Deuxième derrière Ogier au Monte-Carlo puis ensuite deux victoires à la suite (série en cours) en Suède et au Kenya, Evans (et son copilote Scott Martin) prouve une fois de plus ce dimanche sa grande forme et sa domination sur le WRC depuis le début de la saison 2025. En effet, le Gallois a réussi à concrétiser un nouveau succès sur les terres africaines pour augmenter encore son avance au championnat pilotes.
Neuville troisième au Kenya remonte à la deuxième position du championnat et Tänak quant à lui deuxième ce week-end se positionne troisième au classement pilotes. Malgré leurs performances respectives les pilotes Hyundai accusent toutefois une quarantaine de points déjà de retard sur Evans.
Grâce à ce double podium et l’abandon de Katsuta dans la Power Stage, Hyundai marque vingt-deux points de plus que Toyota toujours leader au championnat constructeurs avec une avance de vingt-six points.
Dans la catégorie WRC2, Solberg vire en tête seul du championnat devant Rossel et Greensmith ex-aequo.
Prochaine étape sur le goudron des Îles Canaries dans un mois.
Classements complets WRC et WRC2 saison 2025 disponible ► ici.
Nouvelle victoire de Evans cette saison au Kenya
Cette troisième épreuve du championnat du monde des rallyes 2025 au Kenya fut très compliquée pour l’ensemble des pilotes qui ont rencontré de multiples crevaisons et soucis mécaniques sur les pistes africaines cassantes.
Après son succès sur la neige au rallye de Suède, le pilote gallois Elfyn Evans (accompagné de son copilote Scott Martin) s’affirme encore ce week-end comme l’homme fort de ce début de saison en décrochant une deuxième victoire au volant de sa Toyota Yaris Rally1. Malgré aussi quelques soucis et mésaventures il a réussi à tenir bon pour aller au bout et s’impose devant les deux Hyundai de Tänak et Neuville.
Les trois autres pilotes Toyota ont connu aussi leurs lots de problèmes, Katsuta fut rapide avec quatre victoires en spéciales mais part en tonneaux dans la Power Stage et abandonne. Pajari continue son apprentissage et hérite sur le fil de la quatrième place au général pour une première au Kenya. Son compatriote Rovanperä qui fut longtemps deuxième au général a rencontré des soucis le samedi et a finalement tout perdu ce dimanche suite à un souci mécanique : abandon pour le Finlandais ce week-end.
Les pilotes M-Sport ont connu eux aussi un rallye compliqué et Fourmaux sur la troisième i20 a été victime d’un double abandon : vendredi (souci électrique) et samedi (suspension cassée). Ironie du réglement WRC, Fourmaux score dix points (Super Sunday et Power Stage) sans pour autant avoir participé à la journée de samedi…
Fourmaux est le plus rapide du Super Sunday devant Neuville, Tänak, Evans et McErlean. La Power Stage est remportée par Fourmaux devant Neuville+1s3 Tänak+4s9 Munster+9s3 Pajari+11s1.
On notera la victoire de Greensmith dans la catégorie WRC2 devant Solans et Zaldivar. Solberg quant à lui termine dans le TOP5 après avoir perdu le leadership, coincé dans le sable vendredi.
Prochain rendez-vous aux Îles Canaries dans un mois.
Le Live Text du WRC Safari Rally Kenya 2025 avec les infos, les faits de course et les résultats est disponible ► ici.
Congratulations to the WINNERS of WRC Safari Rally Kenya 2025 @ElfynEvans / @scottmartinat@TGR_WRC @Hankook_Sport#WRC | #SafariRallyKenya pic.twitter.com/yREARkP9HD
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) March 23, 2025

Greensmith remporte le WRC2 au Kenya
Comme l’année dernière, Gus Greensmith remporte le WRC Safari Rally Kenya dans la catégorie WRC2 au volant de sa Skoda Fabia Rally2. Une belle performance du pilote britannique qui offre une première victoire à Skoda en 2025, après les succès de Citroën au Monte-Carlo et Toyota en Suède.
Greensmith s’impose donc devant Solans (Yaris Rally2) et Zaldivar (Fabia Rally2). Solberg termine cinquième alors qu’il menait la course avant son abandon vendredi, coincé dans le sable.
Résultats complets du WRC2 au WRC Safari Rally Kenya 2025 ► ici.
Au championnat Solberg réalise tout de même une bonne opération et reste seul leader devant Rossel et Greensmith en deuxième position ex-aequo.
Classement complet WRC2 saison 2025 disponible ► ici.
