Suite au nouveau réglement WRC avec l’introduction de l’hybridation des Rally1 depuis 2022, des zones obligatoires en mode 100% électrique ont fait leurs apparitions sur les liaisons et regroupements (zones HEV).
Un problème de sécurité est cependant apparu au fil du temps avec des autos trop silencieuses circulant pourtant à faible allure notamment le long des routes et aux abords des parcs d’assistance et de regroupement…
C’est pourquoi la FIA a publié une mise à jour du réglement pour accroître la sécurité. A partir du 1er mai il a été décidé d’intégrer un module sonore obligatoire aux Rally1 conforme aux critères suivants :
► 80dB minimum mesuré en zone dégagée, à 2m en avant et en arrière du véhicule, à une hauteur de 1m du sol.
► Activé lors de déplacement en mode électrique (EV ON + vitesse ≠ 0 km/h y compris la marche arrière).
► Arrêté quand la vitesse du véhicule est supérieure à 30km/h.
► Mode test pour les vérifications du système : activation du logiciel possible à vitesse = 0 km/h à des fins de vérifications techniques.
Communiqué officiel de la FIA à lire ici (PAGE 52 de l’annexe J / appendix J de l’article 262 du réglement FIA 2023).
During HEV zone this noise will be updated on #WRC Rally1 from 1st may • new 80db added for safety reasons
📍Explications / infos ➡️ https://t.co/lpcJ8FzIH3 pic.twitter.com/JBB82P8qKL
— Planetemarcus (@planetemarcus) March 8, 2023
