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EA SPORTS WRC Planetemarcus – Round.2


Après le piégeux rallye de Corse au bord des falaises au volant des F2 Kit Car, voici la deuxième épreuve du Championnat EASPORTS WRC Planetemarcus sur le goudron espagnol toujours dans la même catégorie.

Détails de l’épreuve :
► Rallye IBERIA (asphalte)
► Du jeudi 18 avril 13h30 au mardi 23 avril 13h30
► Catégorie F2 Kit Car

Itinéraire :
SS1 « Pontils » 9.70kms
SS2 « Montclar » 7.30kms
SS3 « Montagut » 9.20kms
SS4 « Campdasens » 9.70kms

Pas encore inscrit ? Alors vous pouvez rejoindre le club Planetemarcusici.

Ce club est évidemment paramétré multi-plateformes et tous les joueurs PS5, XBOX et PC peuvent participer.








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Sordo va démarrer sa saison 2024 au Portugal


Sordo qui est parti pour sa onzième saison WRC chez Hyundai Motorsport va démarrer cette année sur la terre au Portugal. En effet l’Espagnol a signé pour un nouveau programme partiel en 2024 sur la troisième i20 Rally1 partagée entre lui, Lappi et Mikkelsen. Il accompagnera Neuville et Tänak qui évoluent tous les deux à temps plein.

Monte-Carlo – Croatie
Neuville – Tänak – Mikkelsen

Suède – Kenya
Neuville – Tänak – Lappi

Portugal
Neuville – Tänak – Sordo

Liste complète des engagés et parcours du Rallye WRC Portugal 2024 disponible ► ici.








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Pas de WRC en Irlande pour la saison 2025


Après un long travail de réflexion, le Motorsport Ireland par le biais d’une conférence de presse en janvier dernier confirmait que le dossier était prêt pour accueillir le championnat du monde des rallyes en 2025 sous réserve que le gouvernement accorde le budget à cet effet. Trois sites au sud de l’île avaient été retenus (Kerry, Limerick et la région du Sud-Est) pour se partager à tour de rôle pendant trois ans l’accueil du WRC sur le goudron irlandais.

Malheureusement malgré une demande de report pour déposer ce fameux dossier que le promoteur avait accepté, aujourd’hui l’organisation voit ses espoirs anéantis et est contrainte de jeter l’éponge suite à la réponse du gouvernement irlandais qui a besoin de six mois supplémentaires pour voter le budget ou non.

Sans cette aide financière gouvernementale et donc sans solution alternative, l’organisation du rallye d’Irlande a donc retiré sa candidature pour obtenir son ticket sur le WRC 2025 auprès du promoteur.










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Ogier et Rovanperä au rallye WRC du Portugal


Pour la première fois de la saison, l’équipe Toyota Gazoo Racing alignera quatre autos ! En effet pour la cinquième épreuve du calendrier WRC 2024 qui se déroulera au Portugal, Sébastien Ogier et Kalle Rovanperä qui se partagent habituellement la troisième auto officielle, seront présents tous les deux en plus de Evans et Katsuta.

Il s’agira du troisième rallye de la saison pour le Français avec son copilote Vincent Landais. Le Portugal qu’il a remporté à cinq reprises (2010-2011 avec Citroën, 2013-2014 avec Volkswagen et 2017 avec M-Sport).

Quant au Finlandais il sera présent également pour la troisième fois cette année. Après un rallye de Suède raté, il s’était ensuite rattrapé de la plus des manières au Kenya où intouchable tout le week-end, il avait offert à son équipe Toyota Gazoo Racing la première victoire de la saison WRC 2024.

La publication de la liste complète des engagés du rallye WRC Portugal 2024 est prévue ce mercredi 17 avril.

Monte-Carlo – Croatie – Portugal
Evans – Katsuta – Ogier

Suède – Kenya – Portugal
Evans – Katsuta – Rovanperä










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EA SPORTS WRC Planetemarcus – Round.1


C’est le grand jour ! La deuxième grande compétition PLANETEMARCUS sur le jeu officiel du championnat du monde des rallyes EA SPORTS WRC démarre ce samedi sur dix manches jusqu’à début juin.

Détails de l’épreuve :
► Rallye MEDITERRANEO (asphalte)
► Du samedi 13 avril 13h30 au jeudi 18 avril 13h30
► Catégorie F2 Kit Car

Itinéraire :
SS1 « Moltifao » 11.20kms
SS2 « Serra Di Cuzzioli » 7.70kms
SS3 « Cabanella » 10.10kms
SS4 « Poggiola » 8.50kms

Pas encore inscrit ? Alors vous pouvez rejoindre le club Planetemarcusici.

Ce club est évidemment paramétré multi-plateformes et tous les joueurs PS5, XBOX et PC peuvent participer.








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Hyundai rendra hommage à Craig Breen en Croatie


Le rallye de Croatie qui démarre la semaine prochaine va raviver un triste moment que le WRC a vécu en 2023 lors de la préparation de cette épreuve, où Craig Breen a perdu la vie pendant les essais le 13 avril…

L’équipe coréenne lui rendra hommage avec un drapeau irlandais sur le toit et le pare-chocs des i20 Rally1 engagées avec Neuville, Tänak et Mikkelsen. Aussi des articles seront mis aux enchères dont les bénéfices seront reversés à la Fondation Craig Breen. Celle-ci se déroulera en direct du 16 au 23 avril ici.










