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Avant de terminer la saison 2024 avec deux épreuves asphalte en Europe Centrale et au Japon, le WRC va voyager en cette fin de mois de septembre direction l’Amérique du Sud au Chili pour la dernière fois cette année sur la terre.

Dans la région de Concepción ce sont seize spéciales (306,76kms) avec quelques nouveautés au programme qui attendent les quarante-deux engagés (10 Rally1 et 16 Rally2) pour cette nouvelle édition.

Chez Toyota on retrouve quatre autos avec Ogier, Evans, Rovanperä et Pajari (qui remplace Katsuta). Trois autos chez Hyundai avec Neuville, Tänak et Lappi. Fourmaux et Munster pour M-Sport sont accompagnés par celui qui a fait sensation en Pologne et Lettonie : Sesks (au volant d’une Ford Puma Rally1 sans le système hybride). Dans la catégorie WRC-2, Solberg, Rossel, Gryazin, Solans, Greensmith, et Kajetanowicz entre autres sont de l’aventure.

A noter que Neuville pourrait être déclaré champion du monde à l’arrivée dimanche s’il détient 60pts d’avance sur Tänak et Ogier c’est à dire que s’il marque 26pts de plus que l’Estonien et 22pts de plus sur le Français.

Toutes les infos, horaires, résultats, ordre de départ… ► ici.

Depuis l’entrée en vigueur du nouveau système de points en WRC depuis ce début de saison 2024, les premiers points (18-15-13-10-8-6-4-3-2-1) sont donc distribués le samedi soir au regard du classement général depuis le début de l’épreuve et sous réserve que les dix pilotes concernés terminent le rallye dimanche.

En attendant demain les points supplémentaires du SUPER SUNDAY (classement général des sept premiers de la journée du dimanche uniquement) et de la POWER STAGE (points bonus pour les cinq plus rapides de la dernière spéciale) : c’est Rovanperä qui obtient les fameux 18pts ce samedi soir au Chili.

Toyota avec son doublé récolte un maximum de points et réduit un peu l’avance que compte Hyundai au classement des constructeurs. Reste maintenant à concrétiser tous ces points récoltés demain dimanche.

► Classements complets provisoires du WRC 2024 disponibles ici.

D’après une idée originale de Dimitri Dusart et ce depuis plusieurs saisons maintenant, la carte Google Earth de chaque manche du championnat du monde des rallyes est disponible gratuitement sur PLANETEMARCUS.

Une fois téléchargée sur votre PC / tablette ou smartphone, elle va vous permettre de vous préparer et de vous guider sur les spéciales pour trouver le meilleur spot possible avec l’aide de Google Street View. Pour une utilisation encore plus facile, vous retrouverez aussi désormais la notice d’utilisation (Google Maps ou Maps.me) à lire ici.

Note importante lorsque vous utilisez votre smartphone. Vous pouvez cliquer directement sur le rectangle en haut à droite (agrandir le plan) de l’aperçu de la carte ci-dessous. Ainsi la carte des spéciales s’ouvre sur votre application Google Maps de votre téléphone. Attention cependant depuis mars 2024, la Loi européenne a demandé de corriger quelques paramètres à Google, et vous pouvez rencontrer des soucis pour afficher la carte dans l’application. Voici la marche à suivre pour éviter ce bug : ouvrir votre application Gmail, cliquer sur votre photo de profil et en dessous « gérer votre compte Google », puis « données et confidentialité », descendre dans « services Google associés » et « gérer les services associés », cocher MAPS et valider.

La Carte Google Earth du WRC Central European Rally 2024 est disponible ► ici.

Alors que le rallye WRC du Chili démarre demain après-midi avec les premiers tours de roue au shakedown, Neuville pourrait à l’issue de l’épreuve dimanche décrocher son premier titre de Champion du Monde WRC.

Le calcul est simple et même si l’opération est possible, elle reste toutefois compliquée à réaliser. En effet, pour assurer son premier sacre Neuville doit compter dimanche 61pts d’avance au championnat sur Tänak et Ogier. En d’autres termes, le Belge doit marquer 27pts de plus que l’Estonien et 23pts de plus que le Français ce week-end.

► Classements complets du WRC 2024 disponibles ici.

L’avant-dernière épreuve du championnat du monde des rallyes 2024 qui se déroule en Europe Centrale (Tchéquie, Allemagne et Autriche) du 17 au 20 octobre, va accueillir cette année quarante-quatre autos (dont 10 Rally1 et 20 Rally2) sur les dix-huit spéciales asphaltes au programme.

