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Fin novembre, la campagne 2024 du championnat du monde des rallyes va se terminer loin de l’Europe, au Japon dans les environs de Nagoya à près de quatre cent kilomètres à l’ouest de la capitale Tokyo.

21 spéciales sur asphalte sont au programme cette année pour un total de 302,59kms à parcourir.

Parcours du rallye WRC Japon 2024 disponible ► ici.

Maintenant que Neuville a remporté un nouveau succès ce week-end en Grèce, il peut sereinement rentrer chez lui avant de retrouver très prochainement la Hyundai i20 Rally1 avant l’épreuve du Chili.

En effet avant de se rendre sur la manche sud-américaine à la fin du mois, le pilote belge sera aligné au Rally Ciudad de Granada (13-14 septembre) au sud de l’Espagne avec au programme huit spéciales sur terre. Il sera rejoint également par un autre pilote du WRC (Ford Puma Rally1 sans le système hybride au Chili), Sesks qui lui pilotera une Ford Fiesta Rally2 du préparateur Past Racing.

Hyundai aura marqué ce rallye de Grèce 2024 avec un triplé final constitué de Neuville, Sordo et Tänak qui par conséquence a donné un maximum de points à l’équipe pour creuser encore plus son avance sur Toyota.

Neuville réalise une très belle opération au championnat et compte désormais 34pts d’avance sur son coéquipier Tänak et 38pts sur Ogier à maintenant trois épreuves de la fin de la saison WRC 2024.

En WRC-2, tout reste encore indécis avec Pajari qui est revenu à hauteur de Solberg et Rossel qui reste en embuscade. Rdv au Chili à la fin du mois…

► Classements complets du WRC 2024 disponibles ici.

► Classements complets du WRC-2 2024 disponibles ici.

Plus qu’une victoire c’est surtout un gros ouf de soulagement que Neuville a exprimé à l’arrivée du rallye de Grèce cette année. En témoigne le nombre de pilotes qui ont rencontré des soucis mécaniques, des crevaisons et des erreurs durant une édition 2024 qui fut très difficile pour les hommes et les autos.

Neuville réalise donc ce week-end une très bonne opération au championnat en augmentant son avance sur son principal rival Ogier (deuxième jusqu’à la dernière spéciale où il est parti à la faute en tonneaux), à trois épreuves de la fin. A noter le triplé Hyundai avec dans l’ordre Neuville, Sordo et Tänak ! En WRC-2, Pajari en Toyota Yaris Rally2 s’impose pour la troisième fois cette saison après la Sardaigne et la Pologne, et recolle à Solberg au classement.

La Power Stage est remportée par Fourmaux devant Tänak+1s0 Evans+10s8 Neuville+17s4 Katsuta+25s9.

► TOP 10 final : Neuville Sordo+1mn46s8 Tänak+2mn57s3 Pajari+7mn01s1 Virves+7mn01s1 Rossel+7mn31s9 Kajetanowicz+9mn54s0 Zaldivar+11mn27s9 McErlean+12mn27s2 Dapra+13mn44s9… Serderidis+23mn06s2… Ogier+23mn44s5… Evans+24mn45s5… Fourmaux+29mn56s7… Katsuta+41mn22s2… (classement).

► Temps scratch : Ogier (8) / Neuville (3) / Tänak (2) / Katsuta (1) / Fourmaux (1).

Malgré une pointe de vitesse remarquable de Rossel qui a remporté une grande partie des spéciales, le Français a vu ses espoirs s’envoler vendredi suite à une crevaison. Pajari a ensuite récupéré les commandes de l’épreuve dans la catégorie WRC-2 pour remporter la victoire ce dimanche avec la Toyota Yaris Rally2. Un succès arraché sur le fil puisque victime d’une crevaison dans l’ultime spéciale, il a vu revenir sur lui Virves. A égalité au classement général final après quinze spéciales, Pajari est déclaré vainqueur (le plus rapide dans la SS1 = règle FIA WRC).

Une troisième victoire du Finlandais cette saison après la Sardaigne et la Pologne, qui le propulse directement dans les rétroviseurs de Solberg au classement général des pilotes en cette fin d’année.

