Après de longues heures de téléchargement pour rapatrier la cinquantaine de gigas de données (ADSL oblige) du nouveau jeu du championnat du monde des rallyes, j’ai enfin pu sauter dans mon playseat déserté tout l’été pour m’agripper à mon volant logitech G29 pour une première courte immersion (vivement la prochaine!).
En route pour la découverte du 10ème opus du jeu officiel du WRC toujours développé par le studio français Kylotonn et édité par Bigben Interactive disponible dès le 2 septembre sur PC, PS4 et PS5, XBox… Je remercie d’ailleurs encore une fois chaleureusement toutes les équipes pour ce cadeau afin de me permettre de le tester.
Même si WRC10 reste dans la lignée de son prédécesseur avec, licence officielle oblige, un contenu irréprochable et riche, il faut toutefois relever plusieurs nouveautés qui débarquent cette année.
MENU
Doté d’un nouveau menu totalement repensé, on découvre tout d’abord le WRC MODE avec :
► Les événements en ligne qui proposent un défi journalier, hebdomadaire et spécial où l’objectif est d’inscrire le meilleur temps face aux autres joueurs du monde entier.
► Le fil d’actualité qui nous redirige vers le site WRC.COM.
► Le mode carrière qui permet de franchir étape par étape des paliers pour devenir champion WRC.
► La partie rapide pour jouer sur le rallye et la catégorie de notre choix avec n’importe quelle auto.
► La saison pour se lancer dans une compétition complète.
► L’éditeur de livrées : dans WRC10 il est également possible de jouer avec ses propres couleurs grâce à ce module pour fabriquer soit même la décoration de son auto de course.
► Le mode multijoueur où on retrouve les clubs (organisation d’un rallye en ligne), le gameplay directement en ligne, les classements et l’écran partagé pour jouer en simultané à deux joueurs.
► La partie perfectionnement permet de se préparer avant d’aborder les vraies spéciales sur certaines portions via des défis et une zone de test dédiée.
Le deuxième point du menu est le mode 50ème anniversaire qui est une nouveauté sur cette dixième édition du jeu. Rendez-vous sur d’anciens rallyes légendaires comme le San Remo dans plusieurs catégories allant du Groupe 4, Groupe B, Groupe A et enfin WRC actuelles avec bien évidemment les autos de l’époque.
Les trois autres parties du menu sont la fiche du joueur avec les statistiques complètes, un showroom pour admirer les différentes autos et enfin les options pour paramétrer intégralement le jeu.
CONTENU
Toutes les teams officielles sont présentes avec tous leurs pilotes et autos. Les quatre autos usine Hyundai i20WRC, les quatre Toyota Yaris WRC ainsi que les trois Ford Fiesta WRC M-Sport. Quatre autre autos sont disponibles avec les i20WRC de Loubet, Solberg et Paddon ainsi que la Fiesta WRC de Bertelli.
Les trois championnats y sont intégrés avec le WRC, le WRC-2/WRC-3 et le J-WRC avec deux autres sections dédiées aux légendes et également à cinq autres voitures bonus : Yaris concept, C3WRC officielle + C3WRC Pirelli, Porsche 911 GT3 et Proton Iriz R5. Encore une réussite totale concernant la reproduction soignée des autos qui sont fidèles aux livrées 2021 jusqu’à l’autocollant du sponsor et l’intérieur de l’auto avec une finition parfaite du tableau de bord. C’est très beau et motivant.
► Tous les rallyes de la saison 2021 sont inclus ! Les nouvelles épreuves avec la Croatie, le Kenya ainsi que la Grèce et Ypres (qui seront ajoutées via un add-ons gratuit prochainement) sont bien présentes dans le jeu même le Chili annulé en début de saison. On notera toutefois l’absence de l’Arctic Rally Finland qui est venu remplacer la Suède mais on se consolera avec pour la première fois la présence des shakedown. Les spéciales sont graphiquement belles et mêlent un changement de rythme constant. Il est important de relever le décor et le profil des spéciales de chaque pays traversés qui nous rappelle d’emblée la réalité. Les puristes qui suivent le championnat du monde des rallyes sauront dès la première seconde de quelle manche il s’en retourne, le jeu est vivant avec le public sur le bord des routes, les drônes, les hélicoptères et les passages de gués éclaboussants !
Comme dans la version 9 du jeu il ne suffit pas de foncer mais il faut gérer sans quoi la sortie de route est assurée ! La longueur des spéciales qui varie entre 5-6kms et plus de 20kms, est également très satisfaisante pour une durée qui approche les cinq minutes voir plus sur certains chronos.
GAMEPLAY
Lors de mon expérience de test avec le volant Logitech G29, j’ai apprécié la reconnaissance directe de celui-ci. Seulement quelques ajustements des forces et vibrations et en quelques minutes je me suis élancé sur la première spéciale sans aucun bug du volant. Concernant la jouabilité et le grip des autos, cela reste sensiblement identique à WRC9 avec le poids des autos qui est bien rendu avec un ressenti des différentes surfaces abordées. La maniabilité est également agréable : les autos tournent, on sent les dérives et le freinage est efficace tout comme le frein à main. La vitesse du gameplay est bluffante, c’est rapide ça va vite très vite. Je resterai cependant relativement perplexe concernant les sons moteurs étranges des autos malgré les efforts des développeurs (le passage des vitesses ainsi que le rétrogradage est cependant très réaliste).
En conclusion, WRC10 est un très bon jeu complet qui va ravir les fans du WRC grâce à une immersion vraiment sympathique malgré les temps de chargement un peu long. Une durée de vie très importante avec les différents modes de jeu encore plus nombreux cette année et tous les trophées à recolter ainsi que la partie en ligne.
ADD-ONS à venir
