Présent en championnat du monde des rallyes en DS3WRC et Fiesta WRC dans les années 2010 avant de se tourner vers le WRC2 (Champion 2014 et 2015), le championnat du Moyen-Orient et le rallye-raid (multiple vainqueur du Dakar), le pilote qatari Nasser Al-Attiyah sera de retour en WRC pour une pige en cette fin de saison.

C’est au volant d’une Ford Puma Rally1 de l’équipe M-Sport que l’on retrouvera Al-Attiyah sur la dernière épreuve du calendrier en Arabie Saoudite du 26 au 29 novembre sur les spéciales en terre autour de Jeddah.

A noter que son copilote sera Cándido Carrera, longtemps pilote de Sordo chez Hyundai, qui est actuellement déjà à droite de Al-Attiyah sur le championnat du Moyen-Orient avec une Skoda Fabia Rally2.

L’équipe Toyota Gazoo Racing, en tête du championnat constructeurs en cette fin de saison WRC 2025, ne se repose pas pour autant sur ses lauriers mais continue le travail avec sa Yaris Rally1.

Pour préparer les spéciales asphaltes du Central European Rally et du Japon, Toyota a débarqué dans l’est de la France cette semaine pour cinq journées d’essais avec tous ses pilotes : Rovanperä, Pajari, Ogier, Evans et Katsuta. A noter que Ogier en plus de sa séance de jeudi, va bénéficier d’un bonus supplémentaire avec sa participation au Herbst Rallye en Autriche le samedi 11 octobre.

Pour l’occasion Planetemarcus était sur place mercredi pour les essais du Finlandais Pajari. Voir la vidéo highlights ci-dessous et également d’autres photos/vidéos sont aussi disponibles sur Instagram ici.

Pour préparer la prochaine épreuve du WRC sur l’asphalte du Central European Rally, l’équipe Hyundai a mis le cap sur la Belgique où Neuville et Tänak se sont relayés la semaine dernière au volant de la i20 Rally1.

Neuville a dans un premier temps bénéficié d’une journée d’essais, avant de participer à l’avant-dernière épreuve du championnat de Belgique « l’East Belgian Rally 2025 » le week-end dernier. Tänak quant à lui, durant sa préparation, s’est essayé à un comparatif entre la version 2024 et 2025 de la i20 Rally1.

Le troisième pilote officiel engagé de l’équipe, Fourmaux, va participer à la dernière épreuve du championnat d’Europe (ERC) du 3 au 5 octobre en Croatie afin de prendre ses marques.

En cette fin de saison WRC 2025, Hyundai semble avoir pris la décision de faire une croix sur la couronne constructeurs puisque Tänak est désormais prioritaire afin de tenter le titre de Champion du Monde des rallyes (l’Estonien accuse un retard de 43pts au classement sur le leader Ogier). Rappelons nous du communiqué la semaine dernière de l’équipe coréenne qui retire Tänak de la nomination constructeurs sur les trois derniers rallyes afin de rouler avec une auto sans restriction quant aux changements de pièces spécifiques (explications ).

Toyota possède actuellement 125pts d’avance sur Hyundai avant d’aborder le Central European Rally, si celle-ci conserve un minimum de 120pts à la fin de l’épreuve alors le titre constructeurs sera acquis.

Basé à Dobersberg en Autriche, le Herbst Rallye 2025 va accueillir cette année deux pilotes du championnat du monde des rallyes afin de préparer le Central European Rally, prochaine épreuve asphalte du WRC.

Le samedi 11 octobre prochain, Ogier va rouler sur les huit spéciales au programme avec sa Toyota Yaris Rally1 en plus de sa journée d’essais programmée prochainement. Il retrouvera également sur les spéciales, Fourmaux avec sa i20 Rally1 qui lui va donc bénéficier de deux rallyes pour se préparer. Le Herbst Rallye en Autriche ainsi que la Croatie (ERC) comme annoncé dernièrement.

Sans volant sur le WRC cette saison, Lappi s’est rapidement tourné vers son championnat national en Finlande au volant d’une Skoda Fabia Rally2 accompagné par Enni Mälkönen (ancienne copilote de Sami Pajari).

En collaboration avec le préparateur RTE-Motorsport, Lappi a vite pris ses marques pour remporter cinq victoires sur les sept épreuves du championnat Finlandais. Il remporte ainsi ce week-end le titre de Champion de Finlande.

En 2012, il avait déjà remporté ce championnat en Ford Fiesta S2000 pour devenir ensuite en 2016 Champion WRC2 en Skoda Fabia R5. La suite de sa carrière s’est ensuite logiquement orientée vers le WRC où il fut pensionnaire des équipes Toyota (2017-2018 et 2022), Citroën en 2019, M-Sport en 2020 et Hyundai en 2023-2024.

Son objectif est désormais de défendre en 2026 son titre de Champion de Finlande acquis cette saison.