A double celebration for British rallying
Gus Greensmith and Jonas Andersson dug deep to master the challenge of Safari Rally Kenya – winning WRC2 on their first point-scoring outing of the year #WRC | #SafariRallyKenya pic.twitter.com/Q8uwy4h59v
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) March 23, 2025

Preview WRC Safari Rally Kenya 2025
Les manches hivernales du Monte-Carlo et de la Suède sont maintenant passées pour le championnat du monde des rallyes qui prend la direction de l’Afrique au Kenya pour la troisième épreuve du calendrier.
Disputées dans la région de Naivasha qui se trouve à environ deux heures et quatre-vingt dix kilomètres au nord ouest de la capitale kenyane Nairobi, 21 spéciales sur la terre sont au programme de cette nouvelle édition. Un peu de nouveautés avec deux nouveaux chronos : « Mzazibu » et « Camp Moran » et une épreuve légèrement plus longue que les précédentes, une vingtaine de kilomètres ajoutés pour friser les 400 kilomètres (383,10kms au total).
La mission s’annonce difficile pour Hyundai qui n’a jamais remporté le Kenya au profit de Toyota tout comme ce début de saison où l’équipe japonaise a placé deux doublés à la suite. Parmis les trente-quatre engagés on retrouve donc les trois i20 Rally1 confiées comme d’habitude à Neuville, Tänak et Fourmaux, puis chez Toyota : Rovanperä, Evans et Katsuta sont les représentants de la Team A et Pajari sur une quatrième Yaris Rally1 dans la Team B. Munster et McErlean vont piloter les deux Ford Puma Rally1 officielles tandis que Serderidis va quant à lui évoluer en tant que privé sur un troisième exemplaire.
En WRC2, le plateau est relativement maigre où on retrouve notamment Solberg, Greensmith, Zaldivar, Solans et Kajetanowicz parmis les quinze engagés dans cette catégorie.
Le Live Text du WRC Safari Rally Kenya 2025 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.
Total Energies fournisseur du carburant en WRC
La FIA a dû vivement réagir ces dernières semaines après la mise en administration judiciaire du fournisseur unique de carburant du championnat du monde des rallyes : P1 Performance Fuels.
Après de grosses difficultés pour acheminer le carburant au Kenya ce week-end, il sera plus facile dès la prochaine épreuve aux Îles Canaries fin avril, puisqu’un nouveau contrat a été signé avec le groupe Total Energies pour le championnat du monde des rallyes WRC comme c’est d’ailleurs déjà le cas en WEC.
Paddon présente sa I20 Rally2 pour l’Australie
Champion d’Europe (ERC) en 2023 et 2024, Hayden Paddon va s’attaquer cette saison à un nouveau challenge sur le championnat d’Australie. Avec son fidèle copilote John Kennard il sera présent au volant d’une Hyundai i20 Rally2 sur l’intégralité du championnat composé de six épreuves terre dès ce week-end.

Silence radio des pilotes WRC au Kenya
L’histoire de l’amende que Fourmaux a reçu au point stop du rallye de Suède n’est pas encore terminée. En effet le pilote Hyundai avait écopé d’une grosse amende de 10000€ lors de l’interview à l’arrivée de la Power Stage en déclarant en anglais “we fucked up yesterday (on a merdé hier)” suite à sa sortie de route.
Un fait qui n’est pas resté en l’état quelques semaines plus tard puisque le ras-le-bol des pilotes s’est concrétisé depuis tout ce temps, et ils ont décidé de créer le WoRDA (World Rally Driver Alliance). En tant qu’acteurs principaux de la compétition, ce mouvement a pour but de préserver leurs droits et éviter les décisions unilatérales devenues de plus en plus fréquentes et lourdes. Ils ont expliqué notamment que l’adrénaline développée (face notamment à la pression médiatique, à la vitesse à bord des autos et aux risques encourus…) avait pour conséquence de les faire réagir quelque fois à chaud et sans filtre. Les règles concernant la retenue du langage voulues par la FIA s’en retrouvent ainsi compliquées à respecter.
L’objectif est de discuter, coopérer rapidement et plus facilement avec la FIA pour trouver des solutions moins aseptisées et radicales que des pluies d’amendes. Bien évidemment qu’il ne faut pas basculer dans un débordement incontrôlable mais les propos de Fourmaux n’étaient en aucun cas destinés à un autre pilote (ce n’était pas une agression verbale), mais il s’en prenait simplement à lui-même suite à son erreur de la veille.
Un mouvement de « révolte » qui n’a franchement pas été entendu par la FIA, qui n’a pas ouvert de dialogue avec les pilotes mais qui est restée sur sa position en confirmant son réglement.
Ce mercredi, les pilotes ont à nouveau réagi en gardant cette fois le silence à l’interview de l’arrivée du shakedown ou en s’exprimant exclusivement dans leur langue maternelle. Un week-end au Kenya qui s’annonce donc tendu au niveau relationnel avec la FIA et une affaire qui est loin d’être classée.
