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Après de nombreuses années de collaboration, le partenariat entre Citroën Racing et le préparateur de Haute-Marne PH SPORT est dès à présent terminé pour exploiter les C3 Rally2 du constructeur français.

A partir de la saison 2024, Citroën Racing continue son aventure sur le championnat des rallyes dans la catégorie WRC-2 sous la houlette de Didier Clément (Responsable Sportif de la Compétition Clients Stellantis Motorsport), avec DG Sport basé en Belgique qui sera en charge du programme avec deux pilotes. Yohan Rossel (troisième en 2023) continue avec la Citroën et Nikolay Gryazin quitte TOKSPORT et la Skoda Fabia Rally2.

Les deux pilotes seront d’ailleurs engagés dès ce week-end au Rallye National Hirvernal du Dévoluy (dix spéciales) près de Gap avec les Citroën C3 Rally2 pour se préparer dans les meilleures conditions au Monte-Carlo.

C’est parti pour la première compétition en ligne organisée par PLANETEMARCUS avec le nouveau jeu du championnat du monde des rallyes EA SPORTS WRC à partir du 1er décembre.

Cette épreuve se déroulera sur la terre en Estonie à travers cinq spéciales au volant de Rally2 exclusivement, du vendredi 1er décembre minuit au vendredi 8 décembre minuit.

Les règles sont simples, s’inscrire dans le club déjà disponible ici et rouler une seule et unique fois (comme le veut la règle des clubs Racenet) avec une Rally2 de votre choix pendant la période de jeu.

Ce club est évidemment paramétré multi-plateformes et tous les joueurs PS5, XBOX et PC peuvent participer.

Nom du Club : Planetemarcus WRC1
SS1 « Vahessaare » 6.20kms
SS2 « Kooraste » 8.50kms
SS3 « Vellavere » 5.60kms
SS4 « Külaaseme » 6.20kms
SS5 « Koigu » 8.50kms

Comme lors de l’édition 2023 (Col de Font-belle supprimé par mesure de sécurité), l’ACM est contrainte de revoir l’itinéraire du rallye WRC Monte-Carlo pour janvier prochain avec une modification pour la journée du samedi.

L’épreuve, qui devait emprunter le village de La Piarre lors de la SS9/12 « Sigottier/Valdrôme », est modifiée suite à une autorisation refusée et ce chrono est annulé et remplacé par deux passages dans « Esparron – Oze ».

Le parcours complet du Rallye WRC Monte-Carlo 2024 disponible ► ici.

Fraîchement reconduit chez Hyundai Motorsport pour une année supplémentaire pour piloter la i20 Rally1 sur un programme partiel en 2024, Esapekka Lappi débutera sa saison au rallye de Suède en février prochain.

Longtemps sur le podium provisoire suédois en 2023, tout s’était effondré pour le Finlandais lors du chrono n°13 où victime d’une sortie de route dans un mur de neige, il avait finalement terminé septième de l’épreuve au général avec notamment le meilleur temps dans la Power Stage.

Son programme partiel détaillé n’a pas encore été révélé ni même le nom de son coéquipier avec qui il partagera cette troisième i20 Rally1 officielle qui lui débutera d’ailleurs quelques semaines avant au Monte-Carlo.

Homologuée dans quelques semaines, la nouvelle Toyota Yaris Rally2 rencontre déjà un fort succès puisque Latvala a confirmé ce matin que cinq exemplaires seront au départ du prochain rallye WRC Monte-Carlo 2024.

Cependant contrairement à Hyundai et M-Sport, il n’y aura pas d’équipe officielle Toyota Gazoo Racing pour le WRC-2 mais ces autos évolueront dans des teams privées comme le fait TOKSPORT avec les Skoda Fabia Rally2.

Les noms des pilotes qui piloteront ces autos n’ont pas été communiqués mais le seront en temps voulu et au plus tard le 8 janvier prochain, date de la publication de la liste des engagés du Monte Carlo 2024.