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Cryptocurrencies Fuel the Future of Moto-Racing as Blockchain Revamps Fan Engagement

In the realm of high-speed motor racing, technological innovation sits at the forefront of every race’s excitement and allure. Not just regarding the high-octane machines that whiz around the track, but also in the finance and marketing facets of the sport. The once traditional world of motor racing is accelerating toward a digital tomorrow, driven by the disruptive power of emerging technologies such as blockchain and cryptocurrencies like Bitcoin. This revolution in digital currency provides a novel way for teams, sponsors, and fans to interact in a space that continues to shift within the dynamic landscape of technology.
Bitcoin, the pioneer of digital currencies, emerges as a strong force within the racing sphere, due to its decentralized, global nature and the rapid pace of transactions. As Bitcoin moves more into the mainstream, it is no surprise that the high-octane world of motor racing is beginning to embrace this dynamic technology.
A major step towards cryptocurrency adoption within the realm of Moto-Racing came in the form of sponsorship agreements. Teams are beginning to announce substantial deals with cryptocurrency platforms, reflecting this emerging trend. This approach allows racing teams to tap into new opportunities in funding, cross-promotion, and fan engagement. It is one of the many ways in which the sport is plugging into the digital world and the untapped potential of blockchain technologies.
One of the most visible benefits of blockchain for moto-racing is in revamping fan engagement. Traditionally, the engagement has been one-sided; fans following their favorite racers, donning team merchandise, and cheering from the stands. However, the interactive potential of blockchain technology can profoundly change that dynamic by powering new avenues for fan interaction.
Add to this the attractiveness and simplicity of Bitcoin and other digital currency transactions, and it is easy to see how they could offer fans ways to get closer to the action. Some platforms are developing systems that allow fans to place micro-bets on various race outcomes, bringing them closer to the track than ever before. Entirely in line with the ethos of crypto, these transactions would be secure, instant, and global, all thanks to the power of the blockchain.
Yet, with digital currencies and platforms broadening their horizons, the question arises – how can it evolve beyond mere sponsorship agreements? Is there a deeper level of integration within motor racing’s future? According to a recent analysis from one of the leading platforms in the field, bitcoincasino.us, the real potential lies in digital currencies becoming fundamental to the entire motor-racing ecosystem.
The vision explores a world where digital currencies are the norm rather than exception for transactions at all levels of the sport. Imagine race tickets, merchandise, concessions, and even rider salaries being handled entirely in Bitcoin or other cryptocurrencies. This system could offer advantages such as speed and efficiency, as well as fostering a more direct connection between fans, teams, and riders. Further on, this could extend into grassroots competitions, helping young riders fund their careers through digital currency crowdfunding.
One of the prevalent concerns regarding the integration of cryptocurrencies is their notorious unpredictability. However, the global trend of acceptance and adoption of digital currencies within industries tends to minimize this issue. As we move into an increasingly digital future, the stability of cryptocurrencies is expected to grow.
Moreover, it’s worth remembering that motor racing, like all sports, thrives on uncertainty. No race is completely predictable, each one offering its own blend of triumph and heartbreak. As such, the roller coaster of cryptocurrency markets might well be a fitting partner for the sport.
Looking toward the future, it is evident that Bitcoin and other digital currencies will become more deeply embedded into the fabric of motor racing. With their potential to revolutionize the traditional systems of finance in the industry, we can expect the roar of engines to be accompanied by the digital hum of blockchain. This trend is testament to the sport’s adaptability and its willingness to embrace new technologies in the journey toward a digital future.
As the world of motor racing continues to accelerate towards this digital tomorrow, it is crucial for key players to adapt and evolve. In the race for supremacy on the digital currency track, it is undoubtedly survival of the fastest.

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Championnat Planetemarcus – EA SPORTS WRC N°2


Après un premier championnat, PLANETEMARCUS est de retour pour une deuxième compétition sur le jeu officiel du championnat du monde des rallyes : EA SPORTS WRC à partir de ce samedi 13 avril à 13h30.

Dix épreuves seront cette fois au programme, roulées dans quatre catégories d’autos avec pour débuter les F2 Kit Car puis les Rally4 et Groupe A, enfin les WRC des années 1997-2011.

Sur chaque épreuve, quatre spéciales ont été choisies pour batailler contre le chronomètre (seulement trois au Monte-Carlo). La période de jeu de chaque manche est programmée pour une durée de cinq jours et les dix rallyes vont s’enchaîner au fur et à mesure du temps (jusqu’au 2 juin 13h30) avec le cumul des points à chaque fois.

Ce club est évidemment paramétré multi-plateformes et tous les joueurs PS5, XBOX et PC peuvent participer.

Si vous avez participé au premier championnat, nul besoin de vous réinscrire puisque vous êtes déjà enregistrés. Sinon pour les autres, vous pouvez rejoindre le club Planetemarcusici.