Location Voiture Marrakech et Maroc : Le Guide Complet pour un Voyage en Toute Liberté

Le Maroc, pays aux mille contrastes, séduit chaque année des millions de voyageurs venus du monde entier. Entre ses villes impériales, ses plages dorées, ses montagnes majestueuses et son désert infini, il offre une diversité de paysages à couper le souffle. Pour découvrir toutes ces merveilles à votre propre rythme, rien de mieux qu’une location voiture Maroc. Et si votre voyage commence par Marrakech, la perle du sud, alors opter pour une location voiture Marrakech sera le meilleur choix pour explorer la ville et ses environs en toute sérénité.
Pourquoi Louer une Voiture à Marrakech ?
Marrakech est une ville dynamique et pleine de vie, où l’agitation des souks et le charme des palais contrastent avec la sérénité des jardins et des paysages désertiques qui l’entourent. Si les taxis et transports en commun sont disponibles, ils ne permettent pas toujours une totale liberté de déplacement. Voici pourquoi la location voiture Marrakech est une option idéale :
1. Liberté et Flexibilité
Louer une voiture vous permet d’organiser votre programme selon vos envies, sans être limité par les horaires des bus ou la disponibilité des taxis. Vous pouvez ainsi explorer Marrakech de jour comme de nuit, sans contrainte.
2. Accès Facile aux Sites Touristiques
Marrakech est le point de départ idéal pour visiter de nombreux sites incontournables du Maroc :
– La vallée de l’Ourika, à seulement 1h30 de route, un écrin de verdure parfait pour une escapade nature.
– Le désert d’Agafay, une alternative au Sahara, situé à moins d’une heure de la ville.
– Essaouira, la ville portuaire à l’ambiance bohème, à environ 2h30 en voiture.
3. Un Meilleur Confort
Voyager en voiture de location permet d’éviter l’agitation des transports publics et de profiter pleinement de la climatisation, surtout en été où les températures peuvent être élevées.
Location Voiture Maroc : Explorer le Pays en Toute Sérénité
Si votre objectif est de parcourir plusieurs villes marocaines, alors une location voiture Maroc est la solution parfaite. Grâce à un réseau routier bien entretenu, vous pouvez facilement relier les grandes destinations touristiques comme Casablanca, Rabat, Fès, Agadir ou encore Tanger.
Les Meilleurs Itinéraires en Voiture au Maroc
Le Maroc se prête parfaitement aux road trips. Voici quelques suggestions de trajets incontournables à faire en voiture :
– De Marrakech à Merzouga : Un voyage de 8 heures qui vous emmène aux portes du Sahara, avec des arrêts inoubliables comme Aït Ben Haddou et les gorges du Dadès.
– De Casablanca à Chefchaouen : Une route pittoresque qui traverse Rabat et les montagnes du Rif pour atteindre la célèbre ville bleue.
– La route côtière d’Agadir à Essaouira : Idéale pour profiter des plages sauvages et des panoramas exceptionnels sur l’Atlantique.
Comment Trouver la Meilleure Offre de Location de Voiture ?
Pour obtenir le meilleur rapport qualité-prix, voici quelques conseils pratiques :
1. Comparer les Offres en Ligne
Avant de réserver, il est conseillé de comparer les différentes offres des agences de location voiture Marrakech et location voiture Maroc. Certaines plateformes, comme OneClickDrive, permettent d’accéder à une large sélection de véhicules à des tarifs compétitifs.
2. Réserver à l’Avance
Les prix des locations de voiture peuvent varier en fonction de la saison. Pour bénéficier du meilleur tarif, il est recommandé de réserver votre véhicule plusieurs semaines avant votre voyage.
3. Vérifier les Conditions de Location
Avant de finaliser votre réservation, assurez-vous de bien comprendre les conditions de location :
– Le kilométrage : Certaines agences proposent un kilométrage illimité, tandis que d’autres imposent des restrictions.
– L’assurance : Il est essentiel de vérifier si l’assurance collision et le vol sont inclus.
– La politique de carburant : Certaines agences demandent de rendre la voiture avec le plein, d’autres appliquent des frais supplémentaires.
Quel Type de Voiture Louer au Maroc ?
Le choix du véhicule dépend de votre itinéraire et de vos besoins :
– Pour circuler en ville : Une citadine comme une Renault Clio ou une Dacia Sandero est parfaite pour se déplacer facilement et se garer sans difficulté.
– Pour les longs trajets : Une berline ou un SUV offrira plus de confort, surtout si vous prévoyez de rouler sur de longues distances.
– Pour explorer le désert et les montagnes : Un 4×4 est recommandé si vous souhaitez sortir des sentiers battus et rouler sur des pistes.
