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Après les éditions 2023 et 2024, Oliver Solberg vient de s’imposer pour la troisième fois de suite sur le rallye de Suède dans la catégorie WR2 au volant cette fois de la Toyota Yaris Rally2 préparée par Printsport Racing.

Une première victoire du jeune suédois cette saison qui n’a laissé aucune chance à ses adversaires en remportant 11 des 18 spéciales. Il remporte l’épreuve devant Korhonen (Yaris Rally2) et Heikkilä (Fabia Rally2).

Grâce à cette victoire, il rejoint Rossel (vainqueur au Monte-Carlo) en tête du championnat WRC2. A noter que Solberg avait roulé sur la première épreuve WRC mais ne l’avait pas choisi pour marquer au championnat.

Résultats complets du WRC2 au Rallye de Suède 2025 ► ici.

Après la ferveur du Monte-Carlo, le championnat du monde des rallyes 2025 va maintenant voyager direction le grand nord de l’Europe pour la seconde épreuve hirvernale du calendrier du 13 au 16 février.

Soixante équipages sont attendus sur la ligne de départ du rallye WRC de Suède qui se déroule dans la région de Umeå et qui a la particularité unique de se dérouler entièrement sur la neige. Les hostilités vont démarrer dès le jeudi matin avec le shakedown suivi dans la soirée par une super spéciale d’ouverture. Au total, les pilotes vont devoir parcourir dix-huit spéciales avec 300,22kms de secteurs chronométrés jusqu’à dimanche.

Chez Toyota Gazoo Racing, la Team A est composée cette fois de Rovanperä, Evans et Katsuta ainsi que Pajari dans la Team B. Chez Hyundai Motorsport pas de surprise ni de changement avec Neuville, Tänak et Fourmaux sur les trois i20 Rally1. M-Sport aligne deux Ford Puma Rally1 confiées à Munster et McErlean ainsi que deux autres exemplaires pour les pilotes privés Sesks et Serderidis. Un autre pilote privé devait évoluer sur la neige suédoise cette année en Yaris Rally1 mais pour des raisons professionnelles, Lorenzo Bertelli est forfait.

Hormis Kohn, dixième au Monte-Carlo, tous les pilotes du WRC2 qui ont marqué des points là-bas seront absents en Suède. On retrouve donc entre autres dans cette catégorie : Solberg, Linnamäe, Korhonen, Tidemand, Heikkilä, Joona, Zaldivar, Kauppinen et les deux juniors du programme Toyota : Kogure et Yamamoto. Virves qui démarre sa saison WR2 avec TOKSPORT n’a pas sélectionné cette épreuve pour marquer au championnat.

Le Live Text du rallye WRC de Suède 2025 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.

Sans volant officiel sur le WRC à l’image de son ex-coéquipier Lappi qui est parti vers le championnat finlandais, Sordo va s’orienter également vers le même système cette année.

Dès le mois de mars, on retrouvera le pilote espagnol au volant d’une i20 Rally2 de l’équipe Hyundai Portugal sur l’intégralité du championnat portugais 2025 qui comporte huit épreuves (quatre sur terre et quatre autre sur asphalte). Il retrouvera sur les spéciales un ancien pensionnaire du WRC, Kris Meeke champion du Portugal en 2024 qui repart cette saison sur ce même championnat avec une Toyota Yaris Rally2.

Ancien pilote WRC et double Champion d’Europe en 2023 et 2024 avec une Hyundai i20 Rally2, Hayden Paddon s’attaque à un nouveau défi cette saison avec son copilote John Kennards.

Le Néo-Zélandais ne continue pas en ERC, mais sera présent sur l’intégralité du championnat en Australie au volant de sa Hyundai i20 Rally2. De mars à novembre ce sont six épreuves terre qui sont au programme.

Pour sa première historique en championnat du monde des rallyes, l’organisation du Rally Islas Canarias a vu les choses en grand cette saison avec un beau parcours sur asphalte composé de dix-huit spéciales et 301,30kms.

Situé sur l’île de la Grande Canarie (Gran Canaria en espagnol), le parc d’assistance sera situé au stade au nord à las Palmas de Gran Canaria. Hormis deux spéciales reprises de l’ERC (Las Palmas de Gran Canaria et Agüimes – Santa Lucia), tout sera nouveau sur cette épreuve. Le premier et deuxième jour de course seront composés de deux boucles de trois chronos avec la super spéciale « Las Palmas de Gran Canaria » le samedi soir. Enfin pour terminer le dimanche deux boucles de deux spéciales avec un seul passage entre celles-ci à Costa Canaria.

Parcours du WRC Rally Islas Canarias – Rally of Spain 2025 disponible ► ici.

Retenu pour des raisons professionnelles de dernières minutes (maison Prada), Lorenzo Bertelli qui devait rouler au rallye WRC de Suède cette semaine avec une Toyota Yaris Rally1 à titre privé, est finalement forfait.

Le pilote italien aura toutefois effectué une séance d’essai pour se préparer.

Le Live Text du rallye WRC de Suède 2025 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… sont disponibles ► ici.

De retour en championnat du monde des rallyes cette saison avec six rallyes à la clé confirmés ainsi qu’un septième en option selon le budget, Martins Sesks vient de présenter sa Ford Puma Rally1 préparée par M-Sport.

Le pilote letton qui va évoluer à titre privé et qui ne fera pas partie de l’équipe britannique pour marquer des points sera présent avec son copilote, Francis Renars, dès ce week-end en Suède puis au Portugal, en Sardaigne, en Grèce, en Estonie et en Finlande (Arabie Saoudite en option).

Après avoir quitté le WRC fin 2019 suite à une dernière saison avec Toyota, Kris Meeke s’était ensuite dirigé vers du développement avec notamment Skoda pour revenir ensuite à la compétition en 2023.

Engagé sur le championnat du Portugal avec une Hyundai i20 Rally2, il termine Champion en 2024 ! Cette saison le Britannique repart pour un tour sur ce championnat avec cette fois une Toyota Yaris Rally2.

Credit photos by Paulo Homem : ralisonline.net.

Le pilote espagnol José Antonio Suárez présent sur le championnat d’Espagne ces dernières années mais ayant aussi goûté à l’ERC et au WRC2 par le passé au volant d’une Skoda Fabia Rally2/R5 ainsi qu’une Hyundai i20 R5, sera présent cette saison dans la catégorie reine du championnat du monde des rallyes.

Suarez a été confirmé ce soir par l’organisation pour participer à la nouvelle épreuve 2025 sur asphalte des Îles Canaries en avril avec une Ford Puma Rally1 M-Sport, une grande première pour lui au volant d’une WRC/Rally1.

Il sera donc le troisième pilote privé cette saison à piloter une Puma Rally1 après Sesks (six manches) et Serderdis (quatre manches), en plus des deux pilotes officiels à temps complet M-Sport Munster et McErlean.

Programmes détaillés des différents pilotes privés :
– Sesks : Suède, Portugal, Sardaigne, Grèce, Estonie, Finlande.
– Serderidis : Suède, Kenya, Sardaigne, Grèce.
– Suarez : Islas Canarias.

Ce week-end au Portugal sur le célèbre tronçon de Fafe, le pilote de Formule 1, Lance Stroll a pris le volant d’une Citroën C3 Rally2 pour des essais sur la terre. Aucune information n’a filtré quant à l’objectif de ces tests.

Reportage Leandro Lemos Motorsport