteurs principaux de la compétition, ce mouvement a pour but de préserver leurs droits et éviter les décisions unilatérales devenues de plus en plus fréquentes et lourdes. Ils ont expliqué notamment que l’adrénaline développée (face notamment à la pression médiatique, à la vitesse à bord des autos et aux risques encourus…) avait pour conséquence de les faire réagir quelque fois à chaud et sans filtre. Les règles concernant la retenue du langage voulues par la FIA s’en retrouvent ainsi compliquées à respecter.

L’objectif est de discuter, coopérer rapidement et plus facilement avec la FIA pour trouver des solutions moins aseptisées et radicales que des pluies d’amendes. Bien évidemment qu’il ne faut pas basculer dans un débordement incontrôlable mais les propos de Fourmaux n’étaient en aucun cas destinés à un autre pilote (ce n’était pas une agression verbale), mais il s’en prenait simplement à lui-même suite à son erreur de la veille.

Un mouvement de « révolte » qui n’a franchement pas été entendu par la FIA, qui n’a pas ouvert de dialogue avec les pilotes mais qui est restée sur sa position en confirmant son réglement.

Ce mercredi, les pilotes ont à nouveau réagi en gardant cette fois le silence à l’interview de l’arrivée du shakedown ou en s’exprimant exclusivement dans leur langue maternelle. Un week-end au Kenya qui s’annonce donc tendu au niveau relationnel avec la FIA et une affaire qui est loin d’être classée.