Quels pilotes chez Toyota sur le WRC 2026 ?

Fort d’une totale réussite cette saison en WRC2, cinq victoires et le titre de Champion du Monde de la catégorie, Oliver Solberg s’est même offert le luxe de remporter le rallye WRC d’Estonie au volant de la Toyota Yaris Rally1.

Avec toute cette expérience engrangée, Solberg n’a plus rien à prouver en WRC2 et doit désormais en toute logique retrouver (après son apprentissage interrompu fin 2022 par Hyundai) la catégorie reine pour piloter une Rally1 en 2026. De plus, les planètes s’alignent parfaitement pour le jeune suédois puisque le départ de Rovanperä à la « retraite » lui ouvre une belle opportunité pour une place chez Toyota.

Il reste cependant quelques détails à éclaircir

▸ Est-ce que Toyota va continuer son système de Team A / Team B en 2026, ou plutôt revenir à un format d’une seule équipe de quatre Yaris Rally1 à temps complet avec un cinquième exemplaire engagé à temps partiel.

▸ Tänak pourrait également bouleverser l’échiquier du WRC 2026, en signant son retour chez Toyota où il fut pilote officiel (2018-2019) et Champion du Monde lors de sa deuxième saison. Son contrat avec Hyundai arrive à échéance en fin d’année et l’équipe coréenne a pour le moment confirmé seulement Neuville dans ses rangs l’année prochaine sans parler des deux autres pilotes actuels.

Concernant les autres pilotes de la formation japonaise, Ogier n’a pas encore évoqué son futur, actuellement concentré pour obtenir un neuvième titre face notamment à Evans qui pourrait faire justement l’objet d’un échange. Quant à Katsuta et Pajari, ils seront de retour sous la bannière Toyota en 2026.

Encore un peu de patience pour répondre à toutes ces interrogations puisque Toyota Gazoo Racing doit profiter du rallye WRC du Japon du 5 au 9 novembre prochain pour annoncer sa Team line-up 2026.