About Author: JB

En ce début d’année 2025, il est temps de refaire un point sur les différents réseaux sociaux de PLANETEMARCUS qui comptent désormais un total de 65505 followers. Cela vous permettra de suivre les news et les reportages consacrés au championnat du monde des rallyes en plus du site internet alimenté au quotidien.

Après la mésaventure rencontrée début 2022 suite au piratage complet de mon compte META incluant Facebook et Instagram, la page Planetemarcus sur Facebook a été sauvée après de longues démarches mais malheureusement il a fallu repartir de zéro avec Instagram qui a été perdu définitivement avec ses 13500 abonnés au passage.

Actuellement PLANETEMARCUS est donc présent sur six réseaux sociaux où vous pouvez vous y abonner gratuitement dès maintenant en suivant les liens ci-dessous.

► FACEBOOK (44976 followers) : ici.

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70 équipages sont attendus sur la ligne de départ fin janvier pour l’ouverture du championnat du monde des rallyes 2025 sur l’épreuve du Monte-Carlo. Disputé dans la région de Gap et ses alentours, ce rallye si particulier en raison des conditions météorologiques se terminera à Monaco le dimanche avant un passage au célèbre Col de Turini.

10 Rally1 dépourvues du système hybride (nouvelle réglementation 2025-2026) sont engagées avec quelques changements dans les effectifs des trois équipes : Toyota, Hyundai et M-Sport.

Champion en titre Toyota Gazoo Racing n’a effectué aucun changement dans son effectif hormis l’engagement d’une quatrième Yaris Rally1 à plein temps confiée à Pajari. On retrouvera donc au Monte-Carlo, Rovanperä, Evans, Katsuta, Pajari et Ogier (qui lui va évoluer de nouveau à temps partiel cette saison).

A noter que Toyota au Monte-Carlo va évoluer avec deux équipes : Team A avec Ogier, Rovanperä et Evans (Katsuta n’est pas sélectionné ici pour marquer au championnat constructeurs) et une Team B avec Pajari.

Hyundai Motorsport va se présenter avec trois i20 Rally1 pour Neuville, Tänak et sa nouvelle recrue Fourmaux. L’engagement d’une quatrième auto en cours de saison est à l’étude sans pour autant de confirmation officielle.

Chez M-Sport, Munster repart pour une saison complète et sera accompagné d’un jeune pilote irlandais McErlean issu du WRC2. Les deux co-équipiers sont engagés sur l’intégralité du WRC 2025 sur deux Ford Puma Rally1.

Dans la catégorie WRC2, 23 pilotes sont engagés avec notamment les frères Rossel : Yohan et Léo sur deux C3 Rally2, Gryazin en Skoda Fabia Rally2 ainsi que Camilli disposant des nouvelles évolutions sur la i20 Rally2. A noter que Solberg (Toyota Yaris Rally2) et Greensmith (Skoda Fabia Rally2) sont également de la partie mais n’ont pas choisi cette épreuve pour scorer au championnat. Aussi Eliott Delecour (le fils de François) qui devait rouler en Skoda Fabia Rally2 sera finalement engagé au volant d’une Opel Corsa Rally4 (réglementation FIA qui impose au moins 10 rallyes internationaux pour cette catégorie).

Outre la nouvelle réglementation sans hybride des Rally1 ainsi qu’un nouveau système de points, les autos seront équipées de pneus HANKOOK, le nouveau manufacturier du WRC, qui remplace Pirelli.

Programme et liste complète des engagés du rallye WRC Monte-Carlo 2025 disponible ► ici.

La très attendue liste des engagés pour la première épreuve du championnat du monde des rallyes 2025 au Monte-Carlo a été publiée cet après-midi par l’organisation et compte donc soixante-dix équipages cette année.

Le réglement FIA WRC indique depuis plusieurs années que seulement les deux meilleures autos classées au général marquent des points pour le constructeur. Hyundai va donc évoluer avec trois i20 Rally1 confiées à Neuville, Tänak et Fourmaux, et M-Sport aligne ses deux Ford Puma Rally1 avec Munster et McErlean.

Toyota, avec ses cinq pilotes engagés, a décidé de constituer deux équipes cette saison. La Team A sera composée de Ogier, Rovanperä, Evans et Katsuta et la Team B avec Pajari. Katsuta sera présent mais ne marquera pas de points cette fois au Monte-Carlo pour la Team A. Mais pourquoi n’intègre-t-il pas la Team B alors ?

La Team A est considérée au regard du réglement comme « équipe constructeur » et la Team B est une « équipe WRC ». Cette Team B peut scorer au championnat constructeurs si celle-ci est soutenue par un constructeur engagé, même homologation sur l’auto (ce qui est le cas cette saison pour Pajari qui va piloter une Yaris Rally1 avec les dernières évolutions). Aussi cette Team B ne peut pas accueillir de pilotes de la Team A (raison pour laquelle Katsuta n’est pas éligible à la Team B puisqu’en cours de saison il sera nominé dans la Team A en l’absence de Ogier en saison partielle). Article 5.3 du réglement FIA 2025 à lire ici

Programme et liste complète des engagés du rallye WRC Monte-Carlo 2025 disponible ► ici.

Issu de la filière Stellantis Motorsport Rally Cup, Pablo Sarrazin va franchir un cap en 2025 en menant de front trois programmes : en championnat de France asphalte (six manches) mais également sur la terre (six manches) et surtout en mondial dans la catégorie WRC2 pour sept épreuves au volant d’une Citroën C3 Rally2.

Avec le soutien de Iron Lynx, KC Motorgroup et Sarrazin Motorsport, le jeune pilote français s’engage dans cette grande aventure avec son copilote Geoffrey Combe.