Programme et itinéraire du championnat :

  • N°1 [13-18 avril] : MEDITERRANEO (asphalte) ► F2 Kit Car
  • SS1 « Moltifao » 11.20kms
    SS2 « Serra Di Cuzzioli » 7.70kms
    SS3 « Cabanella » 10.10kms
    SS4 « Poggiola » 8.50kms

  • N°2 [18-23 avril] : IBERIA (asphalte) ► F2 Kit Car
  • SS1 « Pontils » 9.70kms
    SS2 « Montclar » 7.30kms
    SS3 « Montagut » 9.20kms
    SS4 « Campdasens » 9.70kms

  • N°3 [23-28 avril] : PORTUGAL (terre) ► Rally4
  • SS1 « Celeiro » 8.20kms
    SS2 « Viana do Castelo » 7.90kms
    SS3 « Touca » 7.50kms
    SS4 « Ervideiro » 7.30kms

  • N°4 [28 avril – 3 mai] : SARDAIGNE (terre) ► Rally4
  • SS1 « Bortigiadas » 9.00kms
    SS2 « Monte Muvri » 7.50kms
    SS3 « Malti » 7.70kms
    SS4 « Bassacutena » 7.50kms

  • N°5 [3-8 mai] : MONTE-CARLO (asphalte) ► Groupe A
  • SS1 « Saint-Léger-Les-Mélèzes – La Bâtie-Neuve » 16.80kms
    SS2 « La Bollène-Vésubie – Col de Turini » 9.20kms
    SS3 « Les Borels » 8.60kms

  • N°6 [8-13 mai] : SCANDIA (neige) ► Groupe A
  • SS1 « Fyresdal » 5.40kms
    SS2 « Russvatn » 16.80kms
    SS3 « Fordol » 6.10kms
    SS4 « Kottjonn » 6.60kms

  • N°7 [13-18 mai] : GRECE (terre) ► Groupe A
  • SS1 « Parnassos » 5.60kms
    SS2 « Lilea » 10.40kms
    SS3 « Amfissa » 8.70kms
    SS4 « Drosochori » 8.70kms

  • N°8 [18-23 mai] : ESTONIE (terre) ► WRC 1997-2011
  • SS1 « Vahessaare » 6.20kms
    SS2 « Kooraste » 8.50kms
    SS3 « Vellavere » 5.60kms
    SS4 « Koigu » 8.50kms

  • N°9 [23-28 mai] : CENTRAL EUROPEAN (asphalte) ► WRC 1997-2011
  • SS1 « Vítová » 8.80kms
    SS2 « Osíčko » 9.00kms
    SS3 « Raztoka » 15.40kms
    SS4 « Příkazy » 8.60kms

  • N°10 [28 mai -2 juin] : OCEANIA (terre) ► WRC 1997-2011
  • SS1 « Doctors Hill » 11.00kms
    SS2 « Mangapai » 6.60kms
    SS3 « Tahekeroa – Orewa » 8.50kms
    SS4 « Noakes Hill » 9.50kms








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    Les Teams préparent la Croatie et … 2025


    A maintenant une grosse dizaine de jours de la quatrième épreuve du championnat du monde des rallyes 2024 qui va se dérouler en Croatie, les équipes ont pris la direction cette semaine des routes asphaltes de celle-ci.

    En plus de la préparation habituelle du rallye, l’avenir est aussi en plein essor avec HANKOOK (nouveau manufacturier des pneumatiques à partir de 2025 à la place de Pirelli) qui est sur place pour débuter le développement sur le goudron. Aussi la Toyota Yaris Rally1 a été aperçue avec l’aileron arrière de la version Rally2.

    Pour rappel, dès 2025 le système hybride est abandonné et le kit aéro des Rally1 sera modifié (voir l’article).

    Quelques WRC-2 sont également sur place avec Pajari (Toyota Yaris Rally2) et Joona (Skoda Fabia Rally2).


























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    Mikkelsen au Rally Piemonte pour préparer la Croatie


    Andreas Mikkelsen qui a eu l’honneur d’inaugurer la manche d’ouverture du WRC 2024 au Monte-Carlo sur la troisième auto de l’équipe Hyundai Motorsport aux côtés de Neuville et Tänak, sera de retour ce mois-ci en Croatie.

    Arrivé sixième au Monte-Carlo, le Norvégien a encore besoin de repères pour performer au maximum au volant de la i20 Rally1. Hyundai Motorsport a donc décidé de l’envoyer en essai grandeur nature sur la deuxième épreuve du championnat italien au Rally Regione Piemonte (nouvelle appellation du Rally Di Alba depuis 2023). Ce rallye asphalte sera composé de dix spéciales du 12 au 13 avril, juste avant la Croatie.

    Après un excellent début de saison chez Hyundai avec les victoires de Neuville au Monte-Carlo et en Suède avec Lappi sur la troisième i20 Rally1 partagée avec Mikkelsen et Sordo, le Kenya a marqué un coup d’arrêt avec le succès de Rovanperä avec Toyota le week-end dernier.