Les rallyes se suivent et ressemblent chez Hyundai où mis à part en Sardaigne, les i20 Rally1 rencontrent rapidement des soucis mécaniques. Après Tänak dans le premier chrono du jour, c’est au tour de Neuville de perdre la puissance moteur dans le chrono n°4. A la mi-journée de la seconde journée de course, Toyota place un quadruplé provisoire avec Rovanperä qui balaie pour ses camarades et qui est revenu troisième au général.
► SS2 : Il était peut être le mieux réveillé de tous ! En tout cas Loeb signe d’entrée de jeu le meilleur temps et grimpe sur le podium provisoire avec sa Ford Puma. L’histoire n’est pas la même pour Tänak en proie à des soucis avec le manche de boite de vitesses qui chute au classement général.
► SS3 : Malgré sa première position sur la piste, Rovanperä inscrit le meilleur temps.
► SS4 : Après Tänak dans le premier chrono, c’est au tour d’une deuxième Hyundai i20 Rally1 de rencontrer des soucis avec Neuville qui n’a plus de puissance et perd 54s6 sur un chrono compliqué très sablonneux avec beaucoup de poussière. Chez M-Sport, Greensmith victime d’une crevaison perd quant à lui environ 13mn. Rovanperä est à nouveau le plus rapide et Toyota place un quadruplé provisoire avec Evans en tête du rallye.
► Classement à la mi-journée du DAY2 (SS4) : Evans Ogier+8s5 Rovanperä+11s1 Katsuta+12s4 Loeb+15s9 Breen+22s6 Tänak+29s6 Neuville+1mn00s8 Solberg+3mn09s4 Serderidis+4mn55s2 Greensmith+13mn09s8… (classement)
► Temps scratch : Rovanperä (2) / Ogier (1) / Loeb (1)
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