Suite aux annonces ce lundi matin chez Toyota Gazoo Racing pour 2024, Latvala qui continue son rôle de chef d’équipe la saison prochaine s’est confié à WRC.COM en précisant que les programmes partiels de Ogier et Rovanperä seront bien distincts. Il n’y aura pas une troisième Yaris Rally1 partagée entre eux l’année prochaine mais la possibilité d’avoir quatre autos sur certaines épreuves. Mais dans ce cas précis, Katsuta qui sera présent toute la saison roulera mais ne sera pas nominé pour les points du constructeur.

Pour rappel, Evans et Katsuta vont bénéficier d’une saison complète en 2024 et les deux autres pilotes engagés, Ogier et Rovanperä d’une saison partielle dont le détail des épreuves n’a pas été communiqué.

On ne change pas une équipe qui gagne ou presque ! L’état major Toyota Gazoo Racing et Jari-Matti Latvala ont annoncé ce matin l’équipe 2024 du championnat du monde des rallyes.

Après la conquête d’un troisième titre consécutif de Champion du Monde constructeurs, on retrouvera donc sur le WRC 2024 les Toyota Yaris Rally1 mais avec une surprise de taille ! Rovanperä fatigué mentalement a décidé de continuer mais sur un programme partiel et Ogier comme depuis 2022 fera également partie de l’aventure à mi-temps. Le programme exact de ces deux pilotes sera annoncé plus tard.

Concernant Evans et Katsuta, ils sont reconduits pour l’intégralité de la saison 2024 sur les Yaris Rally1.

En marge de ces annonces, Latvala qui continue son rôle de chef d’équipe en 2024 a précisé que les programmes partiels de Ogier et Rovanperä seront bien distincts, c’est-à-dire qu’il n’y aura pas une troisième Yaris Rally1 partagée l’année prochaine mais la possibilité d’avoir quatre autos sur certaines épreuves. Mais dans ce cas précis, Katsuta qui sera présent toute la saison roulera mais ne sera pas nominé pour les points constructeurs.

A la surprise générale, la nouvelle vient de tomber officiellement aujourd’hui : Kalle Rovanperä évoluera toujours chez Toyota en 2024 mais sur un programme partiel (rallyes à définir).

Une décision très surprenante expliquée en vidéo par Rovanperä lui-même qui veut faire une pause après quinze années de rallye déjà (malgré ses 23 ans), chose qui lui demande trop d’énergie pour rester au top niveau. Après quatre saisons au plus niveau et une belle réussite traduite de deux titres de Champion du Monde en 2022 et 2023 obtenus avec Toyota Gazoo Racing qui perd donc une pièce majeure de son échiquier à temps complet.

Il est toutefois important de préciser que ce programme partiel en 2024 n’est pas synonyme d’un arrêt progressif de sa carrière en WRC, puisque le Finlandais a précisé avoir signé un nouveau contrat de plusieurs années avec Toyota et qu’il sera de retour en 2025 à temps complet.

Tous réunis aujourd’hui au Japon, Toyota Gazoo Racing a annoncé la composition de son équipe 2024 avec Evans et Katsuta pour une campagne complète, Ogier en programme partiel comme les saisons 2022 et 2023 et donc Rovanperä sur quelques rallyes.

Après dix mois de compétition et treize pays traversés depuis le mois de janvier, la saison WRC 2023 s’achève ce dimanche 19 novembre au Japon avec une belle domination de Toyota qui a inscrit un ultime triplé.

Un résultat à l’image de cette année écoulée puisque Toyota Gazoo Racing a remporté neuf des treize épreuves (Rovanperä x3, Ogier x3 et Evans x3) et décroche le titre pilote et constructeur de Champion du Monde. Hyundai termine dauphin de cette campagne 2023 avec deux victoires acquises par Neuville et M-Sport qui s’est imposé également deux fois avec Tänak et sa Ford Puma Rally1.

Les choses sérieuses reprendront rapidement dans deux mois avec l’ouverture de la nouvelle saison WRC 2024 au Monte Carlo le 24 janvier prochain. En attendant les différentes annonces officielles se feront très prochainement avec pour commencer Toyota demain matin qui communiquera sa formation pour l’année prochaine.