Ogier, Evans et Katsuta vont représenter Toyota avec également Pajari sur une quatrième Yaris Rally1 qui va effectuer sa troisième épreuve cette saison avec cette auto après la Finlande et le Chili cette semaine. Chez Hyundai, pas de réelle surprise avec Neuville et Tänak accompagnés de Mikkelsen. M-Sport sera présent avec trois autos également : Fourmaux et Munster ainsi que Serderidis sur une troisième Ford Puma Rally1 en tant que privé.

Un plateau relativement maigre en WRC-2 avec notamment Rossel, Gryazin, McErlean, Kajetanowicz… A noter que Solberg et Greensmith rouleront mais n’ont pas choisi cette épreuve pour récolter des points au championnat.

Parcours et liste des engagés du WRC Central European Rally 2024 disponible ► ici.

Quatre mois après sa dernière épreuve en Pologne, Mikkelsen va retrouver le baquet de la Hyundai i20 Rally1 sur le goudron de l’Europe Centrale qui marquera son quatrième rallye cette saison aux côtés de Neuville et Tänak.

Monte-Carlo – Croatie – Pologne – Europe
Neuville – Tänak – Mikkelsen

Suède – Kenya – Lettonie – Finlande – Chili
Neuville – Tänak – Lappi

Portugal – Italie Sardaigne – Grèce
Neuville – Tänak – Sordo

Parcours et liste des engagés du WRC Central European Rally 2024 disponible ► ici.

La saison 2024 du championnat du monde des rallyes qui s’achève officiellement au Japon le 24 novembre prochain, aura droit à un bonus supplémentaire le week-end du 6-8 décembre en Italie.

Le Monza Rally Show, qui avait assuré l’intérim en WRC durant les années compliquées du COVID, organisé par Pirelli, en collaboration avec le promoteur, la FIA et l’Autodromo Nazionale Monza, est de retour pour célébrer les quatre ans du manufacturier italien. Hyundai, M-Sport et Toyota seront de la fête avec leurs Rally1 ainsi que les Rally2 (liste des participants à venir) sur huit spéciales du vendredi au samedi puis le Master Show le dimanche.

Communiqué PIRELLI ► ici.

L’Automobile Club de Monaco a été contrainte de modifier une spéciale du prochain rallye WRC Monte-Carlo 2025 suite à un avis défavorable de certaines communes traversées. En effet le chrono nocturne n°2 du jeudi soir « Esparron / Oze » (18,32kms) est remplacé par « Faucon-du-Caire / Bréziers » (19,20kms).

Parcours du Rallye WRC Monte-Carlo 2025 disponible ► ici.

En cette fin d’année 2024 le jeu officiel du championnat du monde des rallyes, EA SPORTS WRC, va connaître une évolution majeure pour passer aux couleurs 2024 avec plusieurs nouveautés.

Dès le 8 octobre, plusieurs packs de mise à jour « payants » seront disponibles à commencer par l’EXTENSION SAISON 2024 avec deux nouveaux rallyes : LETTONIE et POLOGNE ! Les nouvelles livrées 2024 des Rally1 et l’arrivée dans le jeu de la Toyota Yaris Rally2. Aussi cinquante-deux habillages et équipages inédits sont inclus.

Un deuxième pack, MAESTROS, durant l’hiver 2024-2025 permettra de jouer à deux nouvelles spéciales. Au Monte-Carlo « Briançonnet (14,55kms) » et au Portugal « Fafe (11,18kms) ».

Enfin le troisième pack ENERGIE DEBRIDEE au printemps 2025, poussera l’expérience du jeu vers trois nouveaux chronos en Suède « Umeå (10,08kms) » et « Sprint d’Umeå (5,16kms) », en Grèce « Harvati (14,42kms) ».

► Pack de contenu EA SPORTS WRC 24 : « Estonie, Pologne, livrées » = 19,99€.
► Pack de contenu EA SPORTS WRC 24 « Maestros » = 9,99€.
► Pack de contenu EA SPORTS WRC 24 « Energie débridée » = 9,99€.
► Pack d’extension de saison EA SPORTS WRC 24 (complet) = 29,99€.

Après des débuts prometteurs chez lui en Finlande au volant d’une Toyota Yaris Rally1, auteur d’une solide quatrième place au final et un scratch, Sami Pajari va renouveler l’expérience en cette fin de saison.

En effet, Toyota Gazoo Racing a choisi de lui confier encore deux fois une Yaris Rally1 sur terre au Chili puis sur le goudron du Central European Rally. Il sera toujours accompagné comme en WRC-2 par sa copilote Enni Mälkönen.

Alors qu’il ne devait pas rouler en WRC-2 sur la manche sud-américaine, Pajari remplace finalement Katsuta (qui lui sera de retour en Europe et chez lui au Japon).