► Classements complets du WRC-2 2024 disponibles ici.

Les vacances sont terminées, c’est l’heure de la reprise pour le championnat du monde des rallyes avec la dixième épreuve (sur treize) du calendrier qui va se dérouler sur la terre en Grèce. Quinze spéciales sont au programme (305,30kms) dans la région de Lamia et Loutraki de vendredi à dimanche, avec le shakedown programmé jeudi.

70 équipages sont attendus au départ avec neuf Rally1 et trente-trois Rally2. Toyota Gazoo Racing disposera de trois Yaris Rally1 avec Ogier, Evans et Katsuta. Chez Hyundai Motorsport, Sordo a été choisi aux côtés de Neuville et Tänak pour former un ensemble de trois i20 Rally1. Serderidis (en tant que privé) rejoint de nouveau Fourmaux et Munster sur une Ford Puma Rally1. Dans la catégorie WRC-2, on retrouvera 28 engagés dont notamment Pajari, Rossel, Gryazin, Joona, Solans, Linnamäe, Greensmith, McErlean, Virves, Kajetanowicz, Loubet…

Retrouvez toutes les infos, horaires, résultats, ordre de départ… ► ici.

Depuis l’entrée en vigueur du nouveau système de points en WRC depuis ce début de saison 2024, les premiers points (18-15-13-10-8-6-4-3-2-1) sont donc distribués le samedi soir au regard du classement général depuis le début de l’épreuve et sous réserve que les dix pilotes concernés terminent le rallye dimanche.

En attendant demain les points supplémentaires du SUPER SUNDAY (classement général des sept premiers de la journée du dimanche uniquement) et de la POWER STAGE (points bonus pour les cinq plus rapides de la dernière spéciale) : c’est Neuville qui a obtenu les fameux 18pts ce samedi soir en Grèce.

Hyundai avec son doublé récolte un maximum de points et augmente encore plus son avance au championnat devant Toyota. Fourmaux rapporte à lui tout seul les huit points pour M-Sport suite à l’abandon définitif de Munster.

► Classements complets provisoires du WRC 2024 disponibles ici.

L’aventure de Neuville qui a démarré en 2014 chez Hyundai Motorsport sur le championnat du monde des rallyes va continuer pour une saison supplémentaire en 2025. En effet l’équipe coréenne vient de confirmer tôt ce matin un nouveau contrat d’une année avec le pilote belge. Il rejoint son coéquipier actuel Tänak déjà sous contrat en 2025.

Après une première édition en 2019 puis deux annulations en 2020 et 2021, le Chili absent en 2022 et de retour l’année dernière, sera fin septembre dans la région de Concepción le théâtre de la onzième manche du WRC 2024

Ce sont seize spéciales sur terre avec quelques nouveautés au programme qui attendent les quarante-cinq engagés (10 Rally1 et 18 Rally2) pour cette nouvelle édition.

Chez Toyota on retrouvera quatre autos avec Ogier, Evans, Rovanperä et Katsuta. Trois autos chez Hyundai avec Neuville, Tänak et Lappi. Fourmaux et Munster pour M-Sport seront accompagnés par celui qui a fait sensation en Pologne puis en Lettonie : Sesks (à noter qu’il disposera d’une Ford Puma Rally1 mais sans le système hybride).

En WRC-2, Solberg, Rossel, Gryazin, Solans, Greensmith, Kajetanowicz, et Loubet entre autres seront de l’aventure.

Parcours et liste des engagés du Rallye WRC Chili 2024 disponible ► ici.

Lappi va retrouver le baquet de la Hyundai i20 Rally1 au Chili, qui marquera pour lui sa cinquième participation cette saison. Il accompagnera Neuville et Tänak qui évoluent sur les deux autres autos de l’équipe.

Monte-Carlo – Croatie – Pologne
Neuville – Tänak – Mikkelsen

Suède – Kenya – Lettonie – Finlande – Chili
Neuville – Tänak – Lappi

Portugal – Italie Sardaigne – Grèce
Neuville – Tänak – Sordo

Parcours et liste des engagés du Rallye WRC Chili 2024 disponible ► ici.