On ne terminera pas cet ultime article concernant l’actualité du WRC 2023 sans une pensée pour le malheureux Craig Breen qui a perdu la vie en avril dernier lors des essais en vue du rallye WRC de Croatie.

Pour terminer je voulais une nouvelle fois vous remercier pour votre fidélité à PLANETEMARCUS depuis toutes ces années, et je vous donne d’ores et déjà rendez-vous pour la prochaine saison WRC 2024.

	RALLYE MONTE-CARLO	19.01 – 22.01	OGIER
	RALLY SWEDEN	09.02 – 12.02	TÄNAK
	RALLY GUANAJUATO MEXICO	16.03 – 19.03	OGIER
	CROATIA RALLY	20.04 – 23.04	EVANS
	VODAFONE RALLY DE PORTUGAL	11.05 – 14.05	ROVANPERÄ
	RALLY ITALIA SARDEGNA	01.06 – 04.06	NEUVILLE
	SAFARI RALLY KENYA	21.06 – 25.06	OGIER
	RALLY ESTONIA	20.07 – 23.07	ROVANPERÄ
	SECTO RALLY FINLAND	03.08 – 06.08	EVANS
	EKO ACROPOLIS RALLY OF GODS	07.09 – 10.09	ROVANPERÄ
	RALLY CHILE BIO BIO	28.09 – 01.10	TÄNAK
	CENTRAL EUROPEAN RALLY	25.10 – 29.10	NEUVILLE
	FORUM8 RALLY JAPAN	16.11 – 19.11	EVANS

CHAMPIONNAT PILOTES WRC
		T
1	Rovanperä	250	18+5	12+3	12+2	12+4	25+5	15+5	18+4	25+5	A	25+5	12+5	18	15
2	Evans	216	12+3	10+4	15	25	A	12+2	15+1	12+4	25+5	18+4	15+4	0+5	25
3	Neuville	189	15+2	15	18+3	0+5	10	25	0	18+1	18+4	0	18+3	25+4	0+5
4	Tänak	174	10+4	25+2	2+4	18	12+4	0+4	8+5	4+2	A	12+3	25+2	15+1	8+4
5	Ogier	133	25+1	–	25+5	10+3	–	0+1	25+3	–	–	1	–	12+3	18+1
6	Lappi	113	4	6+5	A	15+1	15+3	18	0+2	15+3	A	10+1	A	A	12+3
7	Katsuta	101	8	A	0	8+2	0+2	0+3	12	6	15+2	8	10+1	10+2	10+2
8	Sordo	63	6	–	10+1	–	18+1	A	10	–	–	15+2	–	–	A
9	Suninen	42	–	0	–	–	1	8	–	10	12+3	–	A	8	–
10	Solberg	33	0	4	4	1	6	0	2	0	8	A	8	–	–
11	Mikkelsen	29	–	–	–	–	4	10	–	2	1	6	–	0	6
–	Loubet	29	A	8	0	6	0	A	6	8	0	A	A	1	–
13	Greensmith	26	–	–	8	0	8	A	–	A	A	4	6	0	–
14	Breen	19	–	18+1	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
15	Rossel	16	2	–	–	4	2	4	–	–	0	2	2	A	–
16	Kajetanowicz	13	–	–	1	–	–	6	4	–	–	0	A	0	2
17	Pajari	12	–	1	–	0	0	0	–	1	6	A	4	0	–
18	Latvala	11	–	–	–	–	–	–	–	–	10+1	–	–	–	–
19	Gryazin	10	1	0	A	2	0	0	–	–	2	0	1	0	4
20	Fourmaux	8	0	–	0	0	0	A	–	–	4	0	–	4	A
21	Munster	6	0	0	–	0	0	0	A	0	0	0	0	6	A
–	Lindholm	6	–	0	6	0	–	A	–	0	0	–	A	A	–
23	Veiby	2	–	2	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
–	Marczyk	2	–	–	–	–	0	2	–	0	0	0	–	0	–
–	Ciamin	2	–	–	–	A	–	0	–	–	0	–	–	2	–
26	Prokop	1	–	–	0	–	–	0	1	–	–	0	–	–	–
–	Cais	1	0	–	–	0	0	1	–	–	–	–	–	0	–
–	Arai	1	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	1

