Lors de cette seconde journée de course, Toyota n’a laissé aucune chance à ses adversaires en remportant toutes les spéciales avec Evans (5) et Rovanperä (3). Leader depuis ce matin Evans a finalement lâché les commandes du rallye dans l’ultime chrono à cause des conditions dégradées sur la piste laissant filer Rovanperä en tête. Tänak qui était resté au contact toute la journée, perd également du temps suite à un souci mécanique sur la i20 Rally1.
Chez M-Sport, c’est un résultat très mitigé à nouveau puisque Breen est sorti de la route ce matin lors de la première boucle et fut contraint à l’abandon (direction assistée cassée).
Demain c’est une centaine de kilomètres qui attendent les pilotes avec neuf spéciales au programme à partir de 08h03. Breen repart et sera donc ouvreur devant Solberg Loubet Greensmith Katsuta Fourmaux Neuville Lappi Tänak Evans Rovanperä.
► SS2 : Evans décroche le meilleur temps et vire en tête du rallye.
► SS3 : Evans est décidément le mieux réveillé ce matin et signe un deuxième scratch de suite.
► SS4 : Sortie de route de Breen (direction assistée cassée = abandon). Victime d’un tête à queue puis d’un calage dans une épingle, Solberg perd 40s4. Evans conforte son avance avec un troisième meilleur temps à la suite.
► SS5 : Matinée parfaite pour Evans avec quatre victoires en quatre chronos.
► Décision à la mi-journée : Les commissaires de course ont infligé une pénalité de dix secondes à Tänak pour non respect d’une zone où les pilotes doivent rouler en mode 100% électrique (HEV ZONE).
► SS6 : Evans toujours Evans le plus rapide dans les spéciales estoniennes. Greensmith perd 38s3 suite à une crevaison tandis que Paddon a été contraint d’arrêter le rallye suite au résultat positif de son test Covid-19.
► SS7 : Solberg tape une pierre et casse la direction assistée [+2mn19s5]. Sous la pluie, Rovanperä signe son premier meilleur temps du week-end et reprend 5s5 à Evans leader. A noter que Breen et Solberg ont écopé d’une pénalité de dix secondes chacuns pour les mêmes raisons que Tänak (zone 100% électrique non respectée).
► SS8 : Rovanperä se rapproche à dix secondes de Evans en signant le meilleur temps. Solberg qui n’a plus de direction assistée, perd énormément de temps [+3mn01s4] et Fourmaux perd 22s4 après un tête à queue.
► SS9 : Le système de désembuage en panne de la i20 Rally1 fait perdre énormément de temps à Tänak qui s’éloigne largement de la tête de course. A son tour Evans qui dominait depuis ce matin perd 22s6 sur Rovanperä suite aux conditions dégradées sur la piste. Rovanperä signe le scratch et prend les commandes du rallye. Loubet exemplaire avec de bons temps part à la faute en tonneaux et perd 2mn10s9 mais rallie l’arrivée.
► Classement après DAY2 : Rovanperä Evans+11s7 Tänak+44s3 Lappi+1mn05s9 Neuville+1mn12s9 Fourmaux+2mn08s1 Katsuta+2mn10s9 Greensmith+2mn29s4 Loubet+3mn59s0…Solberg+12mn08s1… (classement)
► Temps scratch : Evans (5) / Rovanperä (3) / Breen (1)
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