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Encore relativement discret, Hankook, le nouveau manufacturier de pneumatiques qui arrive en championnat du monde des rallyes à partir de 2025 s’est installé cette semaine en Espagne pour du développement avec Toyota.

Sur une portion d’une ancienne spéciale du rallye d’Espagne Catalogne, Hankook a travaillé cette semaine sur le goudron en collaboration avec Toyota et sa Yaris Rally1 avec au volant Elfyn Evans.

Credit photo : WRCWings

Du 10 au 13 octobre, le spectaculaire Rally Legend de San Marin en Italie comptera dans ses rangs un pilote du WRC. L’équipe M-Sport vient d’annoncer que Fourmaux y roulera avec la Ford Puma Rally1 et son copilote Coria.

Cinquième au championnat du monde des rallyes pilotes actuellement, le Français était venu sur cette épreuve en 2020 avec déjà M-Sport mais au volant de la Ford Fiesta WRC.

Après deux belles performances en Pologne puis en Lettonie qui ont marqué les esprits, Martins Sesks sera de retour dans la catégorie reine du WRC fin septembre sur la terre du Chili.

Comme sur l’épreuve polonaise et avec le soutien du promoteur du championnat du monde des rallyes et M-Sport, il sera au départ au volant d’une Ford Puma Rally1 (sans le système hybride).

Du 5 au 8 septembre prochain, le Championnat du Monde des rallyes fera aussi sa rentrée en continuant sa campagne 2024 vers la dixième épreuve du calendrier qui va se dérouler sur la terre en Grèce.

En attendant les trois équipes (M-Sport, Toyota et Hyundai) se sont mises au travail cette semaine directement sur place pour préparer cette manche difficile. Trois autos sont alignées dans chaque Team avec Ogier, Evans et Katsuta pour Toyota, Neuville, Tänak et Sordo pour Hyundai et Fourmaux, Munster et Serderidis (privé) chez M-Sport. Des essais sont également en cours là-bas avec le nouveau manufacturier 2025 de pneumatiques : Hankook.

Crédit Photo : Chris Kourlis.

Avant-dernière manche du championnat du monde des rallyes 2024, le Central European Rally va se dérouler comme l’année dernière sur des spéciales traçées entre trois pays : Tchéquie, Allemagne et Autriche.

Le départ sera lancé en Tchéquie le jeudi à Prague avec la cérémonie d’ouverture précédée notamment du shakedown à proximité pour se terminer le dimanche en Allemagne à Passau après dix-huit spéciales sur asphalte (302,51kms). Aussi un nouveau parc d’assistance sera basé sur la Volksfestplatz de Karpfham.

Parcours du WRC Central European Rally 2024 disponible ► ici.

Ce grand week-end du 15 août, les fans de rallye avaient rendez-vous sur les spéciales en Allemagne du côté de Daun pour un évènement exceptionnel et de qualité : l’Eifel Rallye Festival.

Un plateau de rêve composé de plusieurs autos qui ont écrit l’histoire du rallye en passant notamment par les Groupe B, les Groupe A, les WRC et bien d’autres. Cerise sur le gâteau en tête d’affiche, Marcus Grönholm et Harri Rovanperä étaient présents pour rouler respectivement en Toyota Corolla WRC (la Peugeot 206WRC n’était malheureusement pas là comme prévu suite à quelques soucis) et Peugeot 307 WRC. Planetemarcus a pour l’occasion fait le voyage pour vous proposer durant tout le week-end des photos et vidéos sur ses réseaux sociaux et un résumé complet ci-dessous. Un grand MERCI à l’organisation pour cette belle réussite.

Les plans ont désormais changé pour le leader de l’équipe Toyota, Sébastien Ogier qui sera finalement présent sur les quatre derniers rallyes de la saison WRC 2024 en Grèce, au Chili, en Europe et au Japon.

Parti sur un programme partiel cette année, il n’aura pas été engagé sur seulement trois épreuves cette saison (Suède, Kenya et Pologne, ce dernier par la force des choses suite à son accident lors des reconnaissances). Un changement de situation qui intervient suite au retard que compte Toyota sur Hyundai au championnat (20pts) mais également à la remontée du Français deuxième au classement pilotes, accusant un retard de 27 unités sur Neuville. En d’autres termes, Ogier va tenter de décrocher un neuvième titre de Champion du Monde de la discipline.

Quant à Rovanperä, on sait d’ores et déjà qu’il ne sera pas en Grèce, mais rien n’a encore été confirmé sur la suite de son programme partiel (également) 2024.

Monte-Carlo – Croatie – Portugal – Italie Sardaigne – Lettonie – Finlande – Grèce – Chili – Europe – Japon
Evans – Katsuta – Ogier

Suède – Kenya – Portugal – Pologne – Lettonie – Finlande
Evans – Katsuta – Rovanperä

Dixième épreuve du championnat 2024, la Grèce accueille début septembre le WRC avec le parc d’assistance toujours situé à Lamia. Parmis les quinze spéciales sélectionnées (305,30kms), on retrouvera des tronçons bien connus comme Dafni, Tarzan ou encore Eleftherohori qui sera cette année la Power Stage.

72 équipages sont attendus au départ avec neuf Rally1 et trente-trois Rally2. Toyota Gazoo Racing disposera de trois Yaris Rally1 avec Ogier, Evans et Katsuta. Chez Hyundai Motorsport, Sordo a été choisi aux côtés de Neuville et Tänak pour former un ensemble de trois i20 Rally1. Serderidis (en tant que privé) rejoint de nouveau Fourmaux et Munster sur une Ford Puma Rally1.

Dans la catégorie WRC-2, on retrouvera 29 engagés dont notamment Pajari, Rossel, Gryazin, Joona, Solans, Linnamäe, Greensmith, McErlean, Virves, Kajetanowicz, Loubet…

Parcours et liste des engagés du Rallye WRC Grèce Acropole 2024 disponible ► ici.

Le Portugal, la Sardaigne et maintenant la Grèce pour Dani Sordo qui a été choisi par Hyundai pour piloter là-bas la troisième i20 Rally1 partagée cette saison avec Lappi et Mikkelsen.

Il accompagnera comme d’habitude Neuville et Tänak à temps complet cette saison.

Monte-Carlo – Croatie – Pologne
Neuville – Tänak – Mikkelsen

Suède – Kenya – Lettonie – Finlande
Neuville – Tänak – Lappi

Portugal – Italie Sardaigne – Grèce
Neuville – Tänak – Sordo

Parcours et liste des engagés du Rallye WRC Grèce Acropole 2024 disponible ► ici.

Dernier vainqueur en date sur le WRC en Finlande, Ogier va continuer sa saison en Grèce début septembre où il accompagnera Evans et Katsuta pour tenter de revenir sur l’équipe Hyundai leader au classement constructeurs.

Il s’agira cette saison de la septième épreuve pour le pilote français qui pointe désormais à la deuxième du championnat à 27 longueurs du premier, Neuville.

Monte-Carlo – Croatie – Portugal – Italie Sardaigne – Lettonie – Finlande – Grèce
Evans – Katsuta – Ogier

Suède – Kenya – Portugal – Pologne – Lettonie – Finlande
Evans – Katsuta – Rovanperä

Liste complète des engagés et parcours du Rallye WRC Grèce 2024 disponible ► ici.