CHAMPIONNAT WRC TEAMS
		T
1	Toyota	548	43+8	22+7	40+7	27+7	33+7	27+7	43+7	37+9	40+7	43+9	27+9	30+8	43+1
2	Hyundai	432	25+2	33+6	30+4	26+6	33+4	43	23+2	33+4	30+7	25+3	18+3	29+10	25+8
3	M-Sport	287	12+4	33+2	18+4	35	22+4	10+4	22+5	18+2	10	12+3	25+2	23+1	12+4
1	Rovanperä	226	18+5	12+3	0+2	15+4	25+5	15+5	18+4	25+5	A	25+5	12+5	18	0
2	Tänak	213	12+4	25+2	10+4	25	12+4	10+4	12+5	8+2	A	12+3	25+2	15+1	12+4
3	Neuville	197	15+2	15	18+3	8+5	0	25	0	18+1	18+4	0	18+3	25+4	10+5
4	Evans	163	0+3	10+4	15	–	A	12+2	0	12+4	25+5	18+4	15+4	0+5	25
5	Ogier	132	25	–	25+5	12+3	–	0	25+3	–	–	0	–	12+3	18+1
6	Lappi	117	0	0+5	A	18+1	15+3	18	8+2	15+3	A	10+1	A	A	15+3
7	Sordo	74	10	–	12+1	–	18+1	A	15	–	–	15+2	–	–	A
–	Loubet	74	A	8	8	10	10	A	10	10	10	A	A	8	–
9	Katsuta	27	–	A	–	–	8+2	–	–	0	15+2	–	0	–	–
10	Suninen	25	–	–	–	–	–	–	–	0	12+3	–	A	10	–
11	Breen	19	–	18+1	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
12	Fourmaux	0	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	A

VAINQUEURS EN SPECIALES
		T
1	Rovanperä	72	6	6		6	10	2	6	15	5	8	3	5
2	Neuville	40	2	5	6	3		6	1		3	2	3	4	5
3	Ogier	37	9		5	7		3	7			1		4	1
4	Tänak	30		1	4	2	2	2	2	6	1	2	7	1
5	Evans	23	1		1	1					10	1	2	3	4
6	Katsuta	19		1			1	2	2		3				10
7	Lappi	15		1	5	1	2	3	1						2
8	Sordo	6			1		3	1				1
9	Breen	4		4
10	Suninen	1											1
–	Loubet	1					1
1	Toyota	151	16	7	6	14	11	7	15	15	18	10	5	12	15
2	Hyundai	66	2	10	12	4	5	10	2		3	3	4	4	7
3	M-Sport	31		1	4	2	3	2	2	6	1	2	7	1
	Annulation	3			1									1	1
	TOTAL	247	18	18	22	20	19	19	19	21	22	15	16	17	21

