Les engagés du rallye WRC Monte-Carlo 2025

70 équipages sont attendus sur la ligne de départ fin janvier pour l’ouverture du championnat du monde des rallyes 2025 sur l’épreuve du Monte-Carlo. Disputé dans la région de Gap et ses alentours, ce rallye si particulier en raison des conditions météorologiques se terminera à Monaco le dimanche avant un passage au célèbre Col de Turini.

10 Rally1 dépourvues du système hybride (nouvelle réglementation 2025-2026) sont engagées avec quelques changements dans les effectifs des trois équipes : Toyota, Hyundai et M-Sport.

Champion en titre Toyota Gazoo Racing n’a effectué aucun changement dans son effectif hormis l’engagement d’une quatrième Yaris Rally1 à plein temps confiée à Pajari. On retrouvera donc au Monte-Carlo, Rovanperä, Evans, Katsuta, Pajari et Ogier (qui lui va évoluer de nouveau à temps partiel cette saison).

A noter que Toyota au Monte-Carlo va évoluer avec deux équipes : Team A avec Ogier, Rovanperä et Evans (Katsuta n’est pas sélectionné ici pour marquer au championnat constructeurs) et une Team B avec Pajari.

Hyundai Motorsport va se présenter avec trois i20 Rally1 pour Neuville, Tänak et sa nouvelle recrue Fourmaux. L’engagement d’une quatrième auto en cours de saison est à l’étude sans pour autant de confirmation officielle.

Chez M-Sport, Munster repart pour une saison complète et sera accompagné d’un jeune pilote irlandais McErlean issu du WRC2. Les deux co-équipiers sont engagés sur l’intégralité du WRC 2025 sur deux Ford Puma Rally1.

Dans la catégorie WRC2, 23 pilotes sont engagés avec notamment les frères Rossel : Yohan et Léo sur deux C3 Rally2, Gryazin en Skoda Fabia Rally2 ainsi que Camilli disposant des nouvelles évolutions sur la i20 Rally2. A noter que Solberg (Toyota Yaris Rally2) et Greensmith (Skoda Fabia Rally2) sont également de la partie mais n’ont pas choisi cette épreuve pour scorer au championnat. Aussi Eliott Delecour (le fils de François) qui devait rouler en Skoda Fabia Rally2 sera finalement engagé au volant d’une Opel Corsa Rally4 (réglementation FIA qui impose au moins 10 rallyes internationaux pour cette catégorie).

Outre la nouvelle réglementation sans hybride des Rally1 ainsi qu’un nouveau système de points, les autos seront équipées de pneus HANKOOK, le nouveau manufacturier du WRC, qui remplace Pirelli.

Programme et liste complète des engagés du rallye WRC Monte-Carlo 2025 disponible ► ici.