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Installée en tête du championnat WRC-2 avec Yohan Rossel, l’équipe Citroën Racing ne cesse de travailler sur sa C3 Rally2 pour continuer à la faire évoluer et à tenir face à ses différents adversaires de la catégorie.

Plusieurs évolutions ont d’ores et déjà été installées depuis la Croatie, ce qui a permis à Gryazin l’autre pilote officiel de la marque de remporter cette épreuve avec cerise sur le gâteau le doublé avec Rossel.

Les trois principales évolutions se situent au niveau de :
► la trappe de toit : amélioration des flux aérodynamiques sur la partie supérieure de l’auto = gain en performance.
► La boîte à air avec une optimisation de l’entrée d’air permettant de gagner quelques chevaux supplémentaires.
► L’environnement moteur dont l’échangeur, la ligne d’air et le circuit de suralimentation ont été peaufinés pour là aussi augmenter la puissance et améliorer la réactivité du moteur.

Rossel et Gryazin évolueront à nouveau en fin de semaine au rallye de Sardaigne avec les deux C3 Rally2 dans la classe WRC-2 avec seulement le Français qui a choisi de scorer au championnat sur cette manche.

Communiqué officiel à lire ► ici.

Après avoir roulé l’an passé aux Açores sur la terre, Sébastien Loeb qui n’a participé à aucun rallye cette année, va ressortir la Skoda Fabia Rally2 du 7 au 9 juin prochain en Guadeloupe !

En effet le nonuple Champion WRC, avec sa compagne Laurène Godey et encadré par le Team Sarrazin Motorsport, va participer au Rallye National des Grands-Fonds composé de dix-sept spéciales (126,10kms) sur asphalte près de Saint-Anne au nord est de l’île.

Après une première édition en 2019 puis deux autres annulées en 2020 et 2021, le Chili absent en 2022 et de retour l’année dernière, va se dérouler de nouveau cette saison fin septembre dans la région de Concepción.

Ce sont seize spéciales sur terre avec quelques nouveautés au programme qui attendent les pilotes du championnat du monde des rallyes pour un total de 307,48kms lors de cette onzième épreuve du calendrier 2024.

Parcours du Rallye WRC Chili 2024 disponible ► ici.

Après plusieurs rumeurs c’est maintenant officiel ! Lancia via un communiqué (lire ici) du groupe Stellantis a confirmé aujourd’hui son retour à la compétition rallye avec le modèle Ypsilon.

La Lancia Ypsilon HF civile full électrique sera commercialisée en mai 2025, puis suivie d’une version Rally4 (thermique) qui marquera le retour de la marque dans la compétition automobile. Cette auto sera dotée d’un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,2L à quatre soupapes par cylindres développant 212cv.

Lancia possède le plus gros palmarès en WRC avec dix titres de Champion constructeurs (de 1974 à 1976, 1983, et 1987 à 1992) obtenus avec les modèles Fulvia, Stratos et Delta.

Et voilà déjà la dernière manche du Championnat EASPORTS WRC Planetemarcus qui va dérouler sur la terre en Nouvelle-Zélande. Un GRAND MERCI à tous les participants et RDV prochainement pour de nouvelles aventures…

Détails de l’épreuve :
► Rallye OCEANIA (terre)
► Du mardi 28 mai 13h30 au dimanche 2 juin 13h30
► Catégorie WRC 1997-2011

Itinéraire :
SS1 « Doctors Hill » 11.00kms
SS2 « Mangapai » 6.60kms
SS3 « Tahekeroa – Orewa » 8.50kms
SS4 « Noakes Hill » 9.50kms

Pas encore inscrit ? Alors vous pouvez rejoindre le club Planetemarcus ► ici.

Ce club est évidemment paramétré multi-plateformes et tous les joueurs PS5, XBOX et PC peuvent participer.

Après un dernier rallye officiel en championnat du monde dans la catégorie WRC-2 en 2019 au Wales Rally GB (avec une victoire à la clé), Petter Solberg sera de retour le mois prochain sur le championnat d’Europe cette fois.

« A la maison », Solberg pilotera sa propre VW Polo R5 sur la troisième épreuve ERC 2024 du 13 au 15 juin, au Royal Rally of Scandinavia en Suède (sur la terre) avec Jonas Andersson comme copilote.

Depuis 2019, le Norvégien avait repris le volant hors classement sur trois épreuves : en 2020 en Sardaigne (C4WRC) et Rally Monza (Skoda Fabia R5) puis l’an passé au Royal Rally of Scandinavia Legends en C4WRC.

C’est parti ce jeudi pour l’avant-dernière épreuve du Championnat EASPORTS WRC Planetemarcus sur quatre spéciales asphalte du Central European Rally pendant cinq jours.

Détails de l’épreuve :
► Rallye CENTRAL EUROPEAN (asphalte)
► Du jeudi 23 mai 13h30 au mardi 28 mai 13h30
► Catégorie WRC 1997-2011

Itinéraire :
SS1 « Vítová » 8.80kms
SS2 « Osíčko » 9.00kms
SS3 « Raztoka » 15.40kms
SS4 « Příkazy » 8.60kms

Pas encore inscrit ? Alors vous pouvez rejoindre le club Planetemarcus ► ici.

Ce club est évidemment paramétré multi-plateformes et tous les joueurs PS5, XBOX et PC peuvent participer.

Le pilote bolivien Marco Bulacia qui avait arrêté à l’inter-saison 2023-2024 sa collaboration avec TOKSPORT et la Skoda Fabia Rally2 pour rejoindre la famille Citroën Racing avec la structure Sports & you et la C3 Rally2, va de nouveau changer d’auto à partir de la Sardaigne.

En effet Bulacia va retrouver le volant d’une Skoda Fabia Rally2 avec cette fois le préparateur portugais The Racing Factory dès la semaine prochaine toujours dans le cadre de son programme WRC-2. Depuis le début de la saison, il n’a participé qu’à une seule manche au rallye du Portugal où il a abandonné suite à un souci mécanique.

Champion du Monde Junior en 2022 et présent sur six épreuves WRC-2 en 2023 avec une Ford Fiesta Rally2, le jeune pilote estonien Robert Virves a confirmé le début de son programme dès la semaine prochaine.

Il évoluera de nouveau dans la catégorie WRC-2, à commencer par trois rallyes (Sardaigne, Pologne et Lettonie) au volant d’une Skoda Fabia Rally2 avec l’équipe RaceSeven et son copilote Aleks Lesk.

Promue sur le championnat du monde des rallyes cette saison, la Lettonie qui est issue tout droit de l’ERC sera la huitième épreuve du calendrier WRC 2024. Ce rallye se déroulera sur la terre à l’ouest du pays et de la capitale Riga d’où s’élancera d’ailleurs les festivités le jeudi soir par une super spéciale urbaine.

Du 18 au 21 juillet prochain ce sont donc au total vingt spéciales avec tout juste trois cent kilomètres qui seront parcourus jusqu’au dimanche avec la particularité d’avoir plusieurs chronos avec un seul passage.

A noter que la Lettonie a switché cette année avec son voisin du nord l’Estonie qui est programmé sur le championnat d’Europe quinze jours avant, mais qui sera de retour en 2025 sur le WRC.

Parcours du Rallye WRC Lettonie 2024 disponible ► ici.