CHAMPIONNAT PILOTES WRC-2
		T
1	Mikkelsen	137	–	–	–	–	15+2	25	–	25+2	12+1	25+1	–	0+3	25+1
2	Greensmith	111	–	–	25+1	8+3	25	–	–	–	A	18	18+1	12	–
3	Rossel	104	25+3	–	–	25	12	12	–	–	–	15	12	A	–
4	Gryazin	96	18+2	–	–	18	–	0	–	–	15+2	–	10	8+2	18+3
5	Kajetanowicz	95	–	–	12	–	–	15	25+3	–	–	8	A	15	15+2
6	Solberg	92	–	25+3	15	–	18+3	0	–	0+1	–	A	25+2	–	–
7	Pajari	86	–	15	–	10	–	0	–	18+3	25	A	15	–	–
8	Fourmaux	67	10	–	6+3	12+2	1+1	A	–	–	18	12+2	–	–	–
9	Lindholm	62	–	6+2	18+2	15+1	–	–	–	15	0+3	–	A	A	–
10	Marczyk	40	–	–	–	–	2	10	–	10	6	2	–	10	–
11	Cais	38	12	–	–	0	0	8	–	–	–	–	–	18	–
12	Bulacia M.	36	6	10	–	–	8	–	–	12	A	0	A	–	–
–	Suninen	36	–	8	–	–	10	18	–	–	–	–	–	–	–
–	Prokop	36	–	–	10	–	–	2	18+2	–	–	4	–	–	–
15	Ciamin	27	–	–	A	–	–	0	–	–	1	–	–	25+1	–
16	Chwist	24	–	–	4	–	–	0	10	–	–	–	–	–	10
17	Munster	22	4	–	–	0	0	6	A	–	2	10	–	–	–
18	Joona	21	–	4	–	–	0	4	–	–	4	6+3	–	–	–
19	Linnamäe	20	–	12	–	0	0	–	–	0	8	A	–	A	–
–	Kremer	20	–	–	–	6	A	A	12+1	0	–	–	–	1	–
21	Veiby	19	–	18+1	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
22	Tundo	15	–	–	–	–	–	–	15	–	–	–	–	–	–
–	Lopez	15	15	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
24	Martinez	13	–	–	8	–	–	–	–	0	–	–	2+3	–	–
25	Fukunaga	12	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	A	12
26	McErlean	11	0	–	–	–	6	1	–	4	0	–	–	0	–
27	Heikkilä	10	–	–	–	–	–	–	–	–	10	–	–	–	–
–	Virves	10	–	2	–	–	A	0	–	8	A	A	–	–	–
29	Rosselot	8	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	8	–	–
–	Ingram	8	8	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
–	Singh	8	–	–	–	–	–	–	8	–	–	–	–	–	–
–	Boland	8	A	–	–	0	–	–	–	–	–	–	–	A	8
33	Virani	6	–	–	–	–	–	–	6	–	–	–	–	–	–
–	Heller P.	6	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	6	–	–
–	Kaur	6	–	0	–	–	–	–	–	6	–	–	–	–	–
–	Wagner	6	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	6	–
–	Zaldivar	6	–	0	–	–	A	0	–	0	A	–	4	2	–
–	Díaz-Aboitiz	6	–	0	–	–	A	–	A	–	0	0	–	0	6
39	Fernandez	5	–	–	–	–	4	–	–	A	0	–	1	–	–
40	Březík	4	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	4	–
–	Herczig	4	–	–	–	4	A	–	–	–	–	–	–	–	–
–	Imai	4	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	4
43	Lefebvre	3	2+1	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
44	Keferböck	2	0	–	–	2	–	0	–	–	–	–	–	0	–
–	Castro	2	–	–	2	–	A	0	–	–	–	–	–	–	–
–	Kasari	2	–	–	–	–	–	–	–	2	–	–	–	–	–
–	Bulacia B.	2	–	1	–	–	0	A	–	1	A	–	0	–	–
48	Delecour	1	1	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
–	Cachón	1	0	–	0	–	0	A	–	–	–	1	–	0	–
–	O’Brien	1	–	–	–	1	–	0	–	–	–	–	–	–	–

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Recruté chez Hyundai Motorsport à temps complet sur la saison WRC 2023, Esapekka Lappi a réalisé une saison plutôt satisfaisante en décrochant quatre podiums mais entâchée de quelques sorties de route.

En 2024, le Finlandais sera de retour dans la formation coréenne pour piloter la i20 Rally1 mais cette fois pour un programme partiel où il partagera la troisième auto officielle engagée par le Team avec son copilote Janne Ferm.

Il retrouvera donc à ses côtés Neuville et Tänak tous les deux à temps complet. Pas plus de détails ont été révélés sur quels rallyes il sera aligné ni même qui sera le quatrième pilote en parallèle.

A noter que Toyota Gazoo Racing annoncera sa formation 2024 ce lundi 20 novembre depuis le Japon.