M-Sport vise Ott Tänak pour la saison 2023

Avec un développement bien avancé à la dernière inter-saison de sa nouvelle Ford Puma Rally1, les ambitions chez M-Sport étaient légitimement très relevées avec dans ses rangs la recrue de Craig Breen qui sortait d’une saison 2021 avec de bons résultats chez Hyundai. Le premier rallye du championnat du monde des rallyes devenu hybride confirmait cette intuition puisque l’équipe britannique remportait le Monte Carlo avec Loeb et plaçait une seconde auto sur le podium avec justement Breen qui avait déjà bien pris ses marques au sein du team.

Malheureusement le vent a vite tourné dans un autre sens puisque Toyota puis Hyundai sont montés tranquillement en puissance raflant les huit victoires suivantes. Hormis une deuxième place en Sardaigne, Breen semble peiner à devenir le vrai leader de l’équipe et apporter les succès escomptés par Malcolm Wilson et Richard Millener.

Après avoir fait ses armes justement chez Ford M-Sport de 2011 à 2012 puis ensuite de 2014 à 2017, Tänak a fait un choix gagnant en 2018 en rejoignant Toyota pour deux années conclues par un titre de Champion du Monde WRC 2019. C’est alors qu’en 2020 il débarque chez Hyundai où malgré trois victoires cette saison il fut très critique depuis l’année dernière envers la stratégie de l’équipe sans vraiment être à l’aise comme il le fut chez Toyota.

Malgré sa réaffirmation encore ce week-end en Belgique qu’il a un contrat en 2023 chez Hyundai, l’Estonien semble se rapprocher de plus en plus de Malcolm Wilson pour devenir le leader du Team en 2023 que M-Sport cherche désespérément depuis plusieurs saisons. Affaire à suivre dans les mois qui arrivent puisque le WRC 2022 touche à sa fin avec encore quatre épreuves en Grèce, Nouvelle-Zélande, Espagne Catalogne et enfin le Japon.