D’après une idée originale de Dimitri Dusart depuis plusieurs saisons maintenant, la carte Google Earth de chaque épreuve du championnat du monde des rallyes est disponible gratuitement sur PLANETEMARCUS. Elle vous permet de vous organiser au mieux avant de vous rendre sur place (préparer le timing, choisir les bons spots…).

La Carte Google Earth du WRC Central European Rally 2025 est disponible ► ici.

Pour la consulter, deux solutions s’offrent à vous :

1/ Via Google Maps
Se rendre sur la page du programme du rallye, scroller jusqu’en bas (sous les horaires) afin de visualiser l’encart de la carte. Cliquez « sur le rectangle en haut à droite ». Cela permet de vous envoyer directement sur l’appli Google Maps de votre smartphone ou sur le site de Google Maps de votre ordinateur.

A noter que si vous continuez à visiter la page en dessous de cet encart, il y a désormais le live text avec toutes les infos de l’épreuve (victoires en spéciales, listes de départ des pilotes par jour, faits marquants…).

Attention cependant depuis mars 2024, la Loi européenne a demandé de corriger quelques paramètres à Google, et vous pouvez rencontrer des soucis pour afficher la carte dans l’application. Voici la marche à suivre pour éviter ce bug : ouvrir votre application Gmail, cliquer sur votre photo de profil et en dessous « gérer votre compte Google », puis « données et confidentialité », descendre dans « services Google associés » et « gérer les services associés », cocher MAPS et valider.

2/ Via Google Earth en ligne
Toujours sur la page du programme du rallye mais tout en haut dans le menu bleu sur fond noir, cliquez sur « Carte Google Earth ». Cette action vous dirige directement sur la version en ligne de Google Earth.

*CLIC SUR LE MENU



*VISUALISATION
Vous découvrez la zone du rallye avec les spéciales dessinées en rouge. En bas à gauche un sommaire déroulant permet d’aller directement vers le chrono de votre choix avec un encart à droite qui affiche les infos.


Aussi quatre icônes sont disponibles en bas à droite de la fenêtre de navigation, le premier (petit bonhomme blanc) permet de basculer en mode Street View, et en le bougeant sur le parcours cela permet de visualiser l’endroit.



*ENREGISTREMENT DU FICHIER .KML
Vous avez toujours la possibilité d’enregistrer sur votre ordinateur le fichier KML de Google Earth. Il faut alors dans la fenêtre de visualisation cliquer en haut à droite sur la flèche retour.



Puis actionner « fichier » et « exporter en tant que fichier KML ».

La décision peut paraître surprenante, mais Hyundai Motorsport a décidé de sacrifier les éventuels points récoltés par Tänak pour l’équipe afin que celui-ci bénéficie d’une i20 Rally1 « toute neuve » pour les trois derniers de la saison WRC 2025 au Central European Rally, au Japon et pour finir, en Arabie Saoudite.

Seuls Neuville et Fourmaux vont pouvoir désormais marquer pour le constructeur comme l’autorise le réglement WRC, à savoir trois autos nominées maximum et les deux pilotes les mieux placés au général, sur le Super Sunday et la Power Stage, récoltent les points. Tänak marquera évidemment pour son compteur personnel uniquement.

Pourquoi une telle décision concernant Tänak ?

Outre le fait de donner la priorité au pilote estonien de se battre pour le titre (43pts de retard tout de même sur le leader Ogier), tout est question de réglement technique soncernant sa i20 Rally1. Après la casse moteur subit au Chili lors de la première journée, Tänak était ensuite reparti le samedi avec un nouveau moteur qui a connu à son tour une surchauffe. Le réglement autorise de changer de moteur une nouvelle fois pour la prochaine épreuve au Central European Rally avec une pénalité de cinq minutes à la clé. L’équipe Hyundai n’a pas choisi cette option.

En résumé plusieurs pièces pourront être changées sur l’auto de l’Estonien à partir du Central European Rally mais la contrepartie de cette manoeuvre autorisée, est qu’il n’a plus le droit de scorer pour son équipe.

Avec deux manches asphaltes, au Central European Rally et au Japon puis une dernière épreuve sur terre en Arabie Saoudite, l’issue de la saison 2025 du championnat du monde des rallyes s’annonce passionnante avec plusieurs pilotes qui peuvent toujours prétendre à la couronne mondiale.

Ogier a encore frappé un grand coup ce week-end au Chili avec une nouvelle victoire, le meilleur temps de la Power Stage et le plus rapide du Super Sunday. Par conséquence il vire en tête du championnat pilotes dans le cadre de sa saison partielle (absent en Suède, au Kenya et en Estonie) pour deux points, devant son coéquipier Evans. En troisième position on retrouve Rovanperä qui accuse un retard de 21pts sur le leader. Pour Tänak quatrième au championnat (+43pts) et Neuville cinquième (+58pts) les choses commencent sérieusement à se compliquer.

