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Comme chaque année en plus du spectacle prometteur que l’évènement va proposer, le Rally Legend San Marino fournit un plateau exceptionnel composé de nombreux pilotes de qualité.

En plus de Kalle Rovanperä, Gigi Galli, Armin Schwarz et son fils Fabio, Simon Jean-Joseph sera également de la fête au volant d’une Subaru Impreza Groupe A et copiloté par Patrick Pivato.

Rendez-vous à San Marin du 2 au 5 octobre prochain.

En plus de Kalle Rovanperä et Gigi Galli deux autres pilotes de renom viennent d’être confirmés par l’organisation du Rally Legend San Marino pour l’édition 2025 du 2 au 5 octobre.

L’ancien pilote du championnat du monde des rallyes dans les années 2000 avec Hyundai et Skoda, Armin Schwarz sera de la partie au volant d’une Skoda Octavia WRC accompagné par son fils Fabio (qui évolue en WRC2 cette saison en Toyota Yaris Rally2) avec une Hyundai Accent WRC. Un pilote bien connu également sera présent également : Simon Jean-Joseph copiloté par Patrick Pivato dans une Subaru Impreza Groupe A.

Après trois abandons mécaniques de suite, Latvala a retrouvé la plus haute marche du podium sur le FIA European Historic Rally Championship ce week-end en Grèce avec sa Toyota Celica Turbo 4WD ST185.

Accompagné de sa copilote Janni Hussi, il a été le plus rapide sur onze des treize spéciales sur la terre grecque.

Afin de se préparer dans les meilleures conditions aux deux prochaines épreuves asphaltes du WRC après le Chili qui sont le Central European Rally et le Japon, Neuville va faire un petit crochet par la Belgique.

Le pilote Hyundai roulera avec sa monture officielle, la Hyundai i20 Rally1, sur l’avant-dernière épreuve du championnat de Belgique le 27 septembre à l’East Belgian Rally 2025.

Déjà présent en 2022 au volant d’une Toyota Celica ST185 aux côtés de Latvala sur un deuxième exemplaire, Kalle Rovanperä sera de retour au Rally Legend de San Marino du 2 au 5 octobre prochain.

Il pilotera cette fois la Toyota Starlet préparée par BMV Rally Team. Il retrouvera sur les spéciales notamment Gigi Galli qui lui a annoncé sa présence en C3WRC ainsi et Ford Fiesta WRC 2011 en hommage à Ken Block.

Des rumeurs circulent depuis quelques semaines concernant l’avenir de l’équipe Lancia qui est revenue cette année à la compétition rallye avec une Ypsilon Rally4 via le groupe Stellantis. Des rumeurs qui sont désormais avérées !

La Ypsilon va donc rapidement évoluer dans la pyramide rallystique au vue de la vidéo (ci-dessous), des essais de développement effectués cette semaine avec Bonato au volant visiblement d’une version Rally2. Affaire à suivre…

Suite à l’énième rebondissement qui s’est produit dimanche soir à l’arrivée du rallye WRC du Paraguay, à savoir le choix de Hyundai Motorsport de retirer (abandon) la i20 Rally1 de Fourmaux pour problème mécanique (explications), le classement du championnat pilotes 2025 a été bouleversé.

Tänak et tous les pilotes suivants remontent d’une place, l’Estonien gagne donc deux points de plus tout comme Rovanperä. A noter que le classement constructeurs reste lui inchangé.

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Alors que tout était classé au Paraguay et les équipes lorgnaient déjà en direction du Chili, un énième rebondissement s’est produit ce soir au parc d’assistance final chez Hyundai.

Hyundai a décidé de retirer la i20 Rally1 de Fourmaux (abandon mécanique) qui perd par conséquence ses points personnels et ceux récoltés pour l’équipe. Le Paraguay et le Chili étant des épreuves liées les composants de la transmission sont scellés. Il est donc interdit de les changer sous peine de recevoir une pénalité de cinq minutes au départ de la manche suivante au Chili (article 17.5.1 du réglement WRC de la FIA), sauf si abandon sur le premier rallye (au Paraguay) alors dans ce cas il est possible de les remplacer.

Les points du championnat pilotes WRC 2025 sont modifiés puisque Tänak et les pilotes suivants remontent tous d’une place au classement pilotes.

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Le championnat du monde des rallyes 2025 vient de franchir une nouvelle belle étape, la dixième de la saison à travers les beaux paysages du Paraguay. Le suspens reste toujours entier à savoir de qui sera couronné en fin d’année comme grand Champion du Monde des rallyes.

Les crevaisons ont rabattu les cartes ce week-end sur la terre rouge paraguayenne mais quatre pilotes sont désormais aux coudes à coudes pour décrocher la couronne mondiale avec un cinquième légèrement décroché.

Après l’abandon de Fourmaux à l’assistance finale (explications), Evans reste le leader à quatre épreuves de la fin et compte sept points d’avance sur Rovanperä et neuf points sur le vainqueur du week-end Ogier. Tänak termine finalement quatrième et accuse un retard de dix-huit points et Neuville se retrouve à quarante-huit points.

En WRC2, le vainqueur au Paraguay Solberg détient onze points d’avance sur Rossel deuxième.

Prochaine étape dans quinze jours toujours en Amérique du Sud, au Chili.

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Le Paraguay n’a pas loupé son rendez-vous avec le WRC en proposant de belles spéciales ce week-end où l’excitation de cette nouvelle épreuve était palpable dès la cérémonie d’ouverture. Cependant les crevaisons ont rabattu les cartes pour de nombreux pilotes en mettant en berne leurs ambitions sur la terre rouge paraguayenne.

Au final, victime aussi d’une crevaison en début de rallye mais après surtout une journée du samedi impressionnante Ogier décroche une nouvelle victoire cette saison (la quatrième!) et signe un doublé Toyota en compagnie de son coéquipier Evans. Le podium final du Paraguay est complété par Neuville.

Longtemps leader de l’épreuve, Rovanperä a vu ses espoirs de succès s’envoler samedi en fin d’après-midi à cause d’une… crevaison tout comme son compatriote Pajari relégué loin au classement général. Katsuta quant à lui a connu un rallye difficile avec une crevaison et une sortie de route.

Chez Hyundai Motorsport, le résultat reste relativement positif avec tout de même trois autos dans le TOP5 : Fourmaux termine quatrième et Tänak en cinquième position au général (finalement quatrième).
· Mise à jour : Abandon de Fourmaux à l’assistance finale (explications).

M-Sport ne gardera pas un bon souvenir du Paraguay où les deux Ford Puma Rally1 sont tombées en panne. Munster et McErlean finissent l’épreuve mais très loin au classement.

La Power Stage est remportée par Neuville devant Rovanperä+0s1 Tänak+0s5 Evans+3s7 et Katsuta+3s9. Neuville s’est montré le plus rapide du Super Sunday devant Rovanperä+3s6 Evans+9s2 Tänak+11s1 et Ogier+19s6.

En WRC2, la bataille fut belle entre plusieurs pilotes dont le local Dominguez un temps leader qui a ensuite laissé sa place à Gryazin pour finalement retombé au classement suite à une crevaison. Solberg réalise encore une magnifique performance au Paraguay qui après une crevaison qui lui a coûté deux minutes, a cravaché très fort samedi pour finalement s’imposer dans la catégorie devant Rossel et Gryazin.

Rendez-vous dans quinze jours de l’autre côté de l’Amérique du Sud au Chili !

Le Live Text du Rallye WRC Paraguay 2025 avec les horaires, les infos, les faits de course, les engagés, les cartes, les résultats, les ordres de départ par journée… est disponible ► ici.