Conseils de Conduite au Maroc
Avant de prendre la route, voici quelques règles essentielles à connaître :
– Respecter les limitations de vitesse : Elles varient entre 40 km/h en ville, 80 km/h sur les routes nationales et 120 km/h sur l’autoroute.
– Attention aux radars : De nombreux radars fixes et mobiles sont présents sur les routes marocaines.
– Conduite de nuit : Il est déconseillé de rouler la nuit sur les routes secondaires, en raison du manque d’éclairage et de la présence d’animaux.
Conclusion
Que vous restiez quelques jours à Marrakech ou que vous prévoyiez un road trip à travers le pays, une location voiture Marrakech ou une location voiture Maroc vous offrira une liberté et un confort incomparables. Grâce à une voiture de location, vous pourrez découvrir les trésors du Maroc à votre rythme, en toute tranquillité.
Alors, prêt à prendre la route et vivre une expérience unique au cœur du Maroc ?
« Énergie débridée » DLC sur EA SPORTS WRC
Rendez-vous le 25 mars prochain pour le nouveau DLC « Énergie débridée » sur EA SPORTS WRC avec plusieurs nouveautés incluant des autos et des spéciales sur les rallyes de Suède et de Grèce.
12 spéciales inédites pour des lieux existants du jeu (Suède et Grèce) :
Suède : Umeå (10,80kms)
Suède : Sandbacka (10,80kms)
Suède : Ersmark (10,10kms)
Suède : Ersboda (10,00kms)
Suède : sprint d’Umeå (5,20kms)
Suède : Haga (5,00kms)
Grèce : Harvati (14,10kms)
Grèce : Pisia (14,20kms)
Grèce : Drosopigi-Agia Triada (8,80kms)
Grèce : Perachora (8,80kms)
Grèce : Irini-Schinos (8,30kms)
Grèce : Posidonia (8,20kms)
1 nouvelle catégorie de voitures :
Rally3
6 nouvelles voitures :
WRC 2017-2021 : Hyundai i20 Coupe WRC 2021
WRC 1997-2011 : Ford Focus WRC 1999
Rally3 : Renault Clio Rally3
Rally4 : Renault Clio Rally4
Rally4 : Opel Corsa Rally4
H2 (Propulsion) : Ford Escort RS 1600 MK1
18 habillages officiels pour les voitures inédites et existantes :
Fiat 131 Abarth Rally : « Fiat » (1976)
Ford Escort MK2 : « Ford » (1979)
Ford Escort RS 1600 MK1 : « Team Esso » (1973)
Ford Escort RS 1600 MK1 : « Ford » (1973)
Ford Escort RS Cosworth : Malcolm Wilson (1993)
Ford Focus RS Rally 2008 : Marcus Grönholm (2006)
Ford Focus RS Rally 2008 : Matthew Wilson (2010)
Ford Focus WRC ’99 : Colin McRae (1999)
Hyundai i20 Coupe WRC ‘21 : « Hyundai #6 » (2021)
Hyundai i20 Coupe WRC ‘21 : « Hyundai #11 » (2021)
Hyundai i20 Coupe WRC ‘21 : « Hyundai #42 » (2021)
Opel Corsa Rally4 : « Habillage de lancement » (2021)
Peugeot 206 Rally : Marcus Grönholm (1999)
Peugeot 208 T16 R5 : Craig Breen (2015)
Renault Clio Rally3 : « Habillage de test » (2023)
Renault Clio Rally3 : Mattéo Chatillon (2024)
Renault Clio Rally4 : « Habillage de lancement » (2021)
SEAT Córdoba WRC : « Privé » (2001)

Itinéraire du rallye WRC du Portugal 2025
Véritable pilier du championnat depuis de nombreuses années, le Portugal accueille le WRC du 15 au 18 mai prochain dans la région de Porto avec le parc d’assistance toujours situé à l’Exponor de Matosinhos.
Aujourd’hui l’organisation a levé le voile sur l’itinéraire qui va emprunter vingt-quatre spéciales sur terre (344,40kms) avec pour démarrer le jeudi matin le shakedown suivi dans la soirée de la super spéciale d’ouverture « Figueira da Foz ». Un vendredi habituel attend les pilotes avec toutefois deux nouveaux chronos « Águeda / Sever » et « Sever / Albergaria » programmés pour un seul passage. Deux boucles de trois spéciales vont ensuite être parcourues le samedi qui va se terminer comme d’habitude sur le circuit de rallycross de « Lousada ». Enfin le dimanche un des monuments du WRC va conclure l’épreuve portugaise en guide de Power Stage : « Fafe »
Programme du Rallye WRC du Portugal 2025 disponible ► ici.