Au niveau des constructeurs, Toyota enfonce le clou de nouveau avec une dixième victoire cette saison sur onze possible et possède désormais 125pts sur Hyundai et 415pts sur M-Sport.

En WRC2, l’affaire est désormais classée avec Solberg sacré Champion du Monde de la catégorie devant Rossel.

Prochain rendez-vous le mois prochain sur asphalte au Central European Rally.

Classements complets WRC et WRC2 saison 2025 disponible ► ici.

Cette fin de saison du championnat du monde des rallyes est magnifique lors de chaque épreuve où le suspens reste toujours à son comble à trois épreuves de la fin pour couronner le nouveau Champion !

Après Rovanperä, Evans, Tänak, Fourmaux puis de nouveau Evans, c’est finalement Ogier qui sort grand vainqueur de ce très disputé rallye WRC du Chili 2025. Le Français décroche ce dimanche sa cinquième victoire de la saison (Monte-Carlo, Portugal, Sardaigne, Paraguay et donc Chili) en huit rallyes disputés. Il signe avec son coéquipier Evans un nouveau doublé Toyota devant Fourmaux qui complète le podium final.

Leader de l’épreuve à un moment avec Tänak et Fourmaux aux deux meilleurs places, Hyundai a vu ses espoirs de succès tombés à l’eau avec un souci moteur pour l’Estonien et le pilote français qui a été dépassé par le TGV Toyota ensuite. Tänak est le grand perdant ce week-end, et termine très loin au général, Fourmaux sauve les meubles en restant accroché au podium en troisième position devant Neuville quatrième.

Chez Toyota, c’est donc un nouveau succès, le 103ème en WRC (nouveau record !! Citroën Racing à 102 victoires) avec le doublé Ogier-Evans. Rovanperä handicapé rapidement par une crevaison en début de rallye termine sixième devant Katsuta septième. On notera la belle prestation de Pajari qui termine dans le TOP5.

Enfin chez M-Sport, les déconvenues continuent au fur et à mesure de la saison avec Munster qui se positionne huitième et McErlean loin au classement après un abandon mécanique samedi tout comme Heller.

La Power Stage est remportée par Ogier devant Neuville+0s4 Evans+0s7 Pajari+1s6 Rovanperä+2s7. Ogier est aussi le plus rapide du Super Sunday suivi de Evans+4s7 Rovanperä+12s5 Pajari+13s0 Tänak+14s8. Un maximum de points pour Ogier ce week-end qui le propulse désormais en tête du championnat pilotes du WRC.

Carton plein aussi pour Solberg au Chili qui décroche sa cinquième victoire de la saison dans la catégorie, et devient ainsi ce dimanche le nouveau Champion du Monde WRC2 2025 !

Rendez-vous le mois prochain sur l’asphalte du Central European Rally.

Classements complets WRC et WRC2 saison 2025 disponible ► ici.

Le Live Text du Rallye WRC Chili 2025 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.

2025 RALLY CHILE WINNERS!

Sébastien Ogier and Vincent Landais take victory on Ogier's 200th WRC start! What a way to mark the milestone – the fight for a ninth world title is ON! #WRC | #RallyChile pic.twitter.com/fwy7QZ19Ak

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 14, 2025

C’est fait pour Oliver Solberg et son copilote Elliott Edmondson qui viennent de décrocher ce dimanche au Chili le titre de Champion du Monde WRC2 de la saison 2025 avec la Toyota Yaris Rally2 préparée par Printsport Racing.

Après avoir échoué de seulement trois points pour être sacré en 2024 au volant de la Skoda Fabia Rally2 face à Pajari, il est revenu plus fort cette fois pour aller au bout de son rêve.

Une année chargée en émotion et pleine de réussite, puisque le jeune suédois a remporté cinq victoires dans la catégorie WRC2, en Suède, au Portugal, en Grèce, au Paraguay et au Chili ce week-end. Cerise sur le gâteau et pas des moindres, il a également arraché une incroyable victoire dans la catégorie reine en Estonie lors d’une pige avec la Toyota Yaris Rally1. Une année parfaite pour Solberg qui se termine de la plus belle des manières.

Cette réussite devrait maintenant logiquement le catapulter en 2026 dans le baquet d’une Rally1, chose qui serait largement méritée puisque la boucle est désormais bouclée dans la catégorie WRC2. A suivre…

Résultats complets du WRC2 au rallye WRC Chili 2025 ► ici.

Rendez-vous le mois prochain sur l’asphalte du Central European Rally.

Classement complet WRC2 saison 2025 disponible ► ici.

Crossing the line as 2025 #WRC2 Champions! #WRC | #RallyChile pic.twitter.com/OdRB07uJK4

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 14, 2025

YOUR 2025 #WRC2 CHAMPIONS!

Oliver Solberg and Elliott Edmondson have done it! What an incredible season from this talented duo. The next generation has arrived #WRC | #RallyChile pic.twitter.com/18WiNagdbn

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 14, 2025