Le Kenya, qui va accueillir le WRC pour la cinquième fois de suite depuis son retour en 2021, a présenté aujourd’hui l’itinéraire de son épreuve qui se déroule du 19 au 23 mars 2025 et qui sera la troisième du calendrier.

Disputées dans la région de Naivasha qui se trouve à environ deux heures et quatre-vingt dix kilomètres au nord ouest de la capitale kenyane Nairobi, 21 spéciales sur la terre sont au programme de cette nouvelle édition. Un peu de nouveautés avec deux nouvelles spéciales : « Mzazibu » et « Camp Moran » et une épreuve légèrement plus longue que les précédentes, une vingtaine de kilomètres ajoutés pour friser les 400 kilomètres (384,86kms au total).

Démarrage dès le mercredi avec le shakedown suivi comme d’habitude le lendemain par la super spéciale en banlieue de Nairobi pour enchaîner l’après-midi avec l’un de deux nouveaux chrono « Mzazibu » (qui sera répété dimanche matin). Ce sont ensuite trois journées de vendredi à dimanche qui vont être parcourues.

Parcours du WRC Safari Rally Kenya 2025 disponible ► ici.

D’après une idée originale de Dimitri Dusart depuis plusieurs saisons maintenant, la carte Google Earth de chaque épreuve du championnat du monde des rallyes est disponible gratuitement sur PLANETEMARCUS. Elle vous permet de vous organiser au mieux avant de vous rendre sur place (préparer le timing, choisir les bons spots…).

Pour cette nouvelle saison WRC 2025, l’aventure continue en collaboration avec Dimitri avec quelques nouveautés pour marquer la sortie de la toute première de l’année : le rallye Monte-Carlo.

La Carte Google Earth du Rallye WRC Monte-Carlo 2025 est disponible ► ici.

Pour la consulter, deux solutions s’offrent à vous :

1/ Via Google Maps
Se rendre sur la page du programme du rallye, scroller jusqu’en bas (sous les horaires) afin de visualiser l’encart de la carte. Cliquez « sur le rectangle en haut à droite ». Cela permet de vous envoyer directement sur l’appli Google Maps de votre smartphone ou sur le site de Google Maps de votre ordinateur.

A noter que si vous continuez à visiter la page en dessous de cet encart, il y a désormais le live text avec toutes les infos de l’épreuve (victoires en spéciales, listes de départ des pilotes par jour, faits marquants…).

2/ Via Google Earth en ligne
Toujours sur la page du programme du rallye mais tout en haut dans le menu bleu sur fond noir, cliquez sur « Carte Google Earth ». Cette action vous dirige directement sur la version en ligne de Google Earth.

*CLIC SUR LE MENU



*VISUALISATION
Vous découvrez la zone du rallye avec les spéciales dessinées en rouge. En bas à gauche un sommaire déroulant permet d’aller directement vers le chrono de votre choix avec un encart à droite qui affiche les infos.


Aussi quatre icônes sont disponibles en bas à droite de la fenêtre de navigation, le premier (petit bonhomme blanc) permet de basculer en mode Street View, et en le bougeant sur le parcours cela permet de visualiser l’endroit.



*ENREGISTREMENT DU FICHIER .KML
Vous avez toujours la possibilité d’enregistrer sur votre ordinateur le fichier KML de Google Earth. Il faut alors dans la fenêtre de visualisation cliquer en haut à droite sur la flèche retour.



Puis actionner « fichier » et « exporter en tant que fichier KML ».

Outre le changement de technologie des Rally1 qui n’embarqueront plus de système hybride, un autre point sensible du WRC va évoluer en 2025 : le système de points ! Depuis 2024, les points étaient attribués via trois mini-classements, au terme du samedi, la journée de dimanche (Super Sunday) et la Power Stage.

Dès 2025, les pilotes vont recevoir des points en fonction de trois critères :

1/ Le classement général final (et non plus le cumul au samedi soir) :
Le vainqueur reçoit 25pts, le deuxième 17pts, le troisième 15pts, le quatrième 12pts, le cinquième 10pts, le sixième 8pts, le septième 6pts, le huitième 4pts, le neuvième 2pts et enfin le dixième 1pt.
► Soit 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1.

2/ Le classement de la journée du dimanche :
Le pilote le plus rapide lors de la dernière journée du dimanche reçoit 5pts, le deuxième 4pts, le troisième 3pts, le quatrième 2pts et le cinquième 1pt. C’est à dire que le Super Sunday récompensera les cinq pilotes les plus rapides sur cette journée au lieu des sept en 2024.
► Soit 5-4-3-2-1..

3/ La Power Stage est conservée sous le même modèle, à savoir :
5pts pour le plus rapide, 4pts au deuxième, 3pts au troisième, 2pts au quatrième et 1pt pour le cinquième.

Ces trois attributions distinctes, signifie que le score parfait rapporte 35 points.

La saison WRC 2024 vient de se terminer ce dimanche au Japon, et de la plus belle des manières puisque les trois titres majeurs ont été décrochés dans les derniers kilomètres de l’épreuve.

Après treize rallyes cette année, Thierry Neuville devient Champion du Monde pour la première fois de sa carrière. En WRC-2, le jeune espoir finlandais Sami Pajari est sacré Champion du Monde avec la Toyota Yaris Rally2. Enfin chez les constructeurs, Toyota arrache sur le fil le titre de Champion du Monde à Hyundai.

RDV dans deux mois au Monte-Carlo pour le début de la saison 2025 du championnat du monde des rallyes.

► Classements complets du WRC 2024 disponibles ici.

► Classements complets du WRC-2 2